VOLVO ボルボ XC40 part5
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公式サイト
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1539672083/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured そう言われてみればそうだよな。
ちょっとラフな格好でボロい車でもホントは偉い人とかの可能性あるわけだから・・ 逆に真新しい車で行くと、冷やかしと思われんことはあるね。
以前駐車していた車に追突されて全損になり、代車の真新しいレンタカーで車屋行ったら、事情話すと最初は、冷やかしかと思ったと店員に言われたことがある。 レンタカーならナンバー見れば分かるのにな
馬鹿じゃね店員 >>954
そう思う。アホだね。すぐ必要だから買う気マンマンで行ったのにね。 腕時計と、靴を、見ると、よく、聞きます
たとえ、サンダルでくる、金持ちが、いたとしても、そーゆーやつは、買わない、らしいよ XC40 XC60 V60
どれが1番納車が早いんだろう
どれも半年は覚悟しないといけないのかな なんでV60つーかステーションワゴンは不人気になっちゃったんだろうね
長いからスキー板を積んでも運転席と助手席のあいだに顔を出さないし
低いからルーフボックスを積んでも脚立ナシで開閉できるし
いいことばっかりなのに…まあ俺が買ったのはXC40なんだけど >>957
XC40,XC60は半年はかかる。
寺にキャンセルのでたXC60モメが展示してたが、3日で売れたそうだ。
V60はまだ在庫あり。 >>961
ステーションワゴンじゃないとダメって事が減ってるからかな
スキースノボも一昔前よりやる人減っちゃったし 実を言うと俺がステーションワゴンを諦めたのは
自宅の古いガレージの奥行きが足りないからw
入らなくはないんだがテールゲートを開けられない
SUVだとギリギリ開けられるんだよね
それと嫁が車幅は気にしないが長いのは怖いと
たしかにSUVですら後ろバンパーの角をこするヤツが
ステーションワゴンを運転したらどうなることやら >>956
こういうの見ると、（多分外国人じゃないし文盲でもないのに）文章書けない人って本当にいるんだなってびっくりする >>965
センテンスへの読点の入れ方をよく分かっていない日本人、ってのは時々見かけるよ。
そういう文章を書く人は文章上での吃音者なんだなって思って見守ればいいと思われ。 そうか、車幅は気にならないものか
自分からするとXC60のワイドボディはかなりネックだったんだがな
V60は一昔前のクラウンサイズなので数値を見た瞬間にこれなら大丈夫と思ったものだが 中国資本になったという事は、多くの部品を中国で作っているのだろ？
だからこそこの装備でこの値段が可能なのだろ？
これってかつての日本車以上の可能性があるか
生産は中国でもブランドはボルボ
レクサスよりはるかに優位じゃないか >>967
ガチで狭い道で対向車とすれ違うなんてときは狭い方が気楽だけどねー V60は乗り降りするのによっこらしょって
しないといけないのが大きなマイナス要素 そもそもワゴンがダサ過ぎない？見た目
見た目が壊滅的にダサい
使い勝手とかどーでもいいよ
ダサいし長いし危ないよ
駐車場からはみ出るよう 嫁はワゴンが商用車にしか見えないと言ってたなあ…
ルーフレールにルーフボックスを付ければカッコええと思うんだが… かっこいいけどデザインに振りすぎて乗降性が悪いよね そこよな
若い頃はセダンが至高と思ってたけどもう無理
v60クロカンでも良かったけど荷物載せる趣味をやめたからもっと乗り込みやすい高さのXC40にしたよ ふむ、聞けば聞くほどわからなくなる
乗り心地はV60がダントツで上位かと思っていたがそうでもないのか？
XC40より劣るのか？ >>967
クラウンが1850だった時代あったっけ？長いけど幅狭いイメージしかない。
昔はワゴン好きだったけど今はSUVのほうがかっこいい。 >>957
XC40、XC60は世界的に受注が入っている
V60はサイズ等日本市場の要求を考慮したモデルなので
日本への割り当てが多いので
工場受注のオプションに拘らないのなら一番納車が早いのでは 足腰が強いか弱いかの問題でしょ
乗り降りの楽さにこだわるならスポーツカーなんて絶対乗れないし
そりゃ、若いうちからワークアウトやってこなかった今時の貧弱な初老おじさんとか老人ならXC系のほうが断然楽だと思われ >>956
オレの経験だと持ち物とか服装より人間見るみたい >>964
食器洗浄機の巧妙なフタみたいに開けばいいのにね >>961
V60の納車が早いのは上に書いた通りでエステートが不人気云々では無いと思う
XC60に乗っているけどブリッジでV90に半年以上乗った
エステートは横から見ると流れるデザインが美しかったし、
今のXC60と比べてV90は乗り降りがしやすかった >>977
乗り心地は断然Sじゃない？
XCとVの乗り心地を比べたらVだけど、乗り込みやすさは>>980が言う通り
だからXC40を選んだ V60はボルボへの日本からのリクエストが通りマンションの機械式駐車場に収まる
サイズが実現されたモデルなので
60が発表された後のメディアの提灯記事の多さには辟易した
ボルボジャパンへの忖度記事、と言うかボルボジャパンからの要望に沿った記事
そんな事しなくともV60エステートは良いクルマだと思うんだけどね レビュー動画を見まくったがV60は乗り心地が硬いと評判があるな
XC40 は納車が待てない
XC60は燃費と幅が気になる
やはり装備が充実しているV60かな、後部座席をフラットにすると車中泊は可能だろうか？ >>987
後席を畳むと奥行きが190cm超だから余裕でしょ
ちょっと前上がりになってるみたいだから、
そっちを頭にすればいいんじゃないかな。
https://i.imgur.com/bJM2oqc.jpg >>989
ありがとう
190もあるならマットレス引けるな >>990
V60は持ってないからサイズはググって出てきた記事の引用だよー
1列目の背もたれまでの長さが190を超えてるらしいけど
床というか2列目背もたれの裏側がある長さはそこまで長くないかも
実車で確認してねー わごんはダサい
下取りなんか一年もせずに半額だろう
ボルボの買取最悪だ
BMWも最悪だ
アウディも悪だな
ベンツはまだマシか
トヨタがいいなぁ >>995
すまんね
そのスレ、「ボルボ」で検索して出なかったから無いのかと思ってたw このスレッドは１０００を超えました。
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