【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart16
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
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【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541148951/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>986
ATみたいにバックギア入れたときにブザー鳴ってほしいわ
バックモニターに切り替わったか確認してからアクセル踏んでる ECU書き換えるとむっちゃ燃費落ちるからやめとけよ。
リーン領域をノーマルAFに戻すからパワー上がって当然なんだが燃費面での犠牲が大きい。
ストリート用途では費用回収できないどころか大損しかしない。 >>988
バック信号にブザーやランプ繋ぐだけなら超簡単よ、どうせナビ裏に電線来てるし
個人的にはMTにもシフトインジケータが欲しい、というか永井電子のを使っている
R表示もある、7セグだからAにしか見えないけど >>989
そなん燃費をそこまで気にするならこの車買わない奴が大半だろう >>986
俺も買ってすぐの頃良くやった
バックブザーかランプでも付けようかと思ったけど
意外とすぐに慣れたので辞めた >>991
現代の車はどれも常用域でリーンバーン「も」活用して燃費を稼いでいるのでNAとか関係ない
>>992
ガチで2～3割落ちるから38Lタンクでは深刻になるし、リッター12以下しか走りませんってなったら誰も買わんだろ。
書き換えていいことばっかり言って「燃費を気にするような車じゃないし」なんて言ってる奴は信用するな。
自分の失敗行為に正当な理由付けしてるアホであり、その言葉は実際にはかなり気にしている証拠ｗ 度々、燃費気にするような車じゃないって話出てくるけど、燃費気にしてないのは車じゃなくてお前だろ？ってなる。
車側は燃費気にしてるし燃費含めたバランスが良いから選択してる人もかなり多い。
ついでに言えば燃費を無視して売れるような車じゃないとも思う。
この性能でリッター10㌔とかなら他選ぶっしょ このスレッドは１０００を超えました。
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