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【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 2
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0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 22:03:41.31ID:4c28A5lt0
>>52
RAV4と検討してるけど、アイドリングストップ中にエアコン止まっちゃうのはなぜです？
当然RAV4はアイドリングストップしててもエアコン動いてるとおもうけど。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 22:48:58.98ID:Yyn68j/t0
フォレスターのイメージキャラに
萌えキャラ設定したら売れるんじゃね。

なんせスバヲタだし。

ＭＦＤを萌えキャラ仕様にして
モニタリング機能で

あ、おにいちゃんが私の中に!
スピード出しちゃだめだゾ
そんなに激しい動きしちゃダメ
眠ったららめなのぉぉぉ!

とか警告出してみ。

周囲にキ○ガイ扱いされるから。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 23:00:02.67ID:WWPlescJ0
>>55
ヒートポンプや電動のエアコンを積んでいないからでしょう
要するにハイブリッドと言っても普通の人がその単語から期待するようなものじゃないんだな
そういうのが理解できないのならアドバンスはやめておいた方がいいかも
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 23:01:57.54ID:WWPlescJ0
>>54
それは残念だったね。
買う前の評価不十分だろう。
高い買い物だったろうにそう思ってしまうなんてご愁傷様です。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 23:07:07.23ID:wH/cU6ZY0
>>54
2万km走って何か変化あった？
まだ5000kmだから、これから良くなっていくのかなと期待してたんだけど
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 23:18:56.49ID:v5Cv5o6/0
>>55
アドバンスはEV状態だけで全てを完結しようと言う思想じゃないんだろう。
特定の条件下においてのみEV走行してその条件が乱れればすぐにエンジンをかける。
主役はあくまでエンジン。
そのエンジンを条件が揃った時のみモーターがアシストする感じ。
だからアイドリングストップ中に電動のエアコンを使おうとせず、設定温度から離れたらまたエンジンをかければいいや！と言う考え。
一般的なハイブリット車よりも頻繁にエンジンの音オフを繰り返していると思う。
そういうのを試乗段階で掴み取って理解した人しか買っていないと思ったんだけど、残念な買い物しちゃっている人もいるようだね。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 06:10:25.76ID:2mRz67UE0
>>39
誇らしげにXTを語るあなたへ
https://youtu.be/qsKwLl0mpZg

ゼロヨン 16秒18
0-100 8秒27

昔のアルトワークスの
ブーストアップ位だな(笑)
ポン付けタービン程度で
余裕で負ける(笑)

ＷＲＸＳＴＩですら14秒切るのが
やっとという現状だからね。

今時のスポーツモデルは
もはや速さで語るのが辛い

悲しいが時代は変わったな。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 06:22:33.14ID:MzbBzj7d0
残念ながらエンジン制御のエアコンなんだよ。
軽自動車のMHVと同じ。
鉛バッテリー2つにアイスト用とで計3つ積んでなんとかMHV化を実現してるのがスバルの現状。
このクラスでアイスト中エアコンとまるのはスバルだけ。

2モーターと比べられるのは嫌。絶対に勝てない。フルHV化で100kg増とMHV化で100kg増では
性能差が出て当然。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 07:42:42.23ID:DoJjLv3y0
まぁそこだけ切り取るとそうなんだが
AWDとアイサイトの性能が欲しくて
かつ他のスバルより"ちょっと"燃費が良い

てのが、売れてる理由じゃない？
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 07:52:57.93ID:pK3+Ft1x0
>>64
全く売れてないけどな(__;)
CXには新車効果あっても歯が立たないし、モデル末期中の末期のエクストレイル、4月からはラブ4でてきて戦える要素が少ないから不作だな今回のフォレスター
大衆車だし希少性もないからただの不人気車だけどそれで良いわ
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 09:29:28.66ID:wKoB+Y/S0
アドバンス納期待ちの方、検討中の方、ご安心下さい。
確かにアイスト中はエアコンも止まりますが、設定温度から離れるとすぐにエンジンがかかるので全く実害はありません。
今時期の少し暑い日中程度の気温でも実に細かなエアコン制御がされています。厳冬期の暖房制御に不満は全くありませんでした。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 09:31:10.82ID:wKoB+Y/S0
>>66
ただその分燃費の改善効果はよそのハイブリッドよりも劣ります。
燃費最重視の方はアドバンス、いやフォレスター自体やめてプリウスやアクアをどうぞ。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 09:37:12.97ID:wKoB+Y/S0
何度もすみません。
3月の外気温20度程度の暖かさの日中でさえアイストしない時があります。
あの様子だと真夏の炎天下の外気温と日射センサーではアイストはほぼしないんじゃないかと思います。
真夏の燃費はアイドリング分悪化するかも…
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 09:42:06.05ID:dOt/gFPS0
>>67
なぜCXやCRV、RAV4を勧めない？
どうサイズの他社が選り取り見取りであるのだからそっち勧めろよ。

悔しいや出過ぎでadvance乗りなのが悲しくなる
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 09:47:58.94ID:dOt/gFPS0
>>69
夏になれば分かるけどアイストはしっかりする。去年もう秋近かったけど経験してるけど
かなり不快指数高かったから。
寺で聞いたら、車内温度よりエンジンの状態が優先だと言ってた。

強制的にエンジンかけるのが一番の解決だから、アイストOFFスイッチあればなんら問題なかった。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 10:48:38.98ID:VQvWTq8h0
>>71
なるほど。
そういうアイドリング時はXモードにするから問題なし。
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 10:50:55.32ID:VQvWTq8h0
あるいはアイドリングストップの制御が最近更新されているのかもしれないな。俺は年末納車だけど、暖房においても、ここ最近の暖かい日中においてもアイドリングストップ優先と言う印象が全くない。真夏になればなおさらのことだと思うんだけど。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 11:30:27.26ID:I7txsr9R0
冷房冷房煩いんだよ
昨年10月末納車の西日本住みだが
昨年は秋が短くあっという間に気温下がったと記憶してる
しょっちゅうしょっちゅう渋滞してる所でもなきゃ影響軽微だったろ
どんな劣悪な所で住んだらそんな話になるんだ
ましてやアイスト即温風とかあり得ない

もしかして外気導入にしてるバカ？
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 11:50:15.63ID:KLo/WO0q0
>>74
バカは黙ってろよ
暖房排熱利用してるだろ
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 12:20:26.70ID:bFbkbzZW0
要するに他メーカーが普通に出来ることが出来ないことを指摘されて、スバヲタが怒ってるつまてことか
出来ないんだから仕方ないな
タンク容量もカタログ燃費のために削ってしまったしスバルらしさ全開じゃんww
売れてねぇし
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 12:33:50.97ID:I7txsr9R0
もう一回聞くぞ

冷房止まって暑いって言ってる奴
お前ら外気導入にしてるだろ！
停車時に熱い空気取り込んだら当たり前の話

スバルもユーザーがそこまでバカだと思わなかったのかね？
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 12:56:19.98ID:VQvWTq8h0
エアコンがーって言っているやつはフルオートにしてないのか。
マニュアルとかオートだとどういう動きになるのかはおれもわからん。
俺はフルオートでの話をしている。
噛み合わない理由はそこか。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 13:27:49.34ID:5pPM19yi0
どんなこじつけだよ

フルオートエアコン付いてるのにマニュアルで外気導入なんてしないwwしかも夏にww

諦めろ軽自動車と一緒なんだから問題なし

ヒョーロンカもバカにしてたじゃん

エビカニもらってないヒョーロンカがさww
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 14:11:07.39ID:VQvWTq8h0
暑いとか寒いとか不快の度合いは人それぞれ違うからね。

そもそも問題点は何だったっけ？
エアコンが止まること自体が問題なわけではなくて、それによって不快になるのが問題なんでしょう?
だから不快に思っていない人にとってはなんら問題無しなんだよ。
エアコン止まってくれて結構、軽自動車と同じシステムでも結構。
でもそれに何の問題も感じてない俺はそれで問題無し。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 14:13:21.88ID:VQvWTq8h0
>>87
そうだね。
配管内が冷えてるのか、アイストしてもしばらく冷たい風が出てたよ。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 14:24:12.12ID:cJ1ECKnT0
そもそも外気導入て何のためにあるの？
俺はずっと内気循環にしてるわ
窓の曇り止めに風当てる時に外気導入だと曇り取れないから
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 14:48:51.44ID:7O+S0WuK0
>>66や>>67あたりを読んで信用出来なかったり
不安な人は速やかに他社車を検討購入して下さい
所有してる者としてはアイストで今のとこ何ら不快な思いをしてないので
温風が出るとか書き込まれても全く共感できないです
なので真夏を経験する今夏あたりに再度話題にしてくれませんかね？
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 14:50:25.51ID:E7o8gkCX0
>>89
それならスルーしろ
ID真っ赤にして盲信さらすなよ
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 14:52:51.66ID:pK3+Ft1x0
アイスト点検ランプ点灯で点検にくるユーザー多い
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 14:59:31.53ID:E7o8gkCX0
>>94
マンセー以外は書き込むなと？

経験したから不満書いてるんだろ
そして他社はどうなのかと他車種乗ってみたら、問題なく動作してた。
技術的に出来ない訳じゃないけどやれないのがe-boxer。
スズキはこの問題に対策をしてることも分かった。効果のほどは軽に乗ってないから分からない
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 14:59:38.58ID:7O+S0WuK0
>>97
温風が出るとか少なくとも自分は経験がないから
(多少は出てたのかもしれないが温風出てる？とか思うことがここまでないので)
あれこれ書き込まれてもピンと来ない
不快で不快で仕方ないて心底思うなら
メーカーに直接クレームつけた方が良くないですか？
経験体感する前に対策されてればこちらも助かるので
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 15:07:55.73ID:ck3wqLvR0
アイスト搭載車が初めてだったり
マイルドハイブリッドが初めてだったり
これまでのスバルユーザーならそんなケースも多そうだし
それを理解してなければ不満点も出て当然かと
それを、俺のは何ともないからクレーム入れろとかキチガイとしか思えん
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 15:10:43.34ID:7O+S0WuK0
>>101
>>とかアタマ大丈夫かコイツは？
そう思うならスルーしてくれて構いませんよ
ただ根本的な解決を本気で望むなら高いお金出して買った
貴殿ご自身の原因分析も含めて直接メーカーに言うのが当然だと思ってるので
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 15:24:57.16ID:wWxIzegw0
これまでのまとめると
事実の確認
・フォレスターadvance
アイドリングストップでエンジン停止するとエアコン止まります。
エンジンがかかればエアコンは動作します。
なお、アイドリングストップボタンはありません。
・RAV4HV
・CR-VHV
アイドリングストップ状態でもエアコンが作動します。

・ガソリン車
アイドリングストップ状態でエアコン止まります。アイドリングストップOFF機能で対応できます。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 16:47:32.72ID:VQvWTq8h0
>>106
正解！
ただしアドバンスでも冬季においては車内温度に実害が無いのは確認済み。
も追記よろ
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 16:59:03.04ID:dulJMAVg0
>>108
事実って書いてるだろ108が

お前のは体感の感想に過ぎないから
実害があるかないか関係ないだろ

要するに
アイスト中ＡＣ停止する

これだけ分かれば十分
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 17:20:52.66ID:VQvWTq8h0
>>109
ごめん、俺もよく分からないけど、
「アイスト中にエンジン停止する」
はその通り。
ちなみに風は出てる。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 17:23:29.76ID:caFo3eQg0
今日はめちゃいい天気
新東名走らせた
完全にアイサイトツーリングアシストまかせのマターリだけど

雪をかぶった富士山、南アルプスが
めちゃ鮮やか
マグロをお土産に帰ってきたとこ
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 18:56:54.27ID:DoJjLv3y0
SKのエバポは、スズキと同様
一定時間、冷たさを維持するタイプでしょ。

自分は他社のハイブリッドを
検討していて、フリードが
最有力候補だったんですが

フォレスターの走りと楽しさに
ヤられました(笑)

フリードは電動モーターで
ACコンプレッサーが駆動するので
如何なる状態でもエアコンが冷えます。
一方でアドバンスはクランクプーリーで
駆動するタイプだから、ＨＶの優位性が
希薄ですね。

トルクも細く、コーナーもぐらつくし
前後の揺さぶられ感も強かったんで
従来の走り楽しさを継承していると
感じたSK9買いました。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 19:41:21.00ID:kr2KxtCD0
花粉よりも黄砂よりも普通は先に単なる砂埃をイメージすると思うんだけどなぁ。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 20:53:06.98ID:kr2KxtCD0
>>119
あれは制御がonと言う意味で、 必ずしもコンプレッサーが稼働しているわけではないよ。
うちの親父、未だにあのスイッチが入っていると燃費が悪くなると思っててワザワザ切るんだよな。
そういう奴がアイドリングストップでエアコンガーて言ってるんじゃないか?
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 21:48:24.27ID:hN6GsgAK0
RAV4の2000ccガソリンが170馬力でパワートレインがモーター付きのadvanceよりパワフルなんだな。
燃費もマイルドハイブリッドのadvanceよりNAのRAV4の方が低燃費だ。
ツーリングアシストも付いちゃったし
フォレスターキツいな。
先月販売台数でCX5にダブルスコア付けられなかっただけで良しとしないとな。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 22:59:17.91ID:tENGJmQ90
社外品のウィンドウスイッチパネルつけた人いませんか？ブラックヘアラインにしてみたいけどドアハンドルと色が違うしやっぱりシルバー系の方が良さそうですかね？
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 23:42:06.78ID:kr2KxtCD0
>>124
どこのメーカーか書いてくれないと答えがつかないんじゃない？
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 23:51:31.96ID:yia/Gp0M0
>>124
付けてるw
それと、フロント、リアステップもブラックヘアラインで統一した。見た目フィッティングばっちり。
ちなみに、リアバンパーパネルは純正の方が勝ってる。カバー面積とデザインが良いよ
ボディーカラーが見えるライン出しが純正ならでは。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 05:00:00.67ID:hFQfLU8/0
>>126
クレクレですいませんがメーカー教えてくださいな
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 07:00:12.19ID:WzaKNoCT0
フロントってなんだ？
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 07:44:01.56ID:vSKCUQPX0
昨年末にフォレスター買った俺が
RAV4の最新情報を見て一言。

好みで買えば良いレベルの差

唯一、コックピットの
使い勝手は負けているかな。

まぁ微々たる差だけど。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 09:16:17.14ID:xj/eR+ws0
ラブホは不発に終わるだろう
過去のを知ってる層は間違いなく買わないし
フォレスターは明確なターゲットを定めているがラブホはどう言う層を狙っているか不明

あんだけ騒いだCR-Vが爆死してる現状みろよ
日本人もまだまだ捨てたもんじゃないなwww
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 09:42:00.70ID:2AacUiLs0
ラブ4以前に豊田イラネ
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 10:16:16.49ID:kl3UMptB0
>>126
写真はまあまあだったけど、シルバーはメッキ感が出ちゃって浮いちゃって印象だもんな、カーボン調は木目調並にダサいし

ブラックヘアラインいいね。アップしてる人はXブレイクばかりで、純正だと思ってたけど、アドバンスでも似合いそう。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 10:16:30.83ID:Oh3XscwC0
そうかなトヨタが出したSUVってだけで売れるんじゃない、CH-Rも売れたし
俺は絶対要らないけど。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 10:22:41.06ID:kl3UMptB0
>>127
作ってるところは多分一緒
メーカーは別々
その他似たようなものいくつかあるから粗悪品に注意だね
今日のフォレスターオフで付けてる人いそうだからみてくる。
ちな自分、XVHVからXブレイク契約で納車待ちの身
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 10:49:54.94ID:2/cnkM4h0
今のアイサイトって下道でもスムーズにハンドルまで切るんだな
試乗してびっくりした、もうほとんど自動運転じゃないか
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 10:53:57.90ID:7y1BH5RV0
>>136
世間が言う自動運転技術の成熟度は、スバルが世界トップクラスですからね。

ただスバルは「自動運転」という表現を一度も使ってこなかった所が誠実だと思います。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 11:13:45.23ID:9gCHASuE0
社外品の外装パーツはなぁ…
格好はいいんだけどそれをつけていることが自体が安っぽく見えるんだよな。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 15:44:28.44ID:Hnw3RfsN0
>>141
この半年でx-break化だいぶ出来るようになったよな
ほぼx-breakにできるな
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 16:11:49.90ID:WzaKNoCT0
これワシのやけどまあこれくらいにはできる
妥協した部分はあるけど満足
https://i.imgur.com/OP1PZ3j.jpg
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 17:56:19.48ID:9gCHASuE0
>>146
イイね！
いいけど、その金額だとSTIバージョンを買えちゃいそうだな。
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