つづき

夕方に連絡きたところ
1気筒目のピストンクランクが中でグニャリと逝ってたそう
高回転を多用する旧年式車にたまにある、経年劣化による金属疲労だったらしい
「まだ乗る？これはもうエンジン載せ替えでもしないと無理よ」

2001年に9年落ちを50万で買い、乗り続けること18年
2度のエアコン、事故られたボンネット、イカれたECU、ボロボロの幌の交換
気合いで入れたS660純正ホイール、レカロのSR-3にモモのコマンド2
全てが思い出となるのか・・・・