【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part52【GF-EK9】
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メーカーFactbook
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サウンド・オブ・Honda
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前スレ
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part50【GF-EK9】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504231921/
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part51【GF-EK9】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531967516/ 俺もオイルパン周りからのオイル漏れ、ディーラーで2回施工しても直らんかったので
修理工場に持ち込んだら治まった事があったなあ 最近Dやらカー用品店のメカはチャラチャラした若いのばっかであかんわ
車預ける気にならん >>522
ホースがカッチカチだったのと、フィルターにゴミが詰まってたらしい。
Dは、ポンプ以外ありえないの一点張りだった。最近のDはアッセンブリ交換しかできないって本当かもなあ。 異音とかは原因特定に時間かかるし大して金にもならんからASSY交換が基本になってるから若い人も根本から特定→解決って作業を経験できんのやろ
どの職種でも一緒や、世の中余裕が無いんや 部品交換するだけのDと不具合を見つけて修正する修理工場とは全く別ってことね 俺の30年落ちのセカンドカー、ディーラーに同車種に好きで乗っている整備士がいるので
あの人が居れば大丈夫・・・なはず 大事なクルマ預ける側からしたら仕事キッチリやるのは当然としてクルマが好きな人に預けたいのが本心よなあ ヤマぁ…お前今でも車が好きか？
もう俺は車なんか好きじゃあないんだ >>531
そんな事言わず俺の車診てくださいよ社長。この車、アンダーが出るんですよ。あと、フラットトルクすぎてつまらないです。慣らしもせずにレブって壊したら、工賃タダで徹夜で治してくださいね。 >>532
アンダーなのはおめーの腕で、フラットでツマラナイのはおめーのドライビングだろーがヨ >>534
そんな事言わないで、とっととリアの限界下げてから、5000辺りにトルクの谷作って下さいよ。そしたら僕、大喜びしますんで。 冬の垢をようやく落としてやれた
暑かったぜ
キイロビンでしゃこしゃこやって腕が上がらないぜ
それでも眩しすぎるぜ俺のEK9 ぬこにションベンひっかけられて臭かった僕のいけこきちゃん GP2エンジンがモナコでメルセデスをド突き回して実質2位、ファステストラップも叩いたので
記念に山に走りに行ってくる 数年思いっきり走らせてないな。今フルブレーキとかしたら何か取れそう。 最近買ったんだけど0発進の時踏み過ぎると2速→3速が入りにくくなって3速入ったらVTEC入って物凄い吹けてビビるんだけどこれ良くあること? 俺はNから1速が入りにくい
エンジンマウント交換したら入りやすくなる？
まだ一回も交換してないもんで ホンダ車全般シフトが入りにくいなんて感じたことないなぁ
他社から乗り換えると特に手応えなさすぎてビビる エンジンマウントを交換してもシフトフィールには変化なかったな シフトは左上がバックの方が良かったな
トラックみたいに >>547
バックで入れるときは女に誘導させればよくないか？ 俺もNから1速とバック渋いわ
たまにクラッチ切り直さないと入らんし
エンジンマウント代えてもシフトフィールは変わんなかったけど、トルクアップした？ってくらいエンジンフィール変わるから、交換まじでおすすめ 雪道走ってシフトロッド擦りまくって1速3速入りにくくなった事ある
ロッド交換したら治った&百式のリンケージブッシュ入れたらいい感じになった あー、リンケージブッシュ替えたことないな
メンテメニューに入れておかな 俺もギヤの入りがよくなることを期待してメンテがてら百式のリンケージブッシュとスプーンのチェンジロッド入れたな
効果のほどは覚えてない ワタナベの8スポ履いてる人います？
対向キャリパーに8J+25だと厳しいですかね インチ数もキャリパーの詳細もわからないので分からん
横の干渉は別にないと思うけど 同じく1とバックが入らんくて困っとる
特に前者は信号青で入らんくてホンマ焦る
マウント類は数年前に総取っ替え
最近リンケージブッシュを無限に交換したが、確かにカチッとはしたものの根本的な入りにくさは解決せず… モティーズのお高いギアオイル入れたらなんぼかシフトの入りが良くなった。 ブレーキ踏みっぱなしの時にギアが入らない位置があるんだけど けっこうそういう人多いな
ミッションオイルの交換が必要なのかな？ あとフルブレーキからのヒールトゥで2〜1速に落とすと、ギャン！みたいな音でるわ笑 >>565
これはある
案外クラッチがちゃんと切れてないってオチもある クラッチ踏んだ時に動力が完全に切れてるとギヤが回らないから、歯と歯がケンカした時に入らない
だからまた踏み直すと入る
シンクロが死んでるのは知らんがリバースはシンクロ無かった気がするしな 1速2速はゲートの外側に押し付けるようにして入れると入りやすい気がする いまさらギアの入りが悪いとかｗざまぁｗｗｗ
すぐにオーバーホールしたい？ミッションパーツ、あちこち欠品だけど？
ルートは海外しかないな。高い船賃と為替で貧乏人には痛いｗ
ギアやシャフトはボロなんだから、いつブローするかな。ブローしたら部品取りにしてやるから5万で譲れｗｗ >>562
そゆ時は一度2に入れて1に入れると入る…かも。
入らなきゃそのまま2で発進しちまえw 俺もリバースに入りにくい症状だったけど半年くらい前に完全に入らなくなった。
ミッション割ってみたら5速-リバースのスリーブにバリが出てリバース側に動かない状態になってたよ。
ホンダ整備士の知り合いに聞いてみたらek.epのシビックではたまにある症状らしくてEPは対策品出たけどEKは出てないらしい。 ダブルクラッチで相当入りやすくはなるが最終的には俺のもお亡くなりになるのかしら 去年ミッションOHしたけど、とりあえず欠品のパーツはなかったな シビックが1速入りづらくて困ってたけど、
ビートもこの症状出るんだな
参考になるかわからんけどシビックの場合ミッションオイル変えてすぐは結構調子良かった オイル要因ならクスコの75-85おすすめ
デフのチャタ減少とギアの入りやすさのバランスが良く取れてる クラッチがちゃんと切れてる？
クラッチマスターとかO/Hしてない奴多そう 道の駅に車止めて社内でおにぎり食べてたら少年に写真撮って良いですかと言われたでござる。
ボロボロの車体で申し訳ない… 80〜90年代の国産スポーツ乗ってると外国人に話しかけられるって言われたけど、観光地でもないし田舎だから話しかけられたことねーわ
ガソスタ店員やら大学生みたいな男グループに話しかけられることはあるけど 駐車場でおそらく車好きの中学生か高校生が勝手に写メってるのはちょくちょく見かける 以前に書いたカブに乗ってた爺ちゃんにカッコいいねえ、と言われたのが話かけられた最後やな 今日(クソ急な)坂道で発進してたら白煙出てビビった
冷やしたら直ったけども怖い 以前キモい弄り方してるアクア乗ってるやつにめっちゃガン見された事あるな
駐車場から出てったと思ってたら別の所にいてまたガン見してたし
てか割とガン見される事多いよな 今日日EK9は希少価値高くなってきて早々に見かけないからね
頭文字Dのおかげで認知度はやたらと高いし、ガン見されるのはしょっちゅうだった
EP3に乗り換えた今はフィットとしか思われていない 値段はね上がんないかな
盗難するくらいなら全部買い上げて輸出してくれ EG6スレはなくなりましたか？
こちらにまぜていただくことは可能ですか >>598
あーごめんね。EFはいいけどEGダメなんだわ。 自分の愛車が盗難にあった時は、横浜税関が用意している
専用フリーダイヤル「0120‐461‐961」に連絡をして
車種、色、車台番号、盗難届出警察署、盗難届出年月日といった情報を
寄せてほしいと呼びかけています。 売りたいなあ 売ろっかなあ って呟くオーナーが時折いるが、
じゃあ幾ら位だったら売ってくれるのよ？と思うのよ、うん。 マジで5万で売るわ、どうしたらいい？
飽きたし、邪魔だし処分したい。
12年、RX、12万キロ、車検来年の一月
乗ってくれるなら、いくらでもいいんだけどね。 別に欲しい車もない(又は買えない)し、無理に乗り換える必要もないかと思って、細かな不具合を直しつつ乗っているうちに引くに引けなくなってきてる。・・・というのに近い。 >>608
現金持って行くわ
昔、DC2Rと悩んだ末に諦めたんだ…
EK4乗ってたし >>608
自分だったら手放せないで持つ自信あるよ
実績として、新車で買った車が今年で25年経過する >>608
ネタなんだろうけど、ボロでももっと高い値段で下取りしてもらえる
値段じゃなくて愛がある次オーナーに渡したいとかじゃなければ 不動車でも2〜30万で売れるんじゃない？
俺は80万なら売るかもなー、ストックしてる純正パーツとTE37とマイスターS1も付けるわ笑
>>612
リビルドエンジンどころかOHするための部品すら足りなくなってきてるよ エンジン150万円、レカロや大径ブレーキ、車体補強の価値が50万円
そう考えると車体はタダで付いてくるようなもん
とか言ってる評論家もいた。雉沢てんてーだけど メーカー利益、ディーラー利益、消費税、研究開発費、生産設備、人件費とか引けばエンジンだけなら30万くらいかもね エンジン単体で実働なら35万以上で売れるらしい。
マレーシアに輸出するみたい。 >>620
それじゃ鉄の値段だけじゃん
鉄だとトン3万くらいか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
