【日産】E52 エルグランド Part30【やっちゃえ】
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>>797
e-powerだろ？
エンジンは変わってもモーターの進歩がないから、セレナですら足りないのに、エルグランドじゃまともに走らんよ >>796
休憩程度なら大丈夫けど、一晩寝たら体中痛くなるｗ メーカーオプションのナビはお利口ですか？
今はディーラーオプションのナビの方が出来が良いですか？ ナビが利口かどうかうんぬんより、メーカーナビ（マルチ）がないと車自体がショボくなるのでそもそもお話にならない
後悔しか残らないのでメーカーナビは必ずつけたほうがよい 当時は最先端だったけど
今は普通のマルチアラウンドモニターとか
メーカーナビでないとつけられないので
事実上選択肢ない >>803
よく考えたらあり得んなw
一酸化炭素中毒で死んだニュース候補か
>>804
MOPもDOPもどちらも結構アホなので、アラビューとか不要ならDOPでもよろし
80万とかしてるけど卸値は7万とかだしw
お金に余裕あるならMOPつければよろし あまり無責任な事言わない方が…
お金うんぬんじゃなくてMOPナビはあとからどうにもならないんだから、どんなことがあろうがつけるべき、とちゃんと教えるべき
あれがないとエルグランドの魅力というかこのクラスのミニバンを十分に楽しめないぞ 拘りがあったらどっちがいいかなんて聞かないのでは。 MOPはMOPで操作しづらいし内装はかえってごちゃごちゃ感あると言えばある
まあどっちでもOKだわな 初期型3.5リッター4WDオーナーだけどアラウンドビューモニターいらないからメーカーop カーナビ付けなかった。
あの頃の車は安全装備的に見ると軽トラみたいなもんだから、mopもdopも目糞鼻糞みたいなもんだよね。
次買うときはドイツ車みたいな安全装備の車買うけどね。 MOP買うと日産が儲かる
DOP買うと販売店が儲かる
どちらでも買わないとオートバックスが儲かる
上ほど割高だがな >>804です
皆さん親切にありがとうございます。
やはりメーカーオプションが無難ですね。
今流行りの大画面モニター10インチ等が魅力的でしたが選択肢がありませんね。 そういうの求めるならアルファード買ったほうがいいわ 安全装備も最新機能も流行りのデザインも、なにも持ち合わせてないのがエルグランドだからなw
まあ、困ってはないけどさ トヨタだから売れてるだけで、あのデザインが好きな人って多くないと思うぞ。 >>822
アルヴェルやレクサスみたいなゲテモノデザインが流行ってるだよ。 慣れたら現行D5の顔よくみえてきた
おっさんに親和性ある アルベルが月間8000台
エルグランドが300台
もはや言い訳できん
だからこそ、道で遭遇するとなぜか仲間意識がw
この前も信号待ちで前期乗り同士なぜか目があって会釈になったわ 売れてる＝いい車ってことはないと俺は思う
そもそもトヨタ車乗ってる人ってとりあえずトヨタ買っておけば間違いないっていう車に興味無い人が大半だろう 売れるってことは、開発費にもなるし
より良いものを作れるチャンスは限りなく
多いのは否定できないけどね。 >>829
トヨタ買っておけば間違いないって
確かに故障少ないけど
没個性的 いいんだろ？そういうヤツらは車は足としかみてないんだから
欲しい形の車がトヨタにあればそれが一番
トヨタはすべての項目において80点なんだから
日産みたいに一部が90点で他は50点って車は好まれないよ エルグランドは全てにおいて60点だよなw
だってみんな選ぶ理由はほとんどデザインでしょ
で、俺らみたいな一部のユーザーにデザインが刺さってるだけ。
だって中身エルグランドで見た目アルファードだったら絶対買わないし >>833
いや、俺は350乗ってるがアルヴェルでエルグランドの走りが出来るならアルヴェルでもいいぞ。 ふらつかない足回りのアルヴェルが出来たらアルヴェルを買うわ
それに、クソCVTよりも多段ATの方が好みだし 俺も中身のほうが大事だね。
どうせ乗ってたら外見なんかわからんし。
たまたま見た目も好みだったのは幸い。 >>833
個人的に中身アルファード、外がエルグランドなら最高だったんだけどねぇ
まあ今後2年間での20車種モデルチェンジのうちに含まれてることを祈りましょう >>835
アルヴェルの8ATは繋がりが悪く最悪らしい。
まだ前の6ATの方がましみたい。 >>837
次はプロパイロット付けてくるだろうね
で、しばらくはE52のまま。。。 >>840
今のe-powerはエルグランドが重すぎて実用的じゃない
結局2Lエンジン積むことになるw このサイズならガスエレクトリック方式より素直にEVにしたほうが良さそう 1.2L×2、モーター×2で、モーターは前輪×1、後輪×1なら動力的には充分だと思う。
もちろん、E52のマイナーチェンジということでお願いします。 設計は古い、レーンアシストは無い
そういうの考えるとそれくらいじゃ、
買う気になれん 設計の古さを感じさせない、レーンアシストなんかいらん
そう考えると値引き多いならとても買い
買うしかない 本体値引き60万+オプション20%OFFとか？
それはないか…… >>851
設計が新しければ良いとは必ずしもいえないな。
特にE52はほぼ完成されたミニバンだから設計を新しくすると改悪になる可能性大だろう。 ぶっちゃけ低走行の中古が一番お得なんだけどな。
めちゃくちゃ安くなってるからなぁ… 車という乗り物としてみると、アルファードは未だに52に追いついていない
設計が古いとはいえいまだ現役レベルとかそりゃフルモデルチェンジなんかする必要すらないように感じるな
いろんなジャンルのいいとこ取りみたいな究極の車といえる 最新が一番いいわけじゃないのが
車の恐ろしさだよな
オデッセイとか出すたびに劣化していったし
トヨタの良車セダンはウインダムが最後で
以降みれたもんじゃないし さすがにウィンダムはねぇだろ
当時の10セルシオとくらべたらゴミみたいな車 しっかし次モデルの話出ないね
アルファードは既に40の話が出てたのに
2021年登場だとか？
まぁベストカー情報だけどさ
ホントなら2世代遅れになっちゃう 今さらアルファード真似ても勝てるわけないし
かといっていまの路線を継承してもどうなるか
めに見えてるし、
来年あたりにファイナルエディションが
出て終わるんじゃね。 エルグランドはもう打ち止めですよ。
日産ミニバンの将来は未定。 まあ、誰もエルグランドがモデルチェンジするなんて期待してないしな。
今の大切に乗るわ エルグランドを廃止するなんて愚かな事
ゴーン無き今でもするんだろうか
いっそ高級路線はアルヴェルに譲って
質感そこそこで広さと実用性にステ振れば
きっと戦えるよ
とりあえず2列目回転シート復活で ルノーが日産を完全吸収したがってて
それをゴーンが反対して日産ブランドを守ってた訳だが･･･
ゴーンが居なくなり日産が無くならないか不安だ。
ゴーンはフランス政府に売られたんじゃなかろうか？っと密かに思ってる。 そりゃゴーンもやりたい放題できたんだからルノーが親になったら困るだろ
いやルノーのトップでもあるから困らないか
どうでもいいけどE53は出ねーよ >>865
実用性のみで選ぶとセレナあるから。
無駄に威嚇したい、アビーるしたいからアルベルがあるわけで。
広さならキャラバンでもいいし。
でも社長車にはLEXUSが選ばれるし、アルファードなんかも売れてる。
庶民も残価設定でアルファード買いまくり。
要するにある程度用途を満たせば、あとは見た目とステータス以外は車に求められてないよ。 >>859
値段とバランスがいいんだよ
つか当時のセルシオの足回り知っててそれとか
ボンクラなだけだろ…… え、セルシオめっちゃよかったけど…
今まで乗った中ではダントツによい車だったが俺がおかしいのか？ むかーし親や兄のセルシオは102030と全て乗ったことあるけど、物凄くよかったよ
20インチはかせてエアサスコントローラーで落としていても次元が違う乗り心地のよさだった
>>870は恐らくセルシオだと思っていた別の何かに乗ったんだろう かのメルセデスでさえ、その足回りに驚愕したのに>>870は駄目なんだってさ
まあウィンダムリスペクトだもんな、何乗らせても駄目だろ
しかしウィンダムって（笑）ウィンダムだぞウィンダム >>872
20インチはかせて
アジアンタイヤの貧乏人
おるな 新型エルグランド出さないなら
ＮＶ３５０の８人乗りワゴン出して欲しい。
それで十分だ >>875
4ドア10人乗りしかないもんね
純正で5ドア8人乗り出たらいいね！
改造ショップで構造変更したやつ買わなくて住むし >>874
10に１８インチのガルトマイヤーにルマンで３４万したわ
あの頃は高かったわ セルシオは純正でいい
エルグランドはXGは16インチちょっときつかったわ
もともとミニバンは揺れやすいから18インチのハイウェイスターは丁度ええ この車は正面は若々しくてカッコイイのに後ろは残念
アルは金歯入れたデブおっさんのイメージ、ヴェルはよくわからんヘンテコな車 前期のほうが中年のおっさんぽい渋みがあってすきなのですが、町で後期が増えてきてなんか古さを隠せなくなってきたな…
顔面移植でもするかな
30後期アルファードの顔は以外とスッキリしていて好きだけどな。前期はコアラみたかったけど
ベルファイアは標準バンパーのは正に無害って感じなのにエアロバンパーのほうはいったい何をどうしたかったのか解らないくらい酷い。罰ゲームかよって感じ >>ベルファイアは標準バンパーのは正に無害って感じなのにエアロバンパーのほうはいったい何をどうしたかったのか解らないくらい酷い。罰ゲームかよって感じ
いや罰ゲームだろ 田宮のミニ四駆のデザイナーがデザインしたのかな？ヴェルファイアー ヴェル後期は黒ならまだ見れるものの
白とかだと酷いよね
ヘッドライト下のエラが無理…
ところでエルは安全装備が充実してから
少しは売れてるのかね？ もうバカにされても装備古くても前期を愛して乗り倒します。
AACあればなおよかったが、何気に高速渋滞時しか使わなくて年に1.2回しかないから妥協する。 >>887
前期を愛して乗り倒します。
まったくや >>885
おれの周辺では10倍くらいは見るようになったかな
マイチェン前は週に一台見るか見ないかくらいだったから 前期乗りったって
そもそも買ったときにそれしかなかったわけで…
同じ型式で前期から後期に乗り換える人っているのか？？
そういや昔20セルシオで結構いたか >>892
アルヴェルは前期のデザインが酷かったから、後期への乗り換えは多いみたいだな。 そういやうちのあんちゃんもアルファード前期のハイブリッドのCを680万でかったのを600万で売って、ガソリン車の後期Cの同じオプション込みで580万で買ってたな
リセールがあるからこそできる技か アルベルは買ったときの10〜20パーOFF位で売れるからな。エルグランドは新古車の時点でいきなり格安だし、そこそこ乗ったらもう半値以下だしなぁ… >>895
だから貧乏人はエルグランド買えないんだね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
