【三菱】新型デリカ15台目
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雪国のユーザーも多い車なのにヘッドライトやフォグライトの着雪対策がないとかありえないんだけど
フォグはハロゲンにするとかヘッドライトウォッシャーつけるとか、基本的な安全装備のない車は要らん >>375
どこのスレでも
工作員がー工作員がー
が居るんだな >>379
遠目からだと X がモチーフになってるのかと >>381
日産設計の車が４５度どころか30度の登坂でさえ危ういぞ >>383
基本ガソリン車は無理。勢いつければ登るが、途中で止まるとそれ以上は登らない。ディーゼルなら可能。
CVT車も無理。ミッションが傷む。
・・・という大原則だけど、エクリプスクロスだけは可能。 インプやレガシィはどうなの？あれらもCVTだったよね？ >>385
当然NG。
三菱車と違って他社は登坂性能が考慮されてない。
オイルが偏ったりや変な制御が入ったりで、登坂を試みること自体が良くない。
下手すりゃ車が壊れる。 坂道における燃料ポンプの燃料切れがどこまで考慮されてるかにもよるよね。 水平対向の弱点なのかなー。
砂漠系のラリー出たりしてたっけ？ >>389
2010年の南米ダカールラリーにて
フォレスターはドライブシャフト破損でリタイヤ。 >>394
ガソリン車は無理。
トルクが細いから勢いつけないと登らない。
パジェロミニでも坂の途中で止まればそれ以上上に行けなかった。 >>385
スバル車は基本過酷使用には全然対応してない。
乗用車しか作ったことないメーカーだから、乗用車+αの品質しかない。 >>396
しれっと嘘つかないでね
ttps://www.subaru.co.jp/outline/business_aero.html >>400
これは25度から30度の間くらいだねー >>400
元記事貼れよ。
約25度だとさ
ttps://s.response.jp/article/2014/03/09/218764.amp.html 新型フォレスターは30度までオッケーになったみたい
ttps://www.chibasubaru.com/shop/news/shinminato/スバルsuvの登坂性能！体感してみませんか？/ ホレスタはドライブシャフトがねじ切れるから
負荷をかけちゃいけないのよ。 インスタに４枚刃を黒に塗装したの上がってるけど、塗ってものっぺりしてやっぱダセエな
上の２枚刃はアーバンで、下の２枚刃は黒くする とかだったらマシになるかもしれんけど >>408
最初デリカは30度までしか上がらないことになってた。
パジェロだけが45度登坂ができるという触れ込みだったんだが、色々試すとデリカでも45度あげられるということがわかった。
だから今の45°登坂キットカーは、当時のデリカ用に30°の設定が可能になってる。
ただ、今見ると30°はヌルいねぇw
なんか坂じゃないみたいだw >>409
俺それやってる。
上アーバン、下黒塗装。
ポン付けかと思ったら位置がちがくて困ったけど。 そんな写真見つからんけど、
オートフラッグスが新型用ゴクブトを作りかけてるのは人気あるみたい。 そろそろ新型の0-100キロ加速や燃費のレポートが有りそうなものだが 買う前提で試乗したけどよかった
けどサードシート畳んだときのフロアのレール何なのあれ
荷室広くても箱物積めないじゃん >>414
可動式だからレールはあるでしょ。
積めないじゃんといわれても、積めるじゃんとしか言いようがない。もし、隙間に異物が入ることを心配してるなら、純正か社外品のラゲージマット買えば？金がないならビニールシートかダンボール敷いておけば？ >>415
あんな段差あったらガタつきまくりじゃん 旧型から乗ってるがガタついたことは無い
骨董品でも運ぶ人？
クッション性のあるマットでもしいとけば良いんじゃね？ >>421
ランキング見たけど三月登録は5000台超えてたよ。
四月の売れ行きは知らん 新型試乗してきたけどいい車だったな
デザインも意外と生で見るとまぁ無くはないかな…って感じ
問題は価格だが長く乗れそうな車やし頑張ってみようかな… 問題は灯火類がLEDになったこと。雪国最強ミニバン失格やな アウトランダーみたいにステアリングヒーター付けろよ 君はハンドルが暖かいと手汗でベタベタやろ。
やだねえメタボは。 LEDヘッドライトの着雪は無視ですか？フォグもLEDですよね。着雪対策はありますか？深夜の吹雪で真っ暗とか恐怖しかない レンズに熱線入れられないのかな
技術的にはできそうな気がするけど ガラスレンズには可能かも知れないけどポリカは無理でしょ。撥水剤のロータス効果なんても高速道80キロ湿雪吹雪じゃあ無力。
ヨーロッパのようにHID、LEDライト装着車にはライト用ウォッシャー義務化するべき。
テールライトのLEDも危ないよね。巻き上げた雪が付着したら後方視認性ゼロ
ファッション優先のLED化かメーカーが馬鹿なのか知らんけど、吹雪対策してない車でスキー場いくなよ。雪国住人はそんな車乗らんけどな 透明な電熱シートがあったような。
現時点で商品化されてるかどうかはわからんが。 そもそも灯火類は保安部品。後付けの製品やケミカルで機能低下を防ぐという考え方が間違ってる。天候に左右される機能なんて駄目だ。 ヘッドライトレンズをガラス化、レンズの外周に不凍液の循環路を作って
ポンプで流してあげたらいいんじゃないかなあ
やっぱ電気より温水回した方が解けるよ ガラスなら熱も伝導するし
寒冷地OPとかでどうかな？？ 寒冷地仕様はハロゲンを選択できるようにすれば良いだけ。安全走行よりコスト重視なんだろ。
デリカは雪国で使用するユーザーも多いのだから雪国の環境でも機能する装備にしなきゃだめよ どうせそんな環境で走る奴なんてほとんどいないくせに
声だけはでかい。
ただただ叩きたいだけ。
朝鮮人と同じやね。 そんな環境て、、、デリカ乗ってスキー場に向かって深夜走るやつなんて幾らでもいるやんw それに雪国の住人は雪の日は車に乗らないと？www 同じくLEDの新型ジムニーは着雪が酷いみたいね。
新型デリカはどうなんやろね。 HIDも着雪するけどLEDよりマシ
旧デリカD5はフォグがハロゲンだからHIDが着雪して暗くなってもなんとか走れる ハロゲンの何が悪いんだ？LEDにない利点があるだろ。自動車のヘッドライトはガラスレンズ+ハロゲンがいちばん安全だと思うぜ ハロゲンハロゲンってうっさいわ、ハゲ論が。
ほとんどの車種がLEDヘッドライト採用する時代に
わざわざハロゲンなんてのせるかよ。 と、中な人が仰っていますね。
安全より流行り、ファッションですか。
さすが都会派ミニバン！ ランクルですらLEDなのに何を寝ぼけたこと言ってるんやな
流行りもくそもない、視認性を上げるのにLEDは都合がいいから採用されているわけだし
熱線なりヘッドライトウォッシャーなり、何らかの代替策がないのは困りものだけど 新型はアルベルに寄せてマイルドヤンキー狙いになったからな
体育会系が無理して大学デビューして中途半端にチャラくなった感じ あれな
いつまでもMTの信頼性が一番とか言ってる古い人みたいな ＬＥＤのヘッドランプやテールランプは、寒冷な雪国では深刻だぞ
そういった車は、吹雪や大荒れの夜には使わない
安全第一だ >>448
そんなの既に試してるよ。結果はゴン降りが続くと駄目。コーティングだからね、仕方ない。多少の雪なら効果あるから塗らないよりマシだけど。 一連の流れでLEDやべーなと思ったがそもそも吹雪の中で走った事無かったな…
購入検討してるから些細な事で気になるわ ほとんどの車種で散々語られてるが現状対応策はない
プリウスやN-BOXでもみな困ってる 猛吹雪の時はLEDだろうと電球だろうとテールに雪は付く。停車して少しすれば電球は雪が溶けてくるが走ってる最中の雪の巻き上げはどんな車も雪がつく。
ヘッドライトなんて走ってる最中に雪付かないと思う。２０年北海道でトラックドライバーやってるけど。
東北のベタ雪はわからない。 灯体の中で温風が循環するようにしたらいいんじゃないかな？
わかりやすく言うとヘアドライヤーみたいな構造でもっとマイルドで
小さなものを仕込む
外から温風を吹き込むと長期的にはレンズが汚れでクモってくるから
あくまでも内部で温風循環 熱伝導を考えたらレンズはガラスに変更 寒冷地仕様は黄色ハロゲンフォグの設定があればよかったのにね。 >>456
走ってる最中に雪ついて真っ暗になるから皆困ってるの >>455
プリウスやNBOXは街乗り前提だけどデリカはねぇ、、、駄目だよねぇ >>459
雪下ろししてないとかじゃなければ北海道じゃヘッドライトに雪付いて見えないなんて聞いたことないわ！新型デリカに変えてから大雪にはなってないが通勤用の軽で雪なんか付かないし、前後LEDだけど。ちなみにバックモニターにはいつも雪は付く。
本州の雪は大変なんだね 雪を知らない地域の人のために細かく書くと、巻き上げた雪がバックカメラのレンズについて見えない。ってことね！
ちなみに北海道でも雪が多い地域 >>461
北海道内陸部の極低温でドライな雪ならつかないのかもな。本州の湿った雪は大変なのよ。デリカだけじゃないよ、ググってみ、幾らでも出てくるから。
北海道でよかったね。本州走らないほうがいいよ。 だいたいLEDヘッドライトの白い光は吹雪のとき乱反射して雪しか見えなくなる。もっと色温度を下げるべきだと思う。全天候に使える3200ケルビン前後にするべき
DQNが好きな高い色温度は何もメリットがない。特にデリカのようなアウトドアユースを前提にした車には不向き でも旧型でも標準フォグはハロゲンといえど白フォグだったんだよね。
そもそも白フォグって本当にフォグが必要な場面で効果あるの？ >>463
いろいろとググってみたが459の言うように真っ暗で見えなくなる。なんてのは見つからなかった。見えづらい…ならあったけど。 >>465
白いフォグでもないよりあったほうがいいけどベストはイエローフォグだな。ヘッドライトが白くてもイエローフォグとミックスされて視認性は良くなる 北海道でも湿った雪は降るし 旧型デリカの時は吹雪いたらヘッドライトにだって普通に雪が積もるって。 ガソリン車は今回のマイチェンで何も変わってないんかな？どなたか購入検討してる人いる？ディーゼル試乗したら良かったけどやっぱり値段でガソリン車にしようかと悩んでる サファリとかボルボみたいなヘッドランプのワイパーほしい >>470
一部パーツが変わるだけとしか書いてないですね
デリカのサイト見たときにもしかしたらシート変わってる？と思いましたが単なる写真写りの差かもw 氷着するから溶かすしかない
ウオッシャー液に高濃度アルコールな
塗装がこけても知らん
ちなみにウインドウの霜取りスプレーはアルコールスプレーな しかしLEDの着雪が話題になるのに各社対策しないのは何故なの？中の人見てたら教えてよ 雪国ではLEDの信号も着雪して見えなくなって問題になってるみたい。融雪用の熱線入れたりして対策すればいいんだろうけど、コストも消費電力もその分上がって本末転倒になりそう。
車のライトも同じだよね。だったら今までどおりでいいじゃんって。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
