【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ131【IMPREZA】
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2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて
オーナー達がマッタリと語り合うスレです。
■公式サイト （グレード/スペック）■
□G4 [4ドア/セダン] <GJ>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451014&;getyear=201112
□SPORT [5ドア/ハッチバック] <GP>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451015&;getyear=201112
□SPORT HYBRID [5ドア/ハッチバック] <GPE>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451020&;getyear=201507
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね
■過去スレ／1～120■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502625050/2-5
前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ129【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538745678/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ130【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543098916/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured バルブスプリング交換後に下手糞整備のためにオイル漏れがそこそこ発生
してるみたいね。自分は７月に予約取ったけどほんま心配 派遣メカのリコール部隊に完璧求めても無駄。責任もなんにも無いんだし
相当時間経って拠点解散してディーラー作業になってから出すほうがまだマシなんじゃないかな？ この前ディーラー行って点検してもらった時、バッテリー弱ってきてるって言われたんだけど
純正は高いからネットでボッシュのQ-85買おうと思ってるんだけど付けてる人いる？
カオスとどっちがいいのかな ディーラーだとバッテリーの持ち込み工賃っていくらかかるの？ >>898
そっか？
ショック (タンパー) が劣化してガタがきてるんじゃないか？ >>900
2月に交換終了したけど、返ってきてから駐車場のアスファルトにオイルが落ちてないか、
何回も確認してるわー。うちのは大丈夫みたい、他も問題なし。 >>903
ボッシュを通販で買って自分で交換したけど今のところ純正よりも調子いいよ。
純正6年使用
交換後1年2ヶ月程経過してます。
古いのはガソリンスタンドに引き取ってもらいました。 >>903
俺はカオスをネットで買った
調子いいよ バッテリー交換工賃うちんところは１０００円ちょっとだったと思う
廃バッテリーは売れるとこ調べると１０００円位にはなるぞ >>899,905
買ってすぐ腐ってるとか酷い車だな
普通１０年間乗ってたのより酷いとかさすがにないだろ
３年前新車で買ってすぐのときの話だが
墓参りに行ったときに運転してて車酔いしたし 確かに足が柔らかすぎると思うよ
1.6is-AWD
純正タイヤはヨコハマだった >>914-915
確かD型？から乗り心地をよくするため、少し柔らかいセッティングに変更したんだっけ？
それと2.0には、リバウンドスプリング ダンパーが採用されてたはず。
だから型やグレードで違ってくると思うよ。 >>914
初期型は足回りは硬いセッティングで防音対策されてない。
後期型は足回りは柔いセッティングで防音対策されてる。
人によって用途や優先順位が違うから仕方ない。
結果的に君にとっては買った年式のサスが腐っていたということ。 ディーラーへ行って硬くを希望しても簡単にはやってくれないよね？ 硬くするパーツをディーラーは持っていないなｗ
足回り交換するか、安く済ませるならボディ補強パーツいれるか 俺としては硬くて防音対策されてるほうが好みのセッティング 質問なんですがGP系とGJ系のリアワイパーって共通の物なんでしょうか？
謝って破損させちゃって、パーツ探してるんですがGPのしか見つからなくて… ハッチバックが開かなくなっちゃった(´･ω･`)
原因が謎だわ、夕方は問題なく使えたんだけどなー
朝になったらもう少し見てみるか 天気も悪いし、洗車も出来んから
オイル交換してこようかな。
1月にだからボチボチだな。 オイル交換は基本半年に一度だね
距離にして5000～7000km
シビアコンディションでもね
日本人はオイルを交換しすぎってどっかで見た事がある
買い物の帰りに交通事故を目撃
3台の玉突き事故だった
これだから連休は怖い >>932
俺も買って暫くは半年ごとに交換、2回ごとにフィルタと考えていた。
ところが交換後のフィールの違いに、年3回にする事にした。
年間12000㌔だから良いところだ。
まあ、懐具合で良いとは思う。 プレミアムオイルを使ったけど
5000km超えるとやっぱり滑らかさが落ちてくるね >>932
Dで「距離走ってないからオイル交換は１年に１回が良いですよ」って言われた。 >>935
さすがに年一回は心配
多少減るだそうし
5年点検パックとスバルカードで5年は安心
YEやOBは信用してないので
かと言ってディーラーで普通に入れると高いし >>936
商売ってが無いのかな？必要なくても交換勧めそうなのに
もったいないからまだ換えないほうが良いですよ、だって。
自分で時々オイル量見たりするし、まぁいいかな。 >>935 いいディーラーだな
このまえ車検見積したらしょーもないものいっぱいモリモリされたわｗ
全部断ったったけど >>936
エンジンオイルなんて年1交換でいいよ
3000 km交換とか半年交換とかいつの時代の話だよ？ >>941
取扱説明書には10000kmまたは12ヶ月とある
シビアコンディションやオイルの減りもあるから俺は半年
新車で買ったから良いコンディションを維持する目的もあるが
壊れてもいい車なら俺も年1回かも >>942
走る距離によるよー。
年に5000キロ位しか走らないのなら、
シビアコンディションでも年に一回でも良いと思う。 オイル頻繁に変える人は、走りのちょっとした変わりを楽しんでるんだから、趣味の世界だよ >>945
15年以上前の話だが友人のセリカがそうだった
車検でオイル交換しようとしたらオイルがほとんど残ってなかったらしい
怒られたっぽい >>945
車にあまりこだわりがないようだけど、この板を見てるのが不思議だわ・・・。
ここには車検ごとって人はほとんど居ないやろー？ オイル量だけは半年おき確認してるよ仕事も工業系で一応機械のプロ20年以上車検でしかオイル変えないけどトラブルは無し
月1000キロ位しか走らないけどね
車は好きだけど貧乏だからインプ乗ってる 機械のプロを自称する人は大抵内燃機の素人。
オイルダイリューションとか全く考慮せず量と色でしか判断しない。
短距離走行がシビアコンディションの理由はせめて臭いを嗅ぐクセがあれば理解できる。 俺のFB20も年1～2回換えるだけ
走行距離も年間1.2万キロ 来年は絶版車に乗り換えたい >>946
オイルがほとんど残って無かったのにオイルの警告灯は出てなかったのか？
警告灯が出てるのに無視してたのなら、その友人が悪いが、警告灯が
出て無かったのならメーカーが悪いか故障だろ？
まぁそんな昔の事なら確認しようも無いだろうが…… 国産車のオイル警告灯は基本的に完全に無くなるまで点かないかそれでも点かないことが多い
特に古い車 オイル警告灯って油圧警告灯だからセンサーはタダの油圧スイッチ。
暖機後のアイドリング油圧って結構低いから、その状態で誤点灯しないセッティングなので
ほんのちょっとでもオイルがあればかなり不足でも走行中に点くことはまずない。
油圧警告灯の使い方は暖機後のアイドリングの時に確認して、チラッ・・チラッ・・とか点く時点で
すぐエンジン停止して点検が必要。 オイル頻繁に替えたい奴は替えればいい。人それぞれでいい。私は年に5000キロ以下しか走らんから車検時にしか替えない。 酸化するから原付でさえ半年に一回は替えてしまう小心者 オイルは触ってヌルヌルしとけば大丈夫
フィルターも詰まらせといた方が小さなゴミまで良くとれる ボンネット開けるレバーどこにあるのかも知らん人マジでいるからな
そういう人に限って車検でしか整備しないとかアルアルでほんとこわい オイルを毎日換えたとしても機械にとって良い事はあっても悪い事はない
さすがにそれだと財布や環境に負担が大きいから適当にやりましょうって話で
「まだ動くから……」ってぎりぎりまで長く持たせようとするのも有り
窓ガラスが汚れても「まだ見えるから……」って拭かないという選択肢と一緒だな >>959
交換時の異物混入とかネジ山潰したり悪い事もあるよ 仕事の為エンジン始動、少し暖気→2分ぐらいのコンビニへ（エンジン停止）
昼食を買ったら会社へ（20km、30分ぐらい）
この場合ってコンビニでエンジンは切らない方がオイル、車にはいいのかな？ >>961
・地域によってはアイドリングストップ条例違反
・エンジン停止せず車から離れる→道路交通法違反 >>964
冬の寒い朝に数分の買い物ぐらいでエンジン切りたくないのが本音 新型フォレスターに試乗して、ちっと揺らいだ(笑)
でも5年目の車検までは乗りたいかなあ、GP。 >>969
今閃いたんだがウンコが臭く無くなる薬を開発すれば気軽に男同士でやれるな >>970
ニオイはそんなに気にならなかったけど大腸菌とかがヤバい 純正のストラーダの更新が分からない。
ディーラーでやってくれるのかな。 すまん。書き方が悪かった。例えばCDを再生する際、昔のCDはアーティストや曲名が表示されるが、最近のCDを再生するとノンタイトル表示、CDに寄っては別のタイトルが表示されてしまう。
更新がよくわからない。 手動で曲名入力すると記憶にアホ見たいな時間かかるのは直りませんか 大変ですね
楽ナビRZ99（音質的に褒められたナビではない）だけどmp3、m4a、wav、mp4を
タグ情報編集して128GBのSDカードに入れて聴いてる
フロントドアはデッドニング済みでスピーカーはアルパインのX-170Sに交換済み
タイムライメント機能とかあるけどOFFの方が好み
あとやるとなるとアンプ、ケーブル、ウーファーだけど際限がないのでとりあえず
ここで一休み >>975
調べてみてはいたんだが面倒で。itunesでSDは
やはり音悪いからCDにしてる。 CDが音質的に最高なのは間違いない
出し入れが面倒だから無圧縮のwavにしてSDに入れるのがおすすめ >>980
最新の楽ナビなら対応してるね
楽ナビって段階で既にダメなんだがね >>978
？？
CDDBを更新するだけなのに面倒なの？
iTunesがそこで出てくる意味もわからない >>974はSDカードに記録した曲名ではなくて、CDそのものを入れたときに曲名出ないのか？って言ってるんだと思うが
それなら出ないんじゃないの Gracenoteの情報が古いって話でしょ
うちのナビはBluetoothのDUNだかで最新のデータダウンロードしろって書いてあったが、スマホが対応してなくてあきらめた
今は違うスマホだからできるかもしれないな >>984
>>985
そう、だから>>975にGracenote差分データ更新方法が書いてあるのに面倒だという この前CD突っ込んだら曲名出てこなかったから更新しようと思ってHP見てみたら差分データしかないのね。
一括ダウンロードないのでちまちまダウンロードして今車で更新してるけど2時間立ってもまだ終わらない。
ガソリン代がもったいない(T_T)
エンジン切ると更新中止ってなってるけど続きからしてくれるのか心配なので車から降りれない。 曲名知りたい時は聞かせたら教えてくれるアプリあるだろ ACCでやればガソリンは減らないよ
なおバッテリー パイオニアだけど地図更新でも同じだね
エンジン切っても次に始動した時に続きから作業始まるから大丈夫だよ >>995
もしかして、電話来るの待ってるのか？ w レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
