テスラ Tesla バッテリー66個目 正式IPあり
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テスラは2003年に設立された米国の新興EV専業メーカーおよび蓄電池・太陽光パネルメーカーです。累計販売台数は30万台に達しました。
https://www.tesla.com/
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデルS/Xは2019年にモデルチェンジ予告あり
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本販売開始2019年後半予定、世界で一番安全な車
予定モデル
モデルY(CUV) 米国2020年予定
セミトレーラー 米国2019年予定（航続距離800km）
新ロードスター 米国2020年予定（0-96km/h 1.9秒）
ピックアップトラック
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
2018年第3四半期、テスラは約7600億円の売上で350億円の利益を計上。
2018年第4四半期、90,700台を納車、生産は86,555台、全四半期に対して8%増加。
前スレ
テスラ Tesla バッテリー65個目 正式IPあり
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544677355/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>400
>その辺の教育はキッチリすべき
組みたてロボットが使えないと判明すると工員を大量に雇用する
収益改善のためには人員過剰と気付き大量にレイオフする
そんな企業に立派な社員教育を期待すること自体が誤り 自動運転は、テスラを経由して中国へ技術が流出してるんだよな。
全固体電池も注意しないと、パナ、テスラ経由で中国へ流れそう。 >>407
少しでも今の自動運転のソフトの中身を知ってたら完全自動運転なんて絶対に無理ってすぐにわかるよ。
ニューラルネットワークとか言葉に騙されてる。中身は全然しょぼい。 クズ車を乗るのも売るのもクズですね
日本から出て行け >>391
GSって変なやつだよな。SELLレーティングをつけるは、EPSターゲットは上げるはｗ 絶対裏で買ってるだろ。 ところで、パナからテスラに転じた山田喜彦は、まだテスラに籍が残ってるの？
何やってんだろ。 パトカーかっこエェ
Tesla Model S police patrol vehicle is going to hit the road in Fremont, save over $30,000 in gas
https://electrek.co/2019/01/24/tesla-model-s-police-patrol-vehicle-fremont/amp/ >>417
ダミーグリル付2014年式の中古車…
ダセエェ〜 >>415
誰でも理解出来る内容だぞ。
今の自動運転なんてそれ以上の技術なんてこれっぽっちもない。 おはテスラ(^_^)ﾉ
291.51 USD +3.92 (1.36%)↑
Closed: Jan 24, 4:00 PM
ジリジリ下がってたのに、PM 2時くらいから一気に上がったね。
何か良い発表があったのかな(^-^) >>322
テスラ信者の典型的思考だな。
だから、嫌われる。笑笑 「株価の３分の１以上は「イーロン・プレミアム」を反映とＲＢＣ」
「昨年第３四半期がここ10年の利益率のピークだった可能性」
だって。
という事は、株価は$250 が妥当であり、今後は下がるのみって事だな。$200割れが現実味を帯びるな。 >>419
具体的に
>>421
俺はテスラ信者じゃなくて、ＥＶに期待してるだけ。
別にテスラが潰れても、他の会社がＥＶやるならそれで良い。
あと、うちの嫁はＥＶ買ったとしても、ケーブルで服を汚すようなことは、絶対にしない。 >>423
俺も小型ＥＶに期待してるだけ。だからテスラ車は不要。
長距離は大型のガス車で、買い物通勤は小型ＥＶが良い。 >>424
日本でテスラを買うのは、まだリスクがあるね。
でかいって言うのもあるけど、サービスセンターが少なすぎるし、部品の調達に時間がかかって、修理に3ヶ月とか待ってられない。
テスラオーナーさんのYouTubeとか見てると、やはり日本車だなあって思う。
でも、テスラのテクノロジーは凄いよ。
特にオートパイロット。
あれを見てると、10年後に技術的には自動運転が実現してると思うけどね。 >>425
＞テスラのテクノロジーは凄いよ。 特にオートパイロット。
＞あれを見てると、10年後に技術的には自動運転が実現してると思うけどね。
人間を感知できない・自動ブレーキも効かないオートパイロットが凄い？節穴かな？
10年後だとぉ〜。3年も前から自動運転のオプションに100万も払ったオーナーはどうなるんだ？ アンチがガンガン書き込みに来るなんて、大物の証
ミライみたいに税金ドバドバ使ってる社会悪であるクソならばそういう正義感アンチも分かるが、テスラ車みたいな単なるプロダクトでそういうアンチが付きまくるというのは本物の証
他の例でいうとApple製品くらいしか思い付かん 日本の税金使ってるかアメリカの税金使ってるかの違いやぞ >>423
なんでEVに期待してるの？
環境汚染で考えると、EVあんまり良くないよ >>423
嫁さんにプラグインハイブリッドを与えてみれば？
ケーブルを好んで挿すか、ガソリンだけで済ませるか、観察するがよい。 ここのところイーロン・マスクの大風呂敷力が落ちている。株価が反映しているのはそれだ。 >>427
壮大な勘違いだね。
アンチの多くはテスラの正体は、エンロンとみている。
負債総額は2兆5000億円を超えている。
この金額のでかさに吸い寄せられてる。 >>427
＞大物の証
確かに。
詐欺師の大物。借金の大物。大々々大風呂敷。 >>426
YouTubeにいろんな人が、オートパイロットのレビュー上げてるから見てみたら？
ここまでできるんだって関心ずるで >>434
急に事故起こす可能性のある不完全なオートパイロットとか馬鹿以外は怖くて使えないから笑笑
人間さ、急な対応が一番ストレスだし疲れるんだよ。
他社は、テスラより技術あるけど、そこら辺わかっているから載せないだけ。 ＞人間さ、急な対応が一番ストレスだし疲れるんだよ。
チョット違うな。
急変に対応するためにＡＰ作動中には、ず〜〜〜〜っと気を張り詰めている事に精神的に疲れるんだよ。 >>430
好んで挿すかどうかは知らんが、少なくとも、ガソリンよりマシ。
うちの嫁さん、ガソリン臭が嫌いで、全然ガソリン入れてくれない。
アイドリングしてても怒られる。 >>436
ちゃんと見た？
テスラ信者じゃないポルシェの整備士の人が、モデルＸの試乗レビュー上げてるから見てみ。
不意な挙動でブレーキ踏む事はあっても、疲れは半分くらいだって言ってるから >>423
人に聞いてばかりいないで少しは自分で勉強しろや。自分の頭で考えずググるのしか能がないのが信者の得意技なんだからさ。
例えばはやりのCNNなんぞは基本的にはあるフィルタで画像畳みこんで学習画像との適合性を点数で見てるだけ。
そのフィルタ選択が自動的になされるというだけ。自分からみたらこれのどこがAI？？単なる数学的なフィルタでしかないだろってのが自分の意見。
全然知能というレベルではないと思う。
自動運転技術でこのCNN以外で有望なものあるのか？？
逆に今のAIと言われてる技術の具体的にどこに知性を感じるんだ？？具体的にな。
例えばアルゴリズムを自動で生成したんだったらそりゃAIに値すると認定してやるよ。 >>442
ないよ。
だから、アルゴリズム自動生成できてるならわかるけど。今の技術は単なるフィルタ。
にしか自分には見えない。
せいぜい空港の入出国の顔認識、将棋の力づく指し手検索、amazonなどのリコメンドが良いところじゃね？
パワポの資料で驚くべき感動的な戦略を作るとか今の技術ては絶対無理。それが出来たら真のAIだろ。
あと、人間様の検出能力に対抗すべく精度を求めるのも上記のようなフィルタでは無理。
自動運転に少しでも携わってる人なら理解してくれると思うけど今の完全自動運転って物理で言う多体問題やラプラスの悪魔的な感じだろうね。
外野から見ると出来そうな気がするけど突き詰めて行くと無理筋。 >>438
プラグインハイブリッドはアイドリングなんてしねぇし〜 >>442
ちなみに自分のAIの基準はJPホーガンの「未来の二つの顔」の世界が実現出来たら真のAIだと思ってる。 >>444
いや、ガソリンを入れてくれないって話だ >>445
あんたのＡＩの基準なんてどうでも良いし、もっと言うとＡＩすらどうでも良い。
今どれだけの事が出来て、年々どれだけ進化しているのかだけが重要。
それがＡＩと呼べるかどうかには興味がない。 >>447
しつこいようだが出来る限界は多体問題かラプラスの悪魔状態なんだよ。
知らない奴らが幻想抱いてるだけ。が真相。
EVと同じだな。 >>446
＞ガソリンを入れてくれないって話だ
ガソリンってスタンドマンが入れるんでないの。
充電乞食って自分でやるの？ お、このスレにはCIFAR10でVGG16越えられる君がいるのかな？
多体問題とかラプラスの悪魔とか、
ほんと知ったかで単語だけ書くのやめとけって >>449
山間部にでもお住まいなんですね
超がつく田舎は未だに有人の潰れかけGSが
頑張っていますが、中途半端な田舎はセルフGSが
圧倒的にに多く、都会はフルサービスGSは少ないですよ >>428
で、それを日本人が心配して叩く必要性は？
グリーンカードでも持ってんのw >>450
初学者が知ってる単語並べてわけのわからない事言ってる感じだな。
自動運転やってる奴はそんなの使ってないぞ。 >>454
叩いてるように見えます？
でも社会悪といいつつAppleの例を出してるあなたは結構なダブスタですね テスラが生産できるようになる前に他社のバッテリーが増えそうだぞ 自動運転の文脈でもVGGは転移学習元として使いまくってるよ 295.18 USD +3.67 (1.26%)
Jan 25, 9:30 AM
おかえり300
3月1日は$360超えるわな。 理由は定かではないが、マスクは株式の追加発行に乗り気でないように見える。社債の転換も含めて。償還のための現金が潤沢というわけでもないが、帳簿上はまだあるようだ。
2019年も、Tesla株は海外需要で上がり、海外需要が尽きて下がり、
ベースモデル発売で上がり、ベースモデルの利益の無さで下がり、と乱高下を繰り返すだろう。
なにしろ現金と利益が足りず借金過剰なので、全体的には下落基調となるのではないか。
年内に自動運転で大陸横断とかベースモデル発売で年50万台生産みたいなツイート花火が必要なのだが、嘘をつくリスクの方を警戒しているのかもしれない。 充電コードが嫌とかガソリン臭が嫌とか
いちいち面倒くせー嫁だな
糖質かよ >>465
＞充電コードが嫌とかガソリン臭が嫌とか・・
ガソリン臭が嫌で、今まで車に載った事が無い。ガススタンドにも行ったことが無いって言うなら理解できるがね。
今ＥＶに乗っていても、排気ガス臭が嫌なので地下駐車場や首都高などは走らないっていうなら理解できるがね。
まぁ信者はご都合主義だから。テスラ擁護しなければ金貰えないしな。 おはテスラ(^_^)ﾉ
297.04USD ↑5.53 (1.90%)
営業終了: 1月25日 16:00 GMT-5
来週は持ち倒すかな。
余裕コイてるし、社債償還用の現金もあるんじゃね。 >>448
文系馬鹿が、シリコンバレー詐欺に騙されるから、仕方ないよ。
AIの仕組みわかっていれば、今のテスラの自動運転にそんなの使われてないのすぐ分かる >>438
道路走っているのお前だけじゃないよ笑笑 >>471
見る必要ない笑笑
中途半端な自動運転とか一番糞
一番ストレスたまるよ >>467
勝手に工作員にされてくださいしまったw
俺の基本的なスタンスは>>425だから、信者でも工作員でもないよ。 >>474
体験したことのない人の予想に過ぎない
YouTubeに上がってるのは、テスラ信者じゃない、ポルシェ信者で自動車を生業にしている人の、実際に体験した感想
俺は後者を信じる >>476
試乗したよ。
糞だった。
自分で運転してるなら、常にハンドルとアクセルブレーキ動かしながら、リラックスして運転できるけど。
自動運転は、体を動かさないでかつ、急な動きに反応できるように警戒する必要がある。
非常に苦痛だったよ。
馬鹿は、機械を盲信するから、いいのかもしれないけどさ。 常に急な動きに対応できるように、警戒体制をとりながら座席にすわるというのは、超苦痛なんだよね。
ハンドル、アクセル、ブレーキ踏むなんて慣れてくれば無意識レベルで脳が処理してるから、そっちの方が数倍楽なんだよ。 結局テスラ信者が拠り所にしてきたEVも自動運転も中味はまだ全く成立してない詐欺技術だったって事。
いつ気がつくんだろー >>478
それは言えてる。
肉体的疲労度は軽減されるかも知れないが、精神的気疲れが凄い。
利点としては眠くならない。笑 モデルＸをはるかに上回る完成度のアウディe-tronは、日本で1000万円を切る可能性もある。早ければ今夏に発売。
メルセデス派には、ついに日本でEQCの受注を開始する。
時期はe-tronとかぶりそうだ。
納車はe-tronの方が早そう。
もちろんテスラのモデル3より確実で、早く手に入るだろう。 >>477
嘘付け
乗ったことあるなら、先に言ってるだろ アンチＥＶは影を潜めて、ここに居るのはテスラ憎しのヒトだけだね テスラ憎しでポルシェやアウディやジャガーのEV持ち上げてるのはいるね
本当はアンチEVなのにテスラ攻撃のため有望とはならなさそうな欧州勢をヨイショ >>484
何と戦ってるの？
傍目からは虚しい人生に見える >>487
世の中の役に立だない粗大ゴミのような物に入れ込む方がよほど虚しくかつ悲惨な人生。
しかもその事実に気づいてないという喜劇の様な状況。 >>487
テスラ嫌いでもＥＶ嫌いでも良いけど、ワザワザテスラのスレにやってきて論陣張るメンタリティーが理解できん。 >>488
そう思うのは勝手だけど、あんたには関係ないことだよね >>491
このすれはテスラがいかに冴えないかを語り合うスレだぞ。 >>434
運転支援も一定のレベルになったなとは思う
完全自動運転はこのままカメラでやっても到底達成できないなとも思うが。
他車の動きを予測して自車の移動進路判断が一切できてないもん
まぁどこから完全自動運転なのかって話だけどね
機械が判断できない状況は必ずあるわけで。 >>491
バカなの？
ここはテスラ信者というキチガイをからかって遊ぶ所だぞ >>496
バッテリー製造は実質パナ主導じゃない。
テスラは何もやってない。 >>497
ここにはキチガイやバカを連呼するのがよく湧いてくるなぁ
自ら降参(反論できません)と言っているのと同義語だね >>497
どう考えても、わざわざテスラスレにやって来るアンチの方が基地外 >>498
ｗｗｗ
BMS、温度管理、充放電管理は全部テスラ。BMWもこれから長い長〜い道のりが待っている。 >>499
などと、身勝手な解釈で負けたことから逃げてるのがお前ら信者
マイノリティ中のマイノリティが何を言ってんだか >>500
なんで？
どう考えたか論理的に教えてよ >>504
というかこのスレの主旨がテスラという粗大ゴミ及びそれの信者を馬鹿にする事だよね？ >>505
レスして読み直したら速攻でレス来ててワロタ
どんだけ張り付いてるねん
まあ、あんたがそう考えるなら絶対に埋まらない溝があるから、議論しても無駄だね >>505
そういうスレ名立てて、そっちへ行け。
虚しい連中だらけで舐め合ってればいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
