【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ40台目【AURIS】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は本文の一番上に三行書いてください
立てると一行消えます
旧車カタログダウンロード
http://www.toyota-catalog.jp/catalog/
ボディタイプで検索→コンパクト
50音で検索→オーリス
年式で検索→年式と車名選択
Toyota Safety Sense C、予防安全性能評価において最高ランクの「ASV+」を獲得
−2015年度評価として、初となる満点を獲得−
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7484234
2016年4月…HYBRID(1.8L+ハイブリッド)、120T RSパッケージ追加
2018年6月…オーリス廃止となり日本国内ではカローラスポーツに変更
前スレ
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ39台目【AURIS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531019061/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 近隣ドライブ中後ろにオーリスがキター!
なんか嬉しいね 2015年のマイナーチェンジでまだ欧州車と競う気があったからこの内装なんだろうな。
プラスチッキーなプリウスとは違う
いい車だが、いつまで乗るか悩む。
今年の8月末で3年
でも、17000kmに届いてない
年間6000kmちょっとかぁ >>103
自分は同じ時期に手に入れてまだ8000km
まぁ、車検2度は通すだろうな 120trsに乗り換えて1日110km通勤
先月の1年点検で31000km越えた
30万まで乗れれば理想だけど…
ちなみに前のwishは28万まで問題なく乗れた コミコミ300万円くらいの車を乗り潰す(例10年)と、5年で乗り換えるの2択として、
50年運転したらどっちも変わらないのがなー
リースも増えてきてるし、車は所有する時代ではなくなってきてるかも知れん >>110
その距離だと、高速や大きめの国道が途中にあって
止まらず一定速度で走行できる距離もそれなりにあるのではと予想しますが
平均燃費はどんなものになってますか? 気に入ってる車なら乗り潰すし、イマイチなら乗り換えるかな >>112
高速区間が片道47kmでずっとリセットしないと
平均車速62km/h
燃費が15.6km/L(冬場は16インチiceguard+50で15.2)
こんな感じです。買い物とかで市街地走りすると多少下がるかな
高速はだいたい100〜120でクルコン入れっぱなし ウチは基本街乗りだから平均車速25kmしかないわ……
平均燃費11.7 >>114
教えてくれてありがとうございます
私は街乗り8高速2で12km/l前後ですが(>>115さんと同じくらい?)、止まらずに長く走れるとやはり違ってきますね グレードの読み方って皆さんどう言ってる?
例えば180Sなら自分は「イチハチマルエス」って言ってるんだけど
先日モデリスタに電話でパーツの問い合わせしたとき「ヒャクハチジュウエスですね」って言い返された
正しい読み方ってあるんだろうか ワンエイティーとか言っちゃうとS13乗りに怒られるんだろうな。
でも、まぁもはや絶滅危惧種か。 >>117
イチハチマルエスって言うけど、
なぜかヒャクニジュッティーって言ってしまうオレ オーリスの前にGX110マークUに乗っていた俺は「ワンテン」と呼んでいたな。 >>111
確かに乗る潰すとは言っても長くなればなるほど整備代金がかさんでくるからね
しかも最近のHV車とかだと安くできそうな整備工場では対応できるかどうか怪しいところもあるし
そこらへんの整備工場はそのボロさに比例したようなボロ車しか入庫してなくてプリウスやアクアなんかまず見かけないもんな
まぁこれは新車買い続けるひとのケースなんでしょうけど車を取得するってことは例え一括で買っても固定費は必ずついてまわるからね 120TRS2016年式乗りです みなさんも見かけないレア車ですがいまだかつて一度も
すれ違ったこと無いですwなのでどんな車なのかカキコします
一言で言えば経済的で楽しい車です。とにかく燃費がいい めちゃくちゃ飛ばしても
13走ります。 ターボとは言え1200なので爆発的なスタートダッシュはできません しかし
60キロから160キロの加速は早いです。
富士山をバックに伊豆あたりのくねくねした道を走ればとても楽しいと思います。
今なら河津桜見に行くのもいいかな。 >>122
5年ごとの乗り換えならタイヤ交換も無しで済む可能性あるから、余計な出費は少ない
で、それを車代金に回す
結局車に金かかる >>123
同じく120TRSだけど、世田谷街乗りにみだと10〜11kmくらい
加速はジェントルで気持いい 120TがカロスポGZと同じくらいの値段なら買えたんだけどなぁ…
ちな180S乗り 150xは町のり12km/L高速90km/h巡航で18km/L高速110km/h巡航で15km/L。
ターボより70万円は安い、70万円をガソリン代とすれば12km/Lとして60000km分 初期型MC後乗りだが、
今日は初期型MC前オーリスと初期型ヴィッツに挟まれて、このレア感が嬉しかった。 今日やっと夏タイヤに交換した。純正タイヤの空気抜けは多目で、
4ヶ月で2.3から1.9に減っていた。もう一台持ってる車の方は最近買ったタイヤで0.1ぐらいしか下がってなかったから
純正タイヤが抜けやすいと言うことか?
4本とも同じくらいだから安いバルブでも使っているのかね。 タイヤの内圧は気温や直射日光ですぐ変わる
対してバブルが安かろうが抜けるような品質が悪いものはないと思う
あるとすれば劣化じゃないかな 150xで200km弱高速乗ってきたが22.3km/Lだった
SSで洗車中のオーリスに遭遇してつい自分も洗車してしまった 今までの経験では空気圧は4カ月毎ぐらいで良かったけど、
このタイヤに関しては2カ月間隔でないと空気圧が維持できない。
個体の問題と考えている >>132
純正17だけど気になると家で朝か夕にエアゲージで計り
自転車用の空気入れで調整してるけど結構楽だよ 他車スレ閲覧してたらこんな書き込み見かけたんでコピペ
0095 名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sp7b-GNFd) 2019/02/14 20:48:24
>>94
カローラスポーツ乗るなら
その前のオーリス1.2ターボだろうな。
オーリスユーザーはみんな喜んでるらしいよ。
買い換える必要なくなったって。 そのオーリス1.2が希少過ぎてカロスポか308中古にしようか迷ってるわ >>132
純正17インチ
エアチェッカーで月に1〜2回チェックして、安物の電動エアコンプレッサーで入れてる。
先日出かけようとしたらパンクしてペッタンコだった。
スペアに交換しようとしたけど、パンク原因のネジはしっかり刺さったままだったのでとりあえず多めに空気入れて様子見、漏れは少なかったのでそのまま車屋に行けたから楽だった。 1.2Tよりも1.8の方が良いけどなぁ
オーリス重いからね >>139
俺がオーリスの前に乗っていた110系マークUと同じ重量だもんな。 以前のこのスレだったと思うんだけど
変な塗装のはげかたしてて全塗装対応になったって話があったと思うんだけど
なんかアルファードで大漁に塗装ハゲが出てきたらしいね
リコールだって発表があった >>142
パールホワイトがやばいんだね
うちは2016年のパールホワイトだけど今後が心配だ 2代目イストのホワイトパール070だけど怖くなってきた リコールではなく保証延長だから不具合が出ないと再塗装はしないよ。 オーリスも対象みたいだね
動画見てきたけどあんなにベリベリ剥がれるのか・・・ 赤は日焼けによる褪色が心配だな。
ホンダやスズキの赤は悲惨なものだ。 >>142
トヨタベルファイア パールホワイト070 エアーブローで剥がれるぅ〜
https://www.youtube.com/watch?v=h2HlS4Bur-I
聞いた話では2011の地震の影響で塗料の調達に問題が出て、代わりにつこうた奴がこうなったと聞いたな。
そのあとチラホラ話には聞いてたけど、オーリスまできたんか・・・・ (;゚д゚)ゴクリ… トヨタ、「塗装剥がれ」で修理期間延長 SNS拡散で注目集める
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190411-00000002-jct-bus_all
対象は、ホワイトパール色のアルファードやハイエース、カローラルミオンなど8車種の中で、08年〜15年ごろに製作された車体。
車体に使った塗料の濃度が低く、塗装が剥がれる場合があるとし、無料での修理期間を購入後3年から10年に伸ばした。
有償で再塗装した購入者には、証明できる書類があれば返金する。対象車種はトヨタの公式サイトに掲載している。
キター ヽ(^o^)丿 パンクしたので、ついでにタイヤ4本とも交換した。
17インチ標準のadvan db v551をv552にしたら、ソフトな静かさで乗り心地も良くなったけど、カッチリしたオンザレール感が下がった気がする。
人を乗せるにはいいけど、自分の好みとしてはv551だったなー。 乗り心地と静粛性はハッキリ分かる進化してる。
カッチリ感低下は気のせい程度。 >>160
自分も純正V551からすぐV552に変えたけど、自分も同じように感じたよ。
一瞬あれ?ってなったけど、V551より静粛性と乗り心地が良すぎて、すぐ気にならなくなったわ。 俺のもV551だけど早く変えたいな。どのくらいの距離で変えました? >>163
162だけど、確か2万km過ぎかな
溝はまだまだあったけど、静音性高いって言うにはなんかうるさく感じたから変えた >>162
同じように感じた人いてうれしい。
>>163
4万キロで変えました。
溝はまだ半分近く残っててまだ使えたんだけどね。 >>164、165 ありがとう。
今2.5万kmだけど溝たっぷりあるし、暖かくなると乗り心地も良くなるから考えちゃうな。うちのにも反対されると思うし。 >>167
タイヤは3年過ぎるとゴムが劣化してくるからとかなんとかゴニョゴニョ… >>167
それ言うと私のバッグも3年前のだから新しいの買って!とか言うのが目に見えてます。
因みに初代後期オーリスの5年目車検前にレグノに変えて、代車の新型180Sに惚れてその3カ月後に結局HVに乗り換えたと言う浮気者です。今考えても勿体無い… 純正17インチ純正16インチとスタッドレス
含め3セット冬季と一年毎交互に履いてたけどほとんどタイヤ減らないまま3年経過
断捨離しないとそろそろヤバい
ガリ傷交換用の予備1セットも実家に埃かぶったまま 純正17インチを引き取ろう
代わりに純正15インチテツホイールを進呈するよ >>170
オーリスをもう一台買えばいいんじゃね? 純正17インチホイールは欲しい
たまに探すけど、全然ないんだよな
新品をバカ高い値段では買えるけど 純正16インチ使ってるけど、乗り心地悪いから
15インチにしたい ホイールよりタイヤ変えたほうがいいんじゃない?
DUNLOPのSP SPORT 01が新車装着されてたけど、固くて好きじゃないわ
次はadvan dbにする 純正装着エナジーセイバーは良かった
純正17インチホイール買ったから16インチはスタッドレス専用になっちゃったけどADVANdbV551の次はプライマシーにするかV552にするか本気で悩んでる 信号待ちで追突された
ナンバープレートがひん曲がってリアバンパーにめり込んでるわ
コレ警察に見られたら止められたりするんだろうか?
ちょっとだけ修正したけど
ぱっと見 そんなにひどくなさそうだけど
アンダーカバーダメ出し、リア周りのステー曲がってるし、パフォーマンスダンバーも怪しいし
パフォーマンスダンバーとかまだ在庫あるんだろうか・・・ ふつうにディーラーに修理見積もりしておらえば
ダンパーが怪しいかもくらいでのっけてくれるだろうけど
0:100だろうからモメたら弁護士特約ってことになるのか 車もだが体も心配しないとな。
事故っち直後は興奮してて気づかないが後で痛みが、とか。
病院に一応行っておいたほうがいい。 0:100は弁特使えないはず
ちなみに俺はバイクで巻き込まれてひどい後遺症が残った 0:100になっているので修理は問題ないと思う
あとは明日ディーラーに行ってどうなるか
パフォーマンスダンパー結構気に入ってて
初代、2代目ともにつけてたんでダメになってるんだったらしっかり直したい
ダンパー気にし出したら 乗り心地がざらついてる気がしてきたわ・・・
GW前までに直ってくるかなぁ・・・ >>189
自分も渋滞最後尾で追突されて前乗ってたアルテッツァが廃車になって今のオーリスに乗ってる
相手の保険会社に強きの交渉してもいいと思う
パフォーマンスダンパーのところはしっかりと主張した方がいい 事故なんてやったもん勝ちやられた方は泣き寝入りだからな
ましてや100:0の事故起こす奴なんか死んで詫びろと思ってしまう 交通事故って被害届出せるんだっけ?
器物損壊で出してみたら? >>188
自分の非が小さく争いがなければ弁護士特約を使えない
と言われる可能性はあるけど相手が賠償額に納得しなければ基本使えるよ
そもそも弁護士特約使うときってこちらがゼロの時が多いんじゃないかな 過失ゼロで弁護士特約使わないなら特約付ける意味がない 保険屋って、結局はパターンに当てはめて保険屋同士で無難にコトを収めるだけじゃない?
あっちの保険屋とこっちの保険屋がいくらずつ出すかってだけで、簡単に終わらせようとする。
重篤な人身事故でなければ細かな状況確認なんてしない。
ボロボロだった車が、事故後すべて保険でキレイに修理されたり。 とりあえず怪我が無いって申告するのは駄目だな。最低でもむち打ちくらい訴えとかなきゃ適当に処理される 痛くなくても首が痛い、腰が痛いと言えって保険代理店やってる車屋すら言うからな
使えない保険と特約なら次回更新時に乗り換えるべきだと思うけだな
保険屋も人舐めすぎだろ 俺、4トン車にオカマされて、弁護士費用特約を使い、ムチ打ちで後遺障害14級が認定され賠償金350万円。
そして、120Tを購入! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています