■■■レクサス LEXUS UX Part17 ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part16（修正） ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545445614/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 中国産ボルボなんかレクサス組は買わない。
中国産うなぎ1000円と国産うなぎ2000円どっちかう？
国産買うやろ！
UX600万ボルボ300万
どっち買う？
そうゆうこと。
いや、300万買うか
さーせんw >>102
逆だ
うなぎに置き換えるなら日本車が中国産
安いから売れているだけ
高くても評価が高いのが外車
そのなかでもとびきり評価が高いボルボ
なかには質の高い中国産と言われて高く買う変わり者がいる
中国人だろと思ったら日本人だったという話 トヨタの高級車というのは
アパホテルがつくった高級ホテルと根本的には同じ
そういう価値観が好きな奴が買う
ユニクロがつくった高級ブランドでもいい
マクドナルドが作った高級バーガーでもいい
結局本物の高級を知らない人間の高級とは何か？という
暇つぶしに付き合うのが時間の無駄だと思わない奴が一度ははまる道なのだろう 高級を高級足らしめるものは品だ
日本メーカーが高級車を求めて何年車作りをしても
その答えにたどりつけない
レクサスは品があるか？ さすがアクア坊、ゴミ持論を展開しつつ、
いつもの如く鋼のメンタルで否定レスを全スルーｗ アクア乗りが高級の本質を語る…
すごい…ただただスゴいスレだ…
アクアとチプカシとイオンの服で 奥さんが小さいの欲しいというから見に行ったけど、車幅1840もあって諦めた。
何がコンパクトだか・・・ トヨタレクサスに品があるか無いか分からないけど、上質な車を作る思想はある。
ただ他の欧州メーカーがトヨタレクサスより高級な車を作りしてる。
トヨタの強みは数え切れない程ある。また弱点も多い >>111
1875のXC40だってコンパクトなんだからコンパクトやで お買い物用に3ナンバーの車欲しがる嫁がいたら見てみたい XC60に試乗したけどデザイン以外は
大したことなかったけどな。 >>114
スーパーとかドアパンされまくりだしな
シエンタが馬鹿売れしてる理由が分かる
嫁の車として最適化されてる 荷物なんか積まんからトランクなんか狭くてもいいし
と思って初めて見に行ったら予想以上にトランク小さいわｗ >>117
3分30秒くらいからQ2からUXに荷物積み替えてるけど割と衝撃的な狭さだよね
https://youtu.be/CRDqvUyh1xs レクサス公式HPの納期情報更新されたけど、ハイブリッドは納期が一気に延びたね。
年末にかけて注文が増えたのかな。
この分だと白のハイブリッドFスポは半年以上確定っぽいね。。 >>119
バカっているんだな
評論家とディーラー並べて何を訴えたいんだろ おまえらの情報ってディーラーからじゃないの？
外車は壊れやすいって適当なイメージで営業が語りそうだしな
レクサスなんか行ったら外車と迷ってるなんて言ったらもう
何をいうか想像できそうだしな >>126
XC40はお前には買えないんだから関係ないだろ笑笑
パパのアクアで我慢しなさい笑笑 https://www.youtube.com/watch?v=X_FSubcHVos
おまえら海外ではレクサスの評価が高いと思ってるみたいだが
これみて少し考えを改める必要があるかもな >>130
海外でもレクサスは顧客満足度も故障率の低さも１位だぞ
6年連続ブービーメーカーと一緒にしてもらっては困る ボルボってお膝元のヨーロッパでも売れてないじゃん？スズキといい勝負してるよな
https://i.imgur.com/Xmt2Cnb.jpg >>134
ヒュンダイ人が車の事なんて分かるわけねーだろ笑笑
つうかこんなマイナーな動画を発掘するなんて余程暇人なんだな笑笑 ネットで拾った情報を都合の良いように纏め、それを詭弁で提示し、相手にして欲しいだけなんじゃないかな
悲しい人生だと思う 動画の評論はそれくらいにして、自慢のXC40を見せてよ
オーナーになってみて分かった事とか教えてよ まあおまえらが興味なかったら別に見なくてもいいんだけどな
ワンソクの奴がXC40の試乗動画を数時間前にあげてるから
おまえらにも教えてやろうと思ってな >>137
それな
ネット漁りの結果しか貼れない
しかも公的なデータはゼロ
XC40スレの住人がこれ見たらどう思うのかね笑 >>132
カシュカイが5番目に売れてるの草
カシュカイって日産デュアリスだよな
まだ売れてんのか >>142
キャッシュカイは海外だとフルモデルチェンジしてるからな
エクストレイルと殆ど一緒 >>124
外車は壊れやすい？
アクア坊の大好きなvwのセールスが故障する確率はトヨタの４倍と言ってたこれでも昔よりもこわれなくなでたと
胸張っていた みなさん連休明けに納車が多いと思うけど、今年の12月頃に年次改良されるんだろうか？ ドリンクホルダーにamazon echo dotを入れてみようと
企んでいるのだけど、サイズ合うかな？
初代dotは直径8.4cmです。高さ3.2cm。
シガレットをUSBに変換させて電源取って、スマホと
テザリング接続してみたい。
echo autoが国内販売されるまで待った方が良いかな。 あとはこれを置くだけ充電代わりにならないかな？
厚さ18mmならスペースに入るだろうか。
ARINO QI 充電器 ドリンクホルダーに設置できるQi充電器もあるね。
XBERSTAR Qi ワイヤレス充電器 >>147
ドリンクホルダーには入らないんじゃないかな？
それよりも、そこに置くとなると音声はBluetoothにするってことだろうけど遅延が気になると思うからAUXのほうがオススメ
センターコンソールボックスからUSBもAUXもつないでブレーキホールドボタンの上に置いてるよ >>150
Echo dotで遅延が気になるってどういう状況？ >>151
例えば音楽を流していてAlexaって呼ぶと、入力待ちになるから音楽のボリュームが下がるけど、それがワンテンポ遅くなる
echo自身はボリュームが下がる前に入力待機になるので音を拾ってしまう
これが地味にストレスだったのでAUXにした
AUXにするとechoの起動中にノイズが鳴るんだけどね >>152
自分は滑舌がそれほど良い方ではないのでアレクサと呼んだ後に自然に空白が空くので問題無いな
この曲なーにでかかってる曲名アーチストを教えてくれるのが凄い便利
ただストリーミングのビットレートの関係か音は極めて悪いw 今日初めて走ってる実車を見たけど、ブレーキランプって相変わらず小さく光るだけなんだね
NXもそうだったけど、このクラスなら全光させて欲しいね 見ただけでケチをつける。
買えないから妬んでるのかな？ >>155
僻んではない！
カッコイイ車だから惜しいなって思って >>157
し、し、失礼なこと言うなよ（泣）。
車も持ってないし、免許もないよ（泣）、ご・ご・ごめんなさい！ >>153
今のクルマにecho dot 2ndを入れてるけど、
大きめの音で音楽かけてると、呼びかけても反応しづらい（笑） >>157
CX-5ですよ
まぁ貧乏人の車って叩かれるかもしれないけど
UXはこのクラスでは欲しいなって思う車だよ マイカーならわかるが、持ってない買えないクルマをここまで誉めあげ奉り、レクサスを扱き下ろす。あんたすごいよアクア大垣…神経が やはり評価低いな
レクサスの末っ子SUV、UX200を試乗！【ガソリンモデル】
https://youtu.be/paifZRYZlHw セキュリティが反応して読めないが
ベストカー出してくる所からして大した頭じゃないって分かるわ >>166
とにかく速いって速いわけないだろうが
ヨイショ記事も甚だしい
なんかUXの評論って動画にしろ文章にしろやる気を感じないわな >>168
さて、レビューが出揃ったところで6年連続ブービーメーカーについて語ってもらおうか
逃げ回るのはもうやめな笑 ヘッドガーニッシュつけた人いる？
濃い色にでも目立つやつが出たらつけたいな。 おまえら本当にハイセンスなブランド車が欲しかったら
外車買ったほうがいいぞ
日本車など４００万以上出したら出した分だけ損するような車しかないからな
明確に満足度が下がるからな
https://www.youtube.com/watch?v=37vG3n8-jyI
このあたりは価格と内容のバランスがとれてるとオレは思う
日本車ってホント走りがゴミだからな
まともな車を探すのが大変だ >>172
まずは自分が買ったらどうだい？
自分で車を所有した事もないんだろ？
以前はパパのアクアのガソリン代は払ってる！って言ってたが笑笑 ブービーメーカーについてはまだスルーの模様
余程避けたい話題なんだな笑 >>174
やっぱ実際に乗るといい車なのがわかるんだな
納車が非常に楽しみだ >>174
レーンキープは便利そうだけど
最後の駐車場のシーンを見て
これをCTの代替えで売るのは厳しいと感じた >>176
おまえ心配してたのか？
よかったな
まあオレからみたら無駄遣いにしか見えないが なんか感性のない奴ばかりで
日本車はますます糞車しかなくなっていくな
たまにはイクリプスクロスにするとか
バカの一つ覚えみたいにトヨタしか選べないのかよ
しかもそのトヨタがろくな車作ってないという 新型CLAの内装みたら、アンビエントライトに関するメルセデスとレクサスの考え方の差に愕然。
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2020-cla/1600x1200/wallpaper_27.htm
画像には写ってないけど、ドアノブ内側、ドアポケット、ヘッドレスト下部、足元なども照らされてる。
車両本体価格はさほど変わらないはずだが、コスト配分が違うのだろうか？ >>183
>>185
分かってて言ってるんだと思うが、俺はNB1アクアカスじゃないからな
カスが以前にほざいていた情報を出しただけだ >>186
それ以前に、ipadを目の前に置いただけのコスト削減の結晶ｗ
お前のアクアに比べたらそれでもマシだろうけどな >>189 ID:3o7Q4g32d
ここは堂々とオーナーを証明しとかないとなw >>193
キミ、レクサス乗りじゃないでしょ？
日付はその日のものではなく、最後にイグニッションをオフにした時のもの。
その時に車両データがセンターに送信されるんだよ。 >>192
新車じゃん、オメ
うちのG-linkと画面が違うな
もしかしてAndroidのアプリだとこんな画面なのかな？ あっすまん、全然違うとこ見てた
>>195は忘れてくれ >>193
これは恥ずかしい
まさかのブーメランが刺さるとはね >>195
ありがとう。
iPhoneのレクサスアプリのハーモニアスドライビングナビゲーター画面です。
走行60kmというのは1月に入ってからのもので、残念ながら新車じゃないです。
約25,000km走行。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
