■■■レクサス LEXUS GS / GS F 99■■■
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次スレのタイトルはこんな感じ?
■■■レクサス LEXUS GS / GS F / 300B 100■■■ まあ300Bはしばらく出ないだろうな。
2021年春、次期IS発表
2022年、新型IS F発表
次期ISはホイールベース2850mmと予想されるので
室内寸法は限りなくGSに近くなる。
レクサスのミッドサイズFRセダンはこれに任せるのかも。
300Bが出るとしても2023年以降。つまり4年以上あと。 次のスレはこうだろ
■■■中古レクサス LEXUS GS / GS F / 1■■■ >>7
次期ISはGS並みにデカくなって値段もGS並みになるのか?
それで、内装はIS並みと言う事か?
おまけに一層のコストダウンか? 内装はGS並とはいかないだろうな。
電動Pブレーキはさすがに着くだろうが。
メーターは全面液晶、メーターナセル左右にはダイヤルスイッチと最新のレクサスの意匠になるはず。
木目パネルの面積はGSより狭いだろうね。 LS>ES>IS
である以上、ESのプラスチック感は当確でしょうね 訂正です
LS>ES>IS
である以上、「次期IS」のプラスチック感は当確でしょうね 300Bか。。
いい夢みさせてもらったよ。
あばよ。 まあ、次期ISがどれくらい売れるかかな?
あと、ESのクルマとしての出来が結構いいことに加え、
クーペルックと言ってもいいデザインなので、
既に300B的なクルマは存在しているとも言える。
FFだがな。
あの気難しいマガジンX「ざ・総括。」でもES褒められてたし。
とはいえ、俺は次期IS待つよ。 ISってゆってもエントリーモデルだから
SCの対応も変わるよ。
納車式も簡略パターン。 次期ISはすこしサイズが大きくなって
ブレーキホールド付くくらい
マルチHVのクラウンがマシ GSの時よりもHS買った時の方が丁寧だったぞ。
多分、他社から乗り換えたから。 いまレクサスとしては
GSからLSに来ない客は排除の方針
ESならいざ知らずISにダウングレード
する客に興味ないよ そうかもね。
かと言って、デカイ車にも興味ないんだよな〜
次期ISの4700x1820x1420mmって予想は俺にとっては
ぴったりのサイズ。
GA-Lでクラウンより更に熟成されているだろうし、
ようやく電動Pブレーキつくしw
2021年春ということは、高速道路のレベル3が実現している可能性もあるからな。 正直いうね。
寺にとってGSのりほど中途半端で
ウザい存在はないの。
他所に行ってもらって結構なんだわ。 しかし
次期ISのエンジンは何とかならんのかね?
ISFはLSの3.5LのV6ターボのハイパワーバージョン
それにBMW3Lの直6ターボ
V8 5L、トヨタ(ヤマハ)の最後のハイパワーエンジンを買うべきか? V8、5Lなら今のうちにGS FかRC F買っといた方がいい。 次期ISのガソリンエンジンは2.4ターボに統一される説と、2Lターボ、2.4Lターボの二本立てという説とあるな。
それプラス、2.5Lハイブリッド。
V6、3.5LのNAも廃止になるので、欲しい人はIS,RC,GSの350を買っておいた方がいい。 ダイナミックフォースのV6はNAやらないのか
GSFはねらい目だと思う
V8NAにオーソドックスなセダン、将来的にプレミア付くかも クラウンは最新のGA-Lプラットホームだけど、リヤサスはGSのものを発展させたものだそう。 >>29
直4ターボ無いわV6も全廃しそう
Fも全部3.5ターボに置き換えそう ISにBMW製の直6搭載されたら、なし崩し的に
レクサスの6気筒もそれに置き換わっていきそうだな。 >>35
今後Cクラスも直6になると思うけど、多分、C43以上でほぼ1000万円コース。
新型340iだって800万円以上するはず。
そう考えるとGS350はバーゲンプライス。
IS350, RC350はもはやモデル末期だし電動Pブレーキついてないので、今から買うのは勇気いる。
GSは今年8月に生産中止なので、オーダーは6月くらいまでかな? >>39
えー、現行GSにも足踏み式残ってたんだ?
知らなんだ。 現行GSにフルモデルチェンジするまではの間違いでしょ。 >>36
BMWの直6エンジン、トヨタ基準満たすのに相当苦労したんだよ。信頼性や耐久性、精度の低さで。
レクサスに載せられる水準には達しないだろう。 毒ガス御三家にエンジン貰って
スポーツグレード展開
エンジン開発費ケチって何がレクサスなんだ?
現行GSF買って長く乗るのがいいな >>44
へー初めて知った。そしたら次期ISにも搭載はなさそうだ
となると自社開発したLSの3.5LのV6ターボを使い回しそうだね >>46
スープラ/Z4は、生産台数も他車種との共通化も期待できないし必要もないFRスポーツカー企画(そしておそらく北米でしか売れない)なので、エンジンもシャシーもBMWを使っただけ。
TNGA最重量級プラットフォームのGA-Lを使うLS、LC、クラウン、次期ISとは、全く異なる。 オーストリアのマグナ・シュタイアでZ4と共に生産しているから、
スープラだけトヨタ製のエンジン積むと、それだけコスト高になるんだよね。
BMW製のエンジンなら欧州内の移動で済むけど、トヨタ製なら日本から船で運ばなくてはならない。
(トヨタの英国工場で多分、V6作ってないし)
開発だって別になるし、エンジンマウントの位置だって両方に対応しなくてはならなくなる。 >>47
ベースのZ4がV型エンジンの搭載を前提にしていないから >>49
つまり、トヨタは会社として乗用車向けの直6エンジンを量産作るつもりはない。全て直4以下かV6以上のエンジンとする。って事だね。
直6の3リッターツインターボの2代目アリストみたいなGSの後継車が欲しかったんだけどな。 >>43
2012年式350乗ってるけど、電動だよ。 >>26
ある程度車に詳しくうるさい小金持ちの変人っていうところかね。 >>51
>つまり、トヨタは会社として乗用車向けの直6エンジンを量産作るつもりはない
V6ターボを出したんだからそらそうだろ MyDのSCさんはHS出たときに急に客層変わって
物凄い無理な値引きを要求されたりしたそうな。 >>54
スープラスレには、「トヨタは大企業だから、V6だけじゃなく、同時に直6も作れるはずだ」って
駄々こねてるやつがいる。 >>52
すいません電動じゃなく
ブレーキホールドの事です 前期ガソリンはブレーキホールド付いてなかったんだ?
電動Pブレーキの自動作動、解除はついてるよね。 前期は確かに450hとか一部しか全車速じゃなかったよね。 >>56
そういえばカルロスゴーンが来た時の日産にはV6ターボと直6ターボの両方があったな まだこのスレあんのかよ、
カスども、前向いて生きろ! >>61
マークIIが直6だった頃、同時にウィンダム用にV6も持ってたんだよな。 大排気量はストレスがたまる?
2500CC以上の加速感は同じだという事が証明された。
加速力を楽しみたいならスバルのターボかノートイーパワーNISMOしかない。
https://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/ あ LSとGS100k出るのに同じ6秒台でも
振動やエンジン音が少ない分LSは加速感はないな まあ、いい車乗ってると加速感やスピード感ないよね。
軽のturboでアクセルべた踏みのほうがスリリングで楽しいよ。 体感速度が高いのは楽しいけど、高速で疲れるってか軽は横風受けた時まじでビビる。軽くてフニャ脚だからかね 何を今更wGSは貧乏御用達車認定じゃないかw
乗ってる奴なんかブルーカラーの工員ばかりだぞw >>71
LC出てから価値と価格のバランスが悪いよね
それまでは良かったのに セダンとクーペは違うから好きな方を買えばいい
両方という選択肢もある
個人的にはクーペに興味なし 8月に生産中止だから6月ぐらいまでにオーダー入れないと新車で買えない。 そうじゃろか。
いずれにしても4年落ちのうちのは順調に
下取り価格下落中〜 V8のLSは今後も需要あるだろうね
そこを狙って
LSFはV8 4L ツインターボ
とかやるのかな?
やっぱり いくら買えないからって売ってないものや
絶対出てこないものを引き合いに出されてもな笑 >>81
先代のLSの事を言ってるんじゃないのか? ネガキャンしてるのって、車に興味はあるけど軽で十分と言いつつ劣等感かかえちゃってる連中だろ?
こんな型落ち中古が溢れかえってるレクサス相手に頑張らなくてもいいのにねぇ GSはアンビエント照明がちゃんとついてるのがいいんだよな。
レクサスではLS,LC,LX,RXしかちゃんとついてない。
オーナメンパネル下、リモートタッチ照明、ドアノブ内部、全後席足元。
ESもついてるけど、オーナメントパネル下は直接照明で雰囲気がない。 GSのアンビエント照明はどこに、どのくらいついてるの? GSのシート
と
GSFのシート
は
座り心地やホールドはどのくらい違うのかな? 試乗してこいよ
中古プリウスじゃレクサス行きにくいか >>88
違うよ。GSの方が稼働する部分が多いからフィット感があると思うよ。
でもGSFシートは肩まで包み込む感じかな。
GSFは乗り降りが大変ですね。 >>88
BMWのMスポーツと、BMW Mくらい違う Audi の S-LINE と RS くらい違うな。 >>88
どっちも固くて乗れたもんじゃない
現行のLSはツルツル
先代の柔らかいLSだな >>99
初代LSもGSも乗り心地優先でしなやかに作ってあんだぜ?
特にGSはボディのシナリというか捻れが大きかったろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています