【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part52【GF-EK9】
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メーカーFactbook
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19970822/
サウンド・オブ・Honda
ttp://www.honda.co.jp/hondafan/SoundofHonda/engine/4R02/typer.html
前スレ
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part50【GF-EK9】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504231921/
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part51【GF-EK9】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531967516/ >>562
そゆ時は一度2に入れて1に入れると入る…かも。
入らなきゃそのまま2で発進しちまえw 俺もリバースに入りにくい症状だったけど半年くらい前に完全に入らなくなった。
ミッション割ってみたら5速-リバースのスリーブにバリが出てリバース側に動かない状態になってたよ。
ホンダ整備士の知り合いに聞いてみたらek.epのシビックではたまにある症状らしくてEPは対策品出たけどEKは出てないらしい。 ダブルクラッチで相当入りやすくはなるが最終的には俺のもお亡くなりになるのかしら 去年ミッションOHしたけど、とりあえず欠品のパーツはなかったな シビックが1速入りづらくて困ってたけど、
ビートもこの症状出るんだな
参考になるかわからんけどシビックの場合ミッションオイル変えてすぐは結構調子良かった オイル要因ならクスコの75-85おすすめ
デフのチャタ減少とギアの入りやすさのバランスが良く取れてる クラッチがちゃんと切れてる？
クラッチマスターとかO/Hしてない奴多そう 道の駅に車止めて社内でおにぎり食べてたら少年に写真撮って良いですかと言われたでござる。
ボロボロの車体で申し訳ない… 80〜90年代の国産スポーツ乗ってると外国人に話しかけられるって言われたけど、観光地でもないし田舎だから話しかけられたことねーわ
ガソスタ店員やら大学生みたいな男グループに話しかけられることはあるけど 駐車場でおそらく車好きの中学生か高校生が勝手に写メってるのはちょくちょく見かける 以前に書いたカブに乗ってた爺ちゃんにカッコいいねえ、と言われたのが話かけられた最後やな 今日(クソ急な)坂道で発進してたら白煙出てビビった
冷やしたら直ったけども怖い 以前キモい弄り方してるアクア乗ってるやつにめっちゃガン見された事あるな
駐車場から出てったと思ってたら別の所にいてまたガン見してたし
てか割とガン見される事多いよな 今日日EK9は希少価値高くなってきて早々に見かけないからね
頭文字Dのおかげで認知度はやたらと高いし、ガン見されるのはしょっちゅうだった
EP3に乗り換えた今はフィットとしか思われていない 値段はね上がんないかな
盗難するくらいなら全部買い上げて輸出してくれ EG6スレはなくなりましたか？
こちらにまぜていただくことは可能ですか >>598
あーごめんね。EFはいいけどEGダメなんだわ。 自分の愛車が盗難にあった時は、横浜税関が用意している
専用フリーダイヤル「0120‐461‐961」に連絡をして
車種、色、車台番号、盗難届出警察署、盗難届出年月日といった情報を
寄せてほしいと呼びかけています。 売りたいなあ 売ろっかなあ って呟くオーナーが時折いるが、
じゃあ幾ら位だったら売ってくれるのよ？と思うのよ、うん。 マジで5万で売るわ、どうしたらいい？
飽きたし、邪魔だし処分したい。
12年、RX、12万キロ、車検来年の一月
乗ってくれるなら、いくらでもいいんだけどね。 別に欲しい車もない(又は買えない)し、無理に乗り換える必要もないかと思って、細かな不具合を直しつつ乗っているうちに引くに引けなくなってきてる。・・・というのに近い。 >>608
現金持って行くわ
昔、DC2Rと悩んだ末に諦めたんだ…
EK4乗ってたし >>608
自分だったら手放せないで持つ自信あるよ
実績として、新車で買った車が今年で25年経過する >>608
ネタなんだろうけど、ボロでももっと高い値段で下取りしてもらえる
値段じゃなくて愛がある次オーナーに渡したいとかじゃなければ 不動車でも2〜30万で売れるんじゃない？
俺は80万なら売るかもなー、ストックしてる純正パーツとTE37とマイスターS1も付けるわ笑
>>612
リビルドエンジンどころかOHするための部品すら足りなくなってきてるよ エンジン150万円、レカロや大径ブレーキ、車体補強の価値が50万円
そう考えると車体はタダで付いてくるようなもん
とか言ってる評論家もいた。雉沢てんてーだけど メーカー利益、ディーラー利益、消費税、研究開発費、生産設備、人件費とか引けばエンジンだけなら30万くらいかもね エンジン単体で実働なら35万以上で売れるらしい。
マレーシアに輸出するみたい。 >>620
それじゃ鉄の値段だけじゃん
鉄だとトン3万くらいか あと何年かで25年ルール解禁なるじゃん
そしたらちょっとは相場あがるかな？ 9は無くともEK自体は向こうでも売ってたから輸出が無かった32スカイラインほどにはならなそうな・・・ 右ハンドルなのが一部の人間に需要あるだろうから持って行かれるだろうね 向こうじゃハッチバック人気ないしね
エンジンも赤ヘッドに載せ替えるくらいならK型スワップするだろうし 今さら別に山で速いとかサーキットのタイムとかどーでもいい
B16Bじゃなきゃ味わえないモノがあるよね 速いだけならK20A積んでるDC5とかFD2には逆立ちしても勝てませんからね
VTEC掛かってからの陶酔感に関してはB16Bに勝るエンジンはないかな
EP3に乗り換えたからこそ、よーく分かる 確かB16BってVTECの中で一番ハイカムのプロフィールが過激なんだよな カムプロフィール自体も過激だけど、低回転のトルクのなさが拍車を掛けてると思う
噂によると前期の方がさらに過激とかなんとか この前ルポのGTI乗ったけど常用域のトルク結構あってギアもクロスしてたから街乗りがかなり楽しかった
同じテンロクだけどEKとは対照的だった 当時のB16Aの低走行当たりエンジンは楽しかった。
18と16Bは下からトルクあるからガチ回る感じ減ってるのは気のせいかな？
元EG6後期.EG9前期乗って現在ek9 RX。 16Aも16Bも乗ったけど、低回転は16Aで高回転は16Bだと思うよ 軽さと当たりハズレあるんだろうけど16Aの方が速いよね
16Bって典型的なピークパワーは出てるけど戦闘力は低いエンジンだと思う 速いの定義によるけどノーマルエンジン単体で比べたら16Bだと思う
ただ、EG6とEK4は車体が軽くてトータルではEK9より速いってのがねw
エンジンの中身まで手を入れたら16A、16B、18Cはどれも変わらん
テンパチにするかしないかはあるだろうけど やっぱEGのが速いんだよね
EGなんてめったに見ないわ
そーいや全角さん？て言われてたEGスレの住人いたけどどーなったんかな？笑 購入を考えているのですが、下道でvtec楽しむの難しいですよね？
今はnaロードスターで低い次元で楽しんでいるのですが、エンジンフィーリングはホンダが好きで… 2速で高速カムに入るのが、メーター読み80km/h近いから、それなりのお山かサーキットでないと十分に堪能するのは確かに難しいかな。でも、高速道路に乗って2速3速で走るというのもなかなか面白いよ。 今からEKかー
がんばって欲しいけど俺はオススメしないな笑 >>643
音や独特のレスポンスの良さは下道でも楽しめるよ
VTECは出せるとこでたまに入れて楽しむといいよ >>639
素人レベルの方が差がつくんじゃない？
腕の差が大きくて目立たないだけで 高速カムに切り替わる手前の4000〜5000回転あたりでもなんども言えない気持ちよさとサウンドがあるので
30万キロ乗り倒しても未だに新鮮で飽きなどは全く感じませんですよ 動き出して、早めに3速いれてゆっくり回転あげていくときが至福の時間。ゾクゾクっとする。ハイカムはいっちゃったらいろいろ忙しいけど。 ジムカーナで1〜2速の6000〜レブまできっちり使って走れてる時が1番かなぁ
街中でなんてうるせーからブイテックどころか3000くらいでシフトアップするし VTECはエンジンに備わっている機構の事でなので入る入らないで言えば常時入りっぱなしやが 色々ボロくなってきているんだけど、エンジンのフィーリングがいいままだから、なかなか乗り換えられないんだよな。 昔はbuddyの直管とか入れてて音も楽しかった
今はそうはいかなくなったのでテクニカのタイコ付きの静かなやつ入れてるけどそれでも十分楽しいんだよな シビック有名店の近所に住めば直管シビックの音が聞き放題だな 直管の音が良いってやつは聴覚障がい者だと思うわ
VTEC車の直管なんて、ただただ喧しいだけ(NSXを除く) 街中なんて3速3000rpmくらいで十分加速も音も楽しめるよな 直管乗った事無い奴に楽しさなんか分からんだろ
音だけじゃないしな スポーツ触媒はどんなもんだろうか
ターボ車で純正から交換した時は効果覿面だったが 直管＝レースカーの世代にしか分からんでしょ
あのエンジンが悲鳴上げてるような音を聞くとやっぱ興奮するのよ
レース観た日なんか興奮しっぱなしで一晩中走り回ってさ
音質だとかパワーとかは二の次
どうせ直6みたいに良い音は出ないし 割れないといい音するだけどねー。
バディーとかは割れるから聞いてても疲れるよね。 直管はうるさ過ぎで自分で乗るにはしんどいけど外からたまに聞くならちよっとテンション上がるね〜
アクセル抜いた時の音が好きw 昔のEK乗りのバディー管とP1レーシング装着率の高さ 周りだとEGはP1多かったけどEKはTE37が多かったな 何時も見かけるEGは98Specのホイールはいてるぞ みんなTypeRの話をしているの？
1.8Lの安いモデルを買おうか検討しているんだが、楽しいかな？ EK現役の頃はヤマに行くとEGに目の敵にされて追っかけ回されたもんだよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
