【VW】ゴルフ7 その104【GOLF】
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スレタイミスってた
実質105でお願いします
大変失礼致しました… >>1乙。
十年ぶりくらいに掲示板に来たのでワッチョイって何状態だった。
ググってわかったけど、便利なものね。 >>1
乙
前スレで19プレトリアが純正で買えるとあったけどいくらなの？あと18ｊは鋳造、19は鍛造というのはほんと？？ 暮れの帰省などで長距離走った人は何キロ位走ったのかな？
僕は田舎がないから帰省してないけど。
5のスレに東京から大阪ほとんど下道で20時間走ったと書き込んでた人がいるからここでも猛者はいるかなと思って。 >>980
>>初期型7HR買ったわ
2013年式、走行5,000㎞のパシフィックブルー買ったのキミか >>14
それはすごいな～
マウントを取るのをやっきになったり人を貶めたりすると伸びるからマッタリと5のスレでそんな話しがあったので羨ましかったんだ。 自分は横浜→四国周って往復2000キロ
意外といけちゃう 加速したら右にフラれて
原則したら回転差がなくなり
左なブレる
これアライメントおかしい？
最近ローダウンしたんだけど、、 東京から大阪まで往復1000kmですが、
大阪にゴルフで往復したことのある人はおられますか？
ゴルフではきついですか？ >>17
何センチ下げたかによるけど
タイヤがハブごと外れそうな予感 >>15
ペット同伴で寄り道しながら帰るのも悪くないよ！
途中一泊入れて無理せず、楽しみながら！ >>18
東京 大阪間ではないけど
旅行で高速4下道6位の割合で3日で1200キロ位走ったけどすこぶる快適だったよ。
腰も痛くならなかったし。 >>17
詳しくはないが、右フロントに何がしかの抵抗がかかっている気がするな 車高は前後3cmほどです
市内走る分には気付かなかったんですが
この間高速で加速したらはじめて症状に
気づきましたw
怖くて高速乗れないので休みにでも
寺行ってきます
ありがとうございました >>11
プレトリア鋳造18インチ7.5J
1本 40,300円
4本 174,096円(税込)
プレトリア鍛造19インチ8J
1本 115,000円 7kg以下
4本 496,800円(税込)
でも19インチって限定車にしか付いてないので単体では限定車オーナーが発注しなきゃ手に入らないんじゃ？
プレトリア50万
アクラポビッチ70万
カーボンミラー10万
ドリルドディスク8万
これらがプラス40万追加で買えたRパフォのコスパが異常過ぎ。。
抽選による争奪戦になると思うけどまた出してくれないかの？ >>25
買おうとしていて、たまたまパフォーマンスが出ると言うことでこっちにしましたね。
ホイールとアクラポだけでも価値があると思います。 >>18
6からACCになった7.5に乗り換えて、東北往復1300km走ってきたけど、楽すぎて前年までと比べてSAでの休憩が半減した。
前車との間隔に余計な気を使わないで済むのは長距離移動の大きなメリットだわ 高速はほんとにすごい。
市街地はとてものりにくい。 私はせいぜい日帰りで100km位しか乗らなくて、宿泊しての旅行だと鉄道や飛行機で現地レンタカーって感じが多いです。
そうなると現地のレンタカーはヴィッツ・デミオあるいはアクシオとかなのです。
だからゴルフで旅に出ることはあまりなくて… >>25
19インチ高いなぁ。これだけ高いとレイズとかBBS考えるな。 >>12
１２月２９日から翌１月３日までで９５０キロ
岩見沢ー札幌ー函館ー小樽ー岩見沢
移動ない日もあったり、２８０キロ走る日もあったり。
北海道なら一般道１００キロくらいは休憩無しで行けるね。
高速なら１５０～２００キロは休憩無しで行けそう。
７ヴァリＨＬ
シャーベット状とかベトっとした雪だとＡＣＣすぐ死ぬけど
巻き上げられた粉雪なら視界悪くても追従できるのは安心感ある。
を札幌市内コミで12Km/L
郊外メインで15Km/L
タイヤはアスペン１６インチ＋ブリザックＶＲＸ >>32
関西のベタ雪だと5分も走るとACC無効になるぞ
7.5オルトラですが、スバルのステレオカメラ方式なら
大丈夫なのかな？ リバース連動ミラーで
ノッチをLに入れてリバースで下向くんだけど
そこからPやDに入れても定位置に戻らない
Pに入れてエンジン切ると、定位置に戻る
そんな仕様だったっけ？
昨日前進駐車して気づいたのだが
あと、左右ミラー同時調整は右のみ有効なのは正常だよね？ 横浜から金沢往復1000キロ。高速移動は本当に楽。レーンコントロール？だったか付いてるので、片側一車線のプレッシャーが減って助かる。
帰省とか高速移動が多いので買って良かった。 >>35
うちと同じ距離、場所やね。
妙高あたりの片側一車線では、全くレーンキープ無効になったわ。
たまに除雪された雪を白線と間違えてるような動きもしたし。
でもまあ、ACCも含め、運転する楽しみを無くさず上手に作ってあるもんだと思う。 >>33
アイサイトは悪天候になった途端、速攻で死ぬ様子です。
吹雪の中、リアゲートが雪まみれになってＬＥＤテールが見えない白のキャラバンとかいると、前を走っていることが視認できなくなりますが、ＡＣＣはしっかり認識していました。
使い勝手的にはアコードとかについているホンダセンシングの方が頭良い気がするけれど、十分かな。 一車線のバイパスとかで前に遅いクルマが居てもACCセットして追従すればイライラせず煽り運転にもならないので超便利だわ。 >>18
大阪往復は楽勝。疲れない車です。
夏に九州まで行って往復3000km走ったけど、尻や腰も痛くならなかったよ。 >>34
前進である程度速度出ると戻る。20K位かな。 >>18
東京〜伊勢を年2回往復してるが快適。
東名〜新東名を運転している間はACCを100〜110kmに設定して
半自動運転でまったり走行してます。
前者はフィットだったので、高速運転してると音楽もまともに聞こえなかったが、
ゴルフ７は静粛性高いので後部座席とも普通の声量で会話できるし安定感も違う。
CLですがシートも疲れなくて快適です。
渋滞のない高速メインだと燃費20〜22km/Lになるので、
満タン給油で往復1000kmはギリギリ可能。 皆んな車検はディーラーでやってるの？
それともどこか適当な所でやってるのかな？ >>46
延長保証期間はDだね。
だから2回目の車検までD。 >>38
それ確かにある。雪道は白線見えないし無理なんだろうな。 寺じゃないとメモリの診断とかできないんじゃなかったっけ
たいてい5年目の車検と10年目の点検の時に買い替えませんか攻撃を受けるが、そこを乗り越えると大人しくなるよw 一喝払いで支払い済みの客には、2年目から攻めてくるよ。 >>53
あぁぁ。
自分が前車Ⅴの11年目の寺攻勢に負けてⅦへ流れて来た身だから、、、。 >>54
自分一喝払いだけど、過去の車も10年以上乗ってきてたの寺も知ってるから、さすがに最初の数年はおとなしいw MY2019はどんな感じになるの？
前スレにもあった通り、オルトラのホイールナットキャップは、
星形のが追加されていたね。
他にも変更点あったら教えてー。 6ハイラインから7GTIに乗り換えて2年経ったけど、車としての出来は6のほうが上だね。
DSGトラブルは例外だけど。 ゴルフは奇数代で革新、偶数代で熟成だからゴルフ6の完成度が高いのは必然 ただし、旧世代。 そりゃあ、寺で思いっきり木の板で引っ叩かれるんじゃね？ センスないんだから、無理して面白いこといわなくていいんだよ。 今朝、左折車を避けて直進しようとしたら
初めて自動ブレーキが一瞬作動した。
時速20km/h程度だったと思う。
追突の警告音は何度か鳴ったことあったが
自動ブレーキちゃんと機能しているんだな。 中古で購入検討してます、7コンフォートラインの3年落ち車検無し、35000キロ、ナビ付き。120万で車検付きは安いですか？ >>70
ナビのついてないグレードの残クレ三年後の買取補償額が百万だっていわれたことがあった。
それからすると、安いように見えるけど、整備状況にもよるから、わからない。 >>70
カメラ付にしとけば良かったと後悔している俺がいる >>70
乗り出し120だとしたらちょっと安すぎじゃない？
いわくつき？ >>69
左折待機や右折待機の車とかいると、けっこう余裕あるライン取りでもガガガッとくるねー。２０１５年式ヴァリＨＬ
>>70
スマートキーとＡＣＣ無しで正規ディーラー以外ならあるかもしれない値段。
ディーラーでスマートキーとＡＣＣ付きだと安いと思う。
>>72
私の時は、エンブレムバックカメラ、正規ディーラーで車購入時に値引きして工賃コミで６万円くらい後付けできた。
DiscoverPro付き車。 気になったなら試乗させてもらって決めたら？
レス見てると欲しそうに感じるし。 >>74
CLでACC付いてないのなんてあるっけ？ >>66
・ウィンカーレバー
・ホイールナットキャップ
・DISCOVERプロワイドエフエム対応
今のところmy2019の変更点はこのくらい？
他にもあったら教えて。 GTE乗りはいますか？
諸々感想が知りたいのですが
お願いします。 GTEも考えて試乗したりしたけどGTI にした。
結果GTI 選んで良かったと思う。
現段階でGTE選ぶメリットは個人的にあんまりない気がする。 個人的にというか、誰もないと思う。
あるとすれば青が好きとかぐらいか。 >>70
自分は高速よく走るのでレーンキープのオプションがついていて、
リアにダークティンテッドガラス装着の2015 CL ナイトブルー(3万km)を
昨年夏に乗り出し150＋α(2年保証)で購入。前後プレミアムマットも付けてもらった。
相場をずっとみていたのでわかるが、
2015 CL 〜3万の乗り出し相場は140〜180万程度。
なので、120万は安すぎる。購入店は個人経営の中古車屋かな。
アフターしっかりしてるならお買い得。 >>83
>>84
そうですか～
試乗してはみたのですがやたら設定は多いし僕の環境では不要かなとは思っていましたが…
他のグレードを含めて再検討します。
ありがとうございました。 新車は性能と比較すると価格は微妙だけど、外車は値落ちが凄いのでチョイと高めの認定中古でも相当得感ある 寝落ち気にする人は輸入車なんて買っちゃダメだよ
買うならトヨタ車が一番 なんかほんとに何度も何度も何度もおんなじ話が回ってるんだな
ターザン(雑誌)みたいだ ちなみにカロスポGZ（車両・２８０万）の4年残価が８０万程だった。
さすがトヨタだな。 >>87
それはあるね。vwなんかだとそれ程でも無いけど、ベンツやBM、アウディの中古だと、人によっちゃ満足感得る人いるだろうし車格から見たら安いしね。
そういうのがいい人はそれ買えばいいだけで自分はゴルフが好きだから買ったよ。 >>91
それって残価率28.6%って事？
お得に思えないんだが計算間違ってるか？ >>93
カロスポ＝旧オーリスだからそんなもんだよ。
C-HRだと１１０万くらいつく。 そもそも認定中古車なので値落ちなんて気にしてない
好きな車を安く買って長く乗るのです 餅保証、カロスポに８０マンも保証してくれるなんて。 今まで約20年で7台買って中古は若いときの2台だな
ゴルフ4台は新車で買った
乗りたい車買っているのでリセールとか値落ちを気にしたことはない
好きな車好きな時に買ったんだからすごく得してると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
