【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part11
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3代目TT(8S)のスレです
前スレ
【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524274528/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 634です、返事が遅くなりました。
皆さん、貴重なご意見をくださり、ありがとうございます。
とても参考になりました。
>>636
そうなんです、おっしゃるとおりです。
>>637
知り合いの保険代理店も営んでいる自動車販売会社の方から初めて「評価損」という言葉を聞きました。
>>638
>>640
確かにおっしゃるとおりですね、原状回復しただけでも儲けモンです。 >>649
基本、自動車保険は自分が加害者になったとき助かる仕組みだからね。
評価損認定は確かに難しい案件だよ。修復歴ついた高級外車の一部で認められる程度。弁護士特約+減価額証明など提示できうる書類を準備し争うしか。。
さすがに弁護士特約はつけてると思うけど、色々考えてると腹立つだけなんで
勉強になったと思って、お金取り返そうとか考えずに弁護士丸投げでいいかと。 >>644
車両保険で取り決めた協定価格まで出る
つまり満額まで出る
被害でも加害でも同じ アクセル離すとバコンバコンと音がなるように改造したいな 出ないよ
そこ勘違いすると痛い目見るからほんと注意して 653は>>651宛て
音変えたければマフラー交換だけど
音でかいやつは車検通らないぞ >>650
事故車になってしまったのが辛いですね。
修理代も車両代金の半分くらいですし・・・・ >>657
車両保険の金額は上限であって、
たとえ全損になっても車両保険の金額分が出るとは限らないってこと 相手の過失で新車に買い換えられるケースは
加害側の心付だわな >>649
十数年前のことですが、自分も被追突の自責ゼロ事故で、評価損を相手の保険会社からもらったことありますよ。
基本的には保険会社は評価損を認めないし、過去に評価損を認定した判例は多数あると言うだけだと「それなら裁判を起こして下さい」と突っぱねてきます。
だけど、裁判所は判例主義なので、類似の事件に対しては基本的に類似の判決を出します。
いちいち裁判を起こす必要はありません。
私は地元の県立図書館で判例集を閲覧して、類似のケース(自分の場合、国産車、新車登録1年未満、被追突など)の判例を2〜3件探し出しました。
○○高裁○○号判決などの裁判記録の番号と要旨を具体的に提示して、
「裁判をしたら判例に沿って評価損が認定されますよ。訴訟費用も請求しますから、結果的にそちらの負担は評価損だけでは済まなくなりますよ。それでも裁判が良いですか?」
みたいに交渉したら、結局判例どおり修理費の30%を評価損として支払ってくれました。
暇だったら判例を調査して交渉してみると良いと思います。
私の場合は調査に要した時間は2〜3時間程度でしたし、具体的な資料を提示してからの交渉はスムーズでした。
具体的な資料さえあれば、保険会社も社内稟議を通しやすいということなのかな、と思いました。 車両保険の上限は決まってて証券に書いてあるからわかるけど
当てられた側の場合の対物保証はよく揉めるよね
評価が定まらないクラシックカーとかだと裁判でも長引く筈で
前トヨタ2000GTでえらく揉めたニュースがあったな。。。 取り締まりレーダー探知機つけたいんだけど、OBD接続で、車両情報は、期待しない方が良いですか?ユピテルLS300系いこうかと 俺もつけようかと思ってたけど
対応表で×になってたからつけてない
加給圧ちょっと見たかったんだけどね・・・
移動式以外は純正状態でも警告でるからまぁ良しとしてるよ MY2018RS3でユピテルの指定店専用モデルのZ100Lを付けてるけど油温だの吸気温だのいろんなの表示できてるよ。
Stage2のECUで最大ブースト1.5kって表示されてるけどエンジン壊れないんかねww >>664
662だけど、Z100Lまで、自力で、たどり着いて、、、
今、指定店に物だけは、売ってくれないのかとメールしたんだけど。どうなのかな?
いろいろ車両情報取得できそうなんですね!!
ありがとうございます!
実は昨日、高速で29キロオーバーで捕まりましたので。
パトカーの追尾でした。
目立つから、停めたのではと聞くと、飛ばしてたからって!
80キロの所だったから、しかたなかったんかなって、思うた。
前のミニバンと大差ない運転してるのに、、、 >>665
OBDF12-Mだったかな?輸入車用のケーブルも買わなきゃ駄目ですよ。
注文して4日くらいで届きました。
走ってたら結構な頻度で警報が出るんで鬱陶しいです。 固定オービスの位置情報ならともかく、取り締まりのレーダー探知なんて今できんのか? >>666
ケーブルですね!
ありがとうございます!
3倍の値段でケーブルを、販売している所もありますね、、、
取り付け指定店が、高くなければ丸投げしそうです。
書き込みを見て鬱陶しいのは、ノーマルモードだと、そのような感じに、なるのかなって解釈したのですが、肝心な時に反応しなかったり、するのかなって、、、自分のブレーキにもなるし、付けようかなって感じです。 >>667
レーダー探知自体はできるはずだが、探知した時点で手遅れな気が……
パトカーは自力で気をつけた方が良い エアバッグまだかいな
次の知らせは6月って話だったけどなんにも来ないし >>669
できるんかwおれ嫁の車に5年前くらいに買ったユピデルの付けてるけど、携帯電波?に変わってからか全く無意味やから最新式ならいけるんかと期待したんやがw >>670
エアバッグの件は車両によって、6月の案内と9月の案内が、あるらしい。
因に自分は、9月です。
ハガキ通知みたいです。 パトカーで追尾ってレーダーで探知できるものなのかね?
取り締まり重点エリアですとか言う時はあるけど・・・
リコールは5月初めに通知がきて、6月を目途にって書いてあったけど音沙汰なし
夏に車検だから一緒にやってもらおうかと思ってる 出来るが極一部の車両の発する電波だけ
なのであてにはできん >>672
情報ありがとう
うちはまだ来てないってことは9月なんだろうね >>664
既に注文してしまったのだけど、MY2016で条件違うかも知れないけど、OBD接続でバッテリー上がりとかには、ならないですかね? >>680
対応しているか聞かないでで注文しちゃったんですか?
私の時はお店の人がメーカーに問い合わせてました。
うちのはエンジンのONOFFに連動してるんでバッテリーは大丈夫だと思います。 >>680
お店の人は、国産にしろOBDは、薦めないと言う言い方されてました。ディーラーでのアップデートやらで、使えなくなってしまったり、バッテリー上がりが、あったりとか。
型式ABA-FVCJXFなのですが、一応同じなんですか?
お店の人は、バッテリー上がりまで、面倒みないんかと、勝手に思ってしまって。 >>681
お店の人は、国産にしろOBDは、薦めないと言う言い方されてました。ディーラーでのアップデートやらで、使えなくなってしまったり、バッテリー上がりが、あったりとか。
型式ABA-FVCJXFなのですが、一応同じなんですか?
お店の人は、バッテリー上がりまで、面倒みないんかと、勝手に思ってしまって。 683だけど適合では、ありますけど、年式により、個体差が、出る場合が、ありますとか、、、
最悪、別系統から、電源とってレーダーのみの運用するつもり。 8SのOBDポートのパワーラインはACC連動してる事を確認してる
何も困る事はない
なんでみんな知らんの? もう中古車市場に新古車の玉無くなったな。
時期TTはもう無くなるのか?
東京モーターショーに外車は来ないようだね。
不景気の日本で売れるのは軽のトールタイプだけ。 地方のディーラーでTT試乗しに行ったけど
運転し易くて私には普段使いに丁度いいサイズで
商談進めてますけど営業のやる気の無さがなんか嫌w
BMWの営業はいい感じの人だったけど
Z4は2シーター、2クーペはなんか外観が微妙、んー他県D行くかなぁ 距離にもよるけど他県D行った方がええなw糞営業から買ってええことないw >>688
ちゃんと買いますよって冷やかしじゃない雰囲気だしてたんだけど
忙しいのかなんなのかおざなりでトーンダウンしました
他県D行ってきます、やっぱりろくな事ないですよね
ありがとう >>690
広島市のディーラーも、そんな感じで、売る気ない感じでしたよ!
BMW の方は、感じよくて、売る気満々な感じ。 >>676
MY2016だけど俺のところにも来るのかな? >>692
自分も、MY2016だと思うけど、来るって言ってました。9月に >>687
対応糞でも近いDにした方がいいよ、遠いとやっぱり不便だよ
近い方が不満も伝えやすいし 俺は遠くても値引き大きかったDで買って、整備は近所のDに出してる
今日帰ってきたらエアバッグの封筒来てた
うちの場合は9月にまた連絡するとのこと、中には6月に対策品に替えてくれてる人もいるってこと? >>676
昨日来ました。
ネットで予約出来るらしいが
Dに電話して空いてる日程に入れて貰った方が早いわ MY16で7月の車検の時に一緒にやってもらうことになった 修理何時間かかった?
それとリコール内容なんだっけ?
何内にリコール内容書いてなかった。 >>701
タカタエアバッグのなにか
作業は1-2時間で終わると寺が言ってた Android Autoが内部エラーで接続出来ないのですが、改善方法などありますか?
1〜2週間前までは使えていたのですが… >>706
1週間前にデーラに訊いたら、まだオーダー受けてないと言ってた ただでさえ売れてないのに、今回のTTRSが日本にどれだけ割り当てあるか疑問だがね。 TTのレーンアシストって使い物にならないの?上の方で邪魔って書かれてたけど実際どう? あっても無くても一緒というのは同意で、だったら要らんじゃんというのが個人的感想 じゃー並走車を、知らせる機能は?サイドミラーの、内側についてるやつ!
付いてないから、羨ましいんだけど。 >>713
ミラーの警告灯はあると便利かな?
(少なくとも邪魔にはならない)
レーンアシストの修正柁は早め遅めの調整だけでキャンセルできないのが個人的に残念。バイブはオフに出来るのにね レーンキープは邪魔だから切ってるけど
サイドアシストは便利だし助けられることもあったよ ロードノイズひどすぎて救急車のサイレン聞こえないわw
音楽でかすぎんのかな
18インチまじでうるさいな レーンアシストとかは老人対策だから
還暦前ならOffで サイドミラーのは便利。
特に左後方は死角あるからね。 >>664
MY2016ttsでマフラー替えで
Z100L読みでブースト圧1.2kちょいでしたわ。
弄りたいですが、どつぼにはまりそうなので、このまま乗ります。 >>720
Dって、ディーラーの事?
普通に修理してくれたけど、この間。
マフラー変えたら、ディーラー門前払い? 車検適合であれば問題ないしょ
その部分の保障はなくなるだろうけど >>722
一応車検対応でケツから二番目の太鼓がストレートだけど、ディーラーでない所での正規車検で、音量レベル測られて車検パスしてます。もう車検対応とは、言えないかもしれないけど。 今後も買ってくれそうな客には無下に拒んだりしないでしょ >>725
TTSの4.1secって310psのやつか TTSでなくRS3/RSQ3にすればよかったかなと思うこともある
でもあの所帯染みた格好がアカンな OBD読みだけど、ブースト圧が
マフラー替えで1.2kちょいで、
エアクリをK&Nの、純正交換タイプにしたら、1.4k近くかかってる。まだ、回しきれてないけど。
ECUそのままで、壊れんのんかね?? 現行のあのやる気のないアルミホイルのデザインが残念 >>737
ホントに。唯一の欠点だわ。
19インチの5スポークを標準にしてほしい。 社外エアロとか付けたらディーラーのサポート受けられなくなります? 次期型が電気自動車になるらしいので
ガソリンエンジンのファイナルモデルとして大事に持っておこうかな TTを廃止してその分の経営資源を電気自動車に回すっていう話なので電気自動車版のTTが出るわけではないよ 次期型はi.DのシャシーでRRのEVスポーツカーとして出せば面白そう TTはアルミ多用でコスト高
値段は高いが儲からない
R8も似た理由で無くなるのか モーターマガジンが珍しくTT特集組んでるね
つい買ってしまった >>716 そんなにウルサイの? どっかに異常ない?
ザラザラした荒れた路面が長く続くと、音が増幅されてく感じあるのかな >>716
気にしたこと無いけどなあ
ハブベアリングが初期不良とか 舗装次第よ
水はけよくするために表面がボコボコしてる舗装がくそうるさい
会話に問題がでるレベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています