130係マークX vol.65
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■前スレ
130系マークX vol.64
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546920772/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured スバルやマツダが、トヨタ車レベルの開発費用や部品精度を追求したら倒産するけどな。 東日本大震災のときのトヨタの部品が滞ったときに代替先を探したら、サンプルの精度が悪くて何処も使えなかったのは有名 二十歳の記念にばあちゃんに500万貰ったので車を買いました。
スバルのディーラーは安心だと聞きディーラーに行ったら、WRX S4 STI SPORTがあってマジ一目ぼれ！
愛車であったスカイラインを5048円で下取りをしてもらった。
凄い威圧感でマジカッケー！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、WRX S4 STI SPORTの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高のスポーツセダンを作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）
外装も内装もマジで綺麗！
乗りだしで488万円でした。
それで余ったお金で先輩から１9インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
車好きな彼女も出来そうです＾＾
WRX S4 STI SPORTの方、WRX S4 を存分に語りましょう 。 >>103
おまいの容姿だとランボやフェラーリくらい乗らないと彼女出来ないと思う GRMN乗り換えダメだった
中古でクラウンレクサスBM状態良いの行けるじゃん！同じのは嫌だって…
いやま…うん…そうねとしか言えんかった
500超えるとやっぱ上のクラス狙えちゃうよなぁ
MT仕様のマークX良いなぁ クラウンレクサスとはパワーウエイトレシオが違う。トヨタの4ドアで最高の運動性能
しかも限定だから値下がりしない。BMだったら年100万下がるけど、GRMNは５年後も定価で売ってる。実はコスパ最強
買わない理由がない >>112
グレードエンブレムも恥ずかしいがスカイアクティブとか他社の付けるのが理解ができん >>112
色変えるとか装着してる社外品のエンブレムとかならまだわかるけど、グレード詐称、無関係エンブレムは見てて可哀想
特にグレード詐称は悲しくなるよね
エンブレム剥がしは個人的にありだと思う(自分はやらないけど)
かなり前に見たアイシスのLエンブレムは笑った
あとホンダのゴールドエンブレム率は異常だと思う ホンダのゴールドエンブレムはディーラーの純正オプションだから叩くのとは違うじゃね かもめはみんカラやってたときに手当たり次第に友達申請してきてうざかった
もう10年以上前だけどな
まだやってんだな構ってちゃん >>118 余所様の趣味にケチつけて何か楽しいのか？ 初めから完成品買うか自分でカスタムして変化を楽しむかの違いじゃね？ 人の趣味なんだしいいんじゃね
そんなこと言ったらプラモデルつくってるやつ何？はじめから実車買えよってなっちゃう>< こないだ白のマークｘが前走っててすげーほしくなったけど
調べてみたら１２０系だった
ライトがマジ美人でかわいすぎ >>48
ファイナルって顔面どうなるんだろ。今乗ってる前期がもう12万キロなんで、ファイナル買おうかな！ 渋滞完全追従型+LKAS付TSSPが付いたら買ってもいい カスタムに金掛けてる奴って、総じて独身だよな
子持ちでマークXカスタムしまくってる奴知り合いにいるけど、嫁さん子供連れて実家に帰ってやんの笑 >>133
迷わず新車買うわ
そもそもマークXってわざわざ中古探す程高くなくない？
あと個人的には安くないと思う 今BS8でヨコハマの「雨に強いタイヤ」cmにマークXが使われていた ダンロップ LE MANS V(ル・マン ファイブ) MOVIE IMPRESSION 3,インプレッション 高速道路編
https://www.youtube.com/watch?v=z-tqxkRg3c0 >>110
サードの純正部品流用で、あなたのマークXもあら不思議、6MTにｗ >>114
> あとホンダのゴールドエンブレム率は異常だと思う
赤バッチならよく見かけるぞ。
元々TYPE-R専用色なんだが、N-BOXとかステップワゴンに付けているのを見ると笑えるわ。 RDSってモード切り替えで足の硬さだいぶ変わる？
GRMNは切り替え付いてないよね？
レクサスESに採用された新開発のショックで街乗りも快適らしいけど だいぶとはいかないけど、固くなったなって分かる
同じ車とは思えない
ぜひ試乗して欲しい >>144
RDSは硬さというよりAVS作動により安定感が増す
ピターット路面に吸い付く感じ
スポーツモードオススメ grmnのタイヤってランフラットなんだな。
やべー。買えないかも。 >>144
段差とカーブくらいじゃないと違いわからないと思う
ステアリング重くなるのが一番はっきりわかると思う
ちなみに高級車乗った事ないからわからないけど、純正なら乗り心地はいいと思うよ キャンセルでも出たのか？
@ae86solexrecing
マークX GRMN買えんかったと報告したけど、その後の交渉で買えました🎵 >>153
ブレーキ制御のヒュース抜いて、4輪独立ABS、EBD、VSC等の機能を殺すのが勿体ないと言うのであれば、AVSを無効にするのは勿体ないだろうね
AVS対応の社外サスもあるんだし >>152
レーシングの綴りが間違ってると思うのは俺だけか？ >>152
GRMNは予約したら支払い価格の3分の1 俺の場合は200万円を1月中に支払うように言われた
今月中にローンが通らなかった奴らの分が、キャンセル待ちの人に渡ってるらしい
キャンセル待ちの人も払えなかった場合、キャンセル待ちのキャンセル待ちをしてる人の手に渡る なるほど
表立ってキャンセル待ちの受付をやっては無いがそういうことな
だからなかなか納車日程含め中途半端でグレーな期間があるのか
350台と買う奴も限られる筈なのに 俺は、契約時に諸費用数十万払うだけで、残りは納車時でいいと言われた >>148
カタログに書いてあったっけ？
ランフラットタイヤならパンクしても気づきにくいが、GRMNにはTPMS付かないよね >>157
200万も前金で払ったの？
半年以上かかると思われるまだいつ納車かも分からない車なのに高すぎじゃね？
半年後にそのディーラーの運営会社潰れてたらどうすんの？
俺のディーラーは手付け3万で残りは納車時だよ
初見客と馴染み客で対応変えてんのかな 俺もトヨタ車初めてだけど… 冬明けタイヤ、ルマン5にしようと思ったけどブルーアースGTも気になる。
今年5月で250RDS三年目でタイヤ発売直後に履くことになるから人柱になってあげようか？ 登録までに払えば良いって言われたから、前金なんか一銭も入れてないよ。 前金なんてフェラーリとかランボじゃ無いんだから・・・ 250RDSでスマンがオレの場合は前金で30万ほど先に支払った
残りは銀行営業日の関係で納車翌日に振り込み
ちなみにオレの場合は前車もトヨタで10年以上の付き合いがあるデラだが客によって対応変えられているのかなあ
試乗の時も運転免許証などの提示は必要無かったし >>165
タイヤカタログ見てもなかなかサイズ無いのよねー
純正品番は高くてコスパ悪いし >>154
ステアリング統合制御付きVDIMのAVS車に車高調入れたこと何度もあるけど、あんたが言う
「4輪独立ABS、EBD、VSC等」は死なねえよ
ブレーキ制御のヒューズなんて抜く必要ない。
死ぬのは減衰力を変化させる機能だけだぞ
（200系クラウンだと減衰力は6段階しか変わらない） >>154
ちょっとお前クルマの仕組み勉強し直してこいよ
AVSみたいなオマケ機能殺したところで他まで巻き込む訳ないやろ 地味でラグジュアリーな落ち着いた感じのアルミ履かせたいんだけど、どんなのがありますかね？写真お願いします！ >>171
マークXのホイールおすすめ17選・GRX130系に似合うアルミと純正サイズ
https://cobby.jp/markx-wheel.html >>164
同じく入金はゼロ。
取り敢えずGRMN押さえて以来、今月は我利や林檎など巡ってアルファードの下取り交渉してたわ。
まぁ二月中にアルファード200万、現金250万、ローン150万で支払い予定だけど。
80スープラ→アルファード→マークXGRMNで7年ぶりのMT車だからワクワクと不安が交錯する。 >>172
凄い！ありがとうございます！助かります！ 俺は納車までに払ってもらえればって話だから、納車までにカード限度額一杯で分割払いできないか交渉してみるか いつ頃下取りに入るか分からないクルマをした取ってくれるの！？
それともクルマ無しで半年過ごす勇者なの? 前の車が納車されたの下取り車の査定から9か月後だったけど勿論そのままの金額だったよ >>157
まじか
俺はキャンセル待ちすら受け付けてくれなかったぞ
トヨタで一度も買ったことない客への対応はそんなものなのか >>180
そりゃそうだろ
他の常連だってキャンセル食らってるのに >>169-170
AVSが無効になるとブレーキ制御に影響が出るなんて何処にも書かれてないんだけど。
日本語勉強した方が良いよ。マジで。
日本での生活に支障が出るレベルだから。 >>180
キャンセル待ち受け付けてくれなかったのは>>180が行ったディーラーではGRMN購入者が居なかったか、支払いに問題ない購入者しかいなかったかどっちかだろう >>185
じゃあなんでお前は「4輪独立ABS、EBD、VSC等の機能を殺すのが…」なんて言ったんだよ
余計な単語突っ込んでややこしく書いたチミがアホ キャンセル待ちにして貰ってるけどあんま期待しないで下さいって言われとる
カムリ勧められたわw
リセール狙いの奴じゃなくて俺に売ってくれや〜長い付き合いじゃねぇか リセール、ノーマルのマークX見てるとそんなに期待できないけどどんなもんなんかなぁ。
乗りつぶす予定だし１０年落ちで100万つけばいいや セダン
非HV
古いプラットフォーム
消滅
悪材料しかない １０年落ちじゃレクサスでもせいぜい100万
250じゃ30万もつかない 今時リセール気にしてセダン乗る奴なんているのか？
むしろもうこの値段でマークX以上の車(セダン、ガソリン、FR、高排気量、500万以下)が出ないことをかんがえると壊れるまで乗り潰すしかない 燃費がいいのはこれから買える
非HV 比較的大きい排気量 FR
こういうのは今しか乗れないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
