正直、マツダのデザイン飽きたよな
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変にカッコつけたあのデザイン
赤色かくどいし、なんか食傷気味
デザインもどれも同じでみんな飽きてる
デザイナーもオタクぽいし >>851
いや普通に日本人だが
いつの話してんだ? ボンネットに乾燥唐辛子乗せて見なよ
少し離れると同化して唐辛子が消えるから チョンを怒らせると
鼻に割り箸突っ込まれて、バンされるって言われてるけど。想像しただけで、ゾッとする。 >>27
うまい例えだ
宝塚歌劇団はあの中だけの夢物語なんだが
表に出る物じゃ無いな 馬鹿のひとつ覚えみたいに、全部同じデザイン
くどいんだよな
スポーティー路線ってのもダサい
まともな大人はあんな車えらばない 大手に勝てないのはマツダだって分かってるさ
問題は狙ったニッチ路線が予想外にダサかった プレミアム路線で行きたいのにニッチとか言ってるのほんと無能だと思う Mazda3のデザインは糞
ファストバックのケツはカッコ悪すぎ
CX-3のデザインは至高
あれはたいして売れないがかつてのベリーサのように
小さな高級車として語り継がれるだろう。 >>867
買えない人にも良いなと思わせてこそプレミアムだよな マツダ3に遭遇したけど糞デザインってよりなんて言うか
上目遣いだから気持ち悪い
覗き魔やチカンの変質者みたい
表情を出し過ぎるとこうなるって言う悪い見本 なんか高級に見えない
どこかのデザインぱくってきた中国車感というかさ・・・ ダサい、というか飽きた
すぐ飽きる顔
そしてまず、初見から格好良くないです
残念ながら マツダはかっこよすぎて飽きるんだよな
やっぱりダサいデザインのトヨタホンダスバルがたまらんわ
目の繋がったクソデザインのトヨタ
ガンダムなイモ臭さもホンダスバルでたまらん
マツダのデザインは上品すぎる
田舎者の俺には似合わない 車種少ないのにデザインが同じ過ぎて飽きる
安いデミオはそれなりに走ってるからデミオのせいで飽きを加速させてる マツダはなぁ
出始めは良いけどモデルチェンジすると前モデルが見られたものじゃ無いんだよな
初代CX-5のオーナーなんか気の毒なくらい
買うなら発売間際を買わないと長くは乗れないな >>874
ほんとそれ
だせえ地方都市の道路には似合わないほどエレガントすぎるし田舎っぺの感性がついていかない。
その点、絶妙なイモっぽさを残す他のメーカーは商売上手なのかも。 マツダは都会で埋もれ田舎で似合わないほどケバさが際立つ
どこでも溶け込む他社とは違う >>877
でも実際には都会は営業車のデミオがほとんどで、その他のマツダ車は田舎町のほうが所有率高いんだよな。
無駄にガワがでかくて室内狭い車を維持する余裕は田舎住みの方があるし、でかい車ほど偉いって嗜好もあるから。 田舎もんだけど、デカい方が偉いって感覚は確かにあるな。 都心じゃ恥ずかしくてマツダは無理
無難なトヨタやホンダ
あとはスバルがぎりok >>881
スバルこそ田舎もんが好んで乗ってるぞ。 スバルは雪国でかなりシェアあるからな
そういう強みも無いよなマツダって マツダは都会派だよ
ベイエリアに住んで
職業はアーティストとか外資系勤務
そんな印象受けるわ >>883
このスレで根拠のある話してる奴おる?www >>887
根拠なくマツダの悪口言うのがこのスレだよね。
しかし、実はマツダ好きのスレだと俺は知っている。 根拠もクソもマツダdisるのが趣味なんだわ
悪いね みんな同じだよ
ストレスぶつけるのがマツダってだけ 欧州で人気←これに騙されたw
マツダはベンツビーエムと張り合ってるんだ!
ところが調べてみたらとんでもない結末でしたとさw ベンツ、ビーエムに遜色ないデザインで見栄を張るにはコスパがよいと思うよ 遜色無いと見えるか見えないか
そこが大きな問題点
例えればBMWの前モデルと新モデルの違い
マツダCX-5の前モデルと新モデルの違い
これをどう見るかの差 ベンベのどんどん膨らむ鼻の穴
昔の方が好き
マツダの顔も昔の方が好き
こう思われてるのは共通だな マツダはデザインだけがウリだから極端なフェイスリフトしないと客が集まらない
まぁ国内外の他社と同じ土俵で戦っても勝ち目が無いのを知っているんだろう 今のデザインって一応出揃った感じ?
次何がFMCするか知らんがそのデザインでまた統一するのかね デミオグラスハンバーグ
ジャンボデミオグラスハンバーグって感じだしな
車はメーカー共通の方がデザイン考える手間減るから
多様なデザインラインナップにしないのはメーカー側の都合でしかない 評論家はこぞって高評価だけど言うほどか…?
悪いと言えない雰囲気になってるだけじゃないのか…? マツダは奇抜なデザインにしてるだけで
それをデザインいいとゴリ押ししてるだけやからな
だから、すぐ飽きる
トヨタみたいに大人なデザインじゃないから長く乗れない どの車も目がだんだん細くなってるじゃん
丸目とかに挑戦しろよ 細いの流行りだし
丸目好きなら軽でも乗ってろ(笑) 丸目が良いならベントレーがある
予算的に無理なら(当たり前かw)
ミニ(これも無理かw)
やはり軽自動車一択だな 今度のアクセラってBMWのi8とかCL7のアコードユーロとか意識してね?
いいとこ取りっつうか
昨日初めて見てそんな印象受けたわ マツダ3が売れてないのがすべて
マツダが自画自賛で「デザインが良い」と言っていただけで顧客には支持されなかった
特に各自動車メーカーの主戦場である米国での不振ぶりが酷い くどいデザインだよな
そもそも真っ赤で派手で恥ずかしい車
私服でキモイ派手な洋服選ぶような感じ
センスのない勘違いが買ってる印象 デザインは同じセグメントで並べて見ると単体のそれとは違って見えるもの
例えばマツダCX-3
評判は大変宜しい
しかし他車、例えばスバルのXVと並んだときに果たして評判通りに見えるだろうか?
ゴツゴツしたSUV然としたXVと抑揚の無いCX-3
好みとは言え「らしさ」ではXVが上回ると思うが ベース車用意して適当に無塗装のオバフェン付けてハイSUVって感じのデザインやりだしたのってどこのなんて車だろう マツダは軽自動車と同様にキャラクターラインを省いた引き算の美学(笑)だよ
昔のコンパクトカーもキャラクターラインを省いた車は多い
マツダ流トレンドなんだなこれが(笑) どれも同じだからな
こんな車乗るの恥ずかしくないのかな 全車種大きさだけ違ってほぼ同じ見た目じゃねぇ しかも憧れの欧州車に寄せただけの安っぽさ凄いし >>934
実際に安いんですよ、奥さん。
値引きしないは建前で10万くらいは車両からひきますし、さらに下取りもどーんと上乗せ。
最終的にはトヨタホンダスバルの同グレード車よりお安いのでおトク。さすがに日産の鬼値引きにはかないませんが。 >>931
形はレガシィツーリングワゴンを持ち上げたレガシィグランドワゴンが元祖な気がするけど
ベース持ち上げて樹脂貼ったのはまだインプレッサが付いてた頃の初代インプレッサXVかな マツダのデザインは見る角度によるかな
ディテールは凝っているけど全体のバランスが悪いのよ
だから飽きやすい レガシィグランドワゴンをマツダがパクってそれをCX-シリーズに生かすと
なるほどねぇ なんか最近空気になってきたなマツダ
東京モーターショーの観音開きEVもなんか地味だったし >>940
あれだろ?
空いた面にはシュッシュッって線入れないと落ち着かないヤツな笑 無くせばいいってもんじゃないな
CX-30はマツダ3よりがっつり折り目つけて結局キャラクターライン復活してるし 餅とかなで肩とかお前らの研ぎ澄まされた感性がイマイチ難し過ぎて草 まぁマツダ3は売れてないし
売る気もないわな
本命はどう見てもCX-30だし いや中国で売れてるし
セダンのみ月販1万台
これから飛ぶ鳥を落とす勢い間違いない
日本円換算180万
中国市場でも下から数えた方が安い価格だ
どんな客が買っているか想像に難くない嗤 マツダ車を毎日見てる気持ち悪いオタクは見分けつくんだろうが一般人からしたら全部同じデザイン
絶対デザイナー仕事さぼってるやろ
金太郎飴職人だな、あのデザイン固定とか能力低いな >>950
わざと同じデザインにしてるんじやないの?
BMWみたいなブランド化狙って レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。