【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス 10 【C217】
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>>131
お前の論理だとチビ相手じゃないと通用しないだろ
560ロングが似合わないヤツがショートだと似合うのか？
話にならない Sクラススレでみすぼらしいとか、
低学歴の中古乗りか。 https://search.yahoo.co.jp/image/search?p=2019+gle&;ei=UTF-8&aq=-1&oq=2019+gle&ai=YleeKD19TBiQ3gnwpZTW6A&ts=4690&fr=top_ga1_sa
新型GLEの内装が酷い、W223もこのテイストか・・・
BMも最近デザイン酷いし、買わないけど外観だけならLSの方が良いなと思う今日この頃 LSに先週乗った。外観は好みの問題だろうけど、車内はSクラスの方が快適だね。特に後席が。LSは後席が狭すぎるし、車内のデザインや質感もいまいちだった。 LSは内装色の選択肢が少なすぎてな〜 まぁ選べても買わないけどさ 現行LSってロングが標準だからSのショートよりは広いんじゃね？ >>138
ロングとの比較。Sクラスの方が車内空間が広く感じた。特にLSの後席はヘッドクリアランスがないので圧迫感がすごかった。。
シート&ヘッドレストもSクラスが良かった。後席は圧倒的に。走りはV8とV6のパワーやフィーリングが違いすぎて。。
LSに少し興味あったけど乗り換えの可能性はなくなったかな。。 LSはモデルチェンジしたてなのに、後期とはいえモデルが古いSクラスの方が良かった。。
フルサイズセダン(しかもロング)にスポーティーはニーズに合わないのでは？パナメーラくらい本当にスポーティーなら別でけど。中途半端でどっちつかずの車になった気がする。
ラグジュアリー感もしないし空間の快適さがなく、エクステリアも派手だからビジネスシーンで使い難そう。 レクサスはドイツメーカーと本気で勝負せずプレミアムクラスだけど少し安いって微妙な線を狙ってる
セダンだと主力商品はESだったりするからLSはやっつけ仕事で新型も売れてない
日本ではセルシオもソアラもアリストもアルテッツァもトヨタからレクサスに移行する時にハッタリかますためボッタクリ価格にしたり値引きゼロとかにしたがトヨタの最高級セダンが欲しいって人以外には難しいかも 後席第一ならセンチュリーだしどっちつかず
丸の内の送迎ハイヤーは旧LSが多いけどあれ置き換えるのかね 日本車と独車を天秤にかける時点でクルマのこと全く判ってないからな。
日本人ってどうしてこうも無知音痴に陥ったのかな。 レクサスって軒並み顔ダサくない？
LS460は好きだけど 前席でも後席でもSクラスの方が快適だね。走りの面でも圧倒している。LSはS400やS450にも対抗できてないし、V8の560だと雲泥の差だね。 >>130
丸の内だとS300h沢山走ってるよ。法人向けとして。 >>148
丸の内みたいな都心からみたら、
130はナンチャッテ都内なんだろ。 >>149
都内でも大企業が多いエリアと中小企業オーナーが多いエリアで違うのでは？
丸の内にいるけどAMGは見かけないね。300h、400h、550、560は見るけど。
六本木、渋谷、恵比寿、代官山あたりだとAMGをよく見るね。 すまんね、なんちゃっで。
新宿では300,400は見ない。AMGはまーまーいる印象。
土地柄だな。 レクサスって国産なのに外車と同じくらいの価格帯ってぼったくりすぎだよな。
性能も良いわけでもなく、モデルチェンジもほとんどしなくなったし買う意味がわからん レクサスの洗車サービスはいいなと思っていたけどね。洗車ショップは待合室が微妙だし。廉価モデルの台数が増えて予約し難くなったり、洗車サービスの廃止や有料化したディーラーもあると聞いてメリット感じなくなった。
メルセデスも頼んだらやってくれるけど、公にサービス化してないから毎週頼むのは気がひける。洗車ショップが空いてなくて、どうしても洗車したい時はお願いするけど。メルセデスもSクラスの一部のグレードのみでもサービス化してくれたらいいのに。 レクサスの無料洗車サービスは元々全店舗でやってたわけじゃない。
レクサス店は基本フランチャイズだから経営母体の体力がないところはオープン時から洗車サービスなんてやってなかった。
メルセデスの洗車サービスだって有料ならやってる。
Sクラスのオーナーでその程度の金額(4000円くらい）ケチるの恥ずかしくない？ ちなみにレクサスで無料洗車に群がる連中は、
洗車乞食と揶揄されてる。 モデルチェンジできないのがとにかくクソだなレクサスは。
メルセデスにかなり遅れて10年ぶりに新型出したと思ったら2020にSはモデルチェンジだからね。
運転手つけてたLSが何に乗り換えるか見ものだな >>154
無料でしたいということではなくて、正式にサービス化してるのを知らなかったから。担当が周りに言わないでねという感じだったので、なんだか悪い気がして毎週は遠慮していたけどサービス化されているなら気兼ねなく頼もうかな。 有料なら気兼ねなく毎週洗車出来るよ。
いつもピカピカでいいね。 >>160
毎週行くかわからないけどディーラーは近くにある。洗車ショップの待合室の雰囲気や空間の狭さが苦手だし、わざわざ移動する >>160
毎週行くかわからないけどディーラーは近くにある。洗車ショップの待合室の雰囲気や空間の狭さが苦手だし、時間も短いので移動するのも面倒。 文面を見ても何が必死なのかわからないが。
ただ回答しただけだろ。
そんなことに絡んでいる方が必死に見えるぞ 笑 洗車サービスと言っても手洗いじゃなく洗車機だよ
レクサスの黒はクオリティー高いからとても頼む気がしなかったけどね まぁ確かにＳクラスだと下手な洗車屋なんかに行ったら
無理して買って、みたいな哀れみの目で見られるのかな 皆さん洗車どうしてるだろう？自分はいつも洗車屋だけど、3台あるうち2台連続持って行く事があって少し恥ずかしい。あ、また来たみたいな視線が。。メルセデスが2台なので、ディーラーの方が気楽かも。 洗車機にガンガンかけてる。
オブシティアンブラックだけどコーティングが効いてるせいか洗車キズなど気にならない。
洗車機は好きな時間に行って短時間で完了するから楽ちんでいい。 コーティングしてるけど洗車機に入れる勇気はないな。。拭くのも面倒だし。ホイール綺麗に洗える？ 2〜3年乗ったら洗車機でもういいやって気にもなるが、
新車1年目だと手洗い洗車屋だわ。
洗車機もよく見ると薄く丸い傷が入ってるしなー。 >>170
おれもそう思うわ。
洗車傷の問題よりも、拭き上げの面倒とホイールが全然綺麗にならないから、洗車機はいや。 近所の最新型の洗車機だとホイールもある程度きれいになるので許容範囲。
時間が無いので吹き上げなんて面倒なことは当然せず、短距離走って自然乾燥。
これでも洗車直後はピカピカでカッコイイ黒のW222だと自己満足出来るレベル。 最近新しい話題が無かったけど、
新型W223の動画を拾ってきたから提示する。
グリルは従来型と著変なく一安心。
>>ttps://www.youtube.com/watch?v=xVK7q5GLszM インテリアはマイバッハみたいだけど、
問題はエクステリアだから気にしないように。 >>174
これはさすがに違うだろ。
最近のスパイショットでは、ドアノブがだいぶ変わるとの予測だし。 目がぶさいくすぎる
レクサスみたいなグリルにならなくてよかったけど >>179
文句バッカ垂れてないで出来るものなら次期Sクラスに関し何か情報提供してみろよ。 みんなすりきずとかどうしてる？
ディーラーで直したらめちゃくちゃ高いからガソスタで俺は直してる
タイヤ交換もディーラーでは絶対やらない
高過ぎる
ディーラーで左フロントバンパー3cm程の傷を見積もりしたら8万円
ガソスタ1万5千円
ぼったくり過ぎるだろ >>183
ものすごく腕のいいところにやらせるから
筋モンだとちょっとでもムラがあると因縁付けるからな ディーラーの奴より町の板金屋の方が腕は良い
ディーラーなんてぼったくりなんだからディーラーでタイヤ交換も傷直しもする意味は無いしむしろ損
アホだと思うわ スタッドレスの付け替えはどこでやってるの？
ディーラーだと１万くらいするでしょ。
最初は外したホイールの洗浄までしてくれたけど、最近は外して袋に入れるだけだから、どっかヨソに頼もうかと。 履き替えだけで1万とかアホなんかな？
それこそディーラーでやる必要全く無くね？ 油圧ジャッキと充電式インパクトドライバーで自分でやっている
費用の問題というよりは、待ち時間なく自分の都合で交換できるのが嬉しい
Sクラスオーナーには似合わない姿かもしれんがｗ 昨年末に登場したS560eは試乗記すら無いけど、
どうだろうか？ >>193
あまり良くないから記事が差し止めになってるんじゃないの >>194
>あまり良くないから記事が差し止めになってるんじゃないの
デイーゼルのS400dがディーゼルとしては最高に静かと絶賛されてるから、
プラグインハイブリッドのS560eがそれより静かなのは当然として、
競合他車と比較すると五月蠅いのかな？
S560eも古いV6で無くS450で使ってる最新の直６にすればいいのに。 最新の直6に積み替えのも手間掛かるからねえしかしPHVはベンツに限らずどれも高杉で価格分の魅力無いな
しかもベースモデルと同じ顔だから意識高い系の変わり者しか買わないよね 560持ちがS400dの選択肢がその時あればそっち選んでたって言うけどこんなにかな
S450とS560で悩んでた所だから困る >>199
>迷うもなにもSはV8一択
こういう書き込みするのはエアーか中古乗りだろ。
ぜいぜい型落ちS550 >>200
199ではないが、MBCはいいとしてもdesignoオプションつけれるのはS560からだから、あながち間違ってないよ。
エンジンは好みだがV8は下のものを凌駕してるし。
400dと450で迷うのはわかるが、
450と560で迷うのは意味がわからんってこと。 560に乗っているけど、直6の450がどんな感じか興味あるけどね。400dはディーゼルエンジンの中では静かなのだろうけど、セダンにディーゼルはないかなぁ。。SUVだとアリだと思うけど、セダンのキャラクターに合わない気がする Sクラスは8
Eクラスは6
Cクラスは4
ってもう古い感覚なのかな ディーゼルもいいんだけど、セルフで給油するとき手が臭くなってな。 >>204
さすがにスタンド変えなよｗ
おれ近所で三ヶ所使いまわしてるけど、そんなこと一回もないが。
もしくは過敏症とか？ >>205
キャップ触った手で握るから無臭って事はない。自分の車はキレイでもトラックとか色んな人が使うからね。 S560eがV8ハイブリットなら乗り換えたのに車格が落ちて選べないオプションが出てくるのはどうにも
>>200
正解S550に乗ってます
>>201
仰る通りです 古いEから乗り換えるんだけど、
既存の保険がこのクラスだと車両保険入れないらしい
みなさん車両保険どうしてます？
入れるのあるのかな >>208
どこでも入れますよ。
ただネットはほぼムリで、代理店経由になると思います。 >>209
ありがとうございます
ディーラーで契約してみます >>205
おいおいw
全国どのスタンド行ってもくっせーわ Sクラスの前期を見ると中古で買ったんだろなって思ってします
やっぱり後期に乗り換えてないとダメ
最新型こそ正義 >>214
ダメ言われても…
550と560なんて違いないでしょ 法人Sクラスオーナーの王道は新型発売直後に購入、
次のFMCで買い替え。
亡くなった王将の元社長がW222登場直後に乗ってたのは有名。 >>214
具体的にはどういった違いがあるの？
後期Sに乗ってるんだよね、教えて。 都内でロング乗ってる方
駅ビル地下駐車場とか機械式使えます？
駐車場困る頻度とか教えてください >>219
かなり困ります。
sクラスは標準でも断られるケースが多いですね。
伊勢丹本館パーキングは平おきだけど、
地上階はかなりきついかな。地下は少し余裕があるけど、空きが少ないから。
日本橋コレド地下は新しいだけあって余裕かな。
銀座松屋はタワーは無理。
帝国ホテルパーキングはギリギリかな。 >>220
ありがとうございます
生活圏的にもショートボディにする踏ん切りが付きました >>221
ショート・ロングで迷ってるとなると、450なんだろうが
駐車に関してはどっちも同じ。Sの時点で厳しいのは変わりなし。
どうせS買うのであれば560買ったほうがいいですよ。 中古のSクラスを乗ってる気分はどう？
もうみんなには中古ってバレてますよ
メンタルあるね >>222
V8は好きなのですが、私の運転ですとほとんど4気筒しか使われないかと思いますので
宝の持ち腐れになるかと… >>224
W222は、ロングをベースにデザインされているから、外観の格好良さは断然ロングが良いですよ。ショートは取り回しは良いですが、無理に縮めてあるので、後半の寸詰まり感というか寸切れ感があって、とても気になります。後悔しますよ。
予算に全く問題ないのなら、デザインの満足感で断然ロングがお勧めです。 次期モデルからはロングのみになるって説もあるね
米中はロングだし欧のショートユーザーには我慢してもらう
2種類用意するのは手間だから売れ筋に特化するってLSと同じ戦略か 日本の交通・駐車場事情を考えると、ショートのニーズはあると思うけど、ロングを無理に縮めた寸詰まりデザインは感心出来ない。
W221までは、500や550とかにもショートモデルがあったから、違和感無いデザインだったのだけれど。
>>224さんは、失礼だけど、予算的にショートモデルを買う事になるので、納得出来る理由を探しているように思えてしまうのですが、ショートでもSはS、素晴らしいですね。 トップモデルにロングがあるのは当然なんだろうけどミディアムやコンパクトにもロングを求める中国の発想は分からんなあ
中国だとEやCはもちろん間もなく出るAのセダンにまでロングが設定されるんだとか >>228
国土が大きいのだから、安くて大きい車を求めてるのは自然の発想でしょ。
日本は特に都心部は狭い所に詰め込もうとするのでコンパクトが必要なだけ。 それで222はサイドから見た時に違和感あるのか。
205はそもそも小さすぎるし、サイドから見て一番バランスが良いのが213なんだよな。 >>228
旧正月など帰省。弁当文化の無いシナ人。
中間層のロングドライブとか
練炭火鉢と鍋積んでるのよー。
それと
ウンコシッコを我慢出来ない民族だから
後席で脱糞する姿勢のスペースは必要。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
