【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part115
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part114
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545583136/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>652
車を移動しない状態でハンドルが切れなかったら異常。
それ以外は正常で仕様。 >>652
VABはそうでもないけどGRGV乗りは歓喜ものだな
前々から言ってたし >>647
略すぐらいなら最初からやめとけ
つーかうぜぇわ 昨日ノーマルグレード ブルーで契約してきました。
納期がはっきりしなかったけど操業停止してるのか！ ある日パワステのアラームが点いて重ステのまま運転しなきゃならなくらしい >>652
低速でステアリングが重いと、オレの車のタイヤ太ぇ！グリップ強ぇ！と自己満足に浸れるだろ？www
255/35R19ハンパねえ…ってな！デジタイヤ？スポンジ？んなこととっくに忘れとったわい！
据え切りが嫌いな者としては有り難い限りだ！よってリコールウゼエエエエ！
それでもうちのガレージのコンクリには黒くてブットい筋が着いてるが… 実家の手伝いでパワステレスの軽トラ乗った後なら
VABだってすごく軽く感じるぜ S207 限定！EJ最後の限定！STI史上最高の１台！黄色にしてみた！
S208 限定！EJ最後の限定！STI史上最高の１台！１馬力あげたよ！
RA-R 限定！いろいろパーツくっつけてなんか知らんけど限定！
TC380 限定！新井さんと勝手に50台限定！
S209 限定！EJ最後の限定！オーバーフェンダーつけてみました！ ←今ココ NBR 22B これがホントの最後のEJ！ ニュル耐久マシンそのままのエアロにSシリーズエンジンを2.2に排気量アップして360ps 46kgを叩き出した集大成！！ ←来年 日立の部品言うてるから
電動パワステ、ツーリングアシスト付きじゃねーか？ そのうち量産型も限定にして販売価格つり上げそう。
EJ量産最終型！販売終了まであと○○台！とか。 ステアリングのカタカタついに鳴り出したわ。
納車1年で距離は17,000キロ。
なんか外れそうな緩んでるような音ね。
交差点で路面悪いと鳴るような。 情けないけどスバルはネーミングセンスゼロだから、最後は
WRX EJスペシャルリミテッド バージョンファイナルエディションとかかしら GC8時代に走行中にパワステ油圧が死んで、重ステで慌ててデラに駆け込んだことあるけど。
そん時は20万キロ越えてたからねえ。 2ペダルならモーター付加や多段化でどうにかなるんだが
3ペダルでは高回転エンジンが必須
燃費と高回転化と排気量は最早どうにもならない関係
燃費と高回転と必要なトルク全てを得るためには
適切な排気量とボア×ストロークは限られてくる
結局は3ペダル専用のエンジンを造らざるを得ない
スバルは現在選択の瀬戸際に立たされているのだ >>668
やろ？気持ち悪い音！皆鳴らないんか？
一応説明書には書いてるけどな リコールならんのかね？油圧パワステのカタカタ異音よ A型乗りだけど、B型が出た頃くらいにパワステからシューという異音が出たから、対策品に無償交換してもらったけど、それで対応できないのかな？ ハンドルカタカタ異音はs208でも鳴るよ
700万の車なのに😢⤵??⤵??
剛性が高過ぎる弊害みたいだよ >>652
非パワステの軽トラ乗ってるからVABでも軽過ぎるぐらいだわ… >>664
GVBでEJ終わり！VABではFAになるよ
VABのA型でEJ終わりB型では〜
VABのB型で〜
VABのC型で〜
VABのD型はBMCだから〜
FAにならないはずがない！とか言ってる奴いたなー
流石に最近はみないけど VABそんなハンドル重いか？86の方が重かったから軽くてビックリしたくらいだ >>664
S209はEJ25だから限定でもいらんって人が多いんじゃ無い？？ >>677
いやいやいやw
剛性が高いのとハンドルカタカタは関係ないでしょw
BMWとかメルセデスは剛性高くてもカタカタ鳴らないよ >>679
それよりGR/GV時代に次世代には「電動ターボ」（註）が導入されると書かれていたことを思い出す。
（註：電動スーパーチャージャーとした方が適当かも知れない）
ところで、面白い噂を聞いたので報告しておく。
国内でS201ー208まで連綿と続いてきたS(R)20○シリーズだが、米国用のS209が挟まれたことで国内では欠番を生じてしまった。
D情報通によるとEJ搭載のS20○はもう出さないという。
但し、これが最後のS20○であるというのではなく、国内向けの次世代には「S2Xｰ1」以降、米国向けの次世代には「210」以降を与えるらしい。
国内向けの番号の付け方が某社のコンピュータのOSの番号の付け方に似ていることに気づくと思う…
9を飛ばしてしまうのはその敵となる陣営に似ているけど。
ちなみにWRC参戦の可能性があり、その場合にはS2Xシリーズに交じってR205のようにR2Xシリーズというハッチバックになる可能性もある。 >>681
EJ25にもいいところがある。
だからこそ私はEJ25搭載車を手放さなかった。 「S2Xｰ0」がないと、OSXと同じとは言えないな… >>684
BM/BRレガシィですねw
もしかしてオートマのGVF？ 伝説のWRCカラーが復活、スバル WRX STI 2019年モータースポーツ仕様…デトロイトモーターショー2019［詳細画像］
https://response.jp/article/2019/01/21/318301.html この車楽しいか？
ギアがちゃがちゃやるのが楽しいのか？ 街乗りだとよーわからんな。 >>688
ラリークロスのマシンは前期モデルのが好きかな
詳しくはワシントンでヒルクライムやったやつ
https://www.rallyplus.net/38444
前後ワイドフェンダーの後ろ側の処理が好み >>664
RA-Rに、そんないろいろ付いてたか？
どちらかと言うと、いろいろ省きました！じゃない？
メインはバランスドエンジンだろうけど
RA-Rを買った人にもそろそろ慣らしが終わる人が出て来るころかな？ >>690
丸一週間ライン止めるっぽいな
何の問題が起きてるんだろ？ 一週間ライン止めるって余程の事だよね
ロット単位の不良じゃなくて設計そのものの問題なんだろうか ウダウダ言っている前に自分で分解して原因を探したらどうなんだ
自分の車なんだから自分でメンテしろよ >>701
ディーラーでは対応してくれないの？
うちはリアのストップランプ付近のビビりが我慢できなくて
ディーラーで見てもらって直してもらったけど。 GRからVABに乗り換えします
D型の登録未使用車にしました >>703
ディーラーは新車売る事しか頭にありません。
趣味でオイル交換は承っております。(定価)
マニュアルに書いてあること以外はお話しできません。
マニュアルに書いてあることしかお受けできません。
売った車は他人の車。
用品取付？！よし、搾り取れ！
メンテや故障修理は専門店やカスタムショップの方がはるかに知識も能力もあるよ。
雑誌やWEBでよく調べて、近くで対応してくれるショップ探したほうがいい。
信者ならしょうがないけど。 >>698
RA-Rについたのは、あのごっついカーボン製ドアミラーカバーだけじゃ？
自分のRA-Rはそろそろ納車1ヶ月。明日一ヶ月点検。
慣れてきていいクルマだと思ってきたけど、油圧パワステのせいか、車庫入れでエンストしちゃうんだよね。
それが困っています。
シートはひどいのでレカロ注文しました。 >>688
これ、外観だけでもそのまま販売できないのかね？
こんくらい一体感ないと209みたいのじゃカッコ悪いよ >>707
シートに文句言う前にドラポジも見直してみ >>709
ありがとうございます。
やってみますが、あのシートで満足してる人がいるのかな・・ >>706
そういうこと言い出すのはカスタムカーショップや専門店笑の信者だけ
普通の人はディーラーに任せます ハンドル付近からカサカサ音がするから
これが噂に聞くハンドルの異音かと思って調べたら
新車の時に付いてるコラム下の養生フィルムを剥がし忘れてて
剥がれかけが暖房の足元の送風に乗ってカサカサ鳴ってるだけだった カタカタ音の発生条件の一つは、路面の少し荒れたカーブを40km以上で走行したときにコラム付近から鳴る
で何が鳴ってるのか未だに不明と…
デラに聞かせてその上で預けても分からんとくる >>713
原因は分かってるよ ラックギヤのラトル音 対策のしようがないから惚けてる >>710
千差万別な体型の最大公約数でしかない純正シートに何を求める？ >>710
中津スバル社長のクルマは、しばらく純正シートらしいよ
純正シートなら千差万別までは無理だけど身長170cm±30cm、体重70kg±30kgなんて範囲まあまあ座れる
レカロやエディルブはポン付けだと身長170cm±10cm、体重70kg±10kgしかフィットしないよね >>706
そういうショップはさんざん金を使わせたあげく、エラーランプが出たら「ディーラーで診てもらって」か、「そろそろ乗り換えたら？」というだけ 純正シートにあまり不満はないな
サポート性は低いけど乗り降り楽だし、赤い差し色の入ったデザインは凄い気に入っている >>716
＞＞717
＞＞719
当然だけど個人差はあるんですねー。 >>720
Ｆ１みたいに型どりしてオーダーメイドでもしないと完全なフィッティングは無理だろね。 >>720
A型乗ってるけど、シートは速攻変えました。
ホールド性うんぬんよりも、座面がフラットなくせに、クッション硬くて板の上に座ってるみたいだったから。RA-R納車待ちだけど、今回もシート交換確定です。 B型の後半期にO2センサーの不具合で
2週間位出荷停止になった事もあったし
そんなに大騒ぎするほどのことでもないと思うが >>706
普通に質問なんだけどコンピュータのログ解析とかエラーコードなんかはメーカーがカスタムショップなんかに公開してるってこと？ >>723
買えるとおもう
宝くじ当たる予定なのでw 皆さんはハンドルのカタカタ異音気にしないのかな？温厚ですね >>725
基本的にDTCコードでなんのエラーがでてるかは誰でもわかる おそらくVAB 全車が鳴ってるはず
気付かないは余程にぶいか気にしないのかどっちかだな >>730
なるへそ それなら色々対処できるんだね 今の寺がスゴい厳しくて仮に出禁になってもなんとかなりそう
期限で保証切れた後は色々いじりたくなりそうだし >>732
VAB-C無印4万キロだけど、鳴らないぞ？
低速時のブレーキ鳴りは聞こえるけど。 鳴るのに一定の条件があるからね
うちの周辺では１カ所しかない ブレンボの鳴きも「高性能の証」てHPに書いてあったよね？(今もある？) ハンドルもう少し手前に引っ張り出せたらと思うのは俺だけか 異常じゃねンだわってことは理解してるけど、
ハンドル取れそうな音にびびってンだわ stiからでも手前にオフセットするステアリングでないかね >>741
段差でコトン！て鳴るよね！
ディーラーに言った？ https://mobile.twitter.com/214568Mukku55/status/1086267339929047041
これマジなら酷いなw
真剣にキモオタに向き合って、良い車作ろうよスバル、STIさん。
RA-R微妙なんでしょ？
最後くらいEJ20という素晴らしいエンジンに恥じない性能のVABをお願いします。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ハンドル指でコツコツするだけでビィンビィンってなるのは笑ったわ >>743
まだ言ってないンだわ。
まあ、そんなもんかとしてる。 >>746
自分もヤバイし突っ込むだろう相手もヤバイからな >>747
とりわけタイプSの19インチが鳴りやすいね 入力が強いんかな 壊れたらオモステになるならともかく
動かせなくなるって怖いな
スカイラインのステアバイワイヤとかも怖いわ 不具合出てるのは電動パワステかな？
油圧だったらVABしか残っていないから
全ライン停止にしないだろうし。 >>744
>以前の経緯で、国交省から次に何かあれば操業停止の通達
これって「次にまた不正やらかしたら」って話じゃねえの？リコールは別だろうよ
ツイカスに突っ込むのも面倒だからほっとくけど
あと日立製部品の不具合てことは他のメーカーは大丈夫なのかね？スバルだけが影響出てんのかな >>739
(╭☞•́⍛•̀)╭☞それな
せめてあと2cm テレスコピックが伸びてくれたらベストポジション取れるんだけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
