【アルファロメオ】 AlfaRomeo 4C Part12
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>>284
俺は大幅が値引きが気になる
いくらだったか知りたい >>284
リアカメラは付けておいた方が良います
あと、高速道路の合流で轍が有る所は気を付けましょう >>285
A110の値引きしてもらった見積もり持って行ったら
オプション無しの状態で某非課税枠使って100+αぐらいの値引きでした
市場が小さ過ぎる車両なのでどの様なカラーで
仕様かとお話しし過ぎるのも身バレに繋がってしまいますが
限定モデルではなくオプションのホイールとライトが付いた車でした >>286
了解しました皆さんがご推奨ですね
轍を意識するほどの車に乗ったことのない現状
車高からの留意でしょうか？それともパワステレスの留意でしょうか？
取り急ぎご返答ありがとうございます！ >>287
マジで？
俺の値引き9万だったぞwww
107thだけど人によってここまで違うと酷いな・・・ >>289
107年モデル買えるなんてブルジョワですね羨ましいです
言ってしまえば僕が欲しい車両が市場では不人気車かつディーラーさんが早く売りたいとあい相まって
お互い良い条件だったのではと思っています >>288
轍にハンドル取られるのは、空気圧高目にすると軽減されるのですが
タイヤのショルダーの形状がスクエアだとハンドル取られやすいのかなって思ってます。
しかし、値引き100以上は羨ましい
自分は30ぐらいでした >>291
なるほどスマートな説明助かりますありがとうございます
減免だけで60はありますからその辺り加味したら誤差の範疇かと思います
ですが僕はもう車両が出てから年数経って
新しい、何かに秀でたモデルを乗る格好良さとトレードオフした価格ですので
僕より先に所有してそんな値引きを受けられるなんて負けた！って思っちゃいます参りました
中古で買ったんでしょうなんて言われながら乗るモデル末期の車両と出てすぐ買った車両では
注目度分だけの値引きは受けられますね笑 ワイドミラーあれば補助ミラーとかいらんと思う。
バックカメラはあった方が良いと思う。
俺はないと無理だったなと思った（笑） リアカメラは必須だけど左ハンドルでドアミラー純正で困らないな
首都高の合流もぶっちゃけほとんど見えないから最初はヒヤヒヤだったが慣れたら余裕
4Cは車幅広めで視界悪いから左ハンドルで正解だった
路肩一杯まで寄せやすいのとチャリやバイクのすり抜け対処しやすい ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/imagine-style/ar-m.html?sc_i=shp_sp_search_itemlist_shsrg_img
このステッカーオシャレで気になってるどノーマルなんだけど
何かステッカーとかラッピングしてる人いないんかな フィアット傘下だし大きい顔してフェラーリぶってもいいんじゃない？
たぶんアメリカの
https://www.google.com/search?q=4C+black&;safe=off&rlz=1CDGOYI_enJP843JP843&hl=ja&prmd=isvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwi7rYDCpo3iAhWtBKYKHTi9BxcQ_AUoAXoECAsQAQ&biw=414&bih=722#imgrc=eYJFu2hihbzQ5M おじさん老けすぎてダメだ
298の13番目の画像だ フェラーリ買いたいけど買えなかった人みたいでイヤだな。まあ、実際フェラーリ買えないが てか4Cじゃなくても輸入車で値引き100万とか信じられんわ
俺はポルシェとアルファの新車しか知らんが値引き20万が最高なんだが
ボラれてんのか？ >>303
287は某非課税枠って書いてあるから、純粋な値引きだけで100万って訳じゃないのでは？
ちなみにポルシェも在庫から選べば新車でも100万近い値引きは出る事はあるよ オプション総額を上回る値引きってありうるの？
3年前、俺が買った時は全くそういう雰囲気なかったが。足元見られてたかもだが モデル末期とデビュー当初に買うのとでは購入条件違って当たり前でしょｗ まぁ100万ひかれても車の楽しさが変わるわけでもない。
良い車だから楽しんで乗ろうぜ。 退職金で外車買っちゃった団塊世代が主に脳障害起こしてると思うよ。 中古も出回ってきたので、新たな若いオーナー誕生を期待。
街で見かける4Cは大抵ジジイ。
まあ俺も年齢については人のこと言えないが。 >>310
自意識過剰杉ｗ
他人が乗ってる車なんてほとんどの人は興味ないってｗ 週末はどちらまで？
俺はぼっち水族館かなスロープに震えながら朝行って昼に帰る オープンカーだとトランク上にバッグ付けれるんだいいな
クーペの吸盤で付けるラック気になるんだけど取れたり怖いし確認して付け外しするの大変そう >>318
かなり無理矢理で草w
ソフトトップをキャリア一体型ハードトップにでもするのかと思ったら全然違ってたw
これ4Cの薄い塗装だと剥がれるんじゃね？ >>319
塗料に加え塗装工程に工学知らなそうで草 >>320
貴方318の吸盤タイプのこと言ってないか？
あれはガラス面に吸着させるから塗料関係ないし、
319が言ってるのはオープン向けのやつでしょ。
滑り止めマットあるとはいえ固い防水ケース載せたら擦れて傷着くと思うよ。 吸盤凄いいいよ高かったけどいい買い物したと信じてる 108年モデル乗せてもらったんだけどノーマルよりボディー剛性ルーフもカーボンに成ってがちがちすぎてダンパーふにゃふにゃじゃないとサーキットも楽しめなさそう
たぶんノーマルの方がコーナー速いよ
オーナーさんはアルファロメオ党で複数台所有してるから気にしてないみたい
ビッグになりてえ そもそも4C遅いし・・・
バランス悪くて踏めない車が如何に遅いかF1で証明されてる車造りしてるからな
4Cは開発した時期がアルファの次世代戦略直前てのが悪かった、今開発してれば相当マシな車になってたはず 貶めてるわけじゃなくて乗り続けてるオーナーはプレミアムライトウェイトスポーツっぽいが実際は走りが破綻してる雰囲気な車である4Cが好きで納得してんだろってこと
ラグジュアリーだと言われるM2や718の方が圧倒的に速いことなんて認識してるっしょ
いくらライトウェイトといえども4Cは馬力とトルクがなさすぎる
パワーのない車がサーキットを速く走れないなんて常識だから4Cは峠走る車だよ >>327
4Cで峠走って自爆するのは止めないけど
ノーマルだったらの話
ほとんどどんな峠でも20年前のMR2のターボ、中古事故率9割越えのS15に全負け
サーキット楽しむ車でしょサーキットエアプかな？ >>327
エアオーナー感、カタログオタク感全開w 暇な時箱根いくけど、MR2とかシルビアなんか見ねえよ
せいぜいランエボXか？たまにハコスカGTR
昼間はロータスとか９１１ばっかりだろ >>331
箱根は金持ちが自慢するだけの場所で
価格で競うだけでしょ
実際タイム計って走ってるやつなんか見たことない
サーキット行ったらカモられる奴の集い あそこは雰囲気楽しむ場所でしょ走ったら死人出る笑
4Cちゃんセルフバキュームオイル交換
終わったら日の出見に行くぞい いくら否定しても現実は馬力ないから4Cはサーキットで遅いよ
どれだけ上手くてコーナーでギャップ縮めてもストレートで突き放されるからエキシージあたりの車格以上の車には絶対勝てない
逆に峠遅いって自分からド下手ってカミングアウトしてるんだけどw ターボ係数考慮したのと同クラスなら軽い分いいけど
ジムカーナとかだと分かると思うけどワイドボデーめっちゃ不利だよ
プロも君の好きそうな車でタイム出してないね
峠ではタイム出ないから誰が一番かわからないただの蛮行だよね
誰が見て評価してくれるの？ロガーみんなとってコンマの争いしてるの？峠でナンバー付きでフォーミュラカー走ってるの？
アリエルアトムいるの？？ あんまり責めないであげなよ
今日は小雨だから帰ったら車庫で洗車しよう サーキットで遅いんだから峠走る方が楽しいって言ってんだけど理解できない？
ラップタイム競うのが楽しいなら4Cなんて選択肢に入らないんだよ サーキットは遅いとつまらない君には、C38をオススメします。アルファロメオブランドですよ。
アルファロメオデイは4C減ったみたいね。
4C乗りはアルファロメオ好きというより、4Cが好きで、それがたまたまアルファロメオだった、というパターンが多いから、アルファでつるむのはあまり好きじゃないのかな サーキットで速いから4Cを選んでるなんて言ったヤツいたか？
速い車欲しいならGT-R選んでるだろw 4Cで初めてマイナー車乗って分かったけど、サーキット用のパーツの選択肢がほとんどないよね。
これがポルシェなら、今頃はどんどん進化したパーツがリリースされてるとは思う。 ずっと待ってたスパイダーのハードトップも出ないしな サーキットでタイム他より遅いから面白くないなんて言ってるやつサーキット走った事ないやろな ボコボコライト気に入ってるんだけど
ジブリの王蟲っぽいよね
なんかいい例えないかな >>336
土日に大観山来てみな
Bac Mno,KTM XBow,3 Eleven皆居るから
で、こういうのは大人が乗ってるから峠は適当に流すだけ
それで十分だろW
ジムカーナなんて車が可哀想で無理 流す車の話もしてないし単純に速さに対する事でしょ
返信が抜けすぎてる
ジムカーナしたことないのかな ターンパイクは対向センターオーバーしてくるド下手で混雑してるから別の意味で危険過ぎる ジムカーナでかわいそうというヤツは、
走行距離が出るからと言って遠出もしないタイプか？
峠流すだけでも楽しいのは同意だが
乗ってナンボ派とは永遠に分かりあえないだろ 4Cは純粋に速さを求めた車ではないけど
乗るだけじゃなくムチ打って走らせて初めて
オーナーも車も喜ぶものだと感じているので
走らないなら同じ値段でアルファロメオの旧車買ってた方が幸せだと思う サーキットバンバン走っても欠陥見当たらないしいいもんだヨ スタイリングだけじゃ駄目ですか？
自分ではティーポ33も904もP4もGT40も206GTも無理だけど、4Cならば手元に置いて眺めて悦に入る事ができるじゃん 自分が満足できてるなら盆栽だろうとミサイルだろうとOK 攻めてヨシ、飾ってヨシってことよね。
これでプレミアつけばなおヨシだがw >>356
30年無事故で実働状態を維持すればあるいは 現代の電子化された車って、どのくらい可動状態維持できるのかね？
４Ｃは構造が単純だから比較的長持しそうではあるが。 >>358-359
電子化って何がって聞きたいけど
仮にABSが電子化って言うなら40年前には市販車であるし
ECUってインジェクターとかキャブぐらいの介入なら
60年前からあるし
ECUそのもの以前に今使ってるパソコンだとかスマホの仕組みから何もわからないのかな
SDカードしかり使ったら電気通ったら放置したら
全部劣化
配線も劣化するし基盤も処理能力落ちるよ
ECUがまず何か解ってから質問しないと質問の意図が不明
質問の回答としてはエンジンを掛けるだけで劣化しますし
永久に壊れないものではないです
電算機がどの程度の解釈で寿命を迎えるかは生き物じゃないので
捉え方によって違います 今時のECUは電解コンデンサとか使ってるのかな？とか、半田割れとかあるのかな？とか >>361
ディーラーに聞きなよ良いお客さんならオタクがバックヤードから来て30分講義してくれるよ
そういった意味合いではフィアット傘下でなおかつミトからの耐久性は抜群だから国産車並みの10年は迎えられるよそれ以降の故障に加え部品供給は期待しないほうがいい
アルファロメオ薄情だから部品供給はすぐ打ち切られるから10年維持が限界かな超えたらすぐ売ると良い 初アルファロメオなんですが部品供給は何年あるんですかね とりあえず、ＦＣＡが倒産しないことを祈ろうぜ。
最近、手を広げだしたから怖いぜw FCA舐めすぎw
倒産とかはあり得ないが4Cがまったく売れてないから共有アッセン以外は在庫ないだろうし維持は大変だわ
特にハンドレイアップの外装はいつまで供給されるかだな 本国のアルファロメオが経済危機怖いね
車両保険入れてる？
俺は来年までは入れとくつもり
無事故で2年目いつ何時の事故怖いけど車両保険高いなり >>366
車両保険入れてるけど、型式認証とってないから平行車扱い
お陰で新車特約がつかないからぶつけられて廃車になったら泣くに泣けない 車両保険高いけど外せないんよね
107thの新車特約1100万降りるから飽きたら全損させるわw
まぁ冗談だけど型式認証取ってないってどゆこと？ >>368
助手席だかの安全基準が新基準に合わないので去年モデルあたりから型式外れたんだと
台数でれば基準適合させて型式取るみたいだけど、台数出ないからFCJは平行車扱いで入れてるみたい 型式ない方が保険料安くてむしろ得と思ってたけど、そうじゃないのか？
いつもディーラーで勧められる保険に入ってる情弱だから、よく分からん 別の車で国内限定仕様でベースグレードより100万円位高かった時、カタログと価格表持って行って交渉したけど
型式は結局ベースグレードのまま、、掛け金も損害時の保証も変わらなかった事がある とりあえず次のGTVや8Cは絶対重ステやめてほしいw
200km超えるとキックバックが怖すぎて楽しめない >>372
安心しろよ107年男エアプバレてるから >>371です
ちなみにこの車、製造後15年にしてセミオートマが壊れて、部品供給終了してました
4Cもセミオートマだし、フルデジタルメーターなので、将来何km出してるかわからないとか
どれくらい燃料入ってるか視認できないみたいな、トラブルがあるんじゃないかと思ってます >>372
助手席の電動ドアのスイッチがどこに付いているか知ってる？ エアプw
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ほらよ、お前こそエアオーナーじゃなけりゃ晒せるよな？ 4Cの場合オープンだとカーボンの剛性まともに活かせないよね残念だね 往生際悪りーぞさっさと晒せよ
エアプのクソ野郎w
おめーがワッチョイ付きで車検証晒したらすぐ見せてやるわ なんだ結局逃げたかエアプくん
俺の画像は初めてアップしたからいくら画像検索しても出てこないぞw 山ちゃんと趣味丸かぶりだね
奥さんはもうちょい不細工なのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
