【991】ポルシェ911 25台目【992】
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ポルシェ911（type991,992)専用スレです
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を
空冷乗り・996・997乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
スレを分裂させたがる荒らしが居ますが、ｽﾙｰで
現行が5代目で、次は6代目です
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【991】ポルシェ911 24台目【992】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548516306/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>524
サウンドディスポーザー☓
サウンドシンポーザー○
だったわ
NA信者ご自慢のサウンドが気に入らず社外マフラーを付けてサウンドシンポーザー撤去する人までいる。
ダメダメな車やわ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2917112/car/2525445/5113096/note.aspx
NAは音がいい？前期乗りはマフラー交換してる人多いよなぁ。いい音だったら必要ないのにwwe だから、別に速さも燃費も気にしてないんだよ
ベクトルが違うから感覚の でもここまで前後期で揉める型式も無かったんだろうな
今までは後期の優位性がハッキリしてて
喧嘩にならなかったんだろうけどね（笑） エサ撒いたら991.1と992の狭間の後期必死だな
そのまま埋もれろ まあ992出たら、旧式なんてゴミでしかないからもうじき終わるよ >>526
911乗ってる人間は燃費なんて気にしてない。燃費きになる貧民はアウアかスーパーカブ乗っとけ。
カレラ乗ってる人間は速さ気にしてない。速さ重視ならターボかGT3乗っとけ。 スポエグの音の良し悪しとか、
なんとでもなるんだから、
何種類か用意しておいて、
好きな音色をスイッチで選択
出来るようにしてしておけば良い。
エンジンの音自体が良ければ、
無用の長物ではあるが、
醜いと認識してるから
付けるようになってきたのかな。 このスレの型落ち連中の妬みや僻みは車板最強だな
残念ながら車に関してはスポーツカーも高級車も最新型が正義
言葉を吐けば吐くほど憐れに思える
音とかターボとか気にする前に自分の経済力を見つめ直した方が良いよ はーーい挙手！提案あります
同じポルシェファンが991が良いだの悪いだの、、、992が良いだの悪いだの、、、前期だとか後期だとかのディスリあいするなら991と992のスレを分けたらどうでしょうか？ 問題はそこじゃない。
991.1vs991.2だろ。 >>539
いやそりゃ多くは992のが良いと思ってるだろ
タダでどれかもらえるとしたら個人的には992、991.1、991.2の順だな 後期スレが単独であるのに閑散としてる笑
それが現実だよ笑 音が云々って珍走団かよ
偏差値は同じくらいの低脳が騒いでるのかな ついに600万代か。
終わった、、、
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=PO_S001&;FMCC=PO_S001_F005&AL=1&SORT=2&STID=SMPH0001 欲しいランクは
992GT3
991.2GT3
991.1GTS以下
992ターボ系
991.2ターボ系
991.1ターボ系
992GTS以下
991.2GTS以下
こんな感じかな。991.1GT3はエンジン怖いから除外 いくらで自分の車売れるかとか気にするの貧乏臭いわー。 >>546
最後のＮＡだからカレラでも価値でるって、、、騙された >>547
それ期待してるなら高値つくのはまだ10年先だろ。
てか車なんて日用品なんだからリセール気にせず使いたおそうぜ。俺なんてドライブしすぎて月2000km乗ってるからすぐ過走行扱いになるわ。 >>548
10年後に価値でるの？
出ないから乗り倒すのでよいの？
どっちが真実なのか教えて、、、
金があれば992欲しいです >>510
992買えない前期くん必死の抵抗ｗｗｗ オーダー始まっただけの992を
乗ってもないのに991後期より良いとかいうのは
中古で前期を無理して買ったもののリセール気にして
新車で後期も買えず992もオーダーしていない人。
現時点で992はS・4S&カブリオレしかなく、
オーダー済の人でも納車までは現行以前のモデル乗ってる。
実車もディーラーに置いてない
992に買い替えるのは個々の状況とタイミングで、
他人乗ってるモデルを貶す必要も無い。
いずれ992に替えるけどS・4S以外が出てから考えたい。 >>527
＞いい音だったら必要ないのに
より良い音を求めて変えるんじゃないか？
因みに俺は変えてない
みんカラのリンク先見たけど面白そうなことやってるな
マネしてみようかな >>549
車はガレージに飾ってても劣化していくだけ。きちんとメンテしてしっかり距離乗った方が長く維持できる。
結果としてそれでいい状態維持できた個体が今高値で取引されてる空冷911。空冷買うのに見るポイントはちゃんとメンテされてるか出会って走行距離じゃないでしょ？
それと同じで大事に長く乗って結果として将来価値が認められたらプレミアがつく。そこまで大事にしてた人はそうそう売らないからその頃にはいい状態のワンオーナーものはタマ数も少なくてさらに価値が上がる。 NA至上と言いながら
前期じゃ敵わないとみるや
全車ターボの992を持ち出して認めちゃうという
後期をディスるためならなんでもあり ポルシェに興味があるんじゃなくてポルシェのリセールの高さに興味があります。税金対策したいのです。フェランボは流石に経費にできないので、ギリできそうなポルシェを、と思っています。
4年落ち1000万を毎年買い換えるか、2年落ち2500万を3年で落とすか。うーん。
ポルシェの価値に興味があるという点でスレチではないと思っていますが... >>557
分かってないね？
償却は問題ないけど
売却すると益が出るっつ〜の
フェランボが低走行高年式車が多いのは
短期償却後の金額で、すぐに売らないと益がデカ過ぎるから
4年落ちの底値安定期に入ったポルシェを
経費で落としても、償却終了で売却したら
償却分の半分以上は課税されるだろう >>547
低走行で状態良いなら下値は限られると思うよ >>557
何も知らない妄想馬鹿
ポルシェの価値も何もお前のような馬鹿には関係ないから気にするな >>557
車そのものに興味がないという時点で意見を出す気にならない 心配しなくても車の価値判断できないから、何買っても失敗するよ。経費落としするなら買った瞬間半額になるメルセデスでOK。何をほざいてるかイミフ。 >>557
ボコボコにされてて可愛そう
妄想でももーちょっと勉強してから出直してね
リースでその後自分に売却とかなら逃げ道はあったのにね
購入って言ってる時点でもー無理だしね
頑張れサラリーマン？？笑 なるほど、もちろん税の繰り延べにしかならないことは理解しています。売却後利益に課税されることももちろん知っています。
まぁ、売却後のことはこちらの都合ですので気になさらないでください。
ただただリセールが良ければそれでいいので、いいクルマがあれば欲しいんです。
GT3RSとか2500万くらいするけど、一年後に下取りでどのくらいになるんでしょう？
>>563
法人から給与をもらっているという意味ではサラリーマンですね。笑
報酬手取り15万に設定したんですが法人にあまりに利益が出すぎて困ってしまっています。 中古屋行って聞けば？
リセールいい方がいい節税なんて意味がわからんけど。 >>564
馬鹿が無知を晒して言い訳しに来て笑
お前が悪いんじゃないから心配するなよ
政府とか学校や社会に問題があるんだと思う >>566
たしかに自民党は経営者の味方だし、その自民党を応援する労働者がいてくれて経営者としては本当に感謝すべき社会ですよね。北や韓国と安倍のプロレスは支持率あげるためにワザとやってるとしか思えない笑
どこの中古屋に聞いてもその時の状況によりますとしか回答がない... 素直に回答するならGT3RSは1年乗って1500でしか売れない。数が多いから。3500出してターボSエクスクルーシブ買えば良かった。売ってもらえたらね。しかも、もうない。
935が復活するかもだから、これ狙うとか。5000万超えると思うけど。売ってもらえたらね。価値ある車は買えないんだよ。金があっても。 因みに並行で買うつもりなんだよね。GT3RS正規で買うと3000万超えるから。並行で2500だから1500って言った。正規でOP込み3200くらい出す気だったら2300くらいで売れると思う。 3RSの中古なんてサーキットで使い倒す人にしかあまり魅力は無いから
売却時の事など期待しない新車購入出来るセレブ向けの車だよ
だからタマ数は増える一方だし
RS買えるなら素直に買える範囲の新車買っておいた方がいいよ
プレミアなんて付かないんだし
リセールはGT3の方がよっぽど良い ありがとう。
たしかに数千万の車を買う層に中古で買おうなんて人はいないですよね。ポルシェはちょうどいい価格帯だから需要もあってリセールが良いとのことですね。
3-4年落ちを毎年買い換えた方が良さそうですね。 >>564
手取り15万で所得税住民税安くても
法人で課税されるなら個人の報酬上げるだろ普通は。
手取り120万なら法人税と変わらんぞ。 >>538
そういう事を書いて、恥ずかしくならない？。 くぅっ！俺のポルシェいい音するぜっ！
サウンドシンポーザーががんばっております ｸｽｸｽ 後期や992だって当然室内の音は
何らかの方法で細工してんじゃねーの
BMなんか、完全な偽音なんだろ？
詳しくは知らんが
まあ、前期のスポエグの音が酷いのには同意するが（笑） 数千万のクラシックカーを買う人がいても当たり前だし
当時買っておけば良かったなんて話も当たり前だけど
10年未満の中古車をブレミアやリセール目当てで買おうというのがヨコシマな考えだよな
確かに限定車にそんなのはあるが
それを手にする為にそれ以上のお金を使ってる人しか手に入らないのもポルシェなんだって、なんで気付かないのかな？
それを安易に手に入れようなんて
成金しかそんな発想はないと思うよ
先ずは手持ちの金で買える911を買う事が懸命なんだけどな >>571
無知なうえに更に恥の上塗りをしていくスタイルは応援したい笑
法人で役員報酬をもらってるならサラリーマンとは言えないし、もし利益が数千万、数億円出るなら15万なんて有り得ない笑
どんだけ無能の税理士雇ってんだよ笑
もー無理だから辞めときなよ笑 なんかえらい必死に相手してくれる人がいて嬉しい限り。でも煽ってもどうやるかは言いませんよ笑
第三者承継して最初は慎重に報酬設定したから、ご存知と思うけど途中から変えられないんだよね。で、いきなり順調で利益出すぎて成金なっちゃったからどうやって圧縮しようかと。
今年は諦めて設備投資に回して、来季の理事報酬あげて築古の木造不動産買って償却した方が賢明ですね...
手頃な991.2探します〜 最近若い経営者に多いのが社保おさえる為に徹底的に役員報酬おさえて法人に留保するやり方じゃない？そんな所得の人の会社がポルシェ所有。。
ここに書かれているように、きちんと報酬は出してから検討すべき。税務署に目を付けられて、毎年調査にこられたら利益どころか、、、あとは分かるよね。
スレチだから、車の話以外はやめようよ。つまんない。私も以上でやめますm(__)m >>584
マイナンバーでそれもできなくなってるよ。 GT3MTマイアミブルーよ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ >>508
イケイケ企業のばらまき乙
一応貰っておいた 今日ポルセンできいたら、992素カレラの受注は秋からだとよ。もうグッズで992のミニカー売ってたわ。
アダプティブクルーズコントロールつけたらナンバーがボンネット側にはみ出してクソダサいことになるらしいとのこと。発注する人は気をつけてくれい。 高速ちょっと走っただけで虫だらけになる季節が到来したけどみんな対策どうしてる？
俺は前だけPPF貼ってフクピカ常備して適宜拭いてるけど、他にいいグッズないかな？ 木造の不動産買って償却損金出せるならとっくにやってるわw
土地は資産だし
土地と建物の振り分け変なことやると
すぐ税務署に目つけられる
私は不動産会社経営
どうもわかってないみたいだな >>591
来期で報酬たくさんだして個人で一棟の木造築古買って4年で償却すりゃいいじゃん。
目をつけられる要素ないとおもいますん。
あなたの会社には頼めないということですね。
まぁどちらにしてもいい物件があればの話だけど... 金はみんな好きだがここでずっとやってるやつは持ってない >>589
ACCつけて注文出しちゃったよ
たしかにどうするんだというのは頭にあったが まだ本国にオーダー出してないみたいだから相談するか >>596
911は運転楽しむ車なんだからアダプティブクルーズコントロールなんていらないさ。カメラ自体もクソでかくてカッコ悪いぜ。ナンバーも5cmくらい上にはみ出すんだっけか。
うちのポルセンはオプションに入れないのオススメしてたよ。 991.2のGT3も結構ナンバープレートはみ出してるけどあれとほぼ同じ感じになるらしい。
車体黒だからわかりにくいけどこんな感じ。
https://i.imgur.com/q8yx2WJ.jpg 991.2GT3のナンバー位置はあんまり違和感無い
というか、ACC付きも無しも今回はナンバー位置同じだと思うよ >>601
あれで違和感感じねーのかよ。すげーな。空力的にも最悪な位置だと思うが。ボンネットに看板立ててるみたいじゃね？ ちなみに992はカメラありだとナンバーの位置が高くなるってポルセン営業が言ってたからカメラなしにすれば多分大丈夫。 自分の見てきたけど、バンパーのグリルに干渉しないようになってるね。 >>606
GT3にACCの設定はないから、クーリングを妨げないため？
でも、空力が悪化するよねｗ たしかバンパーから吸入したエアーをボンネット前のスリットから排出してダウンフォースを稼いでるのよね。そっちを優先したんじゃないかな。 >>605
横から見ると一目瞭然なんだけどねー。
結構高いよ。 TOKYO MX1 4月2日 19:58〜20:27
新番組「カリスマチューニング〜ポルシェ〜」
世界から注目を集める日本のチューニングカーの世界。
その中でもポルシェのカリスマチューナー”中井啓”に密着!
日本の細かく正確なカスタム技術が世界に注目され、
ラスベガスで行われるチューニングカーの祭典「SEMA SHOW」でも
日本のチューニングカーは大きな注目に。
今、世界から大注目される日本のチューニングカーの世界を追う! メーカーが全力を挙げた設定（しかも極秘）を
よく簡単にいじれるな
と思う 中井氏のちょっと違うような
見れば面白いよ
それなりにね >>613
992S
税金のけてオプションと車体価格でいくらくらいになった？ >>615
高いね。。
991.2GTS買えるw
でもカッコいいし、ポテンシャルも991.2GTS以上らしいから悪くないと思います
俺も発注するかなあ
ちなみにリアアスクルステアリングは付けましたか？
最新GT3以上では標準装備らしくて悩んでいます 同じ価格なら991.2GTS買うより992だろ。
羨ましいな。しかしいい色買ったな。おめでとう。 今日街中で左折待ち991.2カレラSがいたんだけど、アイドリングの音、まじで盛り上がらないね。
やっぱりNAじゃないと部外者も盛り上がらない。
992で改善されてるといいね。 >>618
前期カレラとはすれ違ったり後ろ走ったりする機会が、やたらめったら走ってるから多いけど
音が良いと思ったためしがないな。
高速走ってる時に凄まじい音で抜き去られた時の経験では後期のがよかった。
前期gt3rsの時は暴走族と変わんらんかったわ。 >>616
付けてないよー。
候補にも上がらず悩みもしなかった…。 前期乗ってるけど別に後期の音がそんな悪いとも思わん。別ジャンルだろ。
そしてアイドリングは静かな方がいいね。 sカブリオレを発注してきました
価格とか考えるとGTS出るまで待っても良かったかなぁと少し後悔もあります ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
