【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part52【GF-EK9】
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メーカーFactbook
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19970822/
サウンド・オブ・Honda
ttp://www.honda.co.jp/hondafan/SoundofHonda/engine/4R02/typer.html
前スレ
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part50【GF-EK9】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504231921/
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part51【GF-EK9】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531967516/ >>219
S2000なら新車に即ロールバーだなw イタリア語のショップに出入りしていた頃雑誌「車少年」の取材があるから峠に集まってと誘われたな
富士のゼロヨンとかも誘われた >>221
オープンカーはコース走るのにロールバー必須ってことでは
その走行会でも付けなきゃいけなかったのかは知らんけど >>222
二輪の話だが俺が走ってた峠もバリバリマシンが
来るって何回も口コミで伝わってきて
その度に行ってみたけど結局会えなかったな 峠にドリ天が来た翌日から毎晩警察来て暫く走れなくなったな 調べたらヤンバーとカーボーイも廃刊になってるじゃない
時代の流れだね ビデオオプションはVHS→DVD→webへ移行と推移して行った・・・ V-OPTはドリフト一辺倒になってFF乗りを切り捨てたよな。
ラーマンのセリフ「ミーは、前輪駆動車だーいっ嫌い!」ってのがやけに印象に残っている。 あの人ドリフト嫌いも公言してたよね
やっぱ言動全部台本に書いてあるんだろうな 千葉くんがマジ投稿だと思っていた時期が私にはありました ウナ丼の動画にEK9出てたけど、ノーマルで募集掛けておいても
結局は再生稼ぐことしか考えてないみたい
マフラーもメーカーチューンで特徴の一つだし、インパネにゴチャゴチャ付けてて汚い 今日、塩カル洗い流すために下回りから洗車したよ。
だいぶ錆が進んでいたんで、ケレンして防錆下塗り材塗った。 錆の処理ってどうやってんの?
足回り全部外して燃料タンク降ろして洗浄してんの? さすがにチェック柄のフロアマット付けた車を撮影するとは思わなかったわ ttps://gazoo.com/ilovecars/vehiclenavi/190323.html
100万キロを目指して乗る人の記事が見えなくなったーなにかあったの?ハッチのテンプルのシールがヤバかった?
ttp://cache.yahoofs.jp/search/cache?c=LC27HrQTpZIJ&p=12SR+EK9+%E4%B9%97%E3%82%8A%E6%8F%9B%E3%81%88%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F+gazoo&u=https%3A%2F%2Fgazoo.com%2Filovecars%2Fvehiclenavi%2F190323.html しつれい普通に見れたわ
水回りのホースが出ないってどこだろ 宣伝なんかするもんじゃない
どこで窃盗団に目付けられるか分からんぞ 言ってるのも最初のうちだけで途中で飽きたり、どうしても直せなくなったりしそうだな
てか100万キロ目指すならまずエアクリ純正に戻すべき 続くかよ…どーせすぐおりるサ
ちがっていた
おりたのは俺達だ
10年走り続けられなかったのは俺達だった お!すごいタイプR復活したんだあ!
な!次の車コレにしないか? 昨日EK9手放してEP3受け取ってきたから、このスレともお別れだ
と思ったけどEPどころかDC5のスレすら落ちてるので居候するしかないわ >>255
EPスレあるよ
過っ疎過疎で寂しいんで来てください(´・ω・`) リーガマスターかsw388欲しいと思って探してたけど、なんか外国に流れまくってそうだな レイズかエンケイで悩んだ末、レイズ履いた。アルミだけ浮いてる感があるけど気にしないわ。 >>259
sw388はオクでもほんと見なくなったよね、美品中古探すのが困難なレベル
評価数が何万以上とかの落札代行業者がレア物買い漁ってたのはみんな海外に流れちゃったんだろね >>261
388はなんでか外人シビック乗りのインスタなんかでも頻繁に見かけるんだよね
なんでか業者のインスタアカウントが出てきてやっぱり日本から色々持って行ってる感じの物が多い
インテシビックが半分に切られてたり、typeRエンジンとかレカロシート異常な数持ってたりする業者も出てくるし リーガマスターと思って買ったら圭オフのそっくりさんだったでござる NT03大好きだけど5穴15インチはなかなか無いね・・・ 現行Rみたいに20インチでも履かせればいいじゃない EK4のナックル一式移植すれば4穴自由に履けるけど、高級ホイール4本買えるような金額になる罠 ドラシャもEK4?
キャリパーやローターも交換だから高額になりそうねぇ EK4ハブ流用してEK9レースベース車用の4穴100のローター流用すれば一番安上がりだけど、
問題はレースベース用のローターが入手できるのかってところ 鈴鹿のワンメイクなんか4穴だよね
なんか方法ありそう なんか意味不明な事言ってる奴いるな。
EK4ハブ使えばEK4ローターが普通に使えるのに、なんでEK9用ローターになるんだよ
レースベースの4穴はEK4と同じものだけど
サーキット走ればわかるけど、レース車並みの軽量化なしなら
5穴のブレーキのがパット寿命が3倍は違うんだが・・・ EK9用のブレーキキャリパーのままだと径が合わないんですがね
ブレーキまでEK4移植すればいいけど、そこまでやるよりローター変えた方が安い みんなもう16インチ履こうよ。16ならそこそこ選べるから。 4穴でこんなに優越感に浸れるなんて・・
君らほんとは俺のEK2のこと羨ましかったんだな 一時期CE28考えてた時期もあったけど4穴と5穴じゃデザイン的には5穴の方がかっこいいな 昔リア用のTE37の6J+45の15インチをフロントに履かせたらキャリパーとスポークが干渉して動けなかったわ
装着は問題なかったけど車動かすまでわからんかった
やろうとする人いないと思うけど気をつけて オフセット忘れたけど15インチのTE37履いている ナット1本噛み込んで捻じ切って、しばらく4穴で走ってたことあったの思い出した。 >>273
お前しらないだろ?
EK9の4穴はキャリパーもEK4になってるんだが・・・
4穴ハブでEK9の5穴用キャリパーを使う場合はスプンかディクセルの専用ローター使うんだぞ >>255
赤のep3乗ってたけど、アクは強いがいい車よね。
スポーツタイプなのに、インパネがストリームと共通って狂気を感じる設計だけどw >>285
それでおk
電線の太さで防水ゴムが違うので注意 ぐあっ、ホイールやってもた!
→!?Sw388再販しとるやん!
→EK9用まだなんか‥今ここ このご時世に15インチの5穴再販するとは思えないよな PF07装着出来るのであれば装着したい
ホイール
に詳しくないから何とも言えないけど 何を付けてもADVAN RG最強伝説は超えられないんだよなあ ホイールの話題になると毎回沸くけど
何でこんなにadvanって信仰されてんの?
オクで格安出品されてるイメージしかないんだが ADVANというと、横滑りの重鎮がチラついて個人的には敬遠してしまう。 >>304
いつになるか知らないが、次スレからはEF,EG,EK統合スレにしようって話になってたと思うから、
EK3とかEK4もここで良いんじゃないかな? >>309
おぉそうなのか
最近EK4買ったんだけどスレがないから戸惑ってたんだ
ありがとう >>310
|д゚) いいなあ… ちなみにお幾らでご購入されましたか…? >>311
100万いかないくらいでした
EK4もみるみる高くなって手が届かなくなりそうだったんで思い切って買っちゃった… >>312
購入スレ見た人かなww
よろしくお願いします >>313
EK4、破格で買うチャンスがあったのに、ハイオクや保険料という言葉が頭を過ぎり、
悩んでる間に売れちゃって激しく後悔した事を思い出した('A`)
当時その思い切りが俺にもあったらなあ…
人も車も運命の出会いはあるもんだ。 大事にしつつも目一杯楽しんでね ハイオクいちいち気にする人ってどんだけ距離走ってんのかと思う EK4もすごい値段だねー8年前に13万円で下取られた俺の後期EK4、どうしてるかな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています