【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part34【ZC33S】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
MT納車待ちの者ですが交差点でヒールトゥしなくても普通に乗れますか？ ヒールトゥはしないな
ブリッピングしてシフトダウンはするが >>838
普通はしません
ヒールアンドトゥしなきゃいけないとすればオーバースピードです >>838
どうやって免許とったんだw
ヒールトウも、シングルクラッチも習わんでも乗れたろうに みんなレスありがと。
普通に乗れそうなので安心しました。 >>837
良いね
交差点ヒールアンドトゥが楽に出来ればだいぶ違う
サスも変えたし次はパッドとタイヤ行きたい 人生初めての納車待ちだけど、ブリッピングする自信ないなあ、、、、
何十年前かの教習所時代はクラッチベタ踏みしながら角曲がった思い出。
バイクだとブリッピングしまくりなんだが。
手と足じゃ全然違うだろうしなあ。
スイスポMT納車待ち遠しいが怖いなあ。
ちなみに車自体十数年運転してませんっ ブリッピングの意味がおかしい
ブリッピングはオナラと同時にウンチ出すことやで >>847
バイクの方がミッション操作は断然やりやすいと思う。
やっぱ、足より手の方がクラッチもブレーキもアクセルも微妙な操作が可能なんやろうな。
俺は車は未だに慣れんわ。1速から2速のシフトチェンジ時に同乗者の頭を少し揺らしてしまう。 ヲタ臭いのを気にするならヲタが寄り付かない車にするのが吉
アクシオとかプレミオとか プリウスが最強だろ
つーか他人の目なんか気にして乗り物選ぶ理由があるの？ バイクはリニアだからね
スイスポも簡単な話、バイクと同じような速度でシフトレバーぶっこんでみれば
なにこれ的なスムーズなシフトになる
特に1速から2速でショックが出てる人はのんびりシフトしすぎ
MT痛むとか心配は解るけどちゃんとクラッチ踏めてれば壊れるもんじゃないので
バイクと同じような速度（つまり瞬速だね）でシフトしてみると良い なんかマフラーから焦げ臭いにおいするけどターボってこういうもの？ NAもターボも排気ガスの成分に違いはないよ
焦げ臭いのならなにかが焦げてるんだろうね 案外マフラーのパイプにビニール袋でも引っかかって溶けてたりな >>860
昔やらかしたことがある
後続の親切なおじさんが教えてくれた
窓全開にしなきゃで真冬だから凍死するかと思った 焦げ臭いの自分のスイスポだけなんですね
オイルとかパイプ見てもらいます ちなみにエンジン始動直後なら、多少オイルの匂いとかはマフラー周辺からすることはあるかも
常に臭ってたりするならどっかおかしいだろうね 気になるのはエンジン切って外出たときかな？
最初はこれがターボ車か…(感動)だったけど違うぽいね 新車だったらエキパイやマフラーの表面が焼ける匂いはする >>865
これかな？
まだ500㎞も走ってないピチピチなんですよ 特に高速や山道走ったりして、エンジン負荷が高い状態が続くと、新車は鉄やかすかにオイルが焼ける匂いがしやすい マフラーとかが冷えていくときのチンチンって音いいよね。 シフトノブってあのジュラコンのやつしかないですよね。
若干重目の金属ノブが好みなんです。 >>870
そういう物ほどワンオフしたらどうだろか? 他メーカーの寺でオイル交換とかしてる人いる？
ヨタ車のときに作ったクレカのポイントが貯まりまくってるんだが この車って（特に夜間）マフラーからかなり白煙出るよな
水蒸気だけど、何か不具合起きてるのかと初めはかなり焦ったわ >>873
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・ >>875
バイク屋なんて国産ならどこでも扱ってるだろうし
そもそも面白くないし長文ウザい >>874
んなこたーない
かなり白煙が出るならタービン逝ってるんじゃね
ナームー >>879
バイク好きだが 初めて存在知ったわ( ´ ▽ ` ) >>880
いや、結構出る方だと思うよ、うちのも出てる
もちろんなんにも異常はなし
スバル車も結構出てたけど、ダイハツは少なかった 金属製のシフトノブはレイルの32用リバースノブつけて上に好みのを付ければいい。
あとは某サークルが一体型のアルミシフトノブ出してる。 俺もオタク臭いのがいやだから内装のコンソールとか赤い部分をオプションで5マンかけて黒くしてエクステリアのカラーは白にしたらだいぶマシになった。自己満足だが。 >>886けどお前がキモヲタなのは変わらないけどな >>886
そこまでしてカッコつけて態々この車買わなくてもいいのに >>885
ホイールぐらい自分で好きなの買えばええやん >>886
お前しか乗らないのだから内装なんて
何でもいいだろ >>886オタク臭いの嫌だって、お前自身がオタクじゃんかよwww 通勤の足もスズキのバイクやし鈴菌に染まり切ってるわ >>897
ディスクバルブがすぐズレちゃうんだよね スイフトスポーツって語感がスポスポスイーツみたいで可愛いよな 1.4Lのターボにしては馬力が少ないね
価格を抑える為にエンジンけちったのかな？ https://i.imgur.com/OtGTrk1.jpg
これ初回の商談ということを差し引いても値引き少なすぎだよな
10マンくらいは引けそうな感じがするんだが >>914
高すぎ
ナビは別割引で最低半額まで値切れると思う
OP54000円分プレゼントやってるから引いてくれなかったのでは？
それとナビの割引含めて15万引きは目指したい >>914
高すぎる
去年の話で、まだパナナビの前期のやつだが
SP、全方位、パナナビで、ディーラー値引きと合わせて合計23万引いて貰ったぞ
スズキは直販でも他店競合があるのか、店によって値引きがかなり違うからいくつか合見積とってもいいんでない？ 寺でナビを運転中も操作できるようにしてくれ、と頼んだら断られた
サブ寺ならやってくれるかな？
ちな、母のN-WGNはただでやってくれた
この行為は違法ではないが、グレーって感じらしい 自分は何も頼んでないけど、勝手に走行中の操作不能解除されてたわ
サブ寺だからかな
まあ事故したくないから走行中は絶対に見ないが >>916
>>917
ありがとう
この店は自販のアリーナだったから個人でやってるアリーナいくわ >>918
ナビ裏の水色のコードを切って
黒の線に繋げる(アースに落とす)だけの
簡単な作業なんだから自分でやりなよ
ZC33Sのナビはアホみたいに外しやすいぞ >>919
サブならやってくれるのね
でも寺のが値引きはいいから、寺で買って自動後退とかで頼む方が安くあがるかな？
>>921
ハードル高いよ～ 初期型だったら、ナビ裏の一番デカイコネクタの黒線を切って
ナビ側をアースに落とすだけだったんだけど
ナビの型が変わって対応方法も変わったんね
けどどっちみち簡単なタイプだわ
そもそも切ったまま(走行中操作可能状態)で、各種信号は正常に処理されるタイプだし 俺は自販だけど向こうから走行中も観れた方が良いてすよね？と持ちかけられたな。寺次第なんだろうな。
因みに値引きは31万だった。 今時 助手席から操作できるようにしときますって言われるでしょ メンテパックとか契約したけど、もっと融通の利くアリーナ店に切り替えることなんてできるんかな。 おいこれワタナベエイトスポーク付く？
旧車風のリムの深いヤツがすきなんだけど
どう >>929
付く？じゃなくて付けろよ
お前のワタナベにかける熱意はそんなもんかよ >>924
自販で買ったけど何も言ってないのに解除されてたぞ >>934
ソースあんのか？
知り合いにハゲが40人ほどいるがスイスポ乗ってるのなんて20人いるかいないかだぞ >>931
重さでなくて完全見た目
旧車ルックのオフセット浅くてリム深いのが好みなんよ
んで、ワタナベのHP見てきたけどダメだな
鍋ブタみてーなのっぺりしたのしかオフセットの関係で
つかねーな
はい、しゅーりょー レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
