【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.67
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2014年1月20日に発売の3代目ノア・ヴォクシーについて語りましょう。
ｵｲｺﾗﾐﾈｵはNGnameで連鎖スルーしましょう。
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!extend:on:vvvvv:1000:512
※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
（頭のおかしいコテハンはNG推奨。）
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/
姉妹車エスクァイアについての話題はこちらへ
【TOYOTA】トヨタ エスクァイア【Esquire】Part13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532068503/
2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 45
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534254449/
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 43【NOAH/VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534743088/
※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.66
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549552642/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 俺は2月頭契約で先週納車
トータル値引き約56マソ >>217>>220
わりかし早いんですね？
一月半ぐらいやね
>>219
いえいえ構いませんよw
って事はWxBではないのかな？ >>211
モデリスタフルエアロ去年から乗ってる〜。納車まで雪とか立駐とか心配してたけど、問題ない。
輪止めに頭から突っ込むのは怖いからしてない。
モデリスタだと前の張り出しが長くなってるから、急勾配の出入り口が気になるときはある。 ノアGグレードだけどフロントだけでもモデリスタエアロつけたい。
サイド、リアないとダサいかなぁ。 >>217
45マソとか56マソとかマジなの？
去年買ったけどDOP込みで35ちょいだったけど
それでも大分頑張りました感で契約だったし。
20万以上差があるとなんか萎えるな… >>219
60キロくらいまでなら、ガソリンより速いよ。100キロ越えるくらいからガソリン車が速い。多少は。。
他車ハイブリッドmクラスミニバンより売れてるのは価格とやはり信頼感だと思う。必要以上に速くても、このクラスでは不要でしょう。むしろ燃費と必要十分の広さ装備あれば、あとはトヨタブランドで売れる HVって出足だけは静かだよね高周波のインバータ音はするけど
ただしエンジンかかり出すとそれと混じって喧しくなるよね
むしろ普通のエンジン車より喧しく感じる
事実HVとターボ両方あったオーリスだとトータルのデシベル値はターボのが低いってデータあった様な >>224
ネッツ店で40とスタッドレス、相手は顔引きつってた
カローラ店で25、結局買ったのはノア
同じ店内でも当たる営業マンによって値引き額違うのはクジ引きだよね
周りの話を聞いた結果、田舎のこっちだと30で多い方ですね〜 漏れはノア狙いやったからカローラ行くまでに他チャネルで値引きキボンヌしてから行ったお
それだけでも全然違うおノシ 俺も田舎なんで値引きは渋かったわ
結局一番値引きしてくれたエスクァイアになったが(53万値引き) ヴォクシーは39万しか値引きなかったわ
何もしなくても売れるし強気なんやろな ナビなどはもちろん、バイザーやフロアマットも社外品でいいんだがそれだと値引き45は厳しそうですかね？ 値引きどのくらい目標にすればいいか教えて下さい
ハイブリッド特別仕様車です >>235
定収入でボーナスありなら良いと思うけど。
ダメなのか？ 皆の愛車はガソリン入れたとき何キロ走れると表示されるんだろう
都内走りのガソリンだと400キロとかになるんだろうか 人口60万人くらいの田舎住みだけどエコモード設定してないし運転荒いから400ちょっとだなww
燃費は9.1になってる ハイブリッド乗りだけど満タンで830表示だよ。
郊外坂道ありの環境だけど、燃費は18〜20 うちのはハイブリッドVだけど500-600くらいだった筈。 ハイブリッドＧ、だいたい660から670が表示されてる。 >>238
セルフスタンドでガチガチに給油すると521kmって表示されたのが過去最高。普通は509km
最近はほとんどセルフ式 平均燃費10.9固定 >>235
でも、3兄弟の経済効果何百億だと思ってんの？
上から目線やめろよ 長兄はヴォクシーですか？それともエスクァイアですか？ >>245
生まれ順ならノアかしら？出来の良さは知らんが。 エコモードだと燃費が良化しますか？
運転の仕方で良くも悪くもなるとどこかで見ましたが エコモードってストレス溜まるだけだよ。ノーマルでも20前後走る。
コツは、エンジンで加速モーターで巡航それだけで高燃費稼げる。 >>249
エコモード設定だと空調がセーブされんのか？
今更知ったけどほんまでっか？ 確かに寒いけど
@エブリデーエコモード >>250
暖房は水温が低い。
そして風も弱くなる。
冷房も冷気の効きが弱く風が弱くなる。 >>245
ライトエース(曾祖父さん)
タウンエース(爺ちゃん)
タウンエースノア(父ちゃん)
先先代・先代ノアヴォク(双子の息子)
現行ノアヴォク(息子の子 兄弟)
エスクワイア(養子縁組の息子)
↓
R90 ノアヴォクワイア (TNGAという新妻の子) >>251
はえー！ 勉強になります。
有難う 常時エコだから気にした事も無かった
まぁ予感はしてたけど空調にも影響するんだね >>233
もう3月登録無料だから時期的にいい値引きは難しいかも
自分はWXB2在庫車狙いで今月頭にDOP一切なしメンテパック4万のだけで46万値引きだった
人気車種だから在庫車って言っても数ヶ月保管された売れ残りじゃなくて完成するの予約待ちって感じだったから狙い目だと思うよ >>227
HVは欧州仕様の防音材を引き当てて頑張ったんだけど、制御上中周波がどうしてもしんどい。
AI値はいいんだけど。
トータルのdＢ値ってなんですか？ 前期のヘッドライトは暗かったけど、後期はどうなんだろう
煌2最終モデルに買い替えたけど納車はまだ先で確認出来ない ヘッドライトはまあこんなもんかなって感じ
LEDフォグは暗いよ
前期はガラスレンズキットでHID付けれるみたいだけど後期用は無いね >>255
恐らく市街地や郊外、高速道路等の平均値だと思われ 1年乗っていて今日初めてエアコンの「S-FLOW」ボタンの意味知って押した。
平日は車に1人で乗ってて通勤メインなのに燃費の無駄してたー！ 嫁と子供は毎回後部座席だし、久しく助手席なんて人乗せてないのにずっとS-FLOW押さずにいた…。
このボタンって常識なのか？ 2020年にFMCってマジですか？
新世代TSSも搭載されるってマジですか？ 現行乗りだからあと3年はこのままでいい
もしくは販売店統合が済んでから うちのディーラーは販売チャンネル統合とかの関係もあるから早くても21年って言ってた FMC FMCは2020年の夏〜21年初めが有力
新ガソリンエンジン
新2LHVシステム
新CVT
最新TSS採用
トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
流れるウィンカー
電子パーキング
今の時期にわざわざ前期から後期に買い替える人は
何か勿体ないよね TNGAはどのたいぷのシャシーかね？
車格考えたらCだけどそれじゃ２００％３ナンバー幅になってまうしBかね？
でも前後で継ぎはぎではTNGAの意味がなくなってしまわんか？
どうせ剛性も低重心もへったくれもないんだし TNGAと言えばここまで簡単に釣れるんだからチョロい商売だよなあ すでにここに出てるかも知れないがヴの表記が無くなるらしい。(河野大臣）
それでヴォクシーはボクシー（ＢＯＸＹ）で
ヴェルファイアはベルファイア（ＢＥＬＦＩＲＥ）になるってことかいの トヨタTNGA採用で後半分専用ボディが作られるということは
日本でたくさん売れている車だからこそ開発資金が
豊富なんだろ
次期アルヴェルと共通化を出来るだけ進めているそうだから
90が全グレード幅広３ナンバーの可能性もゼロではなさそう
HVは２Lに格上げされるから動力の不満は減りそう
どうせならRAV４と同じ2.5Lでいいのに
多少税金は高くなるが
新ガソリンもパワーが上がるし他全て良くなってる
これも買い
あとはスタイルだな。さてどうなるか？ ノアHV納車、30キロほど走行した感想。
50km/hくらいなら結構EV走行できる。それ以上だとエンジンも常に動いてる。
力強さはないが心配するほどではなくちゃんと加速する。e-POWER等と比べたらダメ。
エンジン始動停止が非常に滑らかなためアイドリングストップが嫌いな人はHVがおススメ。 2020年FMC
消費税が10％でガソリンZSは
エコカー減税の恩恵ほぼなしでしょ
９０はHVの人気が更に高まりそう
1.8から2.0に排気量アップしたHV
最新HVシステムに減税は多分継続
問題は90HVの値段
ZSのHVで現行より11万値上げ339万
ZSの煌になれば350万は行きそうな感じ >>273
アルヴェルとエスティマってシャーシ一緒だったじゃん？ ノアヴォクもシャーシ統一したら
多少後席専用にしても実質、6車種全部ガワだけ変えただけになる訳？ >>266
分かる、出来れば2021年夏〜まで引っ張って欲しいよね。 まぁR90待ちの人には申し訳ないが 俺も前期乗りだからFMCは遅いほうがいい
しかしあのTSSCではライバルに対して
もう限界で持って２年行けるかどうか
携帯に例えるとノア・ヴォクシー乗りは
ガラケー使い見たいなもんかも
全てのハードが時代遅れの車になってる 90でnVidiaの採用くるんかな？
トヨタとNVIDIA、自動運転車開発で協業。トヨタが自動運転車開発から製品化までNVIDIAソリューションを採用
・AI開発の基盤としてNVIDIA GPUを採用
・自動運転車開発シミュレーションとして「NVIDIA DRIVE Constellation」プラットフォームを採用
・クルマのコンピュータに「DRIVE AGX Xavier」「DRIVE AGX Pegasus」ベースのものを使用する
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/gtc2019/1175353.html ほぼ確定とか初めて聞いたけどマジなん？
オリンピックイヤーに出すんじゃないかとか、前回のフルモデルチェンジから6年？ってのが2020年だからって予想は見た事あるけど
どこ情報なの？ マイナーチェンジ後のノアボクは、殆どガソリン？というくらいハイブリッドを余り見かけなくなった。。
セレナ、ステップのHVが良いのも分かるけど何年か先の耐久性が怖い。
セレナのリチウム電池は相当負荷が、かかりそうで怖い。
トヨタはプリウスαで9年くらい実績あるので信頼感があるけど
もし電池交換ならニッケルの倍くらいだそうです >>288
今、セレナe-power乗りの人って実は人柱なんだよね。リーフのバッテリーが余っちゃって仕方ないからとりあえずアレを搭載してどれ程に耐久性や信頼性があるか未知数なんだとか…
>>284 自分情報じゃん まだ未定やで ベストカー
2020年アルとヴェルファイアFMC
2019年ハイエース300系
これでいくとヴォクシーも2020年FMCだと思う
これよりずらせば出遅れになる 来年FMCだとしても今から納車される分はモデル末期のやつだし、ある程度完成されてる車両だからそこそこの金額で下取りしてくれるよな？な？ ブロンズメタリック？
滅多に見かけないけど、個人的にいいカラーだと思った。 賢いのは現行最終モデルを底値で買って乗り潰した頃に出るFMCを買うんやで
FMC後の顔見て決める トヨタならハイブリッド一択
今の特別仕様車って最終だよな？もう契約してしまったので後出しされたら泣ける
ちな漏れはハイブリッド 俺は3年未満で乗り換える派だからさすがにハイブリッドは無いわ 俺は高速走らないしほぼ通勤でしか使わないからガスにしたわ
もお7年前のハリアーよりは幾らか良くなってるでしょ 高速使わないならリッター6kmくらいかな@横浜市民
高速のみで計って最高15km 6kmマジですか2kmくらい落ちてるやん
まあしょうがない家族増えたから人数増えるしもっと落ちるかもなw
ウチも横浜だけど坂多いのよね >>294
冷静に使用目的や年間走行距離考えたらそうなるわな
そんななか最近TNGA-Cシャシー使用して登場したカロスポやC-HRは相変わらずHV比率高いけど
まぁプリウスがあんなんだからそれらに流れたのもあるだろうけどそんな買い方する（出来る）のは年寄りだろうね プリウスに加えてカロスポやC-HRハイブリでコンビニ等にダイナミック入店かますのかと思うとぞっとしない >>298
これって一々何かのタイミングでリセットしてる？ 80前期の煌き乗りなんですがスライドドアの反応というか、開こうとしてちょっと開きが遅い人います？
ディーラーに見てもらっても直らないし・・・ >>305
たまに遅い時ある、しばらく開けてなかったりした時とか >>305
同じ期のノアだけどあるある
バッテリーかなとも思ったけど、走った直後でもなるし仕様なのかな
自分もディーラーからは問題なし >>297
俺は初代ハリアー乗っていたが
今の８０というか70も所有してたが
高速はガソリンでも力不足に感じる
ハリアーのほうが断然安定して速い
この車は高速の左をおとなしく走るもの >>290
ベストカーによると次期アルヴェルの
メインエンジンは2.5LのHVとか
いやこれは値段が高くなってダメだろ
当分ガソリンだと思うけど
90はやっぱり2020年夏でしょ
あんまり長いと初期ユーザーが浮気する >>305
俺も前期の煌なんで運転席側の
スライドドアの開閉が遅いと言って
一時間ぐらい見てもらったが
結局は問題なしで返された 乗り潰すなら圧倒的にHV
国内だとタクシー需要で強い >>306
>>307
>>310
やっぱり前期はそういう症状あるんですねぇ
後期乗りの方たちもあるんですかね？ >>314
うちはノアHVwxb後期だけど、ドアノブを引くと一旦止まって少し間があいてから開いたりする
センサーが何かに反応するのかと思ってたけどやはり欠陥なのかな？ >>298 >>243だけど、さっきエネオスで給油したら残り走行距離555kmで最多更新した！
写メ撮ったけどimgerの上げ方が分からない 俺は全てリセットしたら給油後走行可能距離600って出た >>315
モーターが空回りするような音もないから、「ドアを開いていい」という条件を全て確認するのに時間がかかる時があるって感じだよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
