【VW】ゴルフ7 その104【GOLF】
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ゴルフ買ったけど、安いグレードのを買ったら、
ドライブの変速スケジュールがクソで、
シフトアップのたびにかぶるようなかんじで、
異音と振動がする。
わかってたら、ポロの中古でも買ってた。
今のゴルフ買うのならハイラインより上だね。 >>101
どんな乗り方してるのかにもよると思うけど、発売直後に登場したレビューの数々によれば1.2は1.4よりスムーズだって評判になってた気がするな。 >>103
コメントありがとう。
とすると個体の問題なのかな。
ディーラーに相談したら他の車もこんなもんだといわれたが。 ぐぬぬ、新車購入から13ヶ月にしてDiscoverProの画面にうっすら縦線が。
液晶の表面のガラスにヒビでも入ったのかなという感じ。
右3分の1あたりのところを完全に縦断してる。
これってよくある事象？ >>105
よくある様です。
ディーラーに対策品がいっぱいあるので
直ぐに無償交換できるはず。 液晶パネル交換しても交換してもまた起きるみたいよ
修理依頼してから3ヶ月待ってるけどまだ掛かるみたいだから相当な件数出てるのか原因探してるのか >>105
私の7.5も縦線が出て画面を一回交換したけど、その後
再発して再び交換待ちです。
国内に部品がないとのことで、しばらくかかるとのこと。 >>1
前スレ終盤で話題になった出先でのスマートキー電池切れ時の緊急対応
ドア開け、エンジン始動シークエンス、一応リンクあるなら貼ってあれば便利かと。 7のgtiのエンジンは、タイミングチェーンですか？ >>113
ドア開けは練習しとかないととっさには出来ないよな >>101
7.5HL乗りだけど発進からの加速でエンジンのくぐもった音がするよな。シフトアップするときエンジン回転数を2000回転くらいに抑えてる影響だと思うが。
2200～300回転くらいまで回してシフトアップするともうちょっと気持ち良く走れると思うんだが。Sモードだと街乗りだとちょっと過敏… 通勤使いです
下り坂曲がりながら発進時の2速が我慢できなくて、7HLから7.5GTIに替えました >>117
正解
HLの発進からのシフトアップ違和感あるよね。
前はup!乗ってたんだがそっちの方がまだよかった。ASGはマニュアル変速楽しいよ。 MTモード使うのめんどくさかったら発進時にDとSを交互に入れ替えるのおすすめ >>116
ちょっと、この車の作り方は信じられないですね。
提灯持ちの自動車評論家は、指摘しないし。 セカンドカー選びで本当はup!が欲しかったのですがASGがおススメできないとアドバイスをもらってゴルフ7のコンフォートラインにしました。 HL乗りだがヌルヌル走る俺にはちょうどいいけどな
出だしでホールド気味にしたいときは>>122の通りで過敏にならないアクセルワークが必要、面倒と言えば面倒で楽しいと言えば楽しい ヘッドライトウォッシャー、ドアミラー格納モーター、リアカメラの故障は多い方なん？
ドアミラーはキーロックの度に折り畳まれなくても良い時が多々。
あんだけ動いてたらヘタるのも早そう。 >>131
は？
お前はドアロック時にミラー格納する機能を設定してんだろ？
使わなけりゃいいだけの話だろ >>128
設定でOFFにできる
畳んだ方がミラー面が上向きになって汚れるんだよな ディスカバープロのメニューで設定できるよ
畳む 畳まない
俺は畳まないよ
モーター劣化で壊れる原因作らない ただ、モーターなんで普段から全く動かしてないと、それはそれで壊れて動かなくなる 動かなくても良いのなら壊れるまで使った方が得じゃん
使わないのは壊れてからでも出来るぞ >>134
納車時に着いているシートのビニール取らない方が汚れなくてイイよね！！ 昔ホームセンターの駐車場で、ミラー畳んでない車の横に停めようとした車がミラーにパッコーンしてそのまま走り去ったのを目撃したことがある >>116
7.5tlですが、エンジンさ違えど、
シフトアップの回転数はほぼ同じ。
そしてシフトアップ直後に
回転数が1400以下になると、くぐもったというか、
低い嫌な音がするのも同じ。
かなり嫌なんですけど、ディーラーは「正常です」というだけ。
なにか解決策ないでしょうか。
マジ悩む。 >>143
大昔にMT乗ってたおいらはアレは絶妙な半クラ状態だと感じるけどね。
トルコン流体クラッチのスムーズさとは違うけど。 >>143
あのターボの低回転域のボボボボ音は試乗で感じたけど、仕様なので諦めるしか無いかと
設計段階のマフラーのチューニングでどうにでもなる事だと思うけど、何故あの様な設定にしたのかは謎
確かにあれは低速域で五月蠅いね >>143
そんなに嫌ならよせば? いちいち細かいやつだな、買う車間違えてるよ
普段使いの車に、そんなん言われるまで気にしたことないけど 私は低速域のボボボホ音好きですね
内燃機関の醍醐味感じます >>147
自分も好きだな
あんなんで悩む人がいるってのが逆に驚き 買う前に試乗もしないのかね？
走り出した瞬間に分かるはずだろ？ 静かなクルマは運転してても退屈してくる
太目の排気管からの低めのエキゾーストノートを味わいながら
郊外の空いた山あいの道走るのが気持ちいいわ
昔のゴルフ(ⅡのMTに乗ってた)がそういう感じだった いろんなこと気にするやつがいるもんだな
文句ばっかじゃなくてたまには気に入ってること書いてみろよ GTIだけど音は気になったことないな
始動時の「ブロロン」。も気に入ってるし >>154
俺Rだけど始動時の排気音個人的には好きだが、
若干近所の目（耳）が気になるw マーチターボみたいだしな
イタ車なら我慢してもらえるだろうが 家族が増えたので二枚ドアのBMWミニから7.5GTIに乗り換えた。この二台、動力的スペックはほぼ同じだけど、味付けが大きく違って面白い。
排気音や加速等はミニが荒々しくスポーティーな感じで楽しい。一方のゴルフは排気音も大人しく、スポーツモードでもエンジンが精密に回ってる感じ。
どっちがいいかは好みが別れるだろうな。 欧州車は排気音を聞かせることを許容してるから静寂性を求めるのはそもそもの筋違い。
嫌なら国産選ぶかドイツ•イギリスの高級～超高級車を買うしかない ミラー畳むのは手動でもいいわ
鏡は電動じゃないと話にならないけと >>143
機構的な不具合じゃないのだから諦めるか、乗換えるか、ダメもとでゴルフのカスタムをやってるショップに相談してみる位かと。
オーディオ系ショップなら遮音もやってそうだから、相談してみたら？変な客だなって思われるけど。 ボロ車から乗り替えたせいかかなり静かだと思うんだが
これでうるさいってんならハイブリッドくらいしかないんじゃないの？ >>157
ミニは、ゴーカートフィールを謳ってるからな
少々乱暴目のセッティングにしてるから、それを楽しんでね、
ってスタンスだよね とにかく静かな車が好きなら、トヨタ・クラウンがおススメ >>145
フォルクスワーゲンの設計者は、あれをうるさいと感じないセンスのない不感症なんですかね。
聞こえてほしいエンジン音は遮断され、
不快な音は良く聞こえる、というのはどうかなとおもう。 >>148
あんな音してたら、異常燃焼じゃないかと、心配する人もいるだろう。 そんなに言うなら壊れてんじゃないの？ディーラー行きなよ
うちのは異常燃焼を宇陀違うような音なんかしないけど
YouTubeにたくさん動画上がってるから、この動画のこの時の音とか
具体的に指摘してもらわんと嵐としか思えない エンジン音なんて人によって感じ方は千差万別。
主観を幾ら力説しても何の解決にもならない。気になるならガチガチに遮音したら良いのでは？ 昆虫の鳴き声を雑音としか捉えられ無い感性の欧米人に何期待してんだ？
そんなに気に入ら無ければ手放してEVにでも買い替えれば良いのに じゃ行くべきはディーラーじゃなく耳鼻科か心療内科かな プリウスにでも乗っといたらいいんでないかい
あのピーというモーター音が苦手だけど >>173
それ、モータ音じゃ無くてインバータ音じゃ？ プリウスはエンジンに切り替わったときの振動や雑音が煩い。 代車でＨＬとＴＬ乗ったけど全然気にならなかった。
まぁ自分は音聞きたくてわざと窓開けて運転してるけど
人によって感覚は区々というのがよくわかる >>176
乗り方でぜんぜんかわる。
上の方で、sモードを、進めてた人いるけど、
sモードだと鳴らない。
そもそも窓開けてたらまったく状況が違ってくる。 >>159
そうそう、６のTLは軽快に吹け上がり排気音で不快に思った事は無いんだけど
今の1.2Lは低回転で共鳴してるようなやたら低音が増幅されてる感じ
遮音がいいガラスと、限界燃費仕様でそうなってるのかも 今日オーディを止めて窓開けてマニュアルモードで1500回展キープでタラタラ走って検証してきた
子どもに不審がられたがｗｗ
で、結果うちの7.5HLではその事象は皆無だな
なってるってやつは寺にGo！ 安いモデル買って文句言うってなんなの？
エンジン音が嫌ならせめてGTE買うよね？ そんなに気になるなら吸気音やら排気音やらしっかりしたグレード最初から買えっての。。(´･ω･`) そのGTEがうるさいんだわ。
ロードノイズすごいしエンジン音もやかましい！ そう言う問題では無い
車が不向きな人なんだよ、クレーマーに近いな
寺の苦労が思いやられる 実際ここやみんカラの書き込み見てると、車のディーラーってほんと大変そうだと思うわ
別に何の不具合でもないことをさも一大事のように書いてる人よくいるし
俺なんかディーラーさんから見たらほんといいお客だろうな >>174
なんかよくわからんけど
あれって乗ってる方はなんも感じないの？ 何に目くじら立ててるのか教えてほしい
動画撮ってこれがボボボボ音ですってつべに上げてくれよ
試してみても何のことかさっぱりわからない ゴルフでうるさいなら同格の他の車なんかうるさくてのれんやろ
他の良い車乗ってください ゴルフ3くらいまでのエンジン音は回すと掃除機みたいにうるさかったな。それでも低速トルクだけはモリモリあったけど、高回転側は音だけうるさくて遅かったw 143とか145はマニュアル車運転したことないんでしょ。
マニュアル車で高いギアで、スピード落ちた時にシフトダウンしないでそのまま走ると同じように低いこもった感じになるよね。トルコンやCVTではならない感じ。
DSGの構造わからない人なのかな。 >>190
当時の国産エンジンは高回転路線だったので、ゴルフは上手く回らないエンジンなんだなと思ってた
踏んでも踏んでも回転数上がらずドロロロロ～って >>191
マニュアル車も人によって癖があるけど、常に高すぎるギアで、1000回転ちょっとの低ーい回転数でブルブル言わせながらアクセル踏みまくるおっさんの車に乗ったことがある。
あれはけっこうしんどかったw >>173
電車でも同じ音がするね、リーフでもキュイーンってモーター音するけど金田のバイクと思えばあれはあれでカッコいい
モスキート音に近いから年配の人はそもそも聞こえない周波数だね >>194
いやプリウスのあれはモーター音でもインバータ音でもなく歩行者に気付かれるようにわざと出してる人工音だぜ
ドライバーが一時的にだが消音することも出来る >>195
あれは車内には聞こえないように、周波数と音の方向性が細工されてる
人の歩く速度越えると停止するようになってるから、それとは違うよ >>182
乗ってるが、確かにロードノイズはでかめ。
まぁあれは純正で18インチのペタンコポテンザのせい。
エンジン音は普通かな。
ただのコンパクトカーだしあんなもんでしょ。 >>191
そのことばは、ドイツのフォルクスワーゲンの車を作っている人達に送ったらいいです。
dモード、つまりオートマチックでなるんだから。 >>198
ただのコンパクトカー。それは言えてる。要求高すぎだよね。室内音なんて他車とそれほど変わらないし。
静かな車が欲しいなら他に選択肢あるのにね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
