【スズキ】クロスビー【XBEE】Part23
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
スズキ 新型クロスビー スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part22
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545932849/1
次スレを立てるときは1行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>474
お前性格悪いな。
良いものは広めろよ、クソが。 >>475
でも悪いもの広めないのは良いことだろｗ
この車は買うとしても、もう少し自動ブレーキ改良されてからかな >>476
自動ブレーキの出番ほぼ無いだろ
良いとか悪いとか比較できた人＝運転下手くそ 社外スピーカーって１８センチの入るのかなアルパインのX-180c考えているんだが。社外スピーカー入れた人いる? >>477
自分のは平均17.2キロだよ。月平均走行距離1000キロ。高速、一般道半々位。ドライブ時必ず1回位はスポーツモードで走行してる。 >>477
一般道遠出で燃費重視の運転だと18。
街乗り12で燃費意識すると14かな。
ずっとスポーツモードで 走ると10切るだろうね。 >>480
>>481
ありがとう
とりあえず試乗してくる みんな燃費良いな
リセットされないようにして、3500キロ走ったが、13.4キロ/リットル
神奈川在住、2駆MZ、週末近場買い物たまに遠出
15キロはいくと思ってた、やっぱりタンクは少し小さいと感じる、まあこのエクステリア見ると許容できるけど >>482
リコール対象ギリギリ外なんだが、少し心配 >>487
カメラなんてどこにも書いてないんだけど >>490
急発進とかはあんまりしないけど、エアコンガンガンつけてるからかな
13.4x32=428 まあやっぱりガソリン入れる頻度あがる人多くなるわな
前の車がジュークで、11.1x52=577
500キロ/一回の給油ぐらいは欲しかったが、致命的では無い、愛着もてる スズキ車なんて乗ってるから天罰が当たる
地元浜松では関連会社の人しか乗ってない 異音 対策品あり
バックカメラ 修正プログラムあり
今回のリコール
クロスビーでは今のところ公式の不具合は3つかな
今後他にも出るかもしれないが
俺は低速域のアクセルの感じがちょっと気になるんだけどな
踏んでもないのに急にグワって加速してビックリした事がある ディーラーいかないとダメなんか。めんどいなー。待ってたらすぐできるのかなー。 >>494
それどこかの掲示板で回転数が突然上がりって理由で販売店に下取りしたとか言う話なかったけ。
まだ数年は様子見したほうが良さそうだなｗ >>496
まじかよ
不具合の可能性もあるな
注意しておくか
渋滞の時に結構車間あけるようになったわ >>497
掲示板だけじゃなくて他のサイトにもあったｗ
ハスラーも同じような症状報告されてるって記事にはあったけど。原因早くつかんでほしいな。形はすごく気に入っているので残念すぎる。 >>498
こりゃ1年以内に修正ありそうだな
クロスビーは久々に気に入った車だから
はよ原因特定して修正して欲しい >>494
俺も一回なった。
これ、事故につながるから早く対策してほしいが、たぶん本腰入れて調査してないだろうな。 ヒュンダイとかいきなり暴走する動画あったけどそんな感じなんかな 勝手に暴走はアクセル踏んでないのが分かる動画か頻繁に再現して寺の人間が現認するとかしないとメーカーは動かないだろうなあ。心配な人は買わないことだね。 暴走って言うか、バックからドライブ入れてブレーキ離したときに加速めっちゃ鋭い事が時々あるね〜
ブレーキ離したらアクセルすぐ踏むタイプの人だと焦ると思う。 >>503
マジで？何度もバックからのドライブあるけどなった事ないなあ。一度だけ右折でアイドリングストップからのブレーキ離した時にドン！ってなったことある。ブレーキ踏まずにNからDに入れた感じのドン！ 体験はしてる人は多いけど頻度は少ないし
ん？って感じでスルーしてる人も多いのかな
不具合なら結構危険だから声が多くなれば動くだろうが リコール出たけど
まだ数年は様子見したほうが良さそうだなｗ えー
購入候補筆頭になったのに
また考えないといかんのか 俺も購入筆頭候補だったというか
今週サインする予定だったが、しばらく見合せた方が良さそうだな 俺あったのは、アイドリングストップした瞬間に
ブレーキ離してアクセル踏んだ瞬間にドンだなw リコール来てたけど、自分のは平成30年4月下旬生産だからセーフだった。 マイルドぼーやも偶にはラディカルぼーいに豹変したく成るんじゃね？
乗り手がどんな奴か見てるんだよw もしかして例の駐車場で暴走してるやつも不具合が原因なのか？ >>515
これの286番とか状況がよくにてる気がする
クロスビー に限らず、スズキ エンジンで検索かけると似た事象がかなりヒットする
来週末の納車が楽しみな一方、若干不安
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=770&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=7&page=29 >>515
症状的には似てるよな。もしかするとだな。エアバッグはともかく前後の自動ブレーキも動作してないし正常動作じゃないのかもな。
デザインは好きだけど持病持ちを買うのは勇気いるかもな メーカーサイト見てみたけど、前方誤発進防止はブレーキじゃなくてアクセル抑制ぽいね。
コンビニの駐車場に頭から入れてるとかそういうシチュエーションじゃないと効かないのかなー。
後方はブレーキだけど全然効いてないのは角度の問題なのかな。
件の動画のドアノブはシルバーに見えるから普通に考えればMZぽいけど。 >>503
＞ブレーキ離したらアクセルすぐ踏むタイプの人だと焦ると思う。
女の人によくいるタイプだな
ブレーキかアクセルのどちらかを必ず踏んでて「惰性やクリープで進む」って操作が欠落してる >>521
あとは車庫入れとかでレンジ切り替え終わる前にブレーキ離しちゃう人とかね
にしてもそんな急発進ガチャがある事自体おかしいんだけどさ。 今回のリコールと今までの異音とかレス見てて不安になった。さらに家族の猛反対で購入候補から外れた。
デザインはみんな好評だったのに燃費や広さ優先で第二候補のルーミー契約にほぼ決定orz
俺的にはつまんねえ結果と思ったが常に不安持ちながらはストレスだしな。
リコールがニュースにならなきゃ家族も知らんかったのにとオモイつつ。 完璧な製品なんて無い
リコールが出るってことは
不具合を解消するってことで良いことでもあるんだが
ネガティブに捉えすぎ ニュースアプリにリコールのニュース入るようにしてると
車メーカー各社毎月のようにリコールや不具合出てたりするんだよな
今までスルーしてたのがネットで不具合情報が広まりやすくなって各社対応も早くなって来たってのもあるな リコールでどんどん部品変わっていってやがて全てのか箇所がリコールになったら再び新車気分だぜ!
くらいな男気ないとなｗ
リコールになった部分はメーカーがタダで交換してくれるんだからｗ >>523
ルーミー つんねー
俺だったら乗るたびに思うわ
車は長いから何年も同じこと思うぞ あと一週間ニュースになるの待ってて欲しかったｗ
>>527
フィットもリコール多いのか?偶然にもガチで購入第３候補だったｗ俺リコール車好きになる体質かｗｗ >>528
それは良くわかるがルーミーと会う回数より家族 特に嫁と会う回数のが多いからなｗ
毎回不安言われるのもつらい。 >>529
Fit3にかけてリコール3って煽るのが定着してたな >>529
心配しなくてもルーミーでもリコール出るさ >>523
良い選択だと思うよ。お疲れさまでした！
個人的にリコールにならなかった車の方が少ない（笑） 逆にリコールの全くない車って
隠蔽してないかと不安になる。 ルーミーって見てみたが普通に良い車じゃないかｗスレチだから詳細避けるがトールの方が少しカッコいいしおすすめ。 以外にトールって４区ターボはないのな。まあ燃費良し室内広いしスライドドア。合理性ではクロスビーよりずっと上だな。
レンタカーや営業で乗るにはクロスビーより良いが自腹切ってまで買う車じゃないって俺は感じるけど。 リコールの１０個２０個くらい気にしない位の度胸持たんと乗ってられないぞ 「ルーミー」って車を知らないんだがあえて調べないで俺の勘を言うと日産かダイハツ？ >>542
ルーミーいずマイルームでお馴染みの日産だよ デカグリルとんがりライトのオラつき顔は苦手だわ
クロスビーみたいな人畜無害なのがええわ 系統でいうとキューブがライバルなんだけど
放置のされ方半端ないよねあの車 >>522
要するに未熟なドライバーによる操作ミスが大きな要因。 ナビは皆さん7インチワイド？それとも8インチですか？ >>550
純正パイオニア8インチです。
大きい方が良い。 >>547
一時は成人した若者の欲しい車ナンバーワンだったのにね >>550
初め7インチのつもりだったけど
結局パイオニア8インチにした。 >>550
パナの９インチです
角度が変えられる優れものです 正直高額のカーナビなんて必要無くね？
ナビ機能とかスマホの方が良かったりするし
iPad置ける場所つけてくれた方がいいわ >>523
ルーミーだけはあかんやろ
ソリオの方が遥かにいい車なのに >>550
市販のKENWOOD８インチ。
やっぱり見やすくて良いわ。 センターメーターと横幅以外は勝ってるな
ヘッドアップディスプレイつけてくれればいいのに
まあクロスビーのみづらいメーターよりはいいんだけども >>530
その気持ちもわかるがな
でもルーミーは保守すぎるだろ！トヨタってのだけ
正直、ソリオの方がマシ 去年の暮にオービス光ったオッサンだけど、
注文したアイボリー✕ブラックがやっと生産ライン載ったって連絡きた。
来月アタマ納車だって。待ち遠しい。
ちなみに赤紙はまだ来てない。 >>555
ナビの代わりに4G付きのiPad Pro買ってマウントするか迷ったけど、ナビはナビでお手軽で良いから結局カロの8インチ付けたよ。 エクストレイルの未使用登録車の四駆xiが前後ドラレコナビその他数点付きで270で売ってて悩む
外観だけなら完全にクロスビーなんだけどなぁ 安っすいタブレットでGoogleMapとか見ても、ぐるぐる回転できるしすいすいスクロールするのに、
なんでナビは今だにあんなにカックカクなんだろう？
ちなみにパナのエントリーモデル８インチを選んだ。 >>563 車載だから熱暴走とかしないようにスペックを上げることができない
というのもある
それは言い訳だろｗ
と思うだろうけど実際に、中華の安い泥OS転用の2DINはよくフリーズする >>564
熱かー。
車初めて買ったんだけど、14万もするくせにスーファミ以下かよって思いがあったんで。
あったというか、まあ未だにあるんだけど。 >>563
今は自動後退 専売じゃ無いかもしれんけど、縦横回転するセイワのPIXYDA ナビ10インチを他車に付けたけど…中華製よりマシかな？ と思い。
結果、フリーズの頻度が半端ない、Blue toothが何故か中断したり、ナビ検索が糞だよ。
ソフトが適当すぎ。
ナビは国産の ナビ専用品が良いよ。 クロスビー 良くこんなデザインで出したものだ
すげーよ デザインだけで買う価値あるぐらい
こんなに所有して愛着ある車はじめてだ
すこーし、燃料タンク小さいのは否めないけど、、、 この前乗った試乗車アクセル踏むとかすかにキュルキュル音がして気になった
今日乗ったやつは感じなかったから個体差？整備不足？ 550です。
レス頂いた皆さん有難うございます
付けられるんだったらでかい方が良いですね
>>554
>>557
市販の場合、全方位カメラ付けてる場合
ハンズフリースイッチ使えてますか？ >>569
俺は繋いでないけど、KENWOODスレでコネクターの端子を追加すると使えるらしい。 ピザ具たん豆知識をわざわざ固定ツイにしててマジうけるwww
あれ常にトップに置いておきたい程の内容なの？
タイバニ関係ないお仕事情報なんてどうでもいいわ 1200cc待ってるの俺だけかなぁ？
ほかに誰かいたら、カキコよろしく！ 増税近辺に合わせて特別仕様車とかくる可能性はあるかな？
買う事は決めてるんだがタイミングを見計らってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
