【AUDI】アウディの魅力総合スレ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
VWアウディを完璧な車である！と真剣に考え、欲しくなるたびに、
本や雑誌、ムック本や中古サイトを調べてみるのだが、
ライターや筆者や評論家のせいなのか、何なのか、必ず他へリードされてしまう。
ドイツ車ではBMWとベンツがちらつき、ワゴンではSUBARUとVOLVOがちらつき、
高級車ではTOYOTA-レクサスとの共通点もある、Aの登場以来、そんな20年が経過。
実際、北米市場でもドイツ車として3番手であり、
日本市場でもBMWやベンツの半分である。緻密な議論を進めましょう。 車板では関係人がカキコミしてるとか珍しい噂じゃないみたいですよ
アウディに限ってとまでは言いませんが ↑
これが自作自演ですw
こんなに分かりやすい自作自演は近年珍しいですがw >>854
↑
関係者登場(笑)
都合やり取りは全て自作自演で片付ける特徴w 都合の悪いやり取りは自作自演で片付けるのが監視してる関係者の特徴w 利害関係人が情報誘導してるとしたら、明るみになった際にはそれ相応の措置があるはずだよ
不可解な荒れ方してるから何かと思ったけど 本当かよ
アウディの人間がレスしてたとしたら何か問題あるのか？ >>861
書き込みすること自体には全く問題ないだろうけど、一般消費者に事実と違う情報発信していたり、過大な宣伝行為をしていたり、不正な情報誘導していたらそれ相応の措置がある
自動車業界だけの範疇ではないが公正取引委員会などコンプライアンス機関もある >>839
A3の異常事態は内情ではなく外部情報。
特別仕様車の未登録車なんて聞いたことがない。
普通は売れ残らないように限定販売数を抑える。
アウディジャパンは外からみて異常事態だと思えるくらい腐ってる。
おそらく日本国内のマーケティングができてないと思われる。 >>840
Cセグメントの流れは完全にAクラスですね。
変わったところでV40の支持は集めていますが。 >>863-864
↑
これ
慌てて話題逸らしレスしてる関係者(笑)
IDコロコロ変わるのも特徴 >>845
監視員かなw
独占禁止法のこと？
どの法律のどの条項に違反していると判断したのか述べよ。
いい加減なことをいうな。 >>860
アウディに高級感を感じたり期待している人は精神病院に行くべき。
わずか300万円の車をアウディジャパンが600万円に値上げしただけなのに、
600万円の高級車に見えるのなら
眼科医に行ったほうがいいですよ。 >>866
独占禁止法の話しではない
アウディは独占してるほどシェアない >>866-867
慌てて連投するのも監視員の特徴(笑)
完全身バレw >>862
公取はコンプライアンス機関ではない。
公取の目的は、行政による独禁法の執行です。
公取に、企業か個人のコンプライアンスなんてどうでもいい。
コンプライアンスに不安があるのなら、
自社か業界団体にでも相談しなさい。
独禁法違反の疑いがあるのなら、ぜひとも公取に内部通報をどうぞ。 >>868
バカまるだしww
独禁法にシェアなんて関係ない。
精神病院に行ったほうがいいよ。 アウディジャパンの監視員
ID:Go047T7i0
ID:+xzEZaJk0
アウディジャパンの都合が悪くなると、
いい加減なことを書く。
息を吸うようにウソをつく。 5ちゃんねるからアウディの不正情報操作とか本当にあったらニュースになりそう
日本の5ちゃんねるが世界デビューする >>874
アウディジャパンの監視員かなw
アウディジャパンはいつ倒産しますか？
アウディジャパンがディーラーに対して小売価格を強制させたり、
抱き合わせ商法を強要すると、
不公正な取引方法の疑いで公取から排除命令と行政処分をくらいますよw
業務停止命令なんて食らったら、立ち直れくらいほどのダメージ食らうけど、大丈夫か？
アウディジャパンは早く倒産してくださいね。 >>876
アウディジャパン関係者と身バレした為
身バレを誤魔化す為のレスする関係者(笑) キチガイ対キチガイ（笑）
暇人たちの争い（笑）
実社会には何も影響なし（笑笑） ↑
とか第三者面してるけど
実社会で販売数に苦しむ関係者(笑) >>879
えっ、おまえキチガイて自覚あるんだw
いちいち反応するよな（笑）
朝から深夜までパトロールご苦労（笑） どこにでもアンチはいるけど全レスの上に自分以外は全部同一の関係者だとマジで思っていそうなキチガイは希少 キチガイに話したら
俺らもキチガイになるよ。
俺らは全員AJらしいから爆
キチガイ無視しとこう！ >>879
基地外ホモ野郎
消えろ
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基地外ホモ野郎
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.￣￣￣￣￣￣￣￣ 関係者が書き込みしている事を指摘した結果
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アウディって売れなくなったけど、何かあったの？4 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568546682/
【AUDI】アウディの魅力総合スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546676820/
関係者が、AAなど無駄レス連投でスレ潰しw
アウディ関連スレには
間違いなく関係者が紛れてますw >>889
基地外ホモ野郎
消えろ
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未登録車って何？
それって単なる在庫車じゃ無いの？
登録済未使用車ならわかるけどさ。 >>892
販売数稼ぐために実際は売れてないのに不正に車両登録して売れ行きが良い様に見せかけてる云々の話しだろ
BMでニュースになってたけどAUDIにもあるという事だろうよ
くだらん事してるよな >>893
それは未登録車じゃなく登録済み未使用車じゃないの？ 未登録車なんて世に出てない成約前のもので、そんなもん我々が感知するもんじゃないだろ >>892-895
ところがね
>>838は
> A3は特別仕様車の限定品が全数さばけずにに何台か未登録車になっている。これは異常事態。
↑
通常内部の人間しか知り得ない未登録車情報を説明しているw
つまりは、ここ関係者が書き込みしているという事 登録済み未使用車の誤記なのか実際に未登録車のことを言ってるのかよくわからんが
限定車が未だにHPに出てることを見れば未登録車（＝在庫車）があることは関係者じゃなくてもわかるよw 本当だな>>838
というか、未登録車は当然のことながら未使用登録車などというものだって実態は我々はわかるものじゃないというのに >>897
買う側からしたら未登録車なんて言い方しないと思う
ただの売れ残り車でしょ >>897
身バレの取り繕いに出てくる関係者(笑) 完成検査修了証の有効期限が9ヶ月あるんだし別に未登録で問題無いじゃん
嫌ならAJがノルマなり報奨金なりでディーラーに登録させるんだし、
在庫が豊橋のカーサイロに溜まってても良いなら9ヶ月間の間になんとかすれば良い
今月は9月決済とMYの変わり目だからMY2019の長期在庫車はむしろ買い得な新車として売れてくし。
新古を嫌う層には在庫車って魅力あるしそもそも受注生産でもなきゃ大抵の輸入車って在庫車だし >>901
本当にいるんだな関係者
なんだよ有効期限とかカーサイロとか 確かに不可解なレスが多すぎるな
何だったんだ自分が相手にしてた輩は
どう見ても一般人じゃなかった 検査修了証と在庫車の関係や豊橋の一時保管なんて新車を買おうと思う人なら結構知ってそうな知識だけど >>905
またID変えて自己フォローする監視員(笑)
こんな事ばっかりやってますw >>907
何度もあるわw
報奨金やノルマにまで随分とお詳しいようで(笑) >>905
この際、関係者がいるのなら中途半端に隠さず関係者として参加してくれた方がよっぽどいいのに
その方がユーザーは聞きたいこともあったりするかもしれん >>896
でたな。アウディジャパンの監視員w
A3スポーツバックの特別仕様車が、
走行距離20kmで中古に出てますがw
バレバレなんだよ。
Sラインブラックスタイリングの未使用車が複数台中古市場に出ていることは皆にバレています。
特別仕様車が中古になってないとでも言い逃れしたいのか？ ↑
アウディに不正登録車がある事を説明してしまう
関係者(笑) 今日のアウディジャパン監視員
ID:JKG4NGW90
売れ残り特別仕様車の証拠。
登録済み未使用車になってしまったA3の特別仕様車w
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2131405514/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001 >>911
登録済み未使用車の証拠があるのだが、
何とか言えよアウディジャパンw
ゴミが売れ残ってディーラーが可愛そうだろ。
責任取って買ってやれ。 >>913
↑
アウディジャパン関係者と身バレしたため
アウディジャパンと無関係を装う監視員(笑)
単細胞w >>914
早く何かかけよw知的障害者か？
特別仕様車の中古車が走行距離20kmって、どういうこと？
売れ残りのゴミか？
アウディジャパンは恥部を隠すことに必死。
証拠があるんだよ。 >>915
20kで売った人がいるのか
未使用登録車かはオレにはわからないけど
それがわかる関係者(笑) 言い逃れできないA3の売れ残りw
アウディジャパンはごまかそうと今日も必死ですw
アウディ A3スポーツバック
Sライン ブラック スタイリング （グレイシアホワイトメタリック）新車保証継承 車R4/7月 黒半革 SラインPKG
年式2019(R01)
走行距離20km
車検有無2022(R04)年7月
修復歴なし
>>911
あるよ。だから貼ってるじゃん。
見えないのか、見たくないのかアウディジャパンw >>917
アウディは不正登録してるご説明ありがとうございますw
さすが関係者(笑) >>916
だっせw
出た。言い逃れw
「未使用登録車かはオレにはわからない」ww
わからないって必死だな。アウディジャパンww
必死に考えた言い訳がその程度かよ。
なんで全く自走してないのに登録して、
中古車として売ってるの？説明しろよw
しかも、特別仕様車w
916 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/09/24(火) 18:17:15.99 ID:JKG4NGW90
>>915
20kで売った人がいるのか
未使用登録車かはオレにはわからないけど
それがわかる関係者(笑) 今日のアウディジャパンの名言ww
特別仕様車の未使用中古車に対して、ごまかそうとするww
916 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/09/24(火) 18:17:15.99 ID:JKG4NGW90
>>915
20kで売った人がいるのか
未使用登録車かはオレにはわからないけど
それがわかる関係者(笑) BMWは多数の未使用車で問題になったが、
アウディは特別仕様車で未使用車ときたか。少数精鋭だなw
しかも、証拠を突きつけられても
オレにはわからないって書くアウディジャパンw
そんなに都合が悪いのかなw
今すぐ買えば、リストからなくなるぞ。 >>918
基地外ホモ野郎
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発狂してしまう関係者(笑)
これもいつものw >>924
基地外ホモ野郎
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どうやって走行距離20kmで中古車として売るんだよw
港内異動と動作確認だけの走行かな？
それ、明らかに使ってませんから、登録しただけですから。
売った人がいるのか、とかとぼけやがって。
お前が売れないゴミをディーラーに無理矢理、押し付けたんだろ？バレバレなんだよ。
産廃を回収してあげろよ。たった400万ちょっとだぞ。 >>928
基地外ホモ野郎
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アウディジャパンに質問
なんでアウディはメルセデスベンツより販売価格を高くしてるの？ >>931
これに答えたら
アウディジャパンが答えた！
みたいな事やりたい関係者(笑)
単細胞w ちなみにアウディの値上げ理由は
賠償金の補填のためw
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御存知の通りフォルクスワーゲンは「ディーゼル不正事件」によって多額の賠償金を支払う必要が出てきて、そのための資金を捻出する必要が出てきたわけですね。
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは、パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し、むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
→ → TTは一例で現行車はコストダウンして大幅値上した車であるとの事(賠償金の穴埋め策)
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが
ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
なお、A4にMLBプラットフォームが使用されるからといって「アウディのコストダウン」が中止されるわけではなく
TTはやはり廃止の方向となり（代わりに別モデルが設定される可能性も）
→ → 次期モデルでプラットフォームまでのコストダウンは免れたもののコストダウン自体が中止される訳ではないとの事
A3とA5のオープンモデルは統合され（これはMQBプラットフォーム採用）
A5スポーツバックとA7スポーツバックも統合されるという方向性も濃厚。
反面、より利益の取れる高価格帯モデルを充実させ、「A9」「Q9」投入という話もあるようですね。
→ → 売上とコストの差(利益)を更に確保したいアウディは、A5など不人気車種の統廃合でコストダウンを図り、利益確保に都合の良い上位モデルを投入検討しているとの事 死ね
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賠償金負担は日本の売上だけで工面する感じ？
アウディがメルセデスベンツより高くしている国は、日本だけじゃん。
日本で販売台数落ちてるよね。
本当に賠償金を日本だけで用意できるの？ IDが変わったみたいだけど。931です。
アドレスが切り替わったかな。
アウディジャパンに質問があるので書き込みました。
アウディは、日本での販売に苦戦しているみたいですね。 >>941
基地外ホモ野郎
消えろ
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ID変わりましたね。
純粋にアウディジャパンに質問があります。
日本における価格設定の販売戦略を聞きたいです。
他の国では、アウディはメルセデスベンツより安いです。
日本では価格が逆になってます。
理由はドイツ本国での賠償金負担を日本だけで用意するためですか？ >>944
アウディジャパンと別人装う関係者(笑) >>945
基地外ホモ野郎
消えろ
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ヨーロッパでも、アウディのコストカットは有名です。
ただ、販売価格は、依然としてメルセデスベンツよりは安いです。
メルセデスベンツより高くアウディを買う人はいません。
日本では、アウディが高額になっているのは、
アウディジャパンの戦略だと思うのですが、いかがでしょうか。
答えられない理由、答えられない理由でもあるのですか？ ネットワークが不安定なので、アドレスがすぐに変わるようですが931です。
ID:JKG4NGW90さんは、アウディジャパンの関係者ですよね？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
