【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 54
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>>891
どこで生産されてるか知らないけど、海外向けのはキノコ無しらしい
製造は国内かもね
もしそうなら直輸入っていうより、日本国内向けが人気あるってことかね >>895
おまえ希望ナンバー選んだくちだなw
検索してだいたい分かったわ
希望ナンバーに競艇みたいにオッズつけてせったほうが売り上げ増えていいと思うが違うけ? >>903
希望ナンバー誕生日にしたんだが何故か被りまくってたみたいやわ
1とか8888とかは分かるけど全然ゾロ目ちゃうんやけどなぁ >>897
その肝心のエンジンがうるさいのがHVの特徴なんだけどね
8割エンジンで走るから >>878
傷ついてたり、過走行だったりしたら下がるのは当たり前だろ?保証なんてできるわけがない >>906
それは当たり前だろw
俺が言ってるのは残価設定の買取額に買取相場は関係ないって話
契約の時点で提示される買取額が基本、そこから傷つけたり過走行だったりなら下がるのはどんな買い方の車でも一緒
例えば3年後契約時の買取金額より相場が100万落ちてても契約時の額そのままそこから査定って言うメリット
逆に相場が100万高かったらデメリットって話 >>901
ベロファードにステータス?
お前ステータスの意味知らんだろw そうなんだ
じゃあリセールの良い車は残価じゃ無い方が良いじゃん
ドイツ車や三菱車は残価で買うべきってことか? >>910
残価の買取額は各社ちゃんと人気とか考えて設定してるからリセール悪い車はやっぱり残価も渋いね >>799
マイナーチェンジしたからチェンジ前型の値段は下がったと思う。
値段が落ちないボーナスタイムはフルモデルチェンジして3年以内って事だね。
だから次2020年に新型出るとしたら、それをすぐ買って車検前に売れば、また三年乗って30万とかになる可能性はある。
ただ、そこまでヒットするかは車の出来次第。次は値上がりするから、今ほどお買い得じゃなくなったとしても寝落ちの要因になる。 >>886
一人だしって言ってるけど。
運転席が豪華で静か。三列目でモニター見ながら料理する。何だったら2列目売ろうか? >>914
頼むわ
だからELを所持もしくは発注した証拠をIDつけてのせて >>914「スッ…(ID付画像)」
>>915「状態ええやん、買うわ」
優しい世界 >>914
普通さ、3列目取り払って床のレール張り替えで二列目を一番後ろまでさがるようにするよね
釣りにしても下手すぎ
俺はそれで似非ロイヤルラウンジやってるわ >>894
エンブレム外しているだけだったりして
私もそう思われらんだろうなあ 予測変換仕事しすぎw
私もそう思われているんだろうなあ
の間違い なんでELってDOPでシートエプロン無いんだろう
仕事中濡れたカッパのまま乗り込めない、、、
なので今回はしょうがなくGF四駆にしましたよ 30後期の2.5ガソリン V6 ハイブリッドの販売比率ってどんなものなんだろう >>922
ここみてると4:3:3ぐらいの割合に思える ここ見てると
ガソ2.5X・G : その他2.5ガソ : 3.5 : HV : EL
3 : 2 : 2 : 2 : 1
だと思う。 話ぶった切ってすまんのだけど次スレはどうするの?
55で建てるんでしょ? >>928
遮音性って外部からのノイズ?
それは変わらないよ。
つか、ここまで音漏れがひどい車種初めてなんだが皆さんなんとも思わないのかね?
音漏れなしはJBLでボリューム5ぐらいが限界かな。
静かな環境下だと、それでも外から聞こえる。
アイドリング時の音が静かなせいか、軽自動車よりひどいわ。
ちなSC 軽に同じようなシステム(例えばスピーカー類8とか)積んだら、車が揺れると思うけどね
この車もJBL選んだらデドニング性能上がる訳じゃないんだし、ドア大きいのに中身はビックリするくらいスカスカだぞ >>932
アルヴェルって遮音性悪いんだね。エルグランドはそんなこと無いな。 乗ってなくて欲しくも無いやつってなんでここにおるんだろな。 乗ってないやつが多いんじゃなくて、煽りと自演してるやつがたまたま乗って無いだけ
このスレの煽り、ほぼ1人の自演だからなあ
プラドスレみたいにIP出せば面白いのに いかにも憎まれそうなツラしてるからじゃない?
アロヴェロって。 次スレワッチョイ有りで煽り自演を炙り出してみたいな。だからなんだという話ではあるが生暖かく見守れそう >>933
JBL搭載車と非JBL車を実際に比べたの?それとも想像? >>940
なる。何でそんな事分かるの? 思い込みじゃない? >>943
スピーカーが違うだけ デッドニングなんてしてないし、スピーカー自体の性能も全然高くない >>944
グレードと値引きどんな感じだったか教えて欲しい >>946
なんでそんな事分かるの?
思い込みじゃない? >>947
2.5SのCパケで車両から25、オプで15だったかな?
下取りでがんばった感じです。
ちな九州の田舎ですばい。 >>952
デッドニングの事には触れられてないけど?? 俺が乗った現行車でアルパインナビで純正状態での音質は
プラド→アルファード→→→ハリアー→→ボクシーの順 自分も仕事上車のオーディオ詳しいけど、アルファードのJBLそんな悪くないよ
ただ、本体側のセッティングが大雑把すぎてだめね
音源出す方のセッティングで見違える程良くなる >>952
みんカラに前期だけどJBLのスピーカー交換とデッドニングしてる画像上げてる人いるよ。
JBLじゃない人のデッドニング画像と何も変わらないから。 >>953
デッドニングとかどうでもいいわ
スピーカーの性能の話 >>955
意味がわからんのだが、音源出す側のセッティングってなんだろ?録音するスタジオ環境の事なのかな? >>959
具体的には音域と圧縮音源か否か、圧縮しているなら、その圧縮率は?ってことじゃない?
つまり、ソースファイル次第ってことだろうね。 >>961
946 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2019/02/03(日) 19:12:32.35 ID:bSPAVzIn0
>>943
スピーカーが違うだけ デッドニングなんてしてないし、スピーカー自体の性能も全然高くない
お前のセリフだアスペ
俺はデッドニングには一言を触れてない >>960
ありがとう
圧縮云々もそうなんだけど、音域の問題が大きいね
最近はスマホでもいいやつはイコライザーのセッティングができるんだよね
その調整次第でかなり変わるんよ
普通にCDで流すと低音出ないのにスマホの録音からセッティング変えると見違える程低音出たりとかね デッドニングしたら静粛性とかも向上するのかね
関係無い? ライブのブルーレイ流してるけど
二列目はほんと空間がすごい
一列めは超普通 前後賞あわせて90万の価値は無いわ
もっと細かくイコライザーいじれたらねぇ
ちな3.5SC後期海苔 >>964
デッドニングもピンキリよ?
部材と作業する人間の腕でかなり違いが出る
まぁやるのとやらないのとではかなり違いがあるね >>966
ありがとう
腕の良い人見つけてお金をかければってことかね
お金も大変だろうけど人を見つける事が何より大変そうだわ >>962
その前の誰かのレスみろ馬鹿 本当のアスペだな >>970
は?! バカ本当に。 俺の方が知らんっつーの。この馬鹿。
デッドニングの話に入って来て何言ってんだアスペ。
馬鹿すぎだよお前。 これ以上言っても意味ないだろうな。馬鹿が。 ID被りって本当にあるんだな
EL買える富裕層では無いので >>973
当たり前だろ お前も怒ってんのは丸わかりじゃん。馬鹿が。
理解力の無さを棚に上げて何言ってんだ >>975
それで実際スピーカーの性能はどう違うの?
詳しいんだろ?
お前の耳の判断はいらんからな そもそも>932、933辺りの音漏れからの話だよね。
スピーカーシステムがJBLなだけでドア自体は差が無くてスカスカっていう。 >>976
お前に話す事は無い暴言吐いて謝りもせずに、自分の意見だけか。お前外人みたいだな。
フジテレビでやってるリレーアタックへの対策は凄く簡単。金属製の入れ物に鍵を保管する これだけ。 >>979
ごめんなさい
詳しい説明お願いします
スピーカー自体の性能が高く無いとの事ですがそれは何と比べてですか? >>980
アンプの数がふえるだけで、物の品質は変わらない アスペに先に言っとくけど、>>943の話をしてるんだぞ >>982
で比べた結果はどうでした?
仕事上関わりがあるなら測定もされてると思いますけど
17スピーカーと8スピーカーでは明確な差は無いと言う事ですか? >>983
は?! スピーカー屋じゃねーよ
自分中心は明日派の特徴だが、モロだな
さよなら 怖いわ >>984
何屋やねん
知らんねんやったら中途半端に喋んな ID赤い奴等はもはや車種とは関係ない話題だから他所でやってくれ ハイエースは2019年夏頃に、6代目となるフルモデルチェンジを受ける見込みとなっている。
次期ハイエースのデザインコンセプトと考えられていたモデルが、
東京モーターショー2017のトヨタ車体ブースで出品されたLCV D-CARGOである。
短いボンネット持った構造のセミキャブ方式が採用されている点が注目された。
走行安定性や衝突安全性が大きく向上することになるだろう。
次期ハイエースに搭載されるパワートレインは従来型のブラッシュアップとなる見込みで、
2.7Lガソリンと2.8Lディーゼルの二種類となる。
ネッツ店の姉妹モデル、レジアスエースはカタログ落ちとなりハイエースシリーズに統合される。
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ヴェルファイアもフルモデルチェンジのときにアルファードに統合されるのか HVについて嘘ばかり書いてる奴がいるけど、騙されて2500ガソリン車のほうが優れてると勘違いしないように。。
満充電のときはモーターのみで60キロ走行で二キロ走る。
エンジンの遮音性を高めて4気筒の素の音を籠る感じにして素の2500より高級感を出してる。
当然、出足から120キロくらいまで、まだ山道の登りも鼻くそほじりながら、2500ガソリン車を置いてけぼりに出来る。
レンタカー借りたら良くわかる。 >>989
エスティマのデータだけどHVとV6では中間加速でHVに軍配が上がるというのがあります。
メーカーのデータですが、確かに中間加速は相当なモノだと思ってます。
春に納車待ちの現在エスハイ乗りの感想ですけどね。 朝はマイナスの地域だけどシートヒーターとハンドルヒーターがあればHVでも困らんけどなぁ 皆さん、普段1人で乗るときはリアエアコンはつけてないよね? 2列目もシートヒーターあれば特別寒いとかは言われんぞ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。