【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★62【4代目】
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スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が立てる
スレ立て時、1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★61【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545180484/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>575
それだと確かにシステム起動中は通信してくれそうだね
ただ後期プリウスやPHVのDCMは常時通信だからシステムオフでも通信できるんだよね
だからLINEのやりとりもするし、PHVだと電池残量やリモートエアコンが使える
起動してなくても車両の設定すら変えられる 情弱の四十男には何を会話しているのかさっぱり分からないな
これって今のうちに追いついておかないと、今後免許返上までの何十年かのカーライフに激しく恩恵を逃すことになっちゃうのか？ >>573
そうなんですね。
>>574
>>575
普段バッテリー持ちが気になって
スマホのテザリングオフにしてるから
結構面倒だった。
575の組み合わせでいけそうなので
真似してみようとおもう。
地図更新時だけ要注意かな？ DCM付けないとドアロック忘れの通知が来ないし盗まれたとき追跡できないじゃん Wifiテザリングしてるな
iphoneだと勝手に切断されちゃうからAndroidで繋いでる
エージェントプラスのアプリアップデートしないと繋がらなくなったよ >>580
やはりiPhoneは勝手に切れちゃう仕様だったのか。 >>581
iphoneの仕様なんだろうね
勝手に切れてるから
切り忘れ防止にはなるんだろうけど
テザリング時のバッテリーの減りもAndroidに比べて早い うち田舎なのに新モデルのプリウスすごい見るわ
ディーラーでバーゲンセールでもやってんのかな バーゲンセールもなにもお手頃だし
そこらじゅうプリウス走ってるよ プリウスは 新旧ホントに良く見るよね
リーズナブルな良い車の代表なんだろう 屋根が黒いツートンカラーってなんだか安っぽいな。
コストダウンのためとしか思えない。 54000払って付けるメーカーオプションなんだが
まぁ、付ける意味は全くわからんがね ディーラーまわったけど売れに売れてるのか高圧的な態度だな
値引きも10くらいとか
しばらく待つか 前期の中古が200万切り出したから売れてるのかもね 車検受けてきた、次回までのメンテ付で約10.5万だった >>587
走行距離そんないって無かったら
ガソリンスタンドなんかでやれば5万切るくらいじゃないか 付けようと思うんだが、黄色のフォグのやつ…
どうなんだろう? 593だけどベンツ時代と比べると屁みたいなもんで内容を確認するのも面倒くさい。
もうプリウスから離れられない。驚異的なメンテナンスフリーと経済性だ。 今日初めて街中でMCプリ見たけど、フロントのハザードの位置は何か微妙やったな。黒ヒゲも含めて色々とイジりたくなりそう。 手の込んだ細工的なデザインが無くなったせいか、なんか安っぽくなったなMCプリ
一般のダサい消費者にはこういう安っぽさが好まれるのか
どっちにしろ営業車にふさわしい外観になったことは確か 仮に同じ条件で前期と後期を売っていたら俺は前期を選ぶなぁ
つーか、前期乗りなんだけどさ 毎日片道10kmの俺はプリウスの恩恵は受けられますか？ 俺も毎日片道10キロだが往復したってガソリン1リットルも使わんよ プリウスは医者や弁護士実業家から
土方に娼婦に母子家庭まで乗るからな
自動車で内実を計られずに済むと言うのが
最大のメリット つーか、プリウスは中流階級御用達車だな。
ハリウッドスターが燃費よくエコを理由に選び
価格的にも性能的にも可もなく不可もない。
まぁ実際は安車だけど、何故か内実はよく見られがちな車。
たまにエアロ組んだりしてるの見ると痛々しいが。。
まぁ個人的は前期型は見た目もキモかったが乗味も安っぽかったからな、PHVと比べると我慢出来ないレベルだっただけに
後期型がどんだけ進化したかは気になる。 >>609
まとめると「MCプリウスすっごく気になります！」ってこと？ プリウスが気になって気になって仕方がない軽乗り負け組みだろそいつｗ エアロをつける予算がなくて悔しがってるやつがいるスレはここですか？ エアロつけるのをバカにする奴って何で自己主張したがるんだろ
黙ってればいいのに燃料投下するの好きだよね >>619
エアロを付ける人を馬鹿にはしない。
単なる価値観の違い。
俺の場合はプリウスとは別に他社のスポーツカーを持っているから、プリウスには実用性のみを求める。
だから見た目だけが唯一のメリットで、実用性の低下するエアロは付けない。
もう1台も全く手を加えていないフルノーマル車だけど、それでも段差等はとても慎重にならざるを得ないる車だから。
ただそれだけ。
恐ろしいほどの加速を味わえる非日常的な車も週末だけならいいけど、エアロのない車の日常的な快適さも捨てがたいんだよ。
プリウスはとても快適で便利。 MC後プリウスが好みじゃなかったからワンオーナー走行2万kmの前期買ったよ
スティールブロンドメタリックすげーいい色だな
150プラドからの乗り換え
初のプリウスなので遠出するのが楽しみすぎる >>620
エアロ・・・
単なる価値観の違いか・・・まぁそうなんだけどさ
茶髪ｱﾝﾁｬﾝが金ピカのアクセサリーを首にも手首にもいっぱいつけて
肩で風切ってガニ股で意気揚々と歩いているイメージ
そういう価値観の奴もマイナーだけどいることはいるな、
他人からは腹の底で嘲笑されてるだけなんだけどさｗ 純正も社外もエアロ無しローダウン派
オイラの価値観で50プリウスは、これが一番と思う 確かにﾎｲｰﾙ以外ﾉｰﾏﾙでﾛｰﾀﾞｳﾝした黒プリが走ってたけどﾓﾃﾞﾘｽﾀ以上にかっこよかったな。スポーツカーのような外観してるから車高下げるだけでいいんだと思った >>625
車検2年付きで総額240だよ
Aツーリングセレクション それなら昨年末あたりの大値引きの時、新車買えたんでない？ いやーフラッと見に行ってサクッとと決めてきたもんで笑
年末の時点ではプリウスに乗り換えるなんて思ってもいなかったわ
自分でも驚きの決断力笑 ま、気に入ったのならそれが一番！
あの色、人気ないらしいけどイイ色だね >>622
俺が思っていたことを代弁してくれてありがとう。
本心は、述べてもらったとおりだ。
>>623 >>624
ノーマルエアロ付きより、ローダウンの方が実用性が低い。
ローダウン＝かっこいいって考えが理解できない。
元から車高の低い車は理由があるのであって、後からあえてするなんちゃって仕様とは訳が違う。
車両のバランスも崩れるし、インチアップやローダウンは見た目以外のメリットはなく、百害あって一利しかない。
まあ、これはあくまでも俺個人の意見だから、自分の車はどうしようがかまわないけど。 >>620が嘘っぱちと自ら>>630でバラすお馬鹿さんか
>>622は前スレから目に余ったからNG放り込んである奴だが、まぁ類友ね >>633
まぁ言いたい事は分かるんだけどさぁ
SUVをこれでもか！って程リフトアップしてる奴とかいるけど
知能は高そうにない。
結局、プリウスみたいな大衆車は純正が最善。
ナビとかスタッドレスホイルくらいは社外品でも不自然じゃないけど
エアロとかグリルとかバカデカイウイングとか論外。 エアロとかローダウンとかって理屈じゃ無く生理的な好き嫌いの問題だから、何が良いかなんて永遠に収束しない論争だろうな >>632
確かに俺自身はエアロ否定派だが、好きな人は付ければいいと思っている。
ただし、付けている車を快く思わないという >>622 のコメにも同意したまでのこと。
２０世紀の頃と違い、今の車は販売時点での完成度が非常に高い。
エアロやローダウンは、そのバランスをも崩すと言いたかったまでだ。
>>634
ノーマルがよいというのは同感だし、ナビやホイール程度の交換でいいよね
しかしプリウスに限らず、今はスポーツカーでも手を加える必要がないよ。
ノーマルの状態での完成度が高いからね。
300万円の車に200万円の改造費を費やしても、500万円の車の車格や性能にはならない。
だったら初めから500万円の車を購入した方が、満足度は高い。
>>636
そのとおりだね。 最初からhttps://i.imgur.com/znUot8p.jpg
こんな風に、にやけた口に見えるエアインテークを隠せばよかったんだよ。 TRDのもう一つのやつはカッコ良いのに、こいつのインパクトが強過ぎて全然話題にならないな >>638
このホイールは悩んだけどエアロは好みじゃないからモデリスタのエアロにした 俺の嫁さんはモデリスタプリウスをマシンみたいで、かっこいいと言ってくれるぞ 少なくともけつはPHVも含めエアロつけないと見てくれ悪すぎ >>638
このエアロのプリウスから80年代風デザイナーブランドの派手な色のスーツ着たドライバーが降りてきたのを想像してしまった。ま、本人はイケてると思ってんだろな。
いや、想像だよ、想像・・・ 車検に通れば何やっても良いと思います。
車検前に純正に戻すとかやってる輩は頭おかしいな。
車検ってそう言うものじゃないから。
検査前に手を加えるのはインチキなんだからな。 顔立ちが地味なら化粧は映えるけど派手なプリウスはそのままの方が失敗は少ないよ、特に太陽の下では。 ナビはメーカー純正の縦型？
それともディーラオプション？
どちらがオススメ？ >>650
試乗して比べないと判らない。
比べる時は、片方プリウスでなくてもいい。 >>650
ハイブリッドナビが使える9インチが良い。
ルートの引き方や到着予想時間が従来型のナビは使えないよ。
DCMあってもプローブ情報を取られるだけって感じ。
ただ、68ナビの9インチつけても、陽の光が強いと光って見えないんだよね。 ありがとう。
見た目はメーカーオプションだけど機能が。。。
画面の反射はフロントガラスの寝過ぎが原因かな？ >>632
NGに放り込んでるのに良く読めたなウスノロ ｗ
つーか、車やファッションなど一般に言えることだが
まぁ、カッコいいと（勝手に自分で思い込んでるｗ）車に乗って、それで
自分までカッコ良くなってるって大きな勘違いしているアホ野郎が多すぎだ罠ｗ
実の所、たいていはブサイクと相場が決まってるｗｗｗ 前期から後期に乗りかえた人いる？
率直な感想聞きたい。
まさか今乗ってる前期、こんなに下取りつくと思わなかった。 エアロについては言い過ぎだと思うけど
確かにエアロ付ける車ではないよな
特にプリウスとかアクア
ただの燃費重視の車でしかないと思う
俺は前期のSツーリング乗ってるけど >>646
それ系のスーツまだ持ってるけど・・・もう着れない 前期のAセレクション乗りです。
下取り良かったので、
後期のAセレクションに乗り換えで契約してきました。
５月納車予定です。
ナビ変更して、トヨタ純正ハイレゾのアンプ付きツイーターつけます。
楽しみです！ おめ！下取り良いんだね
俺も悩むところではあるけど、プリウスに不満は全く無いけど、30・50と乗ってきたしそろそろお腹一杯って思いもある
かといって他に良さげな車も無いんだよなぁ
本当に無い 50プリウスはボデイ剛性が高く足回りも良いし、高速燃費も相当良くなってる
吊るしの省燃費タイヤを交換すれば、もっと楽しいクルマになると思うけどね もう燃費はこの辺りで充分だからもう少しパワーと内装良くなったのが欲しい >>664
それならカムリやクラウンとかでいいんじゃないの
プリウスは燃費重視の庶民の味方 プリウスにどこまで求めんねん…笑
あの性能なのにあの価格だから売れてるんやろ 三年たってナビがマップオンデマンドの終了を告げだした。ディーラーに行って最新ソフトに変えたやついるの？ >>668
そう思ってグーグルmap使ってたけど目的地に近づくにつれアンポンタンな指示出しやがるから車載ナビの方がマシ。 そもそもスマホorタブレットナビの場合は、いちいちセットしなきゃイカンし電池の減りも早い
車載音楽聞いてる時、ナビの案内のために音楽をミュートしてくれるなんてこともない
車載ナビは車をONにすれば即スタンバイしてくれるから楽、電池の心配もない、T-CONNECTなら
オペレータに情報を聞くことも可能、音声検索も当然可能
グーグルMAPとかマンセーしている奴は、ロクに車を運転したこと無いんじゃないか？ >>667
毎年6月頃に新年度版MAPが出てくるから、
その時点でデラから新版を買うのが吉
6月までの数ヶ月なら待てるだろ？ ま、グーグルMAPは行き先までの混み具合をリアルタイムで見れるから、それはそれで
必要なときに使えるけどね
あくまでナビとしてではなく道路情報ゲットのツールとしてな >>664
レクサスにしとけ
それが出来ない庶民なら、身の程に合わない贅沢は言わないもんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
