【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.67
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2014年1月20日に発売の3代目ノア・ヴォクシーについて語りましょう。
ｵｲｺﾗﾐﾈｵはNGnameで連鎖スルーしましょう。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:on:vvvvv:1000:512
※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
（頭のおかしいコテハンはNG推奨。）
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/
姉妹車エスクァイアについての話題はこちらへ
【TOYOTA】トヨタ エスクァイア【Esquire】Part13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532068503/
2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 45
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534254449/
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 43【NOAH/VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534743088/
※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.66
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549552642/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マガジンXに少し載ってたけど新ネタなし
予想は２１年なってたけど個人的に春ぐらいかな
新ガソリンエンジン
新2LHVシステム 及び４駆
新CVT
最新TSS採用
トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
流れるウィンカー
電子パーキング 前半分がトヨタTNGA-Cタイプ
後半分がミニバン専用設計
このプラットホームは次期アルヴェルと
共通になる確率が高いとのこと >>322
ウチのナビなら見れますよ。
https://s.kakaku.com/item/K0001083584/
CNF1XVD ストラーダ ノアヴォクで付けてる人自分以外見た事無いのでマイナーなのかな？
みんなBIG-Xがテンプレか…
>>323 HDMIケーブルでBlu-rayプレーヤー接続する力技があるらしいよ。 おれのは初期型だけど、リアゲート側から3列目を上げるのは結構やり辛い。背もたれを倒す方法はあのヒモ引っ張る以外にあったりする？ >>326
これで値段据え置きなら爆売れだろうけど、400万前後になったらどうなりますかね～。
買うしか選択肢がないのだろうけどアルヴェルが比較対象にならないかな。アルヴェルも値上げすれば無問題か…。 ガソリンwxbモデリスタフルで契約しました
16インチのタイヤアルミをせめて17にしたかったんですが
トヨタは標準モノをタダでも引き取ってくれないとの事
スタッドレス用に取って置く気も無いので諦めて
16インチを一旦履きますが
タイヤは0円からのオプションにしてくれよー マガジンXの話は今日発売のやつね
90ノア・ヴォクシーに関しては中身の
ハード面はほぼネタバレしてるから
あとはFMC時期とスタイルぐらいしかない
ノア・ヴォクシーはZSの標準の16インチが
一番バランスが取れているんじゃないの？
１７以上になるとタイヤ代がバカ高くなる
自動車税はじめギリギリ無理せず維持出来る車
現代のマークⅡ３兄弟で国民車 >>331
第二世代TSS搭載したアルヴェルは
躊躇なく10万以上値上げしたから
90の時も最低10万は値上がるはず
中身が大幅進化してるから仕方ない
ZSのHVなら軽く350万はいく感じ
それでも売れるのがノア・ヴォクシー 90のFMCが21年2月頃として予約受付は必ず
12月ぐらいからやるはず
その頃、俺の前期煌は丸6年経過
下取りはどんだけつくやら・・・
ノア・ヴォクシー乗りは浮気もせずに
またノア・ヴォクシーを買う人が多い
とセールスが言ってた >>330
<背もたれを倒す方法はあのヒモ引っ張る以外にあったりする？
えっ？普通にワンタッチで背もたれ倒れて
ワンタッチで跳ね上げる仕様のレバーあるけどｗ >>337
文中にワンタッチが2回出てくるのが気になるけど、座面下のレバーで全部できるってこと？ 次のエアロは17インチだと思うけど
そのサイズのタイヤも安くなったし >>336
HVの中古なら京都とかの全国の観光地でタクシー需要が相当あるから、大きく値崩れしないよ
2025年の大阪万博までは高値安定なのは確実 最もお買い得なのは今の特別仕様車ですか？それとも、煌3まで出ますか？ >>341
あほか？
一般車両の中古を買ってタクシーにするなんて殆ど無いわ >>344
地方に行ったら中古で買った20プリウスが山ほどおるわ
何も知らんのやな >>344
タクシーはみんな、LPガスでないとダメ！とか思ってない？
白から緑ナンバーの変更は、そんなに大層でなくてもできるし、ハイヤーみたく貸し切り専門ならメーターいらんし
最近は町工場でもハイブリッド対応が増えてるし 悪いけど俺業界人なんだよな
何でハイブリッドよりLPが圧倒的に多いか分かってる？ 業界人がなんか煩いけどプリウスタクシーも一定数は走ってるんだからそんな必死に噛み付くなよ
つまらないからこの話はおしまい >>350
話変えないで
何故世の中のタクシーはハイブリッドよりLPが圧倒的に多いか分かる？
少なくともミニバンのハイブリッドの中古がタクシー需要で相場が上がるなんて無いですねw >>351
雲助の話なんざどうでもいいんじゃボケ！！！
話を元に戻せや！！！ >>347
20プリウスタクシーは中古じゃねぇよ
30が出たあとに20が「プリウスEX」って名前で法人向けに安売りしたのがまだ生きてる
ミニバンの中古タクシーなんかいないわ >>356
で、新型ジャパタクは売れそうかい？
ノアヴォクHV需要は一般は勿論、介護送迎の方がタクシーよりありそうだね。 此方田舎じゃあ
タクシー並みに見るんだよね 看板しょった60型も走ってるし
なんせ御老人の絶対数が違い過ぎる
デイサービス介護施設と一括りにしても金満施設なんて一握りだから 1年程スレ眺めてるけど下取り率を考えるならガソリン、中古で買うなら保証の長いHVって感じだけどな
HVは下取り率あまりよくなかった印象 マルチインフォメーションディスプレイの平均燃費っていつクリアしてます？
ガソリン入れた時なのかなって思ったけど、朝クリアしたら今日の燃費が分かる感じですかね？ >>360
買ってから2回しかクリアしてない
その方がトータルの平均燃費がわかるから
母数が増えれば増えるほど実測値として意味がある >>361>>362
ありがとうございます。納車時6で今10になってリセットすればいいんだなって気づいたところでした。
トリップはリセットしてあるので次回の給油が楽しみです。 >>363
なるほど～。どれくらいの期間計測してどれくらいの燃費なのか教えてもらえたら嬉しいです。 >>365
購入半年で今丁度、7000km 平均11.0
買って直ぐと1000km辺りで1回リセットしたので大体6000kmの平均になります。
前期組の方々でリセットかけて無い人の方が
より正確な計測になるかと！
まぁ、ウチの車の燃費なんて極端な話
自分(と、嫁さん)位？しか興味の無い事なんで
ご自由な方法で構わないと思いますけどね 前期のミニバン初のフルハイブリッド搭載！ノアボク！って盛り上がってた時代は遠くになりにけりですね。
ガソリン出たときに試乗に行ったけど先代セレナと大して動力性能変わらないですね～、と言ったら
もうすぐ本命ハイブリッドがでますから！と営業が言ってたのが懐かしい。。 満タン法で計算する方が正確
あの表示ちょっと盛ってるし >>369
確かに燃費盛られてよね。
表示が11.5キロでも、満タン法では10.5くらいかと。。 >>338
３列目の背もたれの角度の微調整はヒモのみ
座席の跳ね上げは座席下のレバーを引くだけ
>>343
後期は煌４まで出ると思うけどFMCまでネタ持つかな？
80ハードの進化はこれ以上ないと思うし
ホント８０はお買い得バーゲンで買う車かも 80FMC直後に買った人は丸５年経過
みんなどんな車に乗り換えているか気になる
もしかして８０後期に買い替え？
俺の場合はいくら後期とはいえ中身が同じ車に
大金出せないわ
90は高くなると思うけどアルヴェル買うよりは安い
FMCまで短いようで長い
RAV４どうですか？とセールスが売りに来たけど
あの車であの値段は高すぎる。すぐ断った >>374
跳ね上げレバーを途中位まで引くと背もたれのみ
倒せるぞ。 >>375
コスパならCX-8とかはもう試乗されましたか？
RAV4 実は、少し気になるんだよね
元々R70降りた時 次はCX-5買おうとしてたのをR80にしたからかも知れんが…ただ我が家に3台買う必要が無いので遠くで眺める予定
TRDエアロ巻けばいい感じ。悪くない
自分の場合は新型ハリアーかRAV4後期かR90後期の3択になりそうだな！ >>378
CX-8は試乗してないけどイイ評価は多いよね
ただ自分からしたら予算オーバー
それにマツダブランドに多少不安がある
今は普通に欲しい車がない
新型ハリアー出たら興味がある
自分が買えるのはガソリンモデルだが
新エンジン搭載と思うで少し期待
でも90の出来が相当良さそうなので
初めてのHVを買うかも >>378
あれディーゼルだから、片道30分以下の通勤とか繰り返してると
煤が溜まってヤバいらしいじゃん
マツダ 煤でググってみろ >>379 >>380
まぁ、短距離ならガソリンもあるしね
自分が試乗したのは25sプロアクティブという
グレードでしたがワンペダルも良かったし
あの図体で驚くほどスムーズなハンドリングで
多分、試乗したらグラつく事 必至…
ただ高いですね。
低グレードでも400チョイは用意せねば
いづれにせよ新型ハリアーもR90も買えない現状 候補がね… もう少し待てれば >>375
先日80後期に買い替え。
５年弱乗って下取約190と予想以上に良かったので。 CX-8はガソリンもあるけど売れ筋はディーゼルみたいだね
軽油というのも少し抵抗がある
とにかく80はもう後期で完成され尽くした感じ
後から出てくる新煌はメッキが増えるだけだと思うし
そして末期ながらベストセラーなのはすごい
街中で後期がガンガン走ってるし >>382
煌ですか？走行距離は？
フルチェンジ直後は次のFCまで高リセールが続くからいいね。 >>382
5年ですごい高取りだよね
追金は100万ぐらい？
さすが大衆車とはいえリセールは一流
俺の場合は前期の煌で丸４年
一度本格的に査定してもらおうかなぁ
仮に後期を買ってしまうと90購入は後期に
なるまで見送らないと >>384
5年前は煌は出ていない
Hvかな？
80FMCの時も発表と同時に70の下取り暴落した
まぁ暴落と言っても他よりは高いんだが
今の末期モデルタイミングは８０初期ユーザーは迷う
後期を買うかそれとも90待つかの選択 >>384 >>385
ZSで距離は5 万越えたとこ。追金は130くらい。 >>383
オラが街でも最近ギョッとするほど後期増えた
年末年始で契約した組かな？去年の夏は本当にちらほらで新車感あったけど没個性になってしまった… 自分はデミオ乗りでもあるので また
良ければCX-8試してみてあげて下さい (ノシ >>387
すごいな。5年でリセールバリュー約7割か。買い換えた方が明らかにいいね。 >>381
CX-8のガソリンなら街乗りリッター6とかだろ
試乗したけどパッケージングとかエンジン音とかハンドリングとか
全てがRBオデの劣化版って印象だったわ、、、 >>390
レバーを引きすぎても背もたれを倒してから
背もたれを下に押してやれば足だけロックされる。
試してみてください。 ヴォクシー乗りが車格が上のcx8に対して文句言うなよみっともないww >>391
6はさすがに冗談だろと思ったけどカタログ値ですら11.6かw
環境によってはあながちネタとも言えないのか スカイアクティブなんて大仰な名前付けても現実はこんなもんだよな(まあTNGAもそうだけど)
だいたいレシプロエンジンなんて今さら急に革命起きたりするわけないんだから 今日、後期の煌2HVZSの実物を見て来た
確かに後期の外観は前期よりカッコイイ
（MCとはいえ外観はFMC並みに変えすぎだろ）
内装の質感と装備も前期より少し向上してる
しかし運転席に座ると自分の前期と変わり映えなし
幾ら下取りが良くても中身が同じ車に追い金を100万以上
負担するのは何か勿体ない
やっぱり90待ちだわ FMCは2020年の夏～21年初めが有力
新ガソリンエンジン
新2LHVシステム 及び4駆
新CVT
最新TSS採用
トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
流れるウィンカー
電子パーキング
あとZSにディライトついてくれたら言うことなし
90がこれだけの内容だから納得して買える 前期の白はスピンドルグリル風でレクサスぽい
のが受けていた印象
個人的に前期煌のシルバーキラキラライト
好きなんだけど煌２であっさりやめたよね
うっ？不人気かコスト低減？どっちだ？
あとヴェルの売れ筋のZGなら欲しい
しかし乗り出し500万は自分では無理
残価で買う人がかなり多いらしいけど >>400
ああ、ZGか… コレ買った時に試乗して うっかり買いそうになったやつ アレは危なかった…
今は微塵も興味無いって言えば噓だがあの時、無理しなくて本当に良かった 明日で3月終わりだけど皆さんもうタイヤ交換
しました？ ウチは次の休みに変える予定
17インチ改め、またバリ溝のノーマルホイール引っ張り出してくる。 RX3列シート買おうと思ったけど高すぎて萎えた
アルヴェルはなんか負けた気になるんだよな アルヴェルのXグレードなら何とか買える
しかしあの16インチのデザインはひどい
アルヴェル乗り以外誰もグレードなんか
気にしてないと思うが
今日のノア・ヴォク・エスク
もう50台ぐらいすれ違った
イオンとか言ったらノア・ヴォク多すぎて
マジで自分の車を見失う時がある >>413
ウチの田舎だけなのかはたまた他所の県でヒットしてるのか不思議だがミニバンNo.1の姿を
思った程目にしない事。まだ～C26のが主流
むしろステップの方が特殊な形状(主にリア)で目を引くからか存在感ある 3兄弟は言うまでも無い >>410
RXなぁ～ あれは素直に欲しい
クルマに殆ど興味無い嫁がカッコいいと言っていた程だし 自分の中でイケオジ車の最右翼だわ 確かに80兄弟多いな。
差別化図るために白と黒はやめて違う色を選択してオプション等で差別化図った 垂水のコストコ行ったら
周りが、全部ノアヴォクだった
全部シロとクロwww >>413
アルのXグレード、モデルチェンジのタイミングで買い替えたい
自分が2列目座ることないし広い8人乗りはちょうど良い
グレードが判るのはオーナーだけでしょ
試乗で車体剛性が高くてノアより乗り心地が良ければかなー 後期はモデリスタ装着車が多い
あのフロントのブルーのアイライン
目立ってカッコイイね
次の煌３にはサイドにスタイリッシュモール
が付くと予想 >>400
まぁ大半が残価だろうね
でなきゃあれだけの価格の車が毎月バカバカ売れる訳ないもんな
ヴェルだけじゃなくネッツの営業によると自分の店では8割が何らかのローンで新車買ってるってゆってたょ
まぁ地域や販社にもよるだろうけど まぁ車代は毎月の固定費みたいなもんだからな
ローンでもそんなに気にしなくていいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
