VOLVO ボルボ XC40 part5
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公式サイト
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1539672083/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ETCの機械グローブボックスに入れるから車検証潰れるんだよ
つーか、車会社はいい加減ETCなんぞ最初からビルドインしとけや XC40はラゲッジルームの下に車検証入れる窪みが無いの？ 調べたら、XC40は助手席の下に車検証入れるスペースかあるのか。 >>466
ありがとうございます
オプションになかったので安心しました >>466
ほんとですか？
今日契約してきました
T4モメンタム 今契約したら納期来年？
XC40と60の日本割当増を本社に交渉中ってボルボジャパンの社長が言ってたけど >>473
471じゃないけど、いま契約書見てみたけど
DSRCセットアップ料金てやつ？ >>473
各種明細の付属品のとこに
ETCセットアップ：4320円
ボディコーティング：97200円
になってる >>474
4月初めの注文で年末か来年と言ってたから
今だと来年かも
グレードによって違うかも >>474
木村「2年連続で日本カーオブザイヤーとったし、もっと割り当てくれ」
本国「日本カーオブザイヤーwww XC40は中国のラインも稼働したからそっちから回す？」
木村「ぐぬぬ。いや、日本ではプレミアム路線で売っていて…」
本国「そんなの知らんがな」
今そんなとこじゃない？ NXと悩んだけどこっちにして良かったわ
NXは街中でクソほど見るし、そこまでおっさんじゃないしな 実際中国製どうなんだろうね
ヨーロッパ製もイメージは良いけど技術とかメンタル的な部分はそんなに良いと思わない訳なんだけど 田舎だけど、最近3008をよく見かけるようになってきた
XC-40はまだほとんど見ない うちも田舎だけどこないだジョイフルの前に3008が止まってた
普通に止まってるのははじめて見た
XC40はまだ見かけない >>482
NX多すぎだし、さらに格上のRXも多すぎだし。
ボルボはそもそも総数が少ないから車格よりも親近感が先に来るんだよねぇ。 >>483
ベルギー工場製のXC40は作業の質に当たり外れが多いと聞いたけどね
ファブリックシートの端の方がほつれてたり部品の付け間違いがあったり
中国工場製の方が作業が丁寧でも俺は驚かないけどなあ ボルボって まだ故障多いんか？
今ってデンソーとかアイシン製の部品使ってるんじゃないの？ V40の2013モデルを6年弱乗ってた限りは故障らしい故障はなかった
xc40はまだ1ヶ月なのでしらね 給油口が右側なの地味に嬉しいわ
左側の車が大杉なんよ 20年近くVOLVO乗り継いでるが初代v70乗ってる頃にパワーウィンドウが故障したくらいですなあ
国産車の方がよく壊れる 仮に故障しても5年間無料修理だから、あんま気にしてないけどな
まぁ、納車されたら人柱で報告するわ VOLVOに乗っている方、XC40は初回車検はまだでしょうけどメンテナンスや車検の費用は高額ですか？
現在OUTBACK乗ってます ボルボジャパンは、収益率の高いプレミアムブランドの仲間入りを狙っているから、今後、メンテナンス費用もドイツ勢並に高くなる可能性があると思われる。
xc40の前はドイツ車に乗っていましたが、ドイツ車のディーラーは12ヶ月点検でも、頼んでもいない部品の交換などをバンバンやって高額の請求を受けたことがあり、こちらが一喝したところ、その後はまともな請求額で収まるようになったことがある。
重要なのは、ディーラーの言いなりにならずに、「外車はやっぱり維持費が高いな」とあきらめずに、おかしいと思ったことはきちんと伝えて「ディーラーのカモ」にならないことでしょう。 ティッシュケースの置き場所が無いんだよな
みんなどこに置いてる？なんかいい方法ない？ >>497
今でもBMWと全然変わらんと思うけどな その点VWは安いね
日本車とほとんど変わらん
しかも親切丁寧（TOYOTA系だけど） >>491
今度から中国製になるからその辺どうなるかね メーカー、インポーター、ディーラー、全部違う組織だし、いくつかの直営ディーラー以外は経営も別。メーカーやインポーターが進めるプレミアム化とディーラーの対応を一緒にしても、説得力なさすぎだろ。 整備の見積書はてんこ盛りだが、不急不要なもの除けば国産車とそう変わらんよ 今のボルボは故障頻度と費用は国産と変わらないって聞いたけど >>496
V40のディーゼルだから参考にならんかもだけど1年点検は基本0円、車検はバッテリー交換(サブも)込みで20万しなかったくらいで、故障は今のところなし バッテリーで20万！！
なんでバッテリーへたるん？
3回目の車検かな？ >>508
車検代がバッテリー交換込みで20万弱と言ったつもりだったけど伝わらなかったみたいだねごめんね
へたったのは土日しか乗らないからかな？
ちなみに7年前にディーゼルはないよ >>508
バッテリー20万とか噓やロ
>>510
そやろー
安心したー
いくら何でも高過ぎやが
それにしても1階目の車検は１０万くらいじゃないのかな >>505
オー、かっこ良い奴だねー
Rラインとかだっけ >>517
はーい
XC40と乗り比べてみました
CX5はとても良かったです
足の位置とかペダルが自然な位置にあったり
運転しやすかったりブレーキも自然な感じで
その他視界とか細かいところが配慮されていて
しかも値段もリーズナブル
ただ足周りが多少硬かった
高速とか良さそうに思った
結局乗り心地重視で（特にシート、CX5もシートは良かったけど）
XC40にしました。
高齢者が乗るのでXC40の方がより滑らかに思えたので
こっちを選びました
自分だけならCX５で文句なかったけど >>518
もちろん高齢者は前席だよね？
後席の乗り降りのしにくさと狭さはxc40 のかなりの欠点。 つーてもアウディQ5と大差ないんだよね＞後席の使い勝手
Q5と同じ価格帯で後席優先ならXC60にする方がいいね >>505
あ〜そのまま入ったのか・・・
アマゾンでセンターコンソール用の収納ボックス買ったからダメなんだよ・・・
すごい便利だけど >>520
もちろん助手席だよ
後ろに乗るのは猫くらい この車は念のためにDの人に運転してもらって
助手席にも乗せてもらったけど
助手席はすごく気持ち良いね
これも決め手のひとつだった 後ろ狭いかなぁ...
自分で座ってみたけど、狭くもなく丁度良かったけどな
快適か？って言われれば、可もなく不可もなくって感想
みんな贅沢なんだね >>525
俺も前者のQ5の後席でも不満なかったから
XC40の後席にも不満ないんだけどね
そりゃXC60の後席には負けるけどさあ 俺もイヴォークからだからなんの不満もない
もっと言えば俺が後部座席に座ることなんかないんだから後ろに座るやつのことなんか知ったこっちゃない
逆に言えば後ろの奴なんかのために俺的にバランスの崩れた後ろミョーンって長い車に乗るつもりもない
ほっとけや 身長179の俺の後ろの後部座席は
ぶっちゃけ狭いよ。
俺は快適だけど。娘は狭いって文句言う。 お前らよく1年も待てるなー。スマボ？あれって、メーカー自ら中古市場価格下げてるようなもんだしな。みんな乗り潰すつもりなのか？安全装備なんて日進月歩なのに。 スマボ上がりのタマが増えたら、そりゃ中古車は安くなるだろう。 なぜスマボ上がりだと安くなると思うの？
走行距離少なくて、目に見えてわかる損傷はユーザー責任で修理されてるのに？ 希少車種のままなら価値が下がらないのに、出荷台数が増えて価値が下がる…と
>>530さんの言うスマボで中古市場価格が下がると言うのは言いたいことはわかりました。だけど、おまえらよく1年も待てるなーと言うのは、逆に一年待ってでも買いたい人がいるから中古市場価格が上がるのでは？人気車種だから中古市場価格も強気に行けるわけで。
こういったことからスマボだけで中古市場価格は下がらないと思うのですが、一般的にリースアップが多くなると価値が下がるのはよくあることなので簡単な話でしたね。リースではなくスマボだけの特別な理由があると勘ぐってしまいました。
>>532さん説明ありがとう XC-40はあんま街中に増えてほしくないから、販売中止してくれてもいいのよw
ってのは冗談だけど、増産はよ この場合価値が下がるのは、主にブリッジスマボでリースの対象になるであろうV40だね。
XC40の価値が下がるという事では無いよ。
ただV40は生産中止になるであろうから、需要と供給のバランスは取れるのかもしれない。 xc40 の一年待ちのために、他の車種がリースにスマボる
だから他の車種の中古が増えて価格が下がる
だからxc40 の価値なんて関係ないのにグダグダとうれるせーよ勘違い野郎
そもそも外車なんで中古価格なんていつも安い
新車買った時点で買取は3割4割減やで
だから中古車が溢れようと庶民の流入が増えるだけで
新車に陰りが見えてメーカーの首が閉まるなんて自体にはなるない
そもそも新車自体そんなに売れるもんでもねえし、買ってる奴は新車で買う奴しか買ってないんだ
リセールなんか鼻から期待してねーよ xc40のリセールどうなんだろうな
ま、そもそもリセール気にしてるやつはボルボなんて乗らねーかw >>542
リセール気にするならレクサスやろ。
あと ハイエースとか（笑 ワイはこれを7年は乗るつもり
それくらい気に入ってる 後部座席のアームレストに謎の凹みがあってかなC
1ヶ月点検で休み明け持ってくから見てもらおう… >>542
中古になった時点でお察しだよ。新車は玉がないから人気だけど、そもそも大した需要じゃないからね。勘違いしてる人は後でがっかりすると思うよ。 xc40 を舐めすぎだな
ワールドカーオブザイヤーの正真正銘最高な車だぞ
いままでの外車基準で物事を考えるな
プラドやランクル並みのリセールバリューだと思うわ
あと五年しても弾が少なくて高止まりやな
故障さえなければね
BMWの中古が格安なのは信頼性の話だからね
xc40 は壊れなければいつまでも最強だよ 1ヶ月乗ってみて、この車はマジで高級国産車と比べても引けを取らんレベルでよく出来てると思うわ
一昔前のミッションのつなぎがカクツクとかとはレベルが違う出来栄え 認定中古車のXC60と新車のXC40の価格が同じくらいになってるね >>550
BMのX3（革シート）は登録済み未使用車が
XC40と同じくらいの価格(1,286,000円値引き）
こないだ案内が来た
X3はたぶんでかいからXC40で良かったと思ってる
もう注文したあとだし XC40と60ってどっちの方が評価高いの？
賞の数とか >>548
賞レースとか本当どーでもいい。日本ではジムニーが辞退したから取れただけだしな(笑)
ボルボがリセールいいわけないだろ(笑)否定したいのはわからないでもないが、現実はシビア 購入前にリセール気にする方は買わなくて結構ですよ。納期遅れちゃうんで・・・ マットフラップってつけた方がいいのかな？？みなさんどうされました？ >>557
自分は付けた時の外観があまり好きではないので付けなかった
日本カーオブザイヤー、本国をゆすれるいい賞だと思いました、まる >>560
ですよね。後付けも可能だから後々考えます。 泥はねとかでスカートらへん飛び石キズできない？
塗装部分にキズ付かないならフラップ無しで行きたいんだけどな 現代の車に泥除けとドアバイザーは格好悪いと思うけどなぁ
他社だけどローバーの営業君はうちの車両には(ローバーとジャガー)
付けた人居ないって言ってたよ こんなネット社会で趣味性の高いスレなのに
なんでこんなに無知でいられるのか
なんで日本カーオブザイヤーで本国をゆすれるんだ？？？
xc40 は2018ヨーロッパカーオブザイヤーだし
xc60は2018ワールドカーオブザイヤーだぞ
日本車が最終選考どころかノミネートにすら入れないのに
日本カーオブザイヤーなんか相手にされるかよ はいはいすぐ鼻息荒いレスしないの
賞取ったし売れてるから日本向け増車してって言って19年モデル増えたからね実際 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
