【スズキ】クロスビー【XBEE】Part23
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クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
スズキ 新型クロスビー スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part22
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545932849/1
次スレを立てるときは1行目に
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を入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>575
壊れるまで乗るつもりなら増税後に自動車税が安くなるのも考慮するといいかもしれない >>570
車着たらZC13の現行スイフトの配線参考にしてやって見ます
後、M705LだとUSBの配線2本出てますが
5V/1A給電の配線の方をナビ下の純正USBソケットに挿してますか？ 8インチ以上の人が多いね。ディーラーでは7インチの方が多いって言ってたけど。 8インチ、7インチ比で予想以上に大きくて良い気がします。
もう少し投資できたならパナの9でも良かったなーと。
あとあとクロスビーは画面まで遠いので9インチぐらい出っ張ってても良いかもです。 スズキの8インチ 全方位ナビなんて 常にバーゲンプライスだと思うわ 全然違うけど、CHRの3000キロ程度の中古とクロスビー新車MZで迷った
CHRの方が車格は上だけど、中はの広さクロスビーの方が上
エクステリアはクロスビーが好きだったのでこっちにしたがやっぱり正解だったと思ってる >>577
さしてるよ。Amazonの安いケーブル使ってる。 >>583
貴方が未婚なら、絶対にCHRのほうが モテたであろう。
クロスビー 選んだのは男気を感じたぞ トランスフォーマーみたいだよな、最近の
アルファードのエンブレムは昔のトランスフォーマーのエンブレム >>586
未婚だ！と言いたいが、子持ち
妻は車にあまり興味なかったが、後部座席に座って、CHRは圧迫あると
俺は座った感じはCHRの方がしっくりきてたけど、外観がカッコいすぎるというかイカツイ
クロスビーは愛嬌あると思ってな 乗り心地は正直かたいと思うけど、まあ許せる範囲かな >>585
重ね重ね有難うございます
5V/1A給電かもう一個の方のどちらを挿したら良いのかなって
思ってましたが、疑問が解決できました
私もその安いケーブル購入予定です >>589
後部席窓が極端に小さいからね
閉所恐怖症気味な人は死ねるレベル >>589
家族持ちなら クロスビー の方が使い勝手良いですしね。
今さら女性にモテても色々と問題だし 笑笑 （独身だけどクロスビー欲しいと思うてたけどあかんかったやろうか…） >>593
ほぼほぼボード用に買ったのだけど、可愛いし道具感が凄いから車のことをよく知らない若い女の子にはあんまり受けないw
所有欲はそんなに満たされないけど、使い勝手が良くて乗る度に愛着が湧く車だなーと感じてます。
買って良かった。 スピードメーターがスゴク見えづらい
HUDを設定してほしい ヘッドアップディスプレイの仕様はないんだね スペーシアギアはあるんだけどね 納車おめでとう(*´ω`*ﾉﾉ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
契約から1ヶ月半生産ラインすら乗らない俺のクロスビーちゃん(´；ω；｀) >>592
確かにCHRの方がモテそうだが、モテても仕方ないしなー
クロスビーなら安いハスラーで良いと言われたが、5人乗れないぞと言ったらクロスビーでいいと言われた 5人乗ることなんて、年に数回なんだが クロスビー本当に欲しいなー！
でも子供がまだ赤ちゃんで大きくなった事考えるとスライドドアにしたほうが良いのか悩み中
小さいお子さんお持ちの方でクロスビーにした方いらっしゃいます？ 社外のフロアマット使ってる方はいますか？
おすすめあれば教えて頂きたいです >>602
自分は購入して1か月でドアパンされてしまい。(相手のお子さんの降車が原因)
勿論きちんと修理対応してもらいましたが、自分が親の立場だったらやはりスライドドアがいいなと思いました。 うーん
今日クロスビー見かけたけどバッテリー切れしてて
友達呼んでた >>602
クロスビーは遊び・趣味の要素が強い車だから、幼児の乗り降りや荷物のスペースなどの実用性を重視するなら別の車を選択した方が良いかも知れないね。 あとタンク容量が小さいから車で遠方に帰省や旅行する場合に給油する回数が増えて面倒に感じるかも知れない。 ウチは子供2歳だがクロスビー にしたで
ドアパンはしっかり教えるつもりだけど怖い
まぁそん時はそん時よ 秀逸なデザインと、豊富な室内収納はいいんだけど
室内が軽サイズなのが残念、何気に結構値段高めだし… >>614
軽サイズ？さすがにそれはない。シエラと間違ってない？ >>615
室内は軽サイズだよ
ムーブなんかより狭いよ >>614
室内幅はさすがに軽と比較したら広いよ。
これ以上天井高 必要？
これ以上高けりゃ選んで無いわ、これ以上フラフラするの嫌だわ 昨日勢いでMZ契約してきた。今から楽しみ。
>>602
うちも１歳だがクロスビーにしたよ。教育もするし保険のためモールとドアガードの分厚いのするつもり >>614
後席に関してはスライドするし車高もあるので広い方では。
CX-3とかC-HRとかは狭いよ（窓の位置が悪いので圧迫感があるし）。
荷室はもう少し広くても良かったかな。 >>621
一回で18000円とか行く70とどっちが良いか。みたいな話であんまり意味なくね？笑 >>614
室内サイズの長さ、幅、高さ、すべてMOVEより広い
幅の圧迫間は無い うちは子供4歳になるけど後ろのドア自分で開けないし開けさせないからドアパンチは大丈夫だ。
後席ドアはチャイルドロック出来るから内側から開かないようにすれば良い。 >>611
1回の旅行で何百キロ走るつもりなのか？
長距離高速メインならカタログ値超えも可能なので500キロ程度じゃ「給油回数の差」なんて出ない
本当に空になる前に給油するからね
給油回数が気になるのは1500キロ超えてからくらいか？ >>614
ジューク乗ってたが、室内すげー広くなったぞ チャイルドロックは必須だろ
ドアパンしたらそん時はそん時って、黒塗りのイカツイおベンツとかにやったら大変だぞ ワゴンRと広さ大差ないからな
まあワゴンRが広いともいうが
まあドアの厚さとか違うから室内だけ比べてもあんまり意味ないけど >>617
>>618
室内幅
トール 1,480㎜
ソリオ 1,420㎜
クロスビー 1,355㎜
ワゴンR 1,355㎜
ムーヴ 1,320㎜
軽と変わらないよ 軽の室内幅自慢って
ボディの薄っぺらさ自慢だからなw カタログの数値だけ見てないで 1回ディーラー行って見てこいよ
オレのクロスビーとカミさんのワゴンRじゃ明らかに室内の広さ違うぞ >>636
スズキディーラーに行けばクロスビーも軽も両方乗って確認できるしね >>629
地上から車体までの高さがクロスビーだと１８０
トールは１３０
林道走るには丁度良いくらいかな？ >>625
1500km？マジで？じゃあ何でタンク容量の小さい事をデメリットと捉える人が多いの？ 月一回の移動販売でしかガソリンを補充できないところに住んでる人とか 今日15インチにかえた。タイヤは65RのルマンVで乗り心地は良くなった。ホイールは6.5Jではみ出さない程度に外に出た。スピーカーかえた。ホーンかえた。オイル交換したついでにエレメントに話題の？アルミテープ貼った。 >>642
ルマンVはサイレントコア仕様なので静かで乗り心地ソフトでいいよね >>645
確かに少し静かだったよ。乗り心地は結構変わった。もうちょっと乗るとどうなるかな。 >>646
自分は着けました。この板で泥除け推奨だったので。着けないと泥はね結構有るとの事。 屋根白 ボディ黒 ドア下半分白 にしたいんだけどシートの縁は赤になっちゃうよね？
元がドア下赤のやつだから >>646
泥道を通る機会が多いのなら無いより有った方が良いかもね、因みに泥除けっていくらするの？ マイルドハイブリッドのリチウムイオンバッテリーって、2年で5%も劣化するみたいよ。 >>653
ハイブリッドが大活躍するシステムでもないしそのくらい別にいいよ
もし気になる程だったら新品に交換すればいいだけだし まあ バッテリーなんてハイブリッド車じゃなくても2～3年で交換する物だし
ついでにリチウムイオンの方も一緒に交換すればいいんじゃね？ >>653
2年で5パーって、大したことなくね？
5年なら何パーなのよ >>657
大したことないね。
スマホだったら2年で80%は劣化する カスタムするのにアイボリーに対する差し色何が似合うのだろう？
濃色系のカラーは何となく想像つくけど
淡色はよく分からん >>656
調べてみると10万くらいらしいね
3年～5年で交換するとしても 10年乗ったとして1～2回なら大した額じゃないな >>660
それって、燃費改善効果を考えたら割に合わないんでは… クロスビーの場合燃費向上よりエンジン出力補助でしょ ハイブリッドで元取れてる人ってどんだけいるんだろうね。 クロスビーのハイブリッドって、アイスト時の燃費改善がメインで低速時のエンジン補助はオマケだと思ってた。
>>654でハイブリッドが大活躍する訳でない
て言ってるし。
で、>>664みたいに開き直られると、
「トヨタのPHEV以外みんなオモチャ」て言う奴の気持ちが少しわかった。 >>661
割に合う合わないで車乗ってないからなぁ 好きな車を好きに乗ってるだけだ
偶々 クロスビーがマイルドハイブリッドでリチウムイオン電池積んでただけって事だし
割に合うとか合わないとか気にするならチャリンコでも乗ってりゃいいんじゃね？ いいたいことは合理的じゃないってことでしょ
見かけだけの燃費をよくするために、トータルでは逆に環境に悪いし実はコストもかかるなんてのはよくある話だよね Sエネチャージ（マイルドハイブリッド）はスムーズなアイドリングストップのための装置です
元を取るためではなく、スムーズさ、信号待ちの時の静粛性のためにお金を払うのです リコールの案内が届いた
ついでにマフラーマウントの交換もしてもらうか >>666
なんで開き直ってるってなるのか意味がわからない。 >>666
お前らが加速良いーて言ってるんだから効果出てるだろ
レシプロは低速トルクが期待出来なくター坊が効き始める迄の谷間を
モーターのトルクで穴埋めしてくれるんだからな もっと感謝しろ クロスビーは嗜好性の高い車で、マイルドハイブリッドもデザインの一つ。
多少コストは上がるけど、実用性を求めるなら他の車探してね。
売れすぎて彼方此方で同じ車を見かける様になっても嫌でしょ。
っていう、スズキからのメッセージと考えることにした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
