【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 13【EV･LEAF】
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>>1の 本文一行目に上記の一行を入れる事
日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 12【EV･LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550349754/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>582
プリウスの完成度とオーナーの民度は、見事に反比例するwww
youtubeで「今日のプリウス」を検索wwww e+を早々にドヤ顔で買いに行くのは金持ちかもしれないがwww
意識高い系というより時間を使ってでもガソリン代を節約したい層だろwww
エコのために乗ってるやつとかいないだろwww
エコのために乗ってる意識高いのいるの？www >>587
そうやね。でもいるいないの話ならいると思うで 田舎でリーフ持ちは完全に自立主義者やろ
どの程度の田舎想定か知らんけど EVでガソリン代を回収できるやつなんてごくわずか
これはプリウスも同じ
じゃあそれ以外のメリットは何なのか考えたら良いよ そんなことないだろwww
中古買って燃料代0にして一月に1万ほど節約したら1年で12万www
ガス車みたいに車検費用も高くないからその分の節約もきくしwww
40、60を新車で買ってたら手出しはでるがなwww
中古買ってインディックス投資投資とか言ってるやつがいるくらいだからなwww 郵便局が1200台EV導入だってよ
ミニキャブミーブEVだけど 郵便屋は信用できない。
前もサンバーEV化でハシゴ外しでベンチャー起業潰した実績がある。 >>594
信用出来ないってどこ目線の話してんの?w
今度は完成品買うってんだから過去の話は関係無いっしょ >>552
プリウスPHVなら5分3000円で600kmも走れる ガソリンは興味ないのでプリウススレでバトルしてきて下さい 完全に、送電網から切り離して
ソーラーパネルで自立してるなら「自立主義」だろうけど
火力発電や原子力の電気で充電してるやつなんて依存主義だろ
エコヅラしてるぶん厄介 原子力なんか地方の産業がないところに足元みて補助金じゃぶじゃぶにして作らせてるだけだからなwww
住んでるエリアしか移動しない、自宅に大量に太陽光パネル並べてるやつなら自立主義者なんだろうけどwww >>598
EVなんて電池とモーターだから高校生でもできるｗｗｗｗ 近いうちにリーフは太陽光発電だけで走行できるようになると、俺の信頼出来ない情報筋から聞いたぞ。
そうなるとトヨタ、ホンダのHVやPHVは終わりだな？ >>602
乗り心地と性能、安全性を完全に無視すればそうだなwww >>600
田舎ほどガススタ無いんだからしょうがねぇさ
エコなんだのなんて関係ない。EV化は必然 法人のEV化が進むとガススタ消える速度がより上がっちゃうー >>605
ガソリンスタンドの心配するくらいなら急速充電機の心配したほうがいいよ
なにせ税金ぶち込んでも赤字垂れ流しなんだから
儲かりにくくなったとはいえ商業ベースで利益のでるガソスタとはえらい違いだ ちなみに今潰れてるガソスタはガソリン価格も掲げてないような個人店ね
幹線道路にあるようなガソスタは今も利益出てるし潰れない 補助金も出ないのか利用者がいないのか田舎の広大な駐車場があるコンビニでも新規オープン、改装店は充電器置かないもんなwww
設置は頭打ちだわなwww
やっぱりトヨタがEVに参加しないとなwww >>607
田舎住まい車購入の話してんじゃねーのかよww
基本自宅充電に決まってんだろ
文盲かよw ガススタ3万店が10年後2万店に減る予測だもんなぁ 基本家って言ったって長距離走るには急速充電が必要だろ
アホかな ちなみに給油に困るほどガソスタは減らない
需要と供給わかるか？ EVを4年で150万台売るとかゴーン猿の命令が未達になって、
日本人管理職が左遷させられてワロタw >>612
バカ過ぎるww
田舎の人間が遠出するって事は目的地は都会だろw >>618
想像する前に現実が見えてないからバカって言われちゃうんだぞww
200km走行で急速が無い道探す作業に戻るんだ!!ww 現実はEVなんて当分普及せずガソリン車が残る未来
EVブームが終わり、充電に税金がかかるようになり、赤字の急速充電機が解体される未来 燃費のいいストロングHVが作れずに強引にEVシフトした日産と三菱。
高校生でも作れるEVで悪評の雨あられ
テスラを始め、スタートアップ企業のEVに波状的に挑戦を受ける両社ワロタ >>621
トヨタはEVには未来が無いから開発辞めたんだ？ トヨタは最初、ソフトバンクと合同でEVやる話を断った。
しかし今はトヨタの方がソフトバンクにお願いして合同でEVを開発している。
結局、孫正義の方が上手だということ。 >>622
トヨタは、「使い物になるマトモな道具としてのEV」を消費者に提供するためには
電池技術の抜本的ブレークスルーが「必須」と判断している
つまり、5分の充電で500km以上走行可能で軽量とするような高性能固体電池など
なのでトヨタは現在、開発資金を全力で次世代電池技術の研究・開発に投入中
ただし、EVを一定数量売らないと自動車販売自体が出来なくなる支那国規制やカリフォルニア規制
などの国、地域では、当然規制対応のEVは出す（出す技術自体は十二分すぎるほどある）
それだけの話 マジしつこいな
絶対関係の無いスレに粘着するなよカス トヨタがHV一辺倒でEV消極的だったのは単に内山田が幅利かせてただけだろ >>623
トヨタとソフトバンクが合同でEV開発なんてしてないし。話も無い。 >>630
コネクテッドカーに関しての共同開発であってEV開発では無い。
全く理解してないな。 自家用車として（今の電池技術では）半端物しか作れない・・電池EVみたいなゴミを
世界の自動車メーカーのトップとしての矜持と責任感を有するトヨタがそんなに安易に出すはずがない
ただトヨタは、国策（国内産業保護）や環境カルトまがいの国や地域で「一定のEVを出すことが商売のライセンス」
みたいな市場環境であれば、20年来のHV技術で培った電力制御・電動制御技術を駆使したEVを発売することに何ら
やぶさかではない
電池自動車を本当に普及させるには固体電池などの電池技術のパラダイムシフトが必須なので
そちらの研究開発を第一優先にする、というのがトヨタの基本戦略であり、世界の自動車産業の雄トヨタが
ここでもあり余る余裕をブッかましているわけだ トヨタは日産がe-power出してシェアを食われつつあるので相当焦ってるらしい。 確かにトヨタにはEVを作る技術があるが、EVバッテリーを調達ルートが無い。
だから今は逆立ちしてもEVを出せないw
これが現実ww
パナと提携してバッテリー工事を作っているから、稼動後に普通のリチウムイオンバッテリーでEVを作る計画。
全固体電池は、早くても5年後になるだろう
それも高級ハイパフォーマンスモデルで…
当分の間は普通のリチウムイオンバッテリーで大衆車を作るだろう。
だからトヨタは、こんな技術にも取り組んでいる。
トヨタ、リチウムイオン電池の寿命を正確に予測することに成功…AIを活用
https://s.response.jp/article/2019/03/26/320564.html
日本では全固体電池でしかEVを出さないなんて
現実を見ていない情弱の妄想www >>635
劣化HVの直列方式（それもホンダのi-MMDに比べたら手抜き丸出し）のe-power（笑）なんか売れてると思ってるのか？
売れてるのはガソリン版ばかりｗ
ま、e-power（笑）なんか超発明の複合プラネタリギアによるTHSに比べたらオモチャみたいなもんだ
実はe-powerならぬe-poorｗ
おっと、情弱に空けいる隙を与える様な文になったので修正w
確かにトヨタにはEVを作る技術があるが、EVバッテリーの調達ルートが無い。
だから今は逆立ちしてもEVを出せないw
これが現実ww
パナと提携してバッテリー工場を作っているから、稼動後に普通のリチウムイオンバッテリーでEVを作る計画。
全固体電池は、早くても5年後になるだろう
それも高級ハイパフォーマンスモデルで…
当分の間は普通のリチウムイオンバッテリーで大衆車を作るだろう。
だからトヨタは、こんな技術にも取り組んでいる。
トヨタ、リチウムイオン電池の寿命を正確に予測することに成功…AIを活用
https://s.response.jp/article/2019/03/26/320564.html
日本では全固体電池でしかEVを出さないなんて
現実を見ていない情弱の妄想www
大事な事だから2回言いました…とwwww >>639
車は短期間で開発は出来ないよ。新車を出すためには年単位の期間がかかる。バッテリー調達ルートなんてその間にキチンと作り上げてるよ。要は今現在直ぐにEVを出す気は無いと言う事。２０２５年前後をターゲットにして今活動しているところ。 >>636
骨董技術のLiI電池なんて量産する価値がないから本格的には手を出さないだけだｗ
パナとの提携はあくまで支那など向け対応
他社がマネを出来ない最高峰のHV技術を持ち、世界の自動車ブランドの雄でもある＝トヨタは
その矜持にかけても「自家用車として使い物にならないゴミのLiI骨董電池EV」など（基本的には）出さない
そういう話ｗ トヨタの車は海外で売れなくなります。
国内でもだんだん売れなくなります。
EVでも日産に先行利益取られて思うようにいかない。
ソフトバンクがトヨタを抜くのも時間の問題。 下品なwwwを多用する人をNGに（見えなく）したい場合、2chmateをお使いの方は
NG編集→NGWord追加 を選んで
正規表現をチェックし、文字列に
[wｗ]{3,}(\n|$)
を入力して登録してください。これでURL等のwww.が誤ってNGにされることなく、
頭の悪い輩のレスだけを見えなくすることができます。
スレが正常に機能するよう、荒らしには構わない、レスしないようNG登録にご協力をお願いします。 >>640
だから技術があっても今、出せないのだよw
>>641
Li骨董電池とか言ってるけど、全固体電池もリチウムイオンなんですが…ww
液体か？固体か？の違いだから、その表現は墓穴だぞ！www >>644
下手糞な正規表現が下手糞 出直してきな！www
123.230.79.31
をNGNameに入れとけ >>645
今出せないんじゃ無くて、今出さないだよ。
明確な目標が有ってそれに向けて着々と進んでいる。
それだけ。
どこかの様に拙速で出しても消費者に迷惑かけるだけだからね。 >>644
アンチ系じゃないだけで
スルーしないやつもアラシだぞ
言うだけ無駄 トヨタと松下電器がEV、HV用電池会社を作ったのは1995年だったか。
ちっちゃい会社が巨大電池会社に成長したものだ。
いつの間にか出資比率が90％まで上がっている。はじめは40％だったのに。
>>639
電池の調達ルートがなんだって？？？ >>642
プゲラ！
日産がEVの先行利益だって！！！
リーフはEVの先行損失だろうが
素材メーカーは日産に材料を売って、投資と研究開発費を回収。
チャンピオン品をトヨタのPHVとHVに導入。リーフは中国製の3級品なｗ トヨタの技術、凄げ〜w
↓
トヨタ車、凄げ〜ww
↓
トヨタ車乗ってる俺、凄げ〜 www
でも、お前の車…ダイハツだからwwww >>650
ほう、HVやめてEV作ると
何台作れると思ってんの？w >>655
だから、今は調達できないから作れないと言ってるのだが？
アスペかな？www >>652
＞トヨタを上回るといえば、日産でいえばカルロス・ゴーン会長の年俸ぐらいのものだろう。
ワロタｗｗｗｗ
トヨタの社長がスープラのCMに出ているというのに。日産に対する最大の皮肉だな！ >>654
なんでHVを止めるんだろうね。EVがエコカーの最先端かつ客が欲しいと思っているのかねｗ
たしかにトヨタのEVが欲しいという声があるかもしれないが。 >>658
え？w
HVを作りながらEVも作れるの？ 今？ww
ご冗談をwww >>659
ぷつ！
電池が調達できないからEVができないってwww
EV用電池を買いまーすと言ったら、向こうから買ってください、好きにしてくださいってなるんじゃない！ >>660
そう思う理由は？
電池が調達できないから？？？？？？？
プゲラ！ >>661
じゃあ、買えば？w
なんで売ってくれないの？
まぁ今でもトヨタもEV作れるか？
ミライレベルの生産台数ならw 安西先生‥
トヨタのプリウスEVが欲しいですwww
リーフの充電地獄から解放させてくださいwww e+って最新鋭の充電器でどんだけ充電できて距離増せんのー？www
詳しい人おしえてーwww
8割で400キロくらい走れて30分で200キロくらいプラス出来んのー？www >>664
なんで電池売ってくれないのじゃなくて、なんでトヨタに売らないの？だろ（笑） >>670
アホなの？w
痴呆症なの？
おじぃちゃん！ww
もう、ごはんは食べたでしょ？www
以下ループwwww >>666
初期ストック62kWh +35kWh(30分充電)=97kWh
97kWh おまえ、まだ必要？ まいったかまで来てるじゃねーかw
キチガイ大集合w >>673
その通りならいいんだけどあくまでも理論値で環境に左右されるんでしょ？www
年間通して見ないとまだなんとも言えないよねwww それと最新鋭の充電器が普及するかどうかでしょwww
コンビニ道の駅みたいな中速の方が普及しちゃってる現状があるからなwww >>653
3万キロ、5万キロも走れなかったリーフの産廃が溢れかえってるが、軽自動車よりもエコで優れてるとは思えないんだがwww
軽自動車でも10万キロは走るぞwww 軽は安全性のことを考えるとコスパがいいとは思えないな >>679
やっぱり、ダイハツなんだw
どこに産廃が溢れかえっているの？
近くならV2H用に持ち帰るわww
レッカー代だけで済むのだろ？www 低走行、車検付き、年式が新しい、格安
好条件付きwww
特に低走行‥格安‥
需要と供給の関係を考えると供給過剰なんだろwww v2hに必死なのに軽自動車を下に見るってwww
電気運ぶのも大変だろwww ディーラー勤務ならいいのかもしれんが、リーフに電気突っ込んで毎日電気運ぶのも大変だろ？www
そこまで苦しいのか？www クロネコヤマトも独自のEV500台導入。
EVの進歩は止まらない。
充電設備の増設どんどん進みそうだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
