>>506
>公道でのスタートは無駄なエンジン使わないように途中までev使ってある程度助走してからエンジンで加速していくようなアクセルの踏み込み方をしろってことで合ってますか？

フリードのハイブリッドシステムは、EV走行は定速走行向きだね。スタート時は流れに乗ろうとするとすぐにエンジン駆動になるよ。

ちょうど、ガソリン車では停止時にアイドリングストップしていて、走り出し時にアクセルを踏むとすぐにエンジンがかかるのが、
ハイブリッド車の場合は、少し走り出してからエンジンがかかるって感じかな。

ゆっくり加速していけばエンジンがかかるのを遅くすることことはできるけど、そんなことしてたら、後続車に迷惑になってしまいます。

なので、スタート時にはEV走行は意識しない方がいいよ。