【TOYOTA】 iQ part32 【コンパクト】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1300cc。普通に走って(エアコン付けたり消したり)
約380キロ走ってメーター点滅。
ガソリン約26リッター入る。
こんなもん? 燃料メーターあてにならないからね〜平たいタンクだからかな?
ウチの子は300kmくらいで点滅、そこで入れると21Lくらい、400km走って入れると26-27Lくらいだからそんなもんかな
タンクってフルで何Lだっけ? >>490
32だけど今まで最高で31.18しか入れたことない ウィンドウォッシャー液何リットル入るかも語ろうぜ! 勢いよく入れると、ガフがふってなって1Lも入んないよね 過去最高は34L
ノズルを一番奥に突っ込んだ状態で給油
走行距離と燃費値から航続可能距離を計算して余裕を持って給油するようにしている この車って銀色でも問題ないな
とにかく側面のデザインが良い >>500
光ったこと見たことないけど、設定で光りにくいように前オーナーがしてるのかな? リセットボタンのところ長押しで
エコモードオンにしたらええで グランブルーiQなんだけど、これ足めちゃくちゃ固くない?元々こんなもん? >>505
グランブルーいいね
見たことない
固いよ で、ステアリング重め
初めて走ったときニンマリしたわ >>506
始めてのiQだから、少しびっくりしてね
スポーティモデルだったのかなーと
>>507
やっぱそうだよね...
ステアリング重いのは好印象だった、これはこれでアリ >>508
スポーティモデルはGRMNスーパーチャージャー付きがあるけど、今でも200万円以上するよ? ホイールベース短いからスポーティーにセッティングせざるをえないと思う >>505
GRMNほどじゃないけど、スポーティーグレードの→(ゴー)がある
足やバンパーデザインが従来と違う
この仕様が標準化したのが後期で、グランブルーも後期に属してるよ うむ全面同意。
後期はフロントだけ見ると良くも悪くもフツーのクルマ。 ベストカーの3ドアヤリス1リッターターボGRMNの予想図のまま名前をiQ GRMN TURBOとして発売してほしい。 名前さえiQならヴィッツでいい人たちとは、話が合わないな だったら同じエンジンを使ってるルーミーならいいのかっていう話だな 名前だけiQでいいひとって
iQのこと分かってないんだろな 9年3万キロの家のiQでもガタピシ言いだしたのに、20万キロってw みんな距離走ってるねえ
俺は11万キロ
年間2万以上走ってる計算になる っつか歴代乗ってきた車は15万境に大抵ハブベアリング逝ってたんだけど
みなさんそこんとこどうなの? これに代わる車はないから大事に乗りなよ
そのうちプレミアがつく
これを題材にした漫画やアニメが出れば一気に幻の名車になる >>536
知らんけど需要があってこそだぞ
クッソ高くてもこれが欲しいなんて酔狂な人は殆どいないし
そんな人ならそもそももう所有してるだろ >>538
目の前で見るとゴツいな
あと人づてで聞いたが雨漏りするとか 価値上がってる車って元々結構いい車だし
この車のエンジンを考えると値段の上がる要素はない IQの良いところってプリウスアクアと違って
モデリスタがカッコいい事やと思うわ サイズ自体が客を選ぶからなあ
1000ccだけでも軽と税金近くするだけでメーカーも欧州に売るの兼ねて開発するところ出そうなんだけどねえ >>542
元々マニアの道楽だったGRMN以外プレミア付く要素皆無だよな。 GRMNも希少価値で耐えてるだけで
普通にスイフトスポーツのが完成度高そうなのでキツくない? コスパコスパ言うならプリウス買えばいいじゃん
たまにアクセルとブレーキ踏み間違える構造らしいから気をつけてな まあカッカしなさんな
生暖かく見守ろうよ
しかしiQは乗れば乗るほど
面白い車だ コスパならヴィッツだよな
燃費()で元を取る()とか夢物語 V8シグネット仕様だったらカルト的人気がでたと思うが
現実はエンジンがヴィッツなので無理やろうね >>549
今日はリッター20.9で満タンなら669キロ走れる計算だった。 シグネットの中古は値上がってるよ
ググればすぐにわかるのに、ここは情弱のすくつですか ちょっと値上がりした程度でプレミアプレミア騒ぐとか幸せやな 中古なんだから、プレミアがなけりゃちょっとも値上がらんわ
そんなに気に入らないなら、このスレ開かなきゃいいのに >>557
と思うだろ?
ところがどっこい面白い車なんだぜ
乗ってないほとんどの人は気付かないがな
君の車は面白いかい? >>559
貴殿の所有するIQにプレミアってエンブレム貼ると
似合うし値上がると思う iqに用意されてるカワイワークスの補強パーツって効果あるの? なんかこの車を所有している頃は飛び石がバチッバチッと多かったなぁ
昔軽に乗ってた頃はそんなに気にならなかったのに >>562
コスパ考えたらドアスタビの方がいいかも Gzooのスーチャの中古が何台も出てるのは
スープラに乗り換えた人が多いって事? シグネット初めて走ってるの見たわ
同じ値段でもIQ買うと思う
ゴン太くんの顔みたい 同じ価格という条件付きなら俺もIQを買うぞ
シグネットのリアがな、あのエンブレムが付いているってのがちょっといいだけで、
テールランプがどこかもの足りない 空いてる駐車場に入ろうとしたらこの車が詰めて止まってやがった
せめて真ん中辺りにとめろ >>573
洗浄効果期待してハイオク入れるなら金の無駄だからやめとき
その金で添加剤買う方が遥かに効果あるだろ 数年に1回程度なら添加剤でいい
数回に1回ならハイオク ハイオクのみ。
好きにすればいい。
エンジンの回転は少し滑らかだと思うし静かだと思う。 >>576
それね〜前に出さないと停めた本人も何処に停めたか分からなくなります。 エンジンを1.5Lとか1.8Lに載せ換え可能?(´・ω・`) 給油
エコモードONだと月2〜3回
エコモードOFFだと月4回以上
完全に正確な比較とは言えるわけがないが、こんなに差があっていいのだろうか >>581
攻めたサイズだから
バランスを崩しそうで挙動が心配 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています