【991】ポルシェ911 25台目【992】
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ポルシェ911（type991,992)専用スレです
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を
空冷乗り・996・997乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
スレを分裂させたがる荒らしが居ますが、ｽﾙｰで
現行が5代目で、次は6代目です
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
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【991】ポルシェ911 24台目【992】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548516306/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>398
そんなこと無いよ。
日常的に使うスタンダードモデルにNAなんて戻ってこないし、
ターボどころかEV化しそうな勢いなので、受け入れることが出来るように努力中といったとこ。 子供部屋みたいな敷地面積しかない
ペンシルハウスおじさんばっかりだからな 見えない敵をつくり見えない敵と戦う
乏しい知識と創造力、勘違いや思い込みから被害妄想
敵は自分の心の闇だという事にいつまでも気付かない 後期君が暴れなければ平和なんだけどね。
前期にも992にも噛み付くから…。
前期乗りは言われたことに反論もしくは間違い訂正してるだけで、後期も992もいい車だってのは認めてるひとがほとんどっぽいし。 ところで、ドアノブの鍵かけるボタンのゴムがなんか劣化して来たんだけど交換したことある人いる？
ドアノブのユニットごと交換とか言われるんだろうか。 前期乗りが一方敵に絡んでるように見えるが
後期乗りは俺も含め同族の992に好意的だろ オーナーさんは絶対絡まないと思う
荒らしの自演かと 992の素は出ないみたいね
代わりにＴが出るらしいけど 30過ぎてから911買おうと考えながらスレ見てるけどこの感じモタモタしてるとEV化してそうだなあ 水平対向6気筒エンジンの911がポルシェブランドの価値そのものなのにEVになんてする訳ない >>412
ドイツじゃ2030年までにガソリン車販売禁止にする法案が可決されてるんだが…。 後期乗りは992を歓迎してる。
ただあまりにも変化を感じれない。
アクティブエアインフラップ、ボンネットのスリット、リアの縦のスリット、直線を基調としたライト、エクステリアがまったく新鮮がないからインテリアまで頭がいかない。
1500万以上だしてこれじゃさすが金がもったいないと感じてしまう。
後期オーナーはそう感じてる人多数だろ。 そんなに変わらなくてもいいんじゃないの
というか変えないようにデザインしてるんじゃないの >>418
そこは後期乗りは誇りだよね。
でも買い換えるにはエクステリアにもなにかがほしい。 991.1→991.2 フルモデルチェンジ
991.2→992.1 マイナーチェンジ
991.1は最後の旧車、991.2は最初の新車 991維持派
↕︎
後期至上主義
↕︎
992買い替え派
991維持派と992買い替え派は争ってないな。 ん？
前期至上主義がムキになって絡んでるだけで後期至上主義なんていないだろ
前期乗りが必死に後期叩きしてるが後期乗りは992はマイナーチェンジ位しか思ってない 後期はGTSが早く出たからSが売れなかったみたいだね
それで今回素を遅らせてるのかな 前期至上主義というかNA至上主義だな
後期至上主義は居るよ
992の側はほとんど全て否定 ドイツじゃ売れなくても海外で売れるのでは？
フェラーリも12気筒はNAやめない宣言してるし >>426
ここにいるのは前期至上主義のみ。
あとはマッタリ。 あんたが知らないだけだよ
ここにいる殆どが存在を知ってるから（笑） >>428
前期くんが荒れてるパターンがほとんどだろ。
992でてから特に後期憎し。なんでたろ？ >>430
どんだけ暇か知らんが荒らしにくるなよ脳内 荒してるのは前期くんでしょ
やれダイソンだのブヒブヒだの下痢便だのと
今やポルシェは完全にターボに舵を切ったのだから、ターボへの中傷はポルシェへの中傷 後期は本当に音がガッカリだもんな
いくら速くなってもあの下品な音はいただけない 燃費悪いだの型落ちだのニュルラップだの…
大体不毛な争いの起点は後期君だなー。 もう997くらい古いモデルになれば相手にもされないからディスられる事もなく平和だろうな >>435
日本語の意味も理解出来ずに書き込んでいるのか >>436
992がいきなりエクステリア未来的なデザインになったから、992以降が街走るの増えたら991も今の空冷みたいにレトロで良いねってなるかもしれん。 突然の花粉症になってしまったわ。
幌を開けるのが辛いって身体になってしまったのが悲しい。 >>439
オープンカーは辛いな…。
レクサスだとエアコンに花粉対応のフィルター付いてたりナノイーやらプラズマクラスターやらついてたけど、911のエアコンフィルターの性能ってどうなんだろね。 >>440
メンテでフィルターの交換を促される時があるけど、機能について特段どうのこうのって感じじゃないよね。
うちもレクサスの現行RXを持ってんだけど、
花粉フィルターって上側のやつのみだった気がする。
足元から出る空気孔は花粉フィルターがついて無かった気がする。
LSとか上のクラスはどうかは分からんけど。
後、ナノイーは臭い消しだから花粉とは恐らく関係ないと思ってる。
あーもうやだ、こんな話してたら鼻水止まらん。
朝、幌に着いた黄砂か花粉か分からん粉末を見ると過剰反応してしまう。
カブリオレは引退だな、俺は。 ナノイーは花粉は関係ないけど、レクサスって空気清浄モードでエアコン動かせるでしょ？あれで車内の花粉激減する。
991だとエアコン車内循環にしたらあんまり鼻水出ないけど、花粉の時期は車内に花粉入れないように乗り降り時以外一切窓もドアも開けないようにしてるからなー。
車内の花粉減らす能力はどうなんだろう。
ガラスサンルーフ付けてるんだけど、車内からサンルーフ見上げたら黄色い粉だらけで萎える。
ちなみに薬はビラノアよく効くよ。現役医師としてお勧めする。 素どころかＳさえ全然来ないじゃん
素はずっと後よ
秋とか とりあえず前期売ります。
上の動画見て冷めた。
値落ちにも耐えられない。
誰だカレラでもプレミアつくとか言ってたやつ。当の本人がまっさきにいなくなりやがった。
992いきまーす。 上の動画ってなんだ？
素はともかく3.8Lはプレミアもんだと思うぞ 0ー100見ただけで何に冷めたんだよ（笑）
0ー100早いの欲しけりゃ918にしときゃいい。
しかもなんでターボでもGT3でもなくカレラ買ったのか。 >>449
別に良いじゃん
むしろ難癖付けてるブロガーきもい >>450
清水の動画です。
3.8のカレラSですが、1000万円きるどころか
800代に突入しそうだし。
1万キロきってるカレラも800代で複数台でて
て前調べたときには過走行のみだったのに、
もぅダメだ 造反なんて、誰も思ってないだろ
そりゃ、いくらNAが良くたって
新車で売ってないんだからカレラでは
992、良いじゃないか
前期にプレミアムがつくとしても相当先の話 >>449
言い回しはバカっぽいけど
内容はおかしくないと思う。 >>453
前期の欠点は、カッコ悪いんだよ
中古買う層にとって 決定的 チェックショップはサーキットで遊ぶような人の店だから別段おかしいとは思わないな 自分の車の中古車価格ずーっとチェックしてんのか。暇人もいたもんだ。しかも価格下がって来たら嫌になるなんて車の価値何もわかってないやつだな。こういう人の目とかステータスとか気にしてるだけでクルマ好きじゃない人間に911乗ってほしくないわー…。 >>456
NAでプレミアムが付くのは997後期が先だよ。
ワーゲンポルシェの991前期は無い 無理に青いヤツがいるな
じつは一番気になってるとか（笑） >>449
そもそもcreative311は被災者のためにWebで何かできないかって取得したドメインでしょ
なんでパクリかサブ垢か知らんけど車ブログやってんの？
あ、広告収入を寄付してるのか素晴らしいね 新型は450馬力なのに加速はフェラーリ458と同等 >>467
そもそもフェラーリはニュルで結果出してたっけ？ F1に出てないポルシェがフェラーリと比較しないでね。フェラーリはレース資金のために車を販売しているけどポルシェは車を売るためにニュルアタックしているだけなんだから笑 フェラーリねぇ。この間のF1ではホンダにぶっちぎられたねぇ。 >>470
あれはホンダというよりレッドブルとドライバーの腕によるものだな >>475
初代ケイマンは最初Sしかなかったはず。 GTR、LFA、NSX、スープラ、LC、RCF、GSF、WRX、ロードスター、S660、86BRZ、フェアレディ、シビックR
日本車は色々スポーツカーあるけど乗り味が過激すぎるか遅すぎるかで丁度いい塩梅がない
911ってほんと万能で優等生だわ お兄さん今日の日経下げで儲かったからgt2逝っちゃおうな マットブラックのホイール、どうやったら綺麗になるんだ？ >>481
黒系のホイールはタイヤの薄さが分かりづらいから選ばないのが吉 2000万あったらどんなモデル買えばいいですかね
中古2年落ちまでで。 991.1GT3RSが1600kmで2500万くらいだっけかな。 お兄さん欲かいて日経今日も下がると思ったら見事に上げたから今の911gts乗り続けるぞ パチンコで勝った金でテレビを買うと言ってるみたいだ 992はカブリオレでもMT設定作ってほしいなぁ
オープンモデルは端からパフォーマンス無視してるんだからこそMTあっていいと思うんだけど
他メーカーもオープンモデルだけMT省いてたりするのみるとよっぽど日本では需要無いんだろうな アメリカでもないでしょ
欧州じゃ普通のおばちゃんがMT運転してるから 限定車とかにしないとMT売れないみたいね。
アストンも全然だし。 日本でも田舎はばあちゃんのぶん回しすぎるMT軽トラが走ってる
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