【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part115
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part114
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545583136/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>753
セダンなんだから、クーペみたいに寝そべらないで、少しアップライトな運転姿勢を取れば良くない？ >>633
今のディーラー、ScLaBo併設していた店のためか
わりと社外パーツにも寛容だった。 いやいや、ベストポジションは個人個人千差万別こだわってもいいと思うなぁ
誰になんと言われようと、立てても寝かしても好き勝手にベストポジション追求しよう
https://youtu.be/J03M69VuSmE
SUVでも寝そべってますな
https://i.imgur.com/5BUiCJA.jpg
まあオレ個人としては、WRXは自分専用ではないのでベストポジションは追求しないけど
https://i.imgur.com/2bAkXiJ.jpg クラッチ近すぎるのは耐えられない
けどハンドル遠すぎるのも出来れば改善したい
社外ステアリングでエアバック無くなるのはやだ >>754
おまえみたいなホビットとは足の長さが違うんだよ 純正シートでケツ痛いって言ってる人は
純正の電動シートか、手動の方か書いてくれないかな。
自分は電動の方だけど、きっちり奥まで座って、ふともも若干
持ち上がる程度に調整すれば４００kmとか余裕なんだけどなぁ。 >>717
>>レカロやエディルブはポン付けだと身長170cm±10cm、体重70kg±10kgしかフィットしない
今まで何脚もレカロ買っているが初耳だ。
ソースは？
>>721
レカロの最上級だとそれやってくれる。 >>762
基本的にシートに文句言ってる奴はちゃんとしたドライビングポジションが出来てないだけだからな
アホなDQNに良くいる後ろまでシート下げて手を伸ばしながらとか、シート倒して寝る様な姿勢で運転したりとか >>762
ケツは痛くないけど腰が痛くなった
今は慣れたけど 純正電動レカロは快適だよ
以前別の車で使っていたレカロsr−3よりずっといい
>>765
まぁ、、、、その通り
だけど
長距離乗るとちゃんとしたドライビングポジションが嫌になってくるんだよね 素のVABとRA-Rは同じシートなんですか？
小生は腰痛持ちではないのですが、RA-Rのシートは30分も耐えられなかった^_^;
ランバーサポートのクッションをカー用品店で買って、なんとか耐えられるようになりました^_^;
合う人もいるのだろうけど、一般論ですが欧州車は素でも充分いいと思うのですが。
スバルにはその辺をもう少し努力して欲しいな。
北米重視であまり重要事項ではないのかも知れませんね。 >>768
スバルは、というより日本車のシートが大抵こんなもんなんじゃないかな
まだWRXのシートはマシな方だと思うけど いやー、今までレガシィを含めいくつか国産大衆車を乗り継いだけど、これだけひどいのは初めて^_^
マニアックなクルマだけに、みんな交換前提なのかと思いましたよ！
純正だと助手席も同じいいやつにしないといけないからコストがかかる？
自分に合っていないという要素もあるのでしょうけど。 >>770
腰痛持ちならra-rにしないでタイプsの電動レカロにすればよかったのに シート調整出来ない軽トラで長距離とかならわかるけど、シート調整出来る車で体痛くなるのは間違いなくドライビングポジションが悪いだけ
シートの良し悪しや個人差はもちろんあるけど、ドライビングポジションが原因の人の方が間違いなく多い 下げすぎの人は多そう、シートポジション。
レカロでも、長距離は、きっちりした体制で乗らないと
どこかしら痛くなるけどね。
動くのだから、ハンドル操作が多い山道
グタってしてる高速とかでは、位置調整しながら乗るのが
良いと思う。 >>762
同じ感じで、純正でもホールド感があり、十分固定されているので、ほとんど疲れません。
シートは、座面と背もたれがほぼ直角に近いくらい立てて、深く腰掛ける感じでお尻の部分を下げて、太ももの部分を上げる感じ。
それから、シートの距離調整してペダルの確認。
最後に、ハンドルの距離と高さ調整してます。 それと噂のステアリングカタカタ音今日お山のコーナーのゼブラではじめて鳴った タイプS D型な カタカタて鳴りっぱなしでビックリした もう次期型なくなるんじゃないか
エボ作る余裕なくなった三菱と同じパターン 毎日エンジンバラしてる整備士が次から次へと仕事が舞い込んできて修理拠点に常駐になりそう メカニック流石に忙しすぎだろ
部品の不良で仕事増やしすぎ 良かった
不具合は電動の方か
いや良くないな
スバルは大殺界にでも突っ込んでるのか >>781
三菱はベース車のセダンすら出せない状況だから違うと思う
しかしアイサイトがなかったらきっとやばかったんだろうなぁ…
現在は踏み間違えシステムが各メーカー採用されたからこれからがまた大変だろうな 今までのスバルの好調ってアイサイトとSUVブームに上手く乗れたからだと思うんだよな
ここ5年程でディーラーの客層がガラッと変わったもの
昔は呑気に見積もりだけを貰いに行けない雰囲気でスバルに来て指名買いじゃないと周りから奇異な目で見られてたし
今や子供を連れて気軽にコーヒー飲みながら競合見積もりまで取れる店に変貌した >>788 あなたどこ住まい？ そんなサツバツとした土地とか RA-Rのシートは交換前提
昔だったら商用車のビニールシートを付けただろうね >>788
うちの担当も、女性が１人でクルマ買いに来る様になったって驚いてたよ
昔じゃとても考えられないってw 自分はシートへの不満はないな…
スポーツスターというかっこいい名前なのにヒーター着いてて噴いた アライモータースのフロントメンバーブレースって評判いいみたいだけどどう？
245RTだと轍でハンドル取られるのがかなり気になってるんだけど まあとりあえず喜べオマエラ。
これでWRXをあと1年以上「現行車」として所有出来るのだから。
レヴォーグユーザーもみんな喜べ。 >>791
所有していないのによく分かるな。
見た目は貧相なのと純正品はスポーツ走行には辛いのは確かだが。 年次改良してる余裕あるのかな
いつもならあと1-2ヶ月でオーダーストップでしょうに
オーダーストップだけして年次改良無しでフェードアウトとかやめてくれよ
BからFに買い替えたいのに困る >>793
Sportsterは元々ヒーター付きの製品だからね
冬場寒いとこで乗るには非常に重宝するよ
Loでも充分ほかほか >年次改良無しでフェードアウトとかやめてくれよ
震災の時も年改してたから大丈夫でしょ？ 2019年1月23日
当社群馬製作所の操業停止と、一部車種における不具合事象について
去る1月16日、当社の一部車種で使用している自動車部品に不良が生じている可能性があることが判明しました。
品質第一の観点から、安全を最優先し同日夜より当社群馬製作所（本工場・矢島工場）での全ての車両生産・出荷を停止し、当該車種の新車登録を一時停止しています。
本日までに不良が生じる原因等について一定の確認が取れ、それに基づき対策を施した部品を準備できるめどが立ったことから、週明け（早ければ1月28日（月））より、群馬製作所での車両生産・出荷を再開する方向で準備を進めています。
また、現時点で把握している情報を、以下の通りお知らせします。
・不良が生じている可能性がある部品・・・電動パワーステアリング装置
・対象車種・・・群馬製作所で生産しているフォレスター、インプレッサ、SUBARU XVの全車
上記以外の車種（レガシィ、アウトバック、レヴォーグ、ＷＲＸ、SUBARU BRZ、トヨタ86の6車種）については、当該部品不良の対象ではありませんが、同一の車体組立ラインを使用しているため、生産・出荷を停止しています。
・不良が生じている可能性がある車両の製造期間・・・2018年12月下旬〜2019年1月16日*
但し、この製造期間については現在精査中であり、今後変動する可能性があります。
*当社は2018年12月29日から2019年1月6日まで冬期休暇のため、この間は生産していません。
・当該不良が生じた場合に発生する事象
メーターパネル内のステアリング制御警告灯が点灯するとともに、パワーステアリング機能が停止し、ハンドル操作が重くなる（通常よりも大きな力を要する状態）恐れがあります。
万一、そのような状態になりましたら、直ちに運転を中止し、お近くのＳＵＢＡＲＵ販売店へご連絡ください。
これか
https://i.imgur.com/Bufx5bI.jpg レカロSR7のアドバンスドエディションがでるけど、みなさんは買いますか？
スポーツスターのマイナーチェンジがこのあとに出るみたいだから、どっちにするか迷います(；・ω・) これはもうファイナル作る ってる余裕なさそうですね。
S208がEJ20最高峰で確定ですかね？ >>801
とりあえず、WRX STI/S4は対象外だから、
納車待ちしてる人たちがちょい待たされるくらいの被害やね。 >>803
でもS208って案外遅いぞ？
ここはS209の外装（もちろん右ハンドル）、S208の屋根ただし裏のウレタンなし（爆笑）、TC380のエンジンを持つ、超RA-R的な何かを期待したい S208の屋根ただし裏のウレタンなし（爆笑）→S208NBRの屋根ただし裏のウレタンなし（爆笑）
裏の分厚いウレタンのお陰で憂慮していた継ぎ目のきしみ音もなくまるでクラウンに乗ってる気分だわｗ
なんであんなに乗り心地がいいのか？
あれで静かなマフラーに交換したら最高だよなあ… S208NBRの水色ウィングなしってタクシーっぽい。
酔っ払いが手を挙げていたのに無視したら追いかけてきてこわかった。 15000km走行D型タイプSだけど、ビルシュタイン最初ゴツゴツだったけど、最近しなやかに変わってきました。ビルシュタインは20000Km から良くなると聞くのでやっとアタリがついて来た感じです。
ビルシュタインに乗っておられる方如何ですか？ >>811
なんだよ水食うって
どこの言葉だよ
日本語で頼むよ >>812
どうしてそんなに喧嘩腰なのですか？
冷却水が減るって意味です >>813
説明されなくても分かったよ！
実感としては、そうでもないよ 終わる終わる詐欺のエンジン。
この先ずっと最後の...最終型の...で引っ張り続ければ信者が買う(笑)
限定車ネタもまだいける。限定車同士のコラボで新しい限定作れる(笑)
22Bも織り交ぜれば販売価格も吊り上げできるし新車価格1000万でも買う信者がたくさんいる(笑)
というか、エンジン変わる前に会社が終わるんじゃね？ ejエンジンの後継がないんだろ
F系直糞エンジンとかCVT用の出力先特性で糞詰まり起こす直糞だろ 202.241.168.160
また変なキチガイが湧いてんな ショックの場合は当たりがつくというよりはヘタって馴染んだ感じになる方が正しいかも >>810
BLレガシィの時からビル足はそんなもん >>803
リア2podだけどそれでいいんじゃない？ なんにせよビル足のなんとも言えない固さと、しなやかさは癖になるよね >>768
ra-rのレカロシートってエアランバーサポートないのか
やっぱりレカロ選ぶなら本家純正だな >>815
なんかメリットあるんですか？
あ、メリットは、利点という意味です。
すごく粘着されてるみたいなので、他人事ながら心配になりました。心穏やかに過ごされた方がよろしいと思います。 >>794
みん〇ラだと、絶賛されてるよね。
フルノーマルに入れても効果あるのかな？フルキシブルのいなす考えとは真逆みたいね。 >>802
今見てみたけど、結構がらっと換わるね、ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰが電動ｼｰﾄ化するのは意外だった
SR-7は日本人向けのｼｰﾄだから座り心地はいいよね
仕事で7F着けた車にたまに乗ることがあるけど、座り心地柔らかめで個人的には好き
ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰは薄型設計だし、SR-7とかと比べると座り心地はちょっと硬めな気はするけど、今度出る布ﾓﾃﾞﾙはもしかしたら少し柔らかくなるのかな？
良いとこは後ろに座った人の足元ｽﾍﾟｰｽは広くなるよ >>828
それそれ
大絶賛で結構気になってる
サス依存度が高くなるてあるから弄ってた方が効果的なんだろうなとは思ってるけど >>825
yrのナンバーオフセット付けてたら、ほんの僅かに角度が付いてるからダメと言われた。@埼玉スバル
なのでエボ10のベース使って横にずらしてくれたわ。
良いか悪いか聞いたら調べないと分からない言われ、そのまま放置w >>830
スポーツスターは電動化なんですね、それは知らなかったです。それで重くなるのは嫌だなぁ、レザーは電動化・布は手動だといいのですが…
個人的にはレザーよりも布の方が座り心地がいいと感じるので、スポーツスターの布モデルに期待します( *・ω・)ノ >>826
RA-Rのレカロってなんだよ
シートに限らずRA-RにMOPはない
発注コードも１つだけのはず
純正のシートは素のVAB純正よりも簡素な感じ
良く言えば、軽量w
ほぼ交換前提なんだろうから、中途半端に作り込まれるよりはいいと思うけど 持ってない奴らが一生懸命に煽ってるけど、持ってないだけにピント外れなこと言ってることに気づいていないｗ 教習所では据えきりで駐車教えるからな。
それが正しいと信じ込む奴はおおいよ 軽減税率が自動車にも適用されるみたいだから、買うなら
新年度がいいよね？
ところでコレ、スペックC出さないの？チマチマ限定車を
だしてるけど。 昨日RA-Rのシートをレカロに交換しました。
だいぶポジションが下がりますね。ドアミラーの調整が必要でした。
スポーティーなポジションですが、慣れるまでやや違和感が＾＾；
スペーサー付ければ上げられるようですが、シートベルトの装着部が隠れてしまうので無理だそう。 >>830
スポーツスター、MCですか。
情報見つけられなかったですけど、どこで見れます? >>842
フルバケですか？
純正ですら上下に高さ変更できるのにね >>844
SR-7っていう入門編みたいなのです。
高さ調節ができるのかも知れませんが、調べていません。 >>833
その通り、布ﾓﾃﾞﾙは手動のおにぎり調整みたいだよ
お値段もお手頃そうだから、革じゃなくていいなら結構売れそう
>>843
https://recaro.autobacs-asm.com/blog/recaro/index.php
このﾍﾟｰｼﾞを下ｽｸﾛｰﾙして、今年のｵｰﾄｻﾛﾝの記事参照 純正シートのサイド皮、センターアルカンターラ素材ってレカロですらなかなかないからなぁ スポーツスターはカッコいいけど値段と重量がな…
布モデルだと軽量化されるのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
