【日産】E52 エルグランド Part30【やっちゃえ】
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>>285
CX-8は自分も見に行ったけど3列目は結局エマージェンシーだったね
ラゲッジも狭すぎて全く使えないと思ったわ
現行の非スライドドア車のサードシートで唯一乗れなくはないって思ったのはボルボのXC90くらい
車幅1920mm(T5)は流石に躊躇するサイズだけど。 >>286
レクサスとランクルもあるよ
だがミニバンの3列眼に比べるとさすがに。
とくにエルグランドはミニバンでもっとも３列目の質がよい お前らって常に定員一杯まで乗せてんだな
マイクロバスでも乗ってろよスライド馬鹿どもwww こういうヤツって必ず沸くよね
ゴキブリ的に
ネットでしかマウント取れない悲しいヤツなんだろうな >>290
頭の悪い奴がスレタイの話題で優位性保てなくなると
キミみたいに人格攻撃に移行するけど
結局は負け犬の遠吠え
乞食は大人しくしとけ >>291
普通に話してるところに最初に水をさしたのは289だろ？
不毛だからやめとけ
お前もレベルが一緒 家族5人で移動するのに、何が一番快適に移動出来るか。それに、デザインのこのみもあるしな。そうすると、これになった。3列目も中々快適らしい。 CarPlayでオーディブル愛用者だからDOP一択だったわ フル乗車とかでなくて、うちは子供二人がすぐ三列目に乗り込んでいくな
でかみかんが二列目に座る。全員快適に乗ってられる 助手席があまり快適じゃないんだよな。
セカンドと同じ中折れ機構付けたらいいのに。 >>292
289は煽りキチガイ
普通はスルーして終わり
290はまともに話せるが頭が悪い
貧乏人に多いパターン >>295
シートベルトもさせないクズなんだなスライド馬鹿どもはwww >>295
こいつは確かにクズ過ぎる
チャイルドシート、ジュニアシート付けてると
絶対に3列目にならないよな
貧乏人はセレナ乗っとけよクズ うちはジュニアシートで年長の次男と小3の長男がサードシート
小6の長女と嫁がセカンドシート
助手席は荷物置き 我が家は子供たちがサードシートに転がり込んでるな
嫁は助手席でオットマン爆睡w
たまにDVD再生してる時にセカンドシートで皆さん映画鑑賞。
俺は常に運転席なので快適性がわからんw >>302
嫁に運転させろ、それとも嫁は免許持って無いのか？ >>303
この前、エルグランド数年目にして初めてセカンドシートに乗ったわ
快適だったw
サードシートもリクライニングできないこと以外はかなり快適。
つーか運転手以外に優しすぎだろ最近のミニバン 国産車乗りは後列シートベルトさせない奴が大半。ミニバン乗りはいわんや、と云うことだなw
スライド馬鹿と言われても仕方ないよなww 国産乗りが後列シートベルトしないという根拠がないし後列シートベルトしない事とスライド馬鹿と言われても仕方ない事の因果関係も良くわからないです。 俺は子供にシートベルトさせてるが
つか、ミニバンに限らず後席シートベルトはまだまだ普及してないだろ
タクシーでも全くしないぞ 日本の安全意識って無茶苦茶遅れてるよね
そのへんの発展途上国並み >>307
お前の生活環境がスライド馬鹿が多いからわからんだけだろw 市内を走ってるバスなんかシートベルトさえ付いて無いぞ。 ハイエースワイドで11人全員シートベルトしてるのとか想像したら笑えるよな
後席シートベルトって高速道路だけじゃないのか？
こないだ三列目の子供が後をのぞき込むように座ってうしろのパトカーに手をふっていたら振り替えしてくれていたけど 俺が子供の頃は246の渋谷-二子玉間を父親が運転するフリーウェイに
兄貴と俺と3ケツにローラースケートのヘルメットで走ってたわ。(1980年代) >>314
かの国は30年前から乗用車への後席シートベルト装備義務化済み。装着も義務化済み。
このスレの住民はかの国以下の土人。
せいぜい右直事故で後席のガキをロケットパンチ化させ即死か顔面半壊にでもすれば良い。 >>312
これだからスライド馬鹿は困る2008年以降全席義務化されてるが一般道において罰則がないだけ
2020年9月以降発売される車は全席シートベルトアラームが義務化 子供居ないから、スライドの便利さがわからんのだろうな。 普通の脳みそがあれば全席シートベルトさせるし、理解させていれば幼稚園児だって言わなくてもするからね。
想像力も責任感もない絶対事故らない神の加護でもあると思い込んでるアホのためにワザワザ法律に明記してやってるわけだ。
死ぬのは勝手だが誰かが死体処理しなきゃいけないんだから迷惑なわけよ。 >>318
辛辣で草生えるが、まぁ最後以外はその通りだわな 普通の脳みそがあれば、スライド以上に4ドアセダンの後部座席のシートベルト装着率が低いということはわかるだろう。
ま、私は子供達にもいい聞かせているのでシートベルトは100%装着しておりますがね。 セダンがどうとか関係ないだろバカ
法律以前に自分のガキくらいちゃんとしつけとけ
しかしシートベルトすらきちんと締めさせないクソばかりだと知って大いに失望したわ
アルヴェルと違い、エルグランド乗りならもうちょっとしっかりしてると思ったが、買いかぶりだったか 何処に子供達にシートベルトはさせてませんって書いてあったんだ？
お前の思い込みだろ？
3列目にはシートベルトついてないのか？ 3列目は基本的に予備シート的な位置付けなのに
そこに毎回子供を座らせるとか、アホか。 ペラペラの国産車ボディでベルトしてなかったらサイドエアバッグも焼け石に水 3列目に将来のある子供を乗せるなんてとんでもない
いつ死んでもかまわないやつだけ乗せろ うちの子どもは3列目好きでよく行くぞ
ここの人たちはリスク管理すごいんだな でもミニバンよりセダンのほうが後部座席シートベルト率低いんだよなw 3列目はジジババ用のエマージェンシーシートだよ
もしくは別家族を乗せるくらい
絶対に子供は乗せない たまにアホな子供が3列目から後ろ向いて手振ってくるけど
せめてベルトくらいさせろっていつも思うわ おいおい、3 列目ってそんなに危険なのか？
そんな所にジジババや、他人なんて怖くて乗れせないよな。
もう、3列目は取ってしまえよ（笑） >>334
危険だよ。知らなかったのか？
みんな承知で買っているんじゃなかったのか？
だから、ベルトくらいしろってうるさく言われるんじゃん。
ここで話の前提がここまで巻き戻るとは思わなかったよ。 3列目できちんとテストして安全基準を出しているのはボルボのXC90のみじゃね？
MAZDAのCX-8は自社基準を満たしていると言っているもののきちんとしたデータまでは出してない
その他の3列目はなんの基準も満たしてない(公表してない) そんなこといったら軽四の後部座席なんかどうするんだよ 軽の後ろなんて3列目よりクソだぞ
昔はセダンばかりで、トランクがクラッシャブルゾーンになって少しは軽減くれたけど、最近のワゴンタイプなんてティッシュ箱
ダンプやトラックが突っ込んできたら、運転席だって怪しいぞ
まあ使い方は自由だから、どうやってリスク管理するかは誰も強制できんけどな >>338
いいよな軽四。おれは好きだぜ軽四。
地上最速は伊達じゃない。空中戦と燃費は死んでるがな。
シャミアはおれの嫁。 軽四って失う物がないからむちゃくちゃできるから羨ましいよな
道なき道を突き進んでぶっ壊れたら捨てれば良いからな >>333
アホっていうか、かわいいじゃん
>>339
アルトやミライースはスチールの厚みが1mm以下なんだぜw
事故って挟まれたら20センチくらいになるよw ま、ここで3列目がとか子供がとか、何かと文句付けて煽ってくる奴は、エルグランドに、乗りたくても乗れないとか結婚出来ないとか子供居ないとか、色々な不満を持ってるんだろうな。そうでも無いとこんなに煽ってくるはずないからな。 まあどの程度までリスクを考えるかだけだよね。
言い争うことようなことじゃない。
そんなことよりなんでジェットブラックアーバンクロムがなくなったかを熱く語ろうぜ!! ミニバンは3列目、コンパクトカーは2列目、2シーターのスポーツカーは1列目が危険でヤバイよな？ >>339
リスク管理という点では、俺ら引きこもりが
ほぼ最強だな！？ >>346
2シーターのスポーツカーはMRなら安全
FRならトランクあるからまあ大丈夫 まぁ、わしらミニバン乗りも車体がでかいから何となく安心しとらんと、
乗員にはしっかりベルト締めてもらうことやな
子供なんか40kmからのフルブレーキで脳挫傷になるくらいダメージ受けこともあるからな
荒らしさんか啓蒙活動員か知らんがマッタリしたいんでもう勘弁してくれや >>345
そのうちジェットブラック2が出るからじゃない？ 電気自動車だらけになる前に
3.5以上のエンジンでE53作ってほしいわ
無論、e-powerもいらない >>352
たぶん2tの車はe-power無理だと思う 前にe-powerは多段変速機付けなきゃセレナ以上重い車はもう厳しいと書いたんだけど、
俺の素人予想をはるかに越えるトルク70キロとかのモーター積んだコンセプトカー出てる
さすがにそれだけあったらエルグランドクラスも楽々1速で走っちゃうだろうね。 >>352
最後のまともなガソリンエンジンかなと思って後期350premiamにしたよ。
アアドリングストップがないのもポイント高い。
次はどうんなんだろね。 >>356
オレも全く同じ理由で350プレミアムUCにしたわ
次は6気筒すら乗れないだろうね、6気筒はV8に代わる高級エンジンになっちゃうだろうし
よくて4気筒ターボ、普通に考えたらハイブリッドになっちゃうんだろうな >そりゃ低いぜ
>トヨタが高いだけかもしれんが
>兄がアルファード600万で購入して後期になったとき同グレード同オプションで買い直そうと買った>ディーラーいったら
買>い取り520万だった。１年乗って100万追銭しただけで買い換えれるっていいよな
>父もクラウンをマイナーとフルモデルチェンジ毎に買い換えてるがそうしてたら100万以内で次々変>えていける
そう聞くと一見お得に思えるが、よく考えると600万の車を6年で廃車にするのと同じコストだな。
やっぱり高いわ。 電動パワステのオイル減るんですが皆さんのもですか？
ディーラー持っていってもどっからも漏れてないとか言われるし そんなんオイル切れて焦げ臭くなるまで待ちなさいよ。
そうならないんなら、オイル漏れてねーぞ 日産に車検出してきた。3回目だからもう7年も乗ってるのか。全く飽きないなぁいい車だよ
代車はセレナだった…eパワーではないやつだ。内装が軽四に毛の生えたようなチープさで、これは酷いな…と思った
7年前の車より酷いってやっぱ5ナンバークラスのミニバンってだめだな >>362
エルグラ350は135mm、セレナ75mm
アルヴェル130mm、ノアヴォク98mm 俺は車検通したばかりだからまだまだ2年は現役で乗るぜ！
ていうかあと2回、下手したら3回通すかもw >>364
この車なら11年〜13年は余裕だろ
その次は税金が高くなるから乗り換えるだろうけど >>364
自分も来月4日に初の車検予約したわ。
後、2回は車検を受ける予定だわ。 中古で良いのが買えました。
よろしくお願いします。 >>367
これの中古はお買い得だよね
オレも1000kmも行ってない新古車を150万落ちくらいで買ったよ。年式は1.5年落ちだったけど 今も未登録車が300万前後で結構出てるな
セカンドカーとして中古で買おうとしてるが、E52後期で180万くらいの7人乗りを色々見てるところだ 今日、粗大ゴミ捨てるため1ヶ月ぶりに動かしたが、バッテリー上がってなくて良かった。次に乗るのはいつになるかな。
あ、来月は自動車税58000円が来るな。
2019年10月以降登録の新車からは自動車税が少し安くなるみたいだね。 自動車税が安くなる話なんてあるのか？
その時期でもまだE52は新車で売ってそうだし
ちょっとうらやましいな。 >>369
後期型で180万だと8万キロ以上走ってないと買えないぞ 後期型になってすぐの250ハイウェイスターならもしかしたらあるかな？くらいかな
ハイウェイスターSが出る前の やっぱ探したけどディーラー車じゃ無理だな
250準備しないとダメだ。
>>374
これくらいが限界ぽいが、たぶんかなり諸経費乗るんじゃねーか？
後期型にこだわりなければ前期型の低走行ハイグレード買ったほうが幸せな気がする。 予算が予算だから後期型は諦めて前期型にするか〜
メイン車としてなら新車で買いたいが、子育て用の車として買うから今回は割り切ります
皆さん色々と調べて頂いたり、アドバイスをありがとう 250のCVT故障率ってどれくらいの割合なのかなあ >>371
自動車税は安くなるが消費税が上がるけどね。
ネットに出てるよ。 >>378
消費税は買うときに一回だけど
自動車税って毎年のヤツだろ？ >>379
自動車税は3.5Lで1000円、2.5Lで1500円安くなるらしい。
それから取得税が廃止されるみたい。
ただし、2019年10月以降登録の新車から適用だけどね。 >>380
取得税廃止はうれしいな
ただ、重量税はいつ撤廃されるんだろうな MOPナビなし車のあのインパネの凹み
どう活用すべきか教えて 俺は交通安全のお守りがおいてあるわw
たまにプルームテック置くくらいで使い道ねーっすわ
下の収納にはナビのリモコンやね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
