【991】ポルシェ911 25台目【992】
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ポルシェ911（type991,992)専用スレです
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を
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現行が5代目で、次は6代目です
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【991】ポルシェ911 24台目【992】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548516306/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>192
前期カレラなんて後期どころか718にも
ニュルで負けちゃう。
試乗したけど車としてはやはり難しい >>201
718が速いって言ったって、あのげっぷげろげろエンジンに乗るのは嫌じゃないの？ >>195
現行NSXが991.2 GT3を置き去りにするほどの運動性能を備えるならともかく、
今のところはまだ説得力がないと言わざるを得ないけどね
もっとも、ポルシェからも918という自家製アンサーは出てるのだが.. >>201
レースでの速さ求めるなら911RSRですらMRにシフトしてるんだから911乗るのやめたら？ >>199
減速比固定のトランスミッションだと加速自体に違和感はないよ。
レスポンスの良さそのものが最初は違和感だけど。
こんな制御するかどうか分からんが、モーターを抵抗的に使えば、どんなナマクラなエンジンでも昔の空冷エンジンのようにスコンと回転落ちの速いエンジンのように見せることもできる。
ちゃんと作り込めばMTとの相性もよくできると思うよ。
ライトサイジングターボは、完全にハイブリッドまでのつなぎだよ。
>>204
運動性能やラップタイムの話じゃなく、操作時のスロットルレスポンスの話だから。
それらは走る環境と車の総合的な能力の話。 718は代車で十分。
いい車なのはわかるけど、昔からケイマンボクスターと911とは違うよ。さすがに718で買い物行ったりホテル行ったりレストランはいけないです。911はそれができるし運転も楽しい。カエル顔でかわいい。全て揃ってる。 「買い物行ったりホテル行ったりレストランはいけないです」というのはちょっと大げさだ(笑)
まあ、ハイヤーやらセンチュリーやらメルセデスの高い奴の中で、あの音をさせるのは恥ずかしいというなら分かるが。
だけど代車で十分というのは同意。 911かわいいよね。
女の子受けもいい。乗り降りの時助手席のドア開けたりしてあげるとパンツ見えるしな。 997後期より991のほうが優れていると思う点はどこですか？
乗り換えを検討しています…ちなみに素カレラです オレは乗れる限り新しいものに触れていたいタイプだから
前期も後期もどうでもいいわ
ただ、気に入らない992のテールも後期にカッコよくなる予感 >>213
カローラの代車が718になるわけないだろ >>217
機能的には殆ど無いと思うよ。
その2つの選択肢なら、差が大きいのは音振だけじゃないかな。
速さは0-100ｋｍで0.2秒しか変わらないし、ストレージは無視できるレベルの違いしかない。
991のごく前期の電動パワステは電動感丸出しで、997の油圧系のしっとり感にはまるで敵わない。
機械的な故障の頻度は、997後期の方が本当に壊れない…とDの上部のメカニックが証言している。
音振は明らかに991の方が静か…997後期で初めて導入された直噴エンジンの
あからさまなインジェクター音に不快感を示す人は多い。
…であるけど、997後期のそれを気持ちよく感じているならそれさえ不利な点とならない。
991のボディからアルミのピシッピシッっていう音が出ると思うけど、それが気になるかは確かめてみてください。
997系スチールボディのそれとは全く異なる様相なので。
長々とすまん。 991を見慣れると997がなんとも古臭く見えてしまうんだよなぁ。992を街で見かけるようになると991がやっぱり古臭く見えるんだろうか？ 992がカッコよすぎるけど基本的に形というかデザインはいっしょだから991が古臭いとは思わないな
９９６９９７はさすがにレトロな感じするけど >>202
その発想がまさに音にごまされてる状態な >>217
圧倒的にエアコン性能が違う。
見た目が違う。
991前期なら中身は大差ない。
991後期ならエンジンがかなり変わってるから試乗おすすめ。NA好きでも十分満足できるように上手にターボラグ消してるけどさすがに997とか991前期と乗り比べると差はわかる程度。許容できるかどうかは個人の嗜好次第かな。 >>226
音にごまかされるって表現好きだね。
ごまかすも何も音の良し悪しを言ってるんであってエンジン性能の話ししてないやん。 後期カレラなんちゃってターボのブリブリ音が好きなのってユーミンパパぐらいだろ
田辺さんはサウンド自体を否定してたし ポルシェヨイショの幇間評論家が音だけはって言ってたから前期GTSじゃないの？
後期GT3はもっと官能的だろう >>230
ユーミンの旦那はあてにならん。
前に981と718の音がほぼおんなじって言ってるのを聞いて思わず吹いた。
田辺さんはそれを聞いて顔をしかめてた。 >>232
GT3を911に含めていいなら、ナローのSか991.2GT3かなと。
⇒ttps://www.youtube.com/watch?v=kToOlr5mK34 その音なんだけど、どこが良いの？
NAと音で選ぶ車じゃないだろ、ポルシェなんて。 >>236
そうなのかもしれないけど、最近の新車の音がとてつもなく酷いので、
そんな中でどれが良いかっていう話をしてるわけだよ。 >>237
これが音でごまかす発言みたい。
後期カレラSとテスト対象は前期カレラ4GTS
タイヤはピレリで同じ
どのテストでも後期に軍配あがってるね。
https://m.youtube.com/watch?v=Rg1P8T5Qt9I
まぁやはり動力性能は最新は最良で仕上げてくるんだな。ポルシェは。 >>238
前期カレラ4GTSと後期Sと比べたら車重の差50キロもあるんだからそりゃ仕方ないわな >>201
音で誤魔化してる車は音を楽しむためにある
速さを求めちゃいけない >>239
でも高速スピードでの安定性もカレラSのが断然に良いと言ってるよね。
しかし、4GTSはSより400万は高いのにこれじゃな。まぁ前期GTSは汚点ありだからしゃーないんかな。
これ見る限り最新は最良、992をさらによくしてくるだろから楽しみだね。
楽しみだね。 人それぞれ状況や金銭的な事があるのは分かるが、
評論家が〜、本・雑誌で〜、動画で〜
とか現行・過去モデルを語るってスゴイな。
少なくとも自分で買ったり、ポルシェ仲間にとか
ディーラーで試乗したとか、実際に乗ってから語っておくれ。 >>241
ノンターボでRRのGTS乗ってみなよ
軽快で吹け上がり最高で楽しいぞ >>242
ここにいるやつはみんなもってはいるだろ。
ただ自分のが一番と思いたいレベルの層ばかりで、乗って、試乗して良いのを次々に買い換えれる人が皆無だから喧嘩になんだよな。 そういや確かに前期大嫌い君はいつも発言の根拠に実体験が伴ってないな。 楽しく乗ってりゃ別に中古でもいいやん。オーナー同士なら仲良くしろよ。
中古貶め君は中古でも買えないやつらが妬んでるだけなのかねぇ？
中古だのグレードだの年式だのにこだわってるオーナー見たことないわー。911乗りはみんな仲間だろ。 しかし販売台数と走ってる数からすると、どう考えたって世の中の９１１乗りの
大半（恐らく７割←根拠なし）が中古車オーナーでしょ
余談で、フェラーリは９割？
>>248
>中古貶め君は中古でも買えないやつらが妬んでるだけなのかねぇ？
多分それ当り 空冷買う奴を馬鹿にする奴いないだろ。
中古ｗとか言ってるやつはポルシェに縁が無いことを自認しているようなもの。 >>250
15年前に911Sを買ったんだが今では軽く2000万を超えるよ
中古でな こだわってるのってエアオーナーかステータスでポルシェ買った連中だろ？
ほんとに車が好きで911に乗ってる人でグレードとか年式で差別してる人見たことない。新車も買えるけど、昔の年式の程度のいい中古探してる車好きも多々いるし。 >>254
本当はみんなわかってるよ。
中古ポルシェは田舎ヤンキーがレクサスの中古買ってシャコタンして粋がってるのと同じような感じだと言いたいんだと思う。
その感覚すごくわかるよ。
一度中古が多い911オフ会参加したけど、参加者と話し合わないよ。というか911オフなのに型落ちケイマンやボクスターまでいたし。
まず最初に新車で買ったのって疑われて、しまいには職業とかまで聞かれたからね。二度と行かないと思ったよ。 >>251
廃車率が格段に低いのがポルシェの特徴だもんな。中古が多いのは誇っていいことだと俺は思うけど。 >>256
そのオフ会に集まったメンツがどんな人間かは知らないしそいつらの民度も低かったのかもしれないけど、型落ちとか他車種に対して優越感を抱いてる時点でお前も大した人間じゃないのはよく分かった。
でも確かに認定中古じゃない中古車乗ってる人の民度は低いかもしれない。 >>256
単に場の雰囲気に合わなかったから、追い出されたとかじゃない？ 高速の事故とか、トヨタだのホンダだのは車種とかメーカー名とか言わないのに、馬だの牛だのカエルだのはメーカー名晒されるの嫌だよね。
ポルシェが事故ったニュースとか流れたら知り合いから、「あれお前か？www」みたいなメールきてうざい。 >>258
完全に同意です。
型落ちが恥ずかしいとか言える神経を疑う。
車を金持ちのアピールで乗っている様だ。でも他人は人がどんな車を乗っていようと殆どの興味が無い事を知らない様だ。裸の王様って事をわかって無い様で痛い。 車程度で金持ちアピールって、大した金持ちじゃないよね。 型落ちは恥ずかしく思うべき
平気だと言うなら反論せすに無視しろ
周りの人はポルシェの型落ちを見たら買い換える資金のないプアな人だと思ってる
けど気にするな 911は各世代所有してるからそもそも型落ちとか言われても反応に困る
992はGT3待ち >>269
いいカモっぽいよね。
こんな奴と知り合いになりたいわー。ヨイショしたらすぐなんでも買ったり奢ったりしそう。 https://m.youtube.com/watch?v=3Jr0tRoM4Ko
清水のテスト、これは信頼できる。
上にあるリンクのウェットでのテスト
ではあら、ベンツ、BMのがいいなぁと
呟いてるし。 >>274
ヨイショ評論家をさらにヨイショする情弱素人
どんだけアホなんだよこいつ 991までのリフトアップは半端な感じだったけど
ここまで幅一杯になると効果ありそうだな
よく見ると、良いんじゃ無い？ >>276
そうそう、991までのリフトアップは中途半端でクソダサかった
992はとことんやりきっている 見慣れてかっこよく見えてきたけどまだリアバンパーが間延びして見えるな。
carreraSはシルバーじゃなくて黒の方が似合うかも クソダサいと言われると
991乗りとしてはさ（笑）
ただ良いところは認めないとなぁ 後期乗りのお金持ちが皆992に乗り換えて欲しい！
中古で買いたい‼︎ 991前期GT3の購入を考えて居るのですが、2014年モデル以外及びリコール載せ変え済なら大丈夫という認識で良いでしょうか？
海外フォーラム等でもその後の顛末が調べきれなかったので... >>283
2度目の載せ替えの人が結構居るけど
購入後の対応が安心な会社から買うなら大丈夫かと >>275
ポルシェのブレーキは宇宙一とは言われるけど・・・
って言ってるじゃんｗ どこがヨイショなんだよｗ >>286
前期大嫌い君、乗り換えねーのかよ（笑）
型落ち乗ってるのダサいとか最新が最良とか言ってたくせに（笑） 乗り換えないよ
992はデザインがあれだし、後期は3年乗って実に良い車だったからね 992のデザインはかなり良いよ
センスのないダサ男には分からないだろう
991のハリボテデザインの方がよほどダサい 992になって顔のカエルっぽさが991より増したね
カッコ可愛いわー >>283
991.1GT3はポルセンが過去に延長保証を設定したから、
ポルセンの認定中古車を買わないと後で大変かもよ。 >>288
おれも。
よい車だし見た目もかなり気に入ってる。
上の動画でも高い評価だし乗り換える気は
まったくないな。 ＧＴ３は軽量化しすぎて大破したのかな？
アルミはヤング率低いしどんな構造にしても脆いね
鉄の車に比べて >>284
>>291
ありがとうございます
カレラなら兎も角、GT3ならPCでと考えていたので検討してみます
ちなみにGT3だけで、RSには発生していない事案でしょうか？ >>287
それオレだわ
乗り換えるよターボ出たら そうだよ、あの前期大嫌いは
後期至上主義の4S乗り
酸っぱい葡萄の話が好きな（笑） >>295
いや、991.1GT3RSも発生してるよ。
結局、利用した991系のマスプロエンジンはさほど懐が広くなかったわけなのです。 >>298
根本が駄目だったパターンですか...
顔は前期が好きなのでショックです
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