【アルファロメオ】 AlfaRomeo 4C Part12
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
既に在庫限りやで
元々日本じゃオプション盛られたおま国仕様しか販売してないけど
そんでもエクステリアとシートのカラー選べないのは個人的に新車で買う意味ないと思うわ あとイタリア本国はもちろんヨーロッパ仕様やとTPMS表情装備なんはびっくりやで
ユーロ仕様で必須なんはわかるが日本仕様からわざわざオミットする必要性がわからん
950kgの車重もそうやけど今思えばイタリア仕様を輸入したかった >>868
欧州で一般的なTPMSが使ってる周波数帯と出力は日本だと電波法違反
ポルシェとかMBは日本向けに周波数や出力変えてるが、コスト掛けないメーカーはオミットしてる まだアレーゼサイトにラインナップ
あるからあるんじゃないの？
正式アナウンスしたっけ？ まぁでも終わってくれた方が
オーナーとしては嬉しいが >>869
あーなるほどね
都内某正規デラからはもう既に生産中止で メーカー発注でけへんてはっきり聞いたで
新車は在庫車のみ注文可能 え？笑
2020年後半までマセのラインが
使えるから…
リードタイムの差か…残念笑 2019年末まで受注したものを2020年末までに製造、デリバリーじゃなかったっけ？
Dによっては最後だから、見込みで発注した所もあるんじゃないかな？ 4CかA110か少し迷ったが、生産終了と聞いて、A110に決めたよ 部品供給とか考えると生産終了車より現行車だろ。
コレクターじゃなければさ。 4CもA110も乗ったことがあるが
あの二台で迷う人もいるんだ。意外だわ 理念やカタログ上では近似種だし
俺も宝くじ当たったら、どっちにするか迷ってるよ せめて乗ってから決めよう…ね。
4c にしか無い良さがある。
まぁ好みによるけどー >>879
どちら試乗した
4Cはノンパワーステアリングがつらい、一般道では硬い
A110は、運転しやすくて快適 それあなたの感想ですよね？
4CとA110はカタログスペック似てるが実際はキャラが全く違うから迷う人おらへんやろって話なんやが・・・w
あまりにお粗末な釣りで草生えるわwww 価格、パワー、MR、車重、みな近いから比較するのが普通
ケイマン、4C、A110、エキシージは比較対象
十分に比較検討して、A110を買うことにしたよ >>883
思い込みが激しくて笑う
俺も4Cがすごく欲しかったんだけど
生産中止でA110にした
確かにキャラはかなり違う
4Cはドッカンターボのゴーカート、つまりオモチャ
一方、A110は超軽量だけど普通のクルマ
俺はオモチャが欲しかったんだけど、
まあクルマでもいいや、軽いしと思って
A110を買って、今はこっちにして良かったと思ってる
アルファと日産ルノー製では品質に大きな差がある
長く乗ろうと思うとA110だろうね スペック、価格は近いが、4CとA110のキャラはかなり違うのは事実
どちらにするかは好みの問題 4CとBMWのX4、どっちを買うか悩んだ俺は異端なのか？ わざと釣られるが、どうせ迷うならアルファのSUVと迷えやwww 結局カタログ数値近ければ、比較購入対象にはなるでしょ
愛読書でもその２台はもちろん、ロードスターや124スパイダーやS660までライバル特集してた
俺も宝くじ当たったら買うとは言ったけど、宝くじ買ってないからスマロー乗ってる
そりゃダイレクト感その他比べ物にならないけど、慣れればこれはこれで結構楽しい乗り物だし >>894
スマローって、スマートロードスターかい？ >>895
さよ
100hp版の方だけど、固くてタイヤ太い(225/35-17)から、いくら振り回しても全然平気
速くはないけど、今の精一杯 >>898
私は乗った事がないが、友人がブラバス版はすごく楽しいと言っていたなあ 求める経験と感動は人それぞれだけど、
生産終了になったから別のA110って
買う気でいるなら買いたい物の情報
得て、発売当初からカーボン釜の
期限が2020年って言ってるんだから、
ただの言い訳か妥協にしか思えん笑 クルマなんて考え人それぞれ
使う用途なんて一つだけじゃないし、
自己満優先するか実用性優先するかを迷うことだってある
性能を他車と比較するのはわかるけど
人の嗜好に間違ってるとか言ってるヤツのが間違ってるよ 求める経験と感動は人それぞれだけど…
価値観が自分の中で定まってないってこと。 >>902
価値観って、そんなに早く定まるかねぇ
いくつになってもあっちも欲しい、
こっちも乗ってみたいってやってるもんじゃないの？
逆に「俺はこう！」とか早くから決めつけちゃって
ストライクゾーンを狭めるのって、
つまんない人生になりそう 20代だけど笑
価値観が低いから迷うのであって、
若いとか年寄りとか関係ないって笑
経験と感動してきたものが
しょぼいか優れて生きてきたかって
ことじゃないの笑
マジメに答えちゃったよ
もっと自分の価値高めないと
何事も面白くないと思うーよ笑 905.906の人は目標なく、
彷徨ってるとしか思えない^_^
若いのに目指すものが見えてて
尊敬する^_^ 俺様の買った4Cが最高だ‼︎
理解できない奴はおかしい‼︎
俺様の価値観サイコー‼︎ 価値観が低いって意味わかんないけど
歳食ってわかった事は若い時のが嗜好って真っ直ぐで居られるよね
それはいい事だと思うよ
ただ他人の価値観にケチつけるのは良くないよ
俺様が正しいって感じの幼稚な発想です
つまらないからやめな この20代長文単発くんは前から定期的に荒らしてるからシカトしとけばええんやで
キチガイの思考なんて健常者の俺にはわからんがなぜかずーっとこのスレを荒らしとるんや あと価値観が未熟な人が
何かをしてもね…付加価値高めていこ笑 F乗ってる人にも多いけど自分の価値観最高だからお前らそこんトコロヨロシクゥ！なおじさん多すぎｗ
マセラティ乗りなら８割近くいる感じ。個人的な感想ですがｗ
アルファは陰キャ多いのでそこまで主張してこなかったのに４ｃには一定数いるかなー。
特に４ｃで初めてアルファ買いました！かなり無理しました！って人ほどその傾向強いね。 4C、カッコいいし、シャシーも素晴らしい！
しかし俺はサーキットは走らないから、普通のA110にするよ 912へ
まだ見てるか分からんが笑
荒らしってのは乗ってる車以外の掲示板で
あーでもないかーでもないって
否定する人の事でしょ笑
4c の掲示板なんだから
4c の価値を押してそれを
荒らしってのはチョットネ爆笑
趣味嗜好が違うなら来なきゃ良いでしょー
さぁ、荒らしてるのはどっちだー笑笑 無駄な争い事起こそうとしてる君みたいなのを嵐って言うんだよ 今まで来た道、これから行く道について
考え直さないと笑
変わらないよー
ズボシだから排除しようとしてる笑
夢持とうよ んーどーなんだろー？
自分が何を経験したいのか、
何に感動したいのか、
おのずと大事なものが何か
分かれば荒らしだのごにょごにょ
言わないと思うから高めようって
おせっかいだな笑
まぁ自分だけのリアルを楽しもうぜー 鬱陶しいと思わないでね笑
補足すると価値観が低い、未熟ってのは
モノやコトの良し悪しが
見切れるか否かって事ね笑
自分にとってプラスなのか
マイナスなのかぐらいは
自分で判断しましょう、
赤ちゃんにはそれがまだ出来ない笑 お節介というより軽薄な思い込みの押しつけは鬱陶しいのは間違いなく。 価値観の言葉の意味まで作っちゃうの草
子供の頃遊んでると勝手にルール作りはじめるヤツいたなぁ
小学校までだけど 大量生産型なんだね、
それは土俵が違うから
理解し合えないよ笑
自分だけの人生歩む
楽しさを…あー笑 >>915
Fやマセは、たしかにそうだね
アルファは比較的気軽に買えるから、そこまででは無いのでは？ 私は、アルファスパイダーは一度は買いたいと思いながらタイミングが合わず、アバルト124スパイダーになった
4Cを買う気もあったがこちらもタイミングが合わず、A110になる >>929
アルファもずっと乗り継いでるからアルファ乗りとも接点多いけど、４ｃだけ特別に絡みづらい人多いかなって。
155の時にも毛色の違う人いたけどあいつらサーキット派のガチ多かったから楽しかったな。
A110いい車だよね、ホワイト欲しいわ。でも知人の医者が買って半年で飽きたって手放したの笑ったｗ >>931
嘘やん、古いアルファ乗ってる集まりの方が排他的やんけ
大黒とか大井でも写真は撮られたりはするけど古いアルファで固まってて4C停めても声かけられたりとか一切ないわ
4Cオーナーは初アルファとかアルファに興味ないけど4C好きで乗ってるのが多いからやろ
俺も基本的に4Cでつるんで走ったりせぇへんから絡みづらい人って妄想やろ
それとジュリエッタやミトからは歓迎どころか煽られるんが納得いかんな
ジュリアは興味なしとスルーやし現行アルファオーナーは他車とか気にしてないんやろ 4c で走ってると
純粋な子はあぁーって顔に
なりながら見てくれるの嬉しいね^_^
特に若い女子が笑
子供達も元気もらえる^_^ 大衆メーカーだけど認知度も
まだまだ低く、理解出来る
人が少なくて当然な気がする笑
そこがまたいい、ざわつく笑 >>937
イタリア人にとっては、フェラーリに次ぐ特別なメーカーだがね
大衆車はフィアット 最近人が少なくなった原因は変なのが居座ってるからだろ 「ENGINE」の4CスパイダーとA110の比較試乗動画、両者の違いがとてもわかりやすかったね 乗って楽しいと思うクルマが
自分にとっていいクルマ^_^
それが4c なだけ。
僕にとって特別な20代の生き様 1から2速に入れるときに
3.4割踏み込んだ状態で
変速するとバボーン音が気になる。
優しく踏んで変速すれば
そこそこまともな音になるが…
約3倍もするgt3の変速は
やぱキレイだなーと羨ましく思うね。 >>943
いや、シフトチェンジの時はアクセル抜け
DCTだろうとMTだろうとトルクかかってる状態でシフトチェンジは良くないと思います この人乗ったことないのかな？
アクセルオフで変速
したことある？笑
アクセルの踏み具合で
変速スピード変えてるんだよ笑
オフ変速→アクセルオンも
やったけど変だよ… クラッチは常時繋がってて
奇数、偶数歯常時繋がってるよ笑
連投すまん ATとかデュアロジック？とかと
勘違いしてないなか？ ありがとうございます。
正しくはアクセルを少し
キープしたまま変速かな。
ダウンシフトはオフして
変速後加速がスムースですよ >>943
ほぼ3倍の991ターボだが、こちらの変速も綺麗だよ 最近見たYouTubeでだが笑
キレイな変速だった。
さすがpdk、レベル高い パワステと音で諦めました
スタイリングは最高峰だと思うんですけどね 重ステはマジで大失敗やな
スポーツ走行こそパワステいるやん パワステは別に必要ないよ。
駐車時に少し重いだけだから。
そんな場面だけのために重く、コストアップする方が無駄だよｗ 末切り駐車に慣れてる人だと
特に重いと感じるかもね。
動きながらハンドルきるもの
だからある意味理に叶ってるよ笑
走ってる時は重くない、
むしろ楽しいよー介入ない方が笑 雨や轍で死ねるけどね
まぁそんなとこで飛ばすなって話だが 駐車や流すだけなら全く問題ないねんな
路面悪い道路を200kmオーバーで走るとステアリングがガクブルで怖いねん
関越なんかのトレーラーやコンテナのダブルタイヤの轍とか普通に走ってても常に修正舵当ててないと真っ直ぐ走れないくくらい路面コンディションに影響されるから重ステはサーキットだけ走るなら文句ないけど公道走るならパワステ必要やな >>961
それアライメント狂ってるだけだろ。
そもそも公道で200km/hとか自慢気に犯罪を書き込むなよｗ 轍はホント気を付けないとね
乗ってる人は共感得られるよね^_^
良い意味でスマホなんか見れない笑
運転に集中せざるを得ない笑 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
