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【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.225【AXELA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df61-RNo8 [115.36.6.34])
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2019/01/16(水) 21:09:27.76ID:SZYdle6s0
>>207
入力に対する余裕がなくなるから乗り心地が悪くなる。
旧アルファードは室内空間を優先するために採用したが、
新では乗り心地を優先するために変更した。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df61-RNo8 [115.36.6.34])
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2019/01/16(水) 21:21:56.61ID:SZYdle6s0
>>210
マルチリンクはリンクが多すぎて、難しいから、
ダブルウィッシュボーンで考えるとわかりやすい。
車重が重くなるとキャンバーがネガティブになりやすい。
それが補正できるのがメリット。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8788-ijo2 [106.158.251.169])
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2019/01/16(水) 22:38:28.67ID:T/PDyeqz0
>>274
俺も、言いたい事が良く分からないからもう少し解説してほしい。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-XNH4 [1.66.98.190])
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2019/01/16(水) 23:13:05.84ID:RbYYGDTyd
>>263
マツダ地獄どころではない値落ち率だからなあ…ｗ
逆に考えると、高年式のタマが安く出回ってるから、アクセラ買うときは118i/dと結構迷った。

>>264
BMWの8ATは良く出来てるから余計にね。MTじゃなくても良いかと。
アクセラのNAエンジンは気持ち良く回ってくれて意外と楽しいし、
財布に優しい15Sでもさほど不満にならないのは嬉しいね。20Sもあれば良かったけど。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-t6gy [126.199.67.170])
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2019/01/17(木) 09:59:46.84ID:zKUZ+HQ6p
前進、後進って最初の一回くらいのもんだろ。
バックならバック、前進なら前進どっちかだけでもいけるだろ。
あとはクラッチ操作でいいじゃん。
別に前入れて後ろ入れてしなくても。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Saba-fsJT [119.104.81.124])
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2019/01/17(木) 14:02:13.46ID:1Y2Riawsa
>>291
坂道発進するだけでタイヤキュンキュン言わせるぐらい、どんくさいから振り子とか出来る自信が全然ないわ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW af7b-Uh0A [14.13.240.192])
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2019/01/17(木) 21:48:00.94ID:r3qPhq6V0
ジャッキついてないし今のアパートにタイヤ置く場所ないしでタイヤ館でタイヤ交換するようになった
トータルトウと左右個別トウという項目がフロントもリアもちょこちょこずれるようだが
キャンバーとか他の項目は大丈夫らしい
よーわからんがホクホクしてるは
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-7NfU [1.72.6.191])
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2019/01/18(金) 19:52:22.56ID:JLlD1dOdd
スピーカー交換でお聞きします
スピーカーの配線ですが、運転席と助手席で配線の色の極性は逆になるのですか？
運転席黒プラス→黒マイナスだといった感じに
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8655-7NfU [121.118.23.187])
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2019/01/18(金) 21:26:48.18ID:DU/vJVRJ0
>>305
ありがとうございます
初めて車いじったクチなので助かりました。
後日もう一度配線見直してみようと思います
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8261-qnWR [115.36.6.34])
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2019/01/19(土) 23:29:10.42ID:TFg7geqo0
>278
リンク機構は理解している？
ダブルウィッシュボーンは4節リンクで、マルチリンクはさらにリンクを増やして
5節リンクになる。
4節リンクにすることで横からの荷重に対応できるようになっているし、
5節リンクはさらに前後方向を独立して調整できるから、
さらに車種に特化した設定が可能になる。
今までの話では前後方向の話は出ていないのでダブルウィッシュボーンで考えると
わかりやすいと言ったのは、そのため。

本業が航空機設計をなので車とは違うけど分かる範囲で答えるよ。
ひょっとしたら間違っているとこもあるかもしれんけどね。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8261-qnWR [115.36.6.34])
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2019/01/19(土) 23:33:01.38ID:TFg7geqo0
横からの荷重って書いたけど重量に対する曲げモーメントも
横荷重で変形した状態と形状的に同じなので、4節リンクで対応することができるよ。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-fsJT [126.233.221.38])
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2019/01/20(日) 17:12:54.56ID:1EAVT3Bpp
需要は無かったみたいやな
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-m/KP [106.154.56.67])
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2019/01/20(日) 23:04:06.78ID:dO/saGJwa
走行性能、燃費、デザイン。価格。
どれもベストバランスだった3代目アクセラ。
4代目は、どうなるかな。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8261-qnWR [115.36.6.34])
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2019/01/20(日) 23:08:36.78ID:DAJUfjTg0
>>309
問いがおかしくないかな？その条件だとどのような形式のサスペンションであっても、
車体に荷重がかかればネガティブ方向になると思うよ
梁の両端支持の16EIとか24EIで計算してみるといいよ。
サスはあくまでリンク機構にショックアブソーバーが付いているだけだだ。

そのままの機械形状をみても空間の関係でリンクを湾曲させて理解しにくいから、
イメージしやすいように直線でリンクを簡易化すると、ダブルウィッシュボーンは
4節リンクのロバーバル機構の片側にあたる。
タイヤを上下させても角度はあまり変化させないで動かせることにメリットがあるわけで、
しかしモノコックボディなどの大元が大きく変形したら、そこだけでは何もならない。
だからサーキット走る車はボディの変形さえも極力抑える方向に補強して接地をよくする。

マルチリンクはリンク機構がロバーバルに加えてリアであってもアッカーマン　ジャントの
機構に対応するようにリンクが追加されることが多いから複雑過ぎて理解が難しい。
僕も仕事が設計だから一般的知識として知っているだけで、積極的に使用できるまでの理解には
至ってないけどね。

あんまりスレと関係ない話なので、この辺で自粛しときますわ。
わしのせいでスレに元気がなくなってしもうた気がして。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03a7-F2Ks [114.183.101.140])
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2019/01/20(日) 23:17:49.82ID:f4N/wZ7K0
>>315
>問いがおかしくないかな？その条件だとどのような形式のサスペンションであっても、
>車体に荷重がかかればネガティブ方向になると思うよ
おいおい
>ダブルウィッシュボーンで考えるとわかりやすい。
>車重が重くなるとキャンバーがネガティブになりやすい。
自分でこう↑言ってるんだからちゃんと説明してよ。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-t6gy [126.199.90.173])
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2019/01/21(月) 18:22:02.75ID:QgKrq/j0p
リコール作業の順番待ちがとんでも無いことになってるからな。
俺の場合、対応は10月以降だってw
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-yjHa [1.66.103.240])
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2019/01/21(月) 22:17:23.17ID:kChl594Dd
>>321
ラジオはチューナーが酷いからスピーカー交換してもダメ。
USBとかCDはある程度マシになるけど、マツコネが足を引っ張ってそこまで良くならない。
おれはフロントスピーカー+ツイーターだけTS-C1736Sに交換した。満足度75点くらい。

パイオニアから出た外部アンプは評判が良いらしいね。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/processor/deq-1000a-mz/
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3754-fsJT [60.94.120.139])
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2019/01/21(月) 23:03:27.51ID:3oi8P0EN0
>>324
音源どうこうではなくアンプの問題なんでしょ

探せば外部アンプ入れてどうこうしましたってブログにあげてるオーディオチューニングショップがあったりするよ。
費用対効果の話にもなってくるとは思うけど
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3754-fsJT [60.94.120.139])
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2019/01/22(火) 02:07:57.07ID:/gO2pzlt0
そもそも携帯音楽プレイヤーが死語なんじゃ...
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0328-TjO9 [114.172.233.0])
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2019/01/22(火) 12:45:19.13ID:r/vl3ZMd0
フロントTS-C1736SにしてDEQ-1000A-MZ付けて満足した
ラジオはどうしようもないが音楽は良くなった
プレーヤーにもよるがAUXが一番いい
アマゾンでスマホホルダー買っていい場所に付けたらコマンダーより操作しやすくなったし
スマホだからスワイプで曲飛ばせるしプレイリストもそのまま使えて使い勝手良くなった
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3f54-OZNN [126.31.47.200])
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2019/01/23(水) 23:26:05.80ID:BBblq9mg0
タイヤの買い換えの時期になったから初めから着いてたタイヤと同じのにしようとしたらスポーツタイプみたいで4本で14万くらいと言われたわ。
アクセラって初めからそんなタイヤ着いてるなんて知らんかった
コンフォートタイプにしたら安くなるみたいだけどやっぱグリップ力とか弱くなるんか？
変えた人に聞いてみたい
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-yjHa [1.75.235.21])
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2019/01/23(水) 23:54:56.17ID:AshWVS83d
>>351、
ディーラーでタイヤ買うのは高くつくだけ。4割引が当たり前の冷凍食品を定価で買うようなもんｗ

ヨコハマのブルーアースA、BSのプレイズ、ダンロップのルマン5あたりならさほど不満が出ないと思う。
峠を攻めまくる人で無ければ、グリップに不満が出るようなことはないはず。

うちは17インチだけど、4本で工賃コミコミ6万くらいでおさまった。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-BUcQ [182.251.252.4])
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2019/01/24(木) 22:46:43.82ID:jcP34mbXa
>>372
価値観の問題だから、そんな事を聞いても仕方ないし意味が無くない？
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM4f-TEtJ [110.165.205.53])
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2019/01/25(金) 19:27:18.27ID:ldSvY2eNM
22xdのスノータイヤ16インチでいいのありますか？
0388382 (ﾗｸｯﾍﾟ MM4f-TEtJ [110.165.205.53])
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2019/01/26(土) 18:04:59.81ID:yt8yHPWnM
ありがとうございます
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f54-FfZb [219.194.214.30])
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2019/01/27(日) 13:30:23.05ID:FhzPHobn0
これBMW1に圧勝してるけどエンジン何？
https://www.youtube.com/watch?v=76xUE9T3fOM
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ab36-mbdT [126.21.242.28])
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2019/01/27(日) 18:09:43.67ID:rXy7vbFL0
>>395
それって関係あるの？
デミオやcx-3はあるけど、、、
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-BUcQ [182.251.252.8])
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2019/01/27(日) 18:18:01.28ID:86Rh7x/Ga
>>391
セダンで特別仕様車が出てたの知らないの？
2.2Dで6MTが選べたじゃん。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b55-P8Dn [114.190.63.140])
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2019/01/27(日) 19:59:21.80ID:i1Mhf+yk0
今日ディーラー行ったらcarplayの対応は3月から4月って言われたけどもうこれ確定なんかな？
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-XW/a [49.239.71.160])
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2019/01/28(月) 12:57:17.33ID:j1cWRedFM
>>400
歩行者安全のためボンネットは高くなり、剛性確保のためAピラーは図太くなり、4-2-1排気のためフロントが長いから、一昔前の車と比べると随分視界性能は落ちますよね。

身長180cmでアイポイントが高い私でもそうだからドラポジだけの問題ではないよ。
そのうち慣れはするけど、私はフロントカメラを着けましたよ。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-3XAZ [1.75.234.65])
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2019/01/28(月) 13:25:19.08ID:BHYoF+xzd
>>400
運転席の窓越しにサイドミラーとAピラーの隙間から見える地面が、ノーズ先端の真横ぐらいに相当するよ。
見えないから怖いんだけど、意外と短いんだよね。

シートポジションや体格、姿勢によって個人差もあるので、上述の隙間から見える景色のどのあたりに相当するのか、一回乗り降りしてしっかり把握しといた方がいい。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fbae-3XAZ [42.124.118.125])
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2019/01/28(月) 14:33:43.74ID:Te8Z3/qG0
俺ももう3年位乗ってるのに駐車場とかで前をギリギリまで寄せたつもりが実際降りて見ると結構隙間があったりする
とりあえず慣れないうちは攻めずに確実にぶつからない位置で止めるようにして実際降りて確認したりで段々慣れていけばいいんやで
>>400
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-2xoE [150.66.95.229])
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2019/01/29(火) 07:52:04.14ID:Ds/PQY5iM
この車、ブレーキの遊び多くない？
じわっと踏んでいくとストロークの半分くらい踏まないとブレーキがかからない。
そこから急に強い制動力かあがる感じ。
あと加速中、さっとブレーキに踏み換えると初期の制動が妙に弱い。
マツダの車はこんなもん？
前期15Gです。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM8f-l09u [210.138.208.5])
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2019/01/29(火) 21:30:43.88ID:fARR3kD6MNIKU
>>422
22XDにSSM使ってみたけど、初期制動が弱めで信号待ちとかで停車してる時がかなり踏みこまないといけなくて扱いにくい
i-stopさせないブレーキの踏み込みがとてもやりにくい
でも普通に走ってる時は使いやすくていいと思う
俺は逆にSSSを入れてみるつもり
0428420 (ﾆｸｸｴ Sdbf-wLm3 [49.98.135.138])
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2019/01/29(火) 21:54:01.96ID:IpkJqMGPdNIKU
>>422
情報ありがとう、エクゼのパッドがうちの使い方に合いそうな感じかな。

純正も停止直前のコントロール性は悪くないんだけどね。踏み始めの遊びだけ気になって。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a55d-S1Ul [222.11.215.124])
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2019/01/31(木) 09:43:24.25ID:ShcjTMCr0
元々空気の80%は窒素なわけで、空気入れてれば、それはほぼ窒素といえなくもない。
で、窒素だと抜けにくくて、普通の空気だと抜けやすいなら、空気が抜けた後のタイヤには
窒素が残ってるわけで、普通に空気を補充してれば、
勝手にだんだん窒素濃度は高くなっていくんじゃねーの？って気がしてならない。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-cn+q [49.98.147.148])
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2019/01/31(木) 13:13:21.30ID:MYd/hEAZd
窒素のメリットは、

①水分が少ないから、温度により圧力が変わりにくい
→ドライエアでも問題ないが、ちゃんとしたドライエア(コンプレッサで凝集した水をドレインから抜いただけでなく、ドライエアとしてボンベで販売されるもの)とドライ窒素はほとんど価格差がない。

②抜けにくい
→天然ゴムの透過係数が酸素0.8に対して窒素0.3なので、ゴムから抜けにくくはなるが、空気でも酸素は2割しかないし、そもそもバルブやリムとの隙間などから抜ける方が多いので、あまり効果がない。

③タイヤやホイールが劣化しにくい
→酸素による劣化は減るが、タイヤは空気水分紫外線と過酷な外側が先に劣化するから内側が劣化するまで使われることはない。
ホイールも外気に触れている部分の劣化が先。

ということで、②③は嘘ではないがほとんど無意味。
①は確実に効果があるが、「ドライ窒素4000円、ドライエア3000円」みたいな選択肢でもない限り、ドライ窒素入れてもらえばおk
①だけなら要らないと思えば空気でおk
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-5NTH [49.106.215.224])
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2019/01/31(木) 15:12:15.09ID:2wKHC6h6d
>>439
わずかな水分の蒸発・凝縮による圧力変動よりも
絶対温度に比例する全体の圧力変化（ボイル=シャルルの法則）のほうがはるかに大きいから気にしなくていいよ

気温20度（絶対温度293K）の冷間時と高速走行時の60度（333K）では空気圧は単純に333/293≒1.14倍違う
これは気体の種類によらない

一方、気温20度湿度50%の空気に含まれる水蒸気の蒸気圧は約1kPa
これをタイヤに約2気圧で詰め込んで仮に真冬に全部結露したとしても、ドライエアの場合と比べて約2kPaしか減らない
ほとんど誤差だね
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-L+Lw [182.251.252.50])
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2019/01/31(木) 22:22:51.93ID:o3ameWMha
窒素充填で走行性能にどーのこーのするなら、メーカーを問わず維持コスト度外視でハイパフォーマンス性能を売りにするようなクルマのメンテナンスに『当たり前』に採用されるのでは？

もっと言えばタイヤをアルミに組んだ時点で大気圧分はその時点での雰囲気の空気が入ってるし、入りと出が別系統じゃない以上、100%の窒素充填なんぞそれこそ100%実現不可能じゃん。

なんだかBMのスレもネタが尽きてきた感を感じるねえ。
スレ伸びないし、伸びても炎上かこの手のネタだし。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-Sm8a [219.111.177.52])
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2019/02/01(金) 02:23:58.03ID:pZqIQQDR0
12/20に15S Lパケ 契約したが未だ生産の連絡もなし。Dに聞いてもちょっと時間かかるかもしか言われない。生産2月までって話だし不安になってきた...
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-e2ac [182.251.237.77])
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2019/02/03(日) 19:38:35.33ID:UBOuazFoa
横レスで申し訳無いですけど…
1.5DのDPF再生間隔って皆さんどの位ですか？
自分のはDPF再生終了後から再生開始まで60km位です。使用環境は片道15kmの通勤メインです。工業地帯ですので比較的平均速度は速くスムーズです。
この頻度で再生繰り返すと平均燃費はがた落ちです。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-i9IT [126.35.141.70])
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2019/02/03(日) 21:14:22.33ID:Sn+CdYbfp
うちのは、22Dだから違ってくるんだと思うけど、
主に通勤往復10㎞の長チョイ乗り仕様。
土日の休みには買い物ついでのドライブでちょっと距離乗るような使い方で、コンスタントに240㎞前後だね。
一度だけ150㎞なんてのがあったけど、繁忙期で休みがなくチョイ乗りの通勤ばっかりでも180㎞ってとこだね。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 053d-i9IT [180.32.113.82])
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2019/02/04(月) 00:02:16.27ID:j4ItTrGE0
>>479
うちは、季節の変わり目に自分でやってる。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 053d-i9IT [180.32.113.82])
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2019/02/04(月) 00:03:59.15ID:j4ItTrGE0
>>478
チョイ乗りばっかりだけど、200～250の間だね。
100を切るなんて一回もない。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a5f7-qf6r [222.148.87.99])
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2019/02/04(月) 09:54:36.83ID:3Xc8yqow0
DPF装置は高いらしいので交換になると大変そうだけど
分解清掃するようにはできてないらしくて結構大事みたい

【マツダ】Cx5のDPFを洗浄再生！フィルターの目詰まりを解消へ
http://dpf-dpd.com/dpr-dpr-dpd/cx5

まぁここまでやるとアッセイ交換とどっちが安いのかわからないけど
結構汚れてるもんだね
マツダの想定内で機能的には許容範囲内と思いたいけどどうなんだろ
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMd9-e2ac [202.214.231.126])
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2019/02/04(月) 12:41:13.63ID:Ykb7jpFlM
DPFドットコムのホームページ見てきた。リンクありがとう。
ディーゼル車買う前から分かっていた事とはいえ実際に写真で見ると落胆の色がかくせないですなorz
現在の状況が、走行で煤が大量発生してDPF再生開始基準値まで達してるのか？またはDPF再生しても詰まりが解消されていないのか？は簡単には分からなそう。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-L+Lw [182.251.252.13])
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2019/02/04(月) 15:07:24.35ID:SQc/4r1ua
燃費低下も十分な不具合だと思うのだけど、皆様は気にならないのかな？あと、DPF再生の頻度(回数)が増すほどエンジンオイルの希釈劣化、DPFそのものの寿命低下と、良い事は何一つも無いです。

保証期限近くなったらディーラーに相談するのが良いかと。履歴で異常が認められれば新品交換もなくはない話では？
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-w3K2 [106.154.44.117])
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2019/02/04(月) 23:17:47.11ID:vf3FkDtKa
新型の目玉がスカイアクティブXに移行していく中で
スカイアクティブDは第二のロータリーエンジン的な扱いになるかもな・・・。
0499490 (ﾌﾞｰｲﾓ MM29-I5Ub [210.149.251.45])
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2019/02/05(火) 10:46:52.09ID:Q9z2j5qAM
>>495
乗り方によるだろうが（短距離多いとか）再生間隔100km以下はドコか故障してると思いますよ保証期間内に診てもらうべき。あと冬の方がAC使わない分再生間隔延びる
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-L+Lw [182.251.252.44])
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2019/02/05(火) 12:26:33.97ID:GNjKF1wIa
>>464
月イチ位ならまだわかるけど、フツーの人は毎回毎回エアのチェックなんてしてないだろ。
例えばお前さんの兄弟や親御さんも毎回毎回給油の度に空気圧見てるの？
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-L+Lw [182.251.252.35])
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2019/02/05(火) 15:05:16.43ID:juRsfMVHa
>>506
あれ？
いつの間にか圧力センサーを付ければ？的な話に。
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-L+Lw [182.251.252.50])
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2019/02/05(火) 21:38:58.56ID:QoLh/JLja
>>508
フツーの人でも全くチェックしないという訳ではない。
ただ、給油の度に毎回毎回チェックはしないでしょう？って話だよ。

後付けでセンサーを付けるのも、クルマ好きなら良いかもしれないけど、一般的なユーザー向けではないかと思う。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-i9IT [126.35.141.70])
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2019/02/05(火) 21:46:05.20ID:ypqMmVRup
うちの会社の若いので、全く気にしないのもいるけどねw
見た目で明らかに空気圧足りてないのがわかるくらいタイヤが潰れてても平気で乗ってるような奴も世の中には居るからね。
他人事ながら心配で、空気圧測ってみたら1キロチョイしかないとか。
俺からみたら、あり得ない事だけど、本人全く気にしてないとかねw
世の中色々だねw
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-L+Lw [182.251.252.47])
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2019/02/05(火) 23:03:51.84ID:Nq1n2GnQa
>>510
タイヤバーストで死ぬほど怖い思いをすれば、そーゆートコにも気を配るようになると思うけどそれでは遅いよね。勝手に単独で事故死しても後始末するのは他者ですし。

こーゆー輩があちこち居るのなら、464さんの言うことも一理あるのか。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa13-PoJv [119.104.95.71])
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2019/02/06(水) 15:26:38.22ID:c3c9zEEQa
>>511
ナットを緩めてセンサーを外す感じかな。
4年前の購入当初からセンサーつけてるけど、5万キロほど走って自分でエア補充したのはどういう訳か2回ぐらいしかない。
基本は半年毎の点検で間に合ってる感じ
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1554-PoJv [60.94.120.139])
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2019/02/06(水) 15:56:35.81ID:i5Yi6uAP0
>>517
バランス？どういうこと？
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1554-PoJv [60.94.120.139])
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2019/02/06(水) 16:10:56.05ID:i5Yi6uAP0
>>519
気にしたことないなぁ。
そんなに影響与えるもんなのかな
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1554-PoJv [60.94.120.139])
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2019/02/06(水) 16:12:07.63ID:i5Yi6uAP0
>>520
4輪に付けてるよ。そういう事じゃなくて？
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1554-PoJv [60.94.120.139])
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2019/02/06(水) 16:20:03.37ID:i5Yi6uAP0
>>523
キャップの部分が頭でっかちになるって事ですね。
うーん、まぁ10gもなさそうだし気にしてないです(笑
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1554-PoJv [60.94.120.139])
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2019/02/06(水) 16:38:34.55ID:i5Yi6uAP0
>>525
なるほど、結構シビアなんだねぇ
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 053d-i9IT [180.32.113.82])
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2019/02/06(水) 20:09:04.44ID:NQ22w72z0
>>531
とりあえず、お前はいらねえわ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d54-P0T6 [60.94.120.139])
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2019/02/07(木) 01:28:01.45ID:acawQfTw0
>>534
溶けたアイスでシートがベトベトになる話だな
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-U7pd [49.98.152.126])
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2019/02/07(木) 09:25:32.64ID:1By5NFLvd
>>541
今回は台数が多い分部品などの段取りがあるから店舗側で無理やり他の人を後回しにすればできるだろうが、揉める元だからやらない(いい顔しない)でしょ
もちろん影響が出た人は優先して対応してもらえるけど
予定日は機械的に車台番号からどれくらいって出してるだけだから、作業の用意ができましたと郵便が届くのが少しでも早くなるのを待つしかないね
下手するとリコール前に乗り換えてるかも
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd3d-WjgU [180.32.113.82])
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2019/02/07(木) 12:27:10.68ID:AxCnbm/L0
>>538
今時、慣らし運転なんて気分的なもんだろ。
よほどエンジンに負荷かけない限り全く必要ないでしょ。
で、よく勘違いされるのが、回転上げないでギヤ上げてゆっくり走る、これ、一番エンジンに悪いからな。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-QZYD [07021030932641_ah])
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2019/02/07(木) 12:34:27.50ID:wRtbK19yK
>>534
俺もアクセラ買ったら結婚できて娘も生まれるかな？
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-QV4H [49.98.155.50])
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2019/02/07(木) 14:15:44.76ID:lcGY1cD5d
>>538
慣らしは必須ではないけどした方がいいよ。
必要ない＝壊れたり不調になることはない、だからね。

ただ、単純に低回転数で走れば良い訳じゃなくて、逆に全部の回転数を使うこと。
最初の1000㌔はアイドリング～2500rpmをくまなく使う、
次の1000㌔はアイドリング～3000rpmをくまなく使う、
って感じ。
ノーマルだとドンドンギア上がってしまって2000rpmぐらいまでしかいかないから、マニュアルモードが向いているよ。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-Nknc [1.66.101.178])
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2019/02/07(木) 21:12:55.70ID:G+KYJy40d
>>548
格闘家の魔裟斗、映画みたいな出会い方だったのを思い出した。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-QZYD [07021030932641_ah])
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2019/02/08(金) 00:29:03.11ID:atwv/u7VK
よっぽど美人だったのか
でも女からしてみれば、事故や怪我をさせてしまった相手から誘われたり迫られたりしたらむげには断れないよな
そこに付け込んだのか
なんて素敵なアクセラライフw
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63ad-Nknc [203.189.48.246])
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2019/02/08(金) 02:22:34.50ID:MEqFy4Hy0
>>551
>>552
>>553
>>554
この流れにワロタよ
俺のシフトノブ握れよってか？
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp19-WjgU [126.35.157.183])
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2019/02/08(金) 08:25:27.30ID:Femtojvlp
>>555
低回転と負荷の関係わかってる？
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-JcLr [1.75.249.190])
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2019/02/08(金) 08:45:45.31ID:j/qvayNed
お前ら勝手に人の家庭の妄想しすぎだw
コンサート会場に向かう途中事故にあって、嫁も同じコンサート会場に向かう途中だった。事故処理してたら開演時間に間に合わなくてそのお詫びで食事に誘われた。それから一緒にコンサートとかに行くようになって結婚したんだよ。
俺の車変えてないから時たまこのネタを笑い話にしてる
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-QZYD [07021030932641_ah])
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2019/02/08(金) 14:40:38.21ID:atwv/u7VK
３０年前くらいならありそうなドラマだな
車はもちろん赤いファミリアで
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd3d-WjgU [180.32.113.82])
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2019/02/08(金) 17:50:57.06ID:pEhIcb7X0
>>561
優しくだろうがなんだろうが、低回転で走っちゃダメだ
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d54-fard [60.149.112.12])
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2019/02/08(金) 20:32:10.77ID:hyzybez40
ご近所さんや周囲の車と、俺んちの車、年数が経ったときのエンジンの音がまったく違うんだよね。
俺んちのは新車と変わんないけど、周囲のはガラガラカンカンって音に変わってる。
何より自動車・二輪車・オイルメーカーでエンジニアやってる友達連中が口を揃えて「慣らしは不要だぞ。俺はやるけどな」って言うし。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-x8pR [1.75.250.230])
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2019/02/08(金) 21:55:26.35ID:e136izmdd
妄想なんだから信じるなよw
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-bIN/ [220.221.237.208])
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2019/02/11(月) 06:19:09.04ID:2BxR48xg0
>>598
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/index.html

①上の表(JATMA)で、元のタイヤのスペックと車の指定空気圧から、負荷能力を知る。

②下の表(ETRTO)で、新しいタイヤのLIの行から、①で求めた負荷能力と同じorもっとも近い負荷能力を探し、その付加能力を得るための空気圧を知る。
0603598 (ﾜｯﾁｮｲW 63a4-5ihk [157.192.197.42])
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2019/02/11(月) 15:32:24.27ID:SjFWiWtj0
みなさんアドバイスありがとう

>>602
7Jのオフセット48mmです、前車でスタッドレス用に使ってた安ホイールに中古ルマン4の組み合わせ
7Jに225だとホイールのデザインにもよるとは思いますがリムよりタイヤのサイドウォールが張り出しますね、たまたま手に入ったのが225だったので気にしませんが215/50の方が適正かも
0604602 (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-ycRl [220.99.142.30])
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2019/02/11(月) 18:27:56.73ID:m/5zgIIo0
>>603
レスありがとう。
車検的には全く問題ないレベル？
こちらは7.5J/50mmに215/50R17を履かせてるんだけど、次は225/50R17にしようかと画策中なもので。
0605598 (ﾜｯﾁｮｲW 63a4-5ihk [157.192.197.42])
垢版 |
2019/02/11(月) 21:08:03.15ID:SjFWiWtj0
>>604
多少の個体差はあると思いますが純正車高で全く問題ありません、ちなみにセダン
というか車検はハミタイ関係なかったかと、7.5J+50でリムがOKなら215→225でも車検通ると思います
外径差によるスピードメーター誤差についてはちゃんと調べてないので分かりませんが、計算上は扁平率50なら215,225どちらも許容範囲内です
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bb0-lnhh [153.181.51.200])
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2019/02/11(月) 23:32:57.32ID:lXmpo1mZ0
先日15S試乗したんですが若干パワー不足を感じました。20Sは乗り心地とかパワーとかどうですか??どこも試乗無くて。
0608602 (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-ycRl [220.99.142.30])
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2019/02/12(火) 00:50:27.16ID:VjJn5yQY0
>>605
ありがとう。
次は225/50R17にしようかな。
(速度計誤差については検討済)
LIを上げて空気圧を下げ、乗り心地を改善するのが狙い。
ハンドリングや燃費は悪化しそうだけど。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-sTdZ [1.66.100.40])
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2019/02/12(火) 01:09:00.60ID:f58hAnTNd
>>608
205/55R17ってのはいかが？225/50R17と外径ほぼ同じ。
7.5Jなら適用リムの範囲内だし、225より安く買えるｗ

このサイズのルマンVだと、XLじゃないからサイドウォール柔らかくて、乗り心地も良いよ。
速度誤差もメーター読み100でGPS99(俺のドラレコ調べ)なので問題無し。
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bb0-lnhh [153.181.51.200])
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2019/02/12(火) 01:22:01.38ID:qEXWD9Tk0
>>607
そうなんですよ。中古車試乗せずに買うのも怖いし。近場にはレンタカーですら無くてどうしたものかと。。
0611602 (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-ycRl [220.99.142.30])
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2019/02/12(火) 01:27:22.99ID:VjJn5yQY0
>>609
それだと今の(215/50R17 91)とLIが変わらないんだよね。
細目のタイヤを高い空気圧で使うのと、太めのタイヤを低い空気圧で使うのとではどっちが乗り心地が柔らかくなるかね。
前者の方が乗り心地が柔らかいなら少し考えようかなぁ。
引っ張り気味のタイヤはあまり好きではないんだけど。
0614606 (ﾜｯﾁｮｲW 2581-lnhh [58.3.1.142])
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2019/02/12(火) 12:24:03.23ID:tP1wt42h0
20S出足は15Sより重い感じなんですね。
なら出足はデミオガソリンが一番良いのかも。
何回かレンタルしましたが良かったですね。
加速とか高速時は20Sの方が楽しいですかね?
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b6a-ZFeD [183.76.186.69])
垢版 |
2019/02/12(火) 21:27:08.25ID:4iHSW+iz0
>>606
15st乗り
当時20STと15sを試乗して、20STの方が出足の力が少しあるなと感じましたね。
215/45R18のためか15sより乗り心地の硬さを感じました。個人的には全然OKだけど
家族とタイヤ交換時のコストを考えて15stにしました。

前の車が15sより更に非力な車だったので、15sで十分と思いましたけど
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdfe-p2Ix [180.199.151.75])
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2019/02/13(水) 00:26:00.12ID:FpV31Nnr0
遮音材ケチってんのかわざとやってんのか知らんがエンジン音が車の中まで聞こえてきてすっげえうるさかったわ
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4588-tGtb [106.158.251.169])
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2019/02/13(水) 05:04:14.47ID:iW/ootaF0
>>614
楽しいというよりは、ラクだと思う。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-mcoJ [153.250.66.87])
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2019/02/13(水) 07:24:01.50ID:KdJ7hACCM
>>629
>遮音材ケチってんのか
ケチっているよ。全世界的にそこに不満は集中している。
3月発売の後継MAZDA3では、これまで公道試乗の動画を出した全世界の20人位の評論家達が、驚くほど静か・クラストップの静かさ(ベンツAやゴルフよりも圧倒的に上）、と明言しているよ。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-nKeA [1.66.98.23])
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2019/02/15(金) 12:26:43.24ID:gXrLPipDd
>>611
遅レスだけど、夏はLIが91(17インチ)、冬は96 XL(16インチ)。
耐荷重計算して空気圧合わせると、夏の方がやや乗り心地上。

冬用は空気圧2.1～2.2位に落として使えばさほど乗り心地悪くないけど、気温が上がると空気圧も上がる。
そしてXLタイヤは空気圧に敏感なのか、0.1程度の差でも乗り心地がすぐに悪化する。

同銘柄の比較じゃないから大して参考にならないけど、225タイヤに多いXLは空気圧に要注意。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb9-ulBs [210.149.253.106])
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2019/02/15(金) 17:46:51.62ID:G+jQ8hMIM
>>646
youtubeに誰かがupしてたような。確かに11分割のメリットはあまり無さそうだった。
あれはもう少し画像認識が賢くならないとダメかな。そういえば最近の自動ブレーキは夜間歩行者も認識できるようだがALHも歩行者認識するんかな？それなら11分割くらいあった方が良いかもね。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb9-ulBs [210.138.176.230])
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2019/02/16(土) 00:19:36.13ID:Pggmid6tM
>>650
年収と同額を車にとはスゴいな
余程車が趣味なら道楽としてどうぞと言いたいが、自己顕示欲を満たすことが目的ならコスパ悪すぎだろう。しかもアクセラだと目的達成できるか微妙
その目的なら同じ予算で腕時計2本買った方が断然効果的だし、車と違い値落ちしないから投資としても価値あるよ。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-QIT4 [153.230.57.75])
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2019/02/16(土) 18:47:12.20ID:E5O5XcdE0
>>663
モーターだか何かが水滴などで故障してしまうことがあるということで対策品出てて、症状出てるならDで部品交換してくれる
店舗によるのかわからないが、ミラー本体を丸ごと交換する店舗もあるみたいだから、いずれにしてもDへ行ったほうがいい
ちなみにうちも発症して右を対策部品に交換して数日後に左も発症して結局両方交換済みw
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 953d-spoI [180.32.113.82])
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2019/02/16(土) 18:59:31.82ID:7QqBqDgx0
この車、自動格納、展開時の音がハンパじゃなく安っぽ～い音がする。あまりに耳につくんで一度交換してもらったが
半年持たなかったな。またビャ～って音。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-spoI [126.35.157.183])
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2019/02/16(土) 21:07:27.80ID:VHIb7FIfp
ウォッシャーを出す時間に比例してるだろ。
まず出すのを減らすじゃ駄目なのか？
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a384-sF/z [157.147.24.218])
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2019/02/17(日) 01:06:05.32ID:z6/HOkWs0
先輩方にご教授願いたいのですが、BMアクセラのナンバー灯カバーの外し方がさっぱりわかりません(T ^ T)
みんカラをみてもカバーの凹みにマイナスドライバーと書いていますがその凹みがどこの事なのかわかりません...orz
上手い外し方を教えて頂けませんでしょうか？m(_ _)m
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 953d-spoI [180.32.113.82])
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2019/02/17(日) 11:48:50.60ID:n4TkvWPk0
>>672
室内側からのアクセスの方がラクだぞ
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-Qg7j [49.98.128.122])
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2019/02/17(日) 19:26:38.24ID:ChdkufsId
オプションで付けたフロントアンダースカートを下から覗き込んだらすげー傷がついてて驚いたわ
高低差のある入口とか避けていたつもりだが意外と当たっているのか？サスペンションだけautoexeに変更しただけでそんなに下がって無いはずだが人乗るとやっぱ下がるんかね
取れそうになったりしてないから擦ってる感じが多いのだろうけど
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 232d-ZqC9 [123.48.140.51])
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2019/02/17(日) 19:31:50.43ID:+MCVH0OU0
現行のディーゼル2.2契約してきた
レッドかっこいいわ
納車が楽しみすぎる
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 232d-ZqC9 [123.48.140.51])
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2019/02/17(日) 21:30:04.76ID:+MCVH0OU0
>>690
ありがとう！
スイフトから乗り換えだからワクワクが止まらんぞ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6555-/Qxi [220.221.237.208])
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2019/02/18(月) 01:08:01.17ID:lgxUj1Mf0
>>697
今ほしいのか2年後でも良いのかで決めれば良いじゃない。
(今か、次期型発売直後かって悩みなら分かるが…)

強いて言えば、何か問題出たとして2年で対策がすむようなものなら良いけどね…

あとデザイン的にはハッチバックは大きく変わるから好みはどうか。(セダンは殆ど変わらない)
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 232d-ZqC9 [123.48.140.51])
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2019/02/18(月) 01:36:34.74ID:u9qdegRw0
>>697
22XDハッチバック
駆け込み購入だったけど在庫処分でかなり売れとるっぽい
15ならまだあるかもしれんが現行なら急いだ方がいいかと思います
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-YXn0 [126.208.208.190])
垢版 |
2019/02/18(月) 08:52:27.72ID:QsnqeEKYr
すみませんわかる方いたら教えてください。
平成28年8月登録の中古の22XD買って再来週納車です。
型番 LDA-BM2FPなのですがこれって現行なのか一つ前の型なのかわからず。

2016～2017
https://autoc-one.jp/catalog/mazda/axela/110172/#grade

2017年9月～現行
https://autoc-one.jp/catalog/mazda/axela/114744/#grade

両方とも同じ型番なのでわからずでして。
安全装備の中身が違うとか?
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3e8-ZqC9 [157.65.137.223])
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2019/02/18(月) 16:57:42.63ID:7qZNT/sO0
>>714
モデルチェンジ前に買う奴も結構おる
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sx41-9fcm [126.164.55.184])
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2019/02/18(月) 17:35:45.06ID:lAWU0tAhx
2.2Ｄ、五年目、現在75000キロ走行
車検時にリコールのスプリングバルブ交換
燃費通年16.2㌔から15㌔に落ちたですが
みなさんはどうですか、当方は渋滞もない田舎で
通勤（５㌔内）と週末高速等（１５０㌔）利用
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-spoI [126.35.157.183])
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2019/02/18(月) 18:37:48.12ID:RbpBAYvAp
>>719
ま、バルブスプリングのバネレートを上げたってことだから、理屈で考えるとカム周りの抵抗が大きくなったてことだから、多少の燃費悪化はあるだろうね。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 953d-spoI [180.32.113.82])
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2019/02/18(月) 19:29:51.92ID:PrcrsLCc0
>>726
使い方次第でしょ
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3e8-ZqC9 [157.65.137.223])
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2019/02/18(月) 21:49:44.03ID:7qZNT/sO0
アイストは本当いらない機能だよな
誰得機能ナンバーワンだわ
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6555-/Qxi [220.221.237.208])
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2019/02/18(月) 22:23:50.38ID:lgxUj1Mf0
>>726
短距離通勤などに使っててもなかなかないと思う。
24ヶ月めの法定点検での指摘だったの？
診断は充電制御式への対応として充電状態と劣化状態の両方を評価してることになってるけど、やはり長距離走行後は良く、短距離走行後は悪く出るから、なんともいえないかもよ。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4bed-0jsH [153.172.141.117])
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2019/02/18(月) 23:43:37.61ID:/hW+9gYN0
長距離40k往復の通勤で最近エンジンのかかりが悪かったり、運転開始数十分はバッテリーが原因のアイドリングストップ不可という。
朝会社到着時にはアイドリングストップが可能だったのが、夜帰るときには充電不足？でアイドリングストップ不可になってる、近いうちに点検予定だからその時ディーラーに調べてもうつもり。
ただ、バッテリーが怪しすぎるので、通販で買って点検時に交換してもらうべきか考えてる。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9530-M0wW [180.16.153.212])
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2019/02/19(火) 08:32:34.68ID:Oea3jhY00
>>697 デザインor内装(マツコネの進化等)は確実に良くなるから 新型待つのがいいと思う
2.2D乗りたいなら現行買わないと後悔すると想います
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2385-mDuQ [125.3.31.170])
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2019/02/19(火) 18:12:05.54ID:gwlJybW+0
>>736
BSM付いてますか？
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2385-mDuQ [125.3.31.170])
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2019/02/19(火) 18:13:35.74ID:gwlJybW+0
>>719
バルブスプリングのリコール対応したら気のせいか、エンジンのレスポンスが良くなった気がします。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5dac-mDuQ [114.174.161.133])
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2019/02/19(火) 18:53:00.44ID:p7kJ5nV+0
>>748
ECUリセットされたからかもね。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-QIT4 [153.230.57.75])
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2019/02/20(水) 12:17:21.44ID:v+uqn2ZU0
夜にライトつけたままエンジン始動したらわかるがALHの動作確認で上下に動かして初期チェックしてる
復帰前にそれをすることになるが、それを走行中にやると夜など点灯中の場合不用意にアップライトになってしまうので初期チェックを行えないからALHは再始動まで復帰させない
実際何度か走行中にALHエラーになって後期型で確認してるし、マツダもその仕様で間違いないという説明をしてる
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.140.51])
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2019/02/21(木) 18:34:58.82ID:/oER0Ps30
納車が楽しみすぎるからYouTubeで動画見とるけど22XDの動画少なすぎ
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.140.51])
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2019/02/22(金) 00:41:35.27ID:t9ICf3iR0
>>774
ありがとう
買ってみるわ
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.140.51])
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2019/02/22(金) 01:27:55.07ID:t9ICf3iR0
スポーツモードの加速ってノーマルとどれくらい違うの？
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.140.51])
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2019/02/22(金) 03:01:34.01ID:t9ICf3iR0
>>778
じゃあ、まじで合流とか高速の上り以外使わんのか
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d955-5Ibu [220.221.237.208])
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2019/02/22(金) 06:30:02.79ID:CtVdkZNW0
>>779
タイトな所走るときによく使ってる。
シフトアップのタイミングが遅くなるだけじゃなくて、アクセルオフしてもギアを上げずに高回転を維持してくれるから、ブレーキ踏んだ直後にキックダウンを待たずにすぐ加速できる。
個人的にはシフトアップのタイミングが遅くなることよりこっちの方が効果大きいと思う。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 917c-SLAM [122.30.202.117])
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2019/02/23(土) 07:57:21.07ID:WWehMLhq0
>>787
エクゼのスポーツサスキットは、目安として5年5万キロをOHとしてるが使い方によっては短くもなるし長くもなる
極力メンテしたくないなら純正が一番(それでも交換が必要にはなるが)
エクゼの製品はレベルが低いのは同意だが、車高調なんてメンテで金がかかるし異音の元になるってことくらい理解して使えっていうのが個人的な意見だな
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 917c-SLAM [122.30.202.117])
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2019/02/23(土) 09:02:51.31ID:WWehMLhq0
>>795
OHキットあるはずだから工賃入れて車検込みで20万でやれいいのでは？
おそらくキットと作業費用など込みで10万くらいだから、費用かかっても純正の新品買って付け替えるとかね
いずれにせよ金使わずっていうのは無理なんだから長い目で見てどうするか考えるしかないでしょ
運が良ければヤフオクなどに純正足回り出てるかもしれないし
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-SLAM [1.75.4.92])
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2019/02/23(土) 10:30:26.44ID:6X+U/dLvd
>>799
俺なら4本全てOHする、最悪フロントなら左右2本
というより今回はOHキットでOHだと思うけど、エクゼが設定してる10万いかない金額は4本分だよ
20万にOH費用が含まれていてどれだけOH費用なのかわからないけどなんか色々と勘違いしてる気がするんだが
もし含まれてないなら4本OHで10万弱だと思っておけばいいし、おそらく1本単位の設定は基本してないかもね
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b91-THSU [113.35.237.202])
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2019/02/23(土) 11:50:35.23ID:cUk7Xc1b0
>>805
ヤフオクで買ったはいいけど取り付けてない中古のストリートスポーツサスキット余らせてるけど、興味ある？？オイル漏れはしてない(車検は通る)と思う
俺も後期新車購入組だけど、やっぱ新車に中古の車高調は無いかなってデッドストックしてる
捨てアド晒してくれたら連絡します
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-5Ibu [49.98.175.100])
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2019/02/23(土) 16:18:28.81ID:wIdpccnCd
>>801
パフォーマンス的には、ショックは経年性能変化の大きい部品だから、左右2本は同時に替えておいた方がいい。

金銭的には、同時2本交換にしても一本あたりの工賃は安くはならないと思うから、手放すまでにもう片方も必ず逝くという確証がない以上、片方だけにしておく方が利口かもしれない。

あと車検整備だけで17万円は条件によるけどかなり高い気が。「特に悪いところはないんだけど、出来るものは全部やる感じでお願い」っていう内容にもなっているのではないかと。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 51f8-fVBK [218.218.18.229])
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2019/02/23(土) 18:57:24.13ID:wj1XnRRK0
ショックは拭き取ってごまかして車検通らないの?ダラダラじゃなかったらそれでけっこういけるような･･･
とにも純正なんで取っておかなかったのさ?
バッテリーは自分で買うのが吉だわね｡
DIYは無理な姿勢の片腕で20キロ持ち上げることになるからけっこうキツいぞw枠が狭くて抜くのも入れるのも大変｡
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.132.34])
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2019/02/23(土) 21:52:06.87ID:kCwRr1Mh0
ドラレコの取り付けってディーラーだと基本お断りってまじ？
前後のドラレコ持ち込みで付けたいけどオートバックスは評判悪いし町工場みたいなとこは不安だしどうしたらいいんだ
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 917c-SLAM [122.30.202.117])
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2019/02/23(土) 21:57:30.89ID:WWehMLhq0
>>818
店舗によるんじゃない？過去取り付けした客との間でトラブルあったとかで今は受けてないとか
俺がいってる店舗は保安基準に違反してなければ、可能な限りなんでも作業してくれる(何かあっても自己責任ってことにはなるけど)
ちなみにマツダの100％子会社の販社店舗
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.132.34])
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2019/02/23(土) 22:07:32.52ID:kCwRr1Mh0
まじ？
やっぱネットの情報ってうんちだな
来月あたりにディーラー行くし聞いてみるわ
ちなみにメーカーはユピテルってのがいいの？
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d955-5Ibu [220.221.237.208])
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2019/02/23(土) 22:24:00.91ID:r3gJMVCo0
>>818
俺が世話になってるディーラーは、指定工場(店の工場で車検ができ、試験場に持ち込まなくてよくなる)の指定を獲得する前の1年だか数ヶ月の間、
整備済みの車を陸運局に持ち込んでの合格率が一定期間100%でないといけないとかで、
一切の社外品の取り付けをお断り&車検の時は取り外させてもらうっていう超潔癖期間があった。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.132.34])
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2019/02/23(土) 22:59:57.79ID:kCwRr1Mh0
>>822
そういうのもあるんか
とりあえず聞いてダメならダメで皆はどこで付けとるかディーラーに聞くか
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d955-5Ibu [220.221.237.208])
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2019/02/23(土) 23:54:20.58ID:r3gJMVCo0
ただ付けるだけなら誰でもできても、ピラーの内張り剥がして配線するのとかはちょっとオタクでないとなかなかやらないと思う。

ディーラーが潔癖の場合、配線だけやってもらうというのは一つの手。大人の相談として、カメラを付けるとは知らずに、このケーブルをシガーソケットからルームミラーの後ろまで通してくれとね。
カメラの設置場所の判断は、なんだかんだ検査官の属人性(「ミラーで隠れる部分」一つとっても、ドライバーの体格やシートポジションで変わりうるし…)があるようなので、ディーラーとしては避けたい部分がある。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.132.34])
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2019/02/24(日) 00:04:19.48ID:Osusx19N0
>>826
ミラーで隠れなくても前後が映って配線しっかりしてればいいけどな…
ただ身と車を守るためのカメラだしね
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d955-5Ibu [220.221.237.208])
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2019/02/24(日) 00:24:08.92ID:JeJW6nJN0
>>827
いや、ドライバーのためでなく、保安基準の問題。

「ガラス開口部の実長の20％以内の範囲または車室内後写鏡により遮へいされる前面ガラスの範囲」
でないと違法になるんだけど、
両面テープが上部20%でも本体がはみ出るのが普通だし、ミラーで隠れる部分というのも >>826 で書いたとおり解釈による部分がある。
だから、どんな意地悪な検査官でも確実にOKな付け方って限りなくないに等しいんだよね。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.132.34])
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2019/02/24(日) 00:40:41.35ID:Osusx19N0
>>828
そうなんだ知らんかった
なんかいろいろあるんだな
ピッとつけて線隠すだけかと思ってたわ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-aKnF [182.251.252.34])
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2019/02/24(日) 08:10:57.01ID:a4pRK5FUa
>>809

車高調を組んでも車高の調整なんてほとんどしないでしょ？KYBのローファースポーツのキットを入れてしまって、エクゼはオークションに流せば良いんじゃないの？
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.132.34])
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2019/02/24(日) 22:54:28.25ID:Osusx19N0
今日ディーラーいってドラレコの取り付け聞いてきた
前後ろの取り付けは工賃約2万
高すぎない？
こんなもん？
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.132.34])
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2019/02/24(日) 23:52:51.34ID:Osusx19N0
>>839
そんなもんなんか
まあ、ディーラーが1番安心だししゃーないか


それにしても久しぶりにまじまじとアクセラ見てたけどやっぱかっこいいわ
アクセラとアテンザは国内トップのデザインだ
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.132.34])
垢版 |
2019/02/25(月) 09:21:53.99ID:ifkZekWl0
次はアテンザと決めてるからアテンザがFMCして新型アテンザの後期が出たら乗り換えるかな
何年後になるか分からんがアクセラも後期乗ってるしまだまだいける
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 917c-SLAM [122.30.202.117])
垢版 |
2019/02/25(月) 09:38:02.21ID:GBgp2vAk0
>>841
今22XD AWDなので、乗り換えるならXじゃないと後悔しそうな気がするけど、予定より遅れてるしディーゼル以上に危険な匂いがするので熟成するまでは様子見かなと迷ってる
いっそのこと安く乗り換えるって事で、2.0G AWDが出るなら考えるけどAWDはXだけっぽいので多分乗り換えない気がする
>>842さんと同じく次はアテンザセダンで大人しく乗るっていうのもいいなと思ってるんで、今年の年改かFMCを待ってもいいかなとも
もしくはマツダをいったん離れて今年出ると言われてるAMG A45あたりも視野に入れてる
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-ZZbO [210.149.253.43])
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2019/02/25(月) 10:32:28.70ID:pRzLbThfM
>>841
現行セダン乗ってますが新型デザインは実物を見ないと微妙。

写真では真っ直ぐなウエストラインがセダンっぽさを出しているが実物だとどうだろうか？ホイールアーチの隙間も実物は大きいだろうしスモールセダンはどうしてもズングリムックリになるからね。

その点現行はクーペっぽく纏めたから割りと好きなデザイン。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.132.34])
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2019/02/25(月) 11:29:05.78ID:ifkZekWl0
>>843
車に少しでも興味あるうちはグレードあげてきたいかな
乗り換えるにしても初期型は不安だね
少し様子見て判断した方がいいかも？
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-RBUx [1.72.0.14])
垢版 |
2019/02/25(月) 12:22:42.42ID:d5GpdfX6d
>>621
タイヤ交換するとき、普通に205/60R16履けるじゃん、馬鹿なの？
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-LvDS [126.245.66.103])
垢版 |
2019/02/25(月) 18:37:57.89ID:juMsNHuQp
>>856
うちもそれ。
ディーラーに相談したら窓枠のゴムを無償で交換してくれた。
あの音、結構気になるよね
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-RBUx [1.72.0.14])
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2019/02/25(月) 19:54:04.55ID:d5GpdfX6d
>>845
真性の馬鹿発見w
普通に考えたら4代目アクセラ（マツダ3）の型式はBNだろ

>>854
馬鹿のくせに俺を評価すんな
俺は全て正しい、逆らうな、意見するな、死ね
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-aKnF [182.251.252.50])
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2019/02/25(月) 22:15:43.51ID:G0naZ1q8a
>>859
新型はBNで間違いないって事でOK？
まあまさか間違ってたら恥ずかしすぎて死ぬんだろうから何でも良いけど。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.132.34])
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2019/02/25(月) 22:42:21.62ID:ifkZekWl0
新型アクセラが300万～ってどう言うこと！？
ディーゼルが300万～なのかな？
デミオとアクセラの中間開発中かな？
時期アテンザはライバルがフーガになりそうな勢いだな
まあ、マツダももう少しラインナップ増やしてもいいと思うけど
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.132.34])
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2019/02/26(火) 11:16:44.94ID:1RmcyrBm0
ボディカバー使ってる人いる？
どれもレビューいまいちで結局何がいいのか分からん
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bd50-oczp [114.171.240.112])
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2019/02/28(木) 12:21:10.20ID:Ffkt2sfQ0
後期型ですが、ブレーキ離して発進する時に振動あるのは仕様？
ガクンって感じ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM81-oczp [110.165.135.81])
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2019/02/28(木) 19:06:37.94ID:h4XKQ3LRM
ATです
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-AWPA [126.161.125.147])
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2019/02/28(木) 20:42:44.93ID:vXrMhmbTr
仕様じゃない
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0554-AWPA [60.93.22.56])
垢版 |
2019/02/28(木) 21:35:20.23ID:zDMVhbnK0
じゃ、ワイのは当たり個体やったんやw
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 232d-fatJ [123.48.132.34])
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2019/02/28(木) 22:55:59.63ID:5XejE51L0
>>872
たかっ！
やっぱこれくらい出さないと意味ないのか
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM81-oczp [110.165.135.81])
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2019/03/01(金) 00:41:26.50ID:A518khCDM
あと、エアコンオートで暖気前に冷たい風が出るのは設定ミスでしょうか？
オートだと暖気してから風が出ると思っていたのですが何故か最初から風が出ています
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 232d-fatJ [123.48.132.34])
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2019/03/01(金) 17:48:46.01ID:cQDWfx8V0
レザーシートの人、保護どうしてる？
純正のレザークリーナーで月1拭いてるけどこれだけでいいんかな？
サンシェードは毎日付けてる？
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-+hfI [49.97.100.150])
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2019/03/01(金) 20:27:03.40ID:jSljwfUMd
ビルシュタインのB14買おうと思ってるんだが、XD（BM2FS）は表記されてないんだが、足回り違うから入らないとかあり得るんだろうか？
高い買い物だから、買ってから無理とかは嫌だしな
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-hSmr [210.148.125.111])
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2019/03/01(金) 21:03:32.23ID:WTwD30y8M
20SLが消滅して仕方なく現行15XDプロアクティブ乗ってるけど、最悪のゴミだな
アクセル踏んでも1秒くらい加速始まらないし、ATは壊れるし、エンジンの振動は酷くなるし、エンジン音は距離重ねるごとに雑音入ってうるさくなるし
時期型で18XDにしようとしたら60万値上がりするし
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbf1-L+km [153.207.25.216])
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2019/03/01(金) 22:02:55.06ID:TFCnsXhz0
>>887
ここで聞くよりお店に聞こう
でも足回りはかなり違うみたいだな
ブレーキパットアクセラ用のネットで買って店でつけて貰ったんだが、
あまり型式とか確認しないで買った俺が悪いんだがXDにはガソリン車用のパットはサイズ合わなくて入らなかったｗ
なんとか無理矢理入れて貰ったが、逆にマツダちゃんと見えないところサボってないって感心した
某メーカーだと上級グレードも下級グレードも同じだったりするもんなｗｗｗ
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd47-V2qd [114.144.196.198])
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2019/03/02(土) 17:09:58.47ID:bNRZDjDk0
>>895
おめでとうございます。
本当に３代目はカッコイイよね～、キャラクターラインがきいてて良い。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ Spa1-vAvN [126.245.74.107])
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2019/03/03(日) 15:09:48.03ID:0hsf1KTlp0303
距離よりも量が重要じゃねえか？このディーゼルは。
その距離だとかなり増えてねえか？
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 155d-3oSp [222.11.215.124])
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2019/03/04(月) 01:51:43.71ID:ZVV/ssDm0
>>886
前期型を発売日に買ったので、もう5年以上乗ってるけど
シートの手入れは年2回しかしてない。
エアブロー→水拭き→クリーナー拭き→空拭き→レザーオイル塗りこみ→拭き上げ
こんな感じ。

日常はフクピカのレザーシート版を車内に置いておいて、汚れたりしたらその場で拭いて
そのワンシートがもったいないのでw、ついでに他の部分も拭く程度。
サンシェードは使ってない。

これでまだ全然奇麗な状態やぞ。
まあ俺はデニム嫌いだからシートに色移りしないってのもあるかもしれんが。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd88-ZkRh [106.173.128.16])
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2019/03/04(月) 02:00:46.64ID:38C+mf+Y0
skyD検討してるんですが20分くらいの街乗りとかだけでも大丈夫って担当の人には言われたんですが
実際そんな感じの使い方してる人っていますか？
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 232d-fatJ [123.48.132.34])
垢版 |
2019/03/04(月) 09:19:08.14ID:zdH6MsZt0
>>907
>>908
おすすめのレザーオイル、栄養剤があったら教えて欲しい
青空駐車だから不安でしゃーない
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-AWPA [49.98.144.186])
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2019/03/04(月) 10:58:16.37ID:k2lb4z0Md
>>909
ガソリン車でもバッテリーに良くないかも。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd88-ZkRh [106.173.128.16])
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2019/03/04(月) 12:42:04.84ID:38C+mf+Y0
>>910
使う分には問題ない感じなんですね！
色々検討してみます！
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 155d-3oSp [222.11.215.124])
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2019/03/04(月) 18:54:01.19ID:ZVV/ssDm0
>>911
いや好きなの使えばいいと思うよ。そういうの選ぶのも楽しみだと思うし。
俺は今オートグリム使ってるけど、次は違うの買うし。
気に入らないとかじゃなくて、色々使ってみたい派なので。

洗車用品でリピートしてるのって、フクピカとシュアのスポンジと
ハイブリッドナノガラスのコーティング・クリーナーくらいだな。
あとは毎回チェンジ。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0554-ynVH [60.149.112.12])
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2019/03/05(火) 00:36:45.96ID:JWK6HnVG0
>>911
自動車に使われる皮革の表面は国産車からロールスロイスまで例外なく塗装仕上げしてあるので、クリーム類は百害あって一利なし。
手入れ方法は、固く絞った濡れタオルで軽く拭く。汚れが目立ってきたら薄めた中性洗剤を使ってやはり軽く拭き取るのみ。強く擦るのは厳禁。

もしどうしても紫外線が気になるなら、ベタつかない紫外線劣化防止剤を塗るのはありかもしれない。自分はシートには使ってないけど。
例えばこれ。
ttps://kakazu.com/item/S0000833486/

>>916
無理と思う。
昔乗ってたDYデミオは自転車3台積めたけど、この車は寝かせて1台が限界。
仕方なくキャリア買ったら、今度はバンパーが凹んだw
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-gYw1 [49.98.163.200])
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2019/03/05(火) 13:40:28.76ID:U9Z7T3eud
>>926
俺のも3本がバリバリ剥がれたんだけど、高輝度ホイールって事で保証が効いて無償交換してもらった
残りの1本も剥がれたら保証が切れたのでそのまま
そうしたら交換してもらった3本の色がガンメタみたいな色に変色してきた
ディーラーに聞いたら同じホイールだと…
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 232d-fatJ [123.48.132.34])
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2019/03/05(火) 20:36:16.18ID:qHKp5Dah0
>>921
>>915
ありがとう
とりあえず防止剤は使ってみるわ

>>934
22XD 買ってよかったわ
現行の方がかっこいいし最高
アクセラ高くなるならデミオかアテンザにアクセラの層は流れそう
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ edf8-pZxn [218.46.125.73])
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2019/03/06(水) 10:05:40.40ID:mCqonF7T0
8万キロ超えたんでショックとブッシュ換えようと思ってるんだけど｡
ショックはTeinのEnduraにして､ブッシュはSuper Proのキャスター増しを使いたい｡
誰か個人輸入した人いない?
フロント　SPF4208K　SPF4207K
リア　SPF4217K　SPF4210K　SPF4212K　SPF4213K
定価ベースで7万くらいらしい｡EbayでSuperpro扱ってる業者に問い合わせたら､
載ってない商品も取り寄せてくれるのかな?
国内代理店らしい?ドゥーラックというショップに聞いてみてもいいんだけど､高そうw
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2391-7Zl7 [210.251.210.84])
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2019/03/07(木) 08:57:45.90ID:ZyuviDLu0
ちょい前にニュースで黒のアクセラがキズつけられてるのやってたなあ
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b85-uGU8 [58.0.243.131])
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2019/03/07(木) 09:27:53.73ID:3KjDnBcc0
アクセラスポーツ買おうと思ってメーカーWeb見たけど、111馬力しか無いの？
2,000ccは売ってないのかな
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b85-uGU8 [58.0.243.131])
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2019/03/07(木) 10:37:26.96ID:3KjDnBcc0
ああ、売り切れなのかorz
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-yTjb [182.251.252.12])
垢版 |
2019/03/08(金) 12:38:16.49ID:UCsD3b39a
>>947
フツーにノガミプロジェクトが扱ってるじゃん。
ここに聞いてみては？
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c67c-pJFi [153.214.102.139])
垢版 |
2019/03/08(金) 16:44:57.95ID:tGZyO+iD0
マニュアルのことをミッションっていうのは、車に興味がないか簡単な仕組みとか理解してなくて部品や構造の名前知らないとかそういう奴らが、周りで使ってるから正しいと思って意味もわからず使ってるだけだろ
まあ通じるからいいんじゃないの？バカ丸出しだとは思うけど
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dff0-mnqn [222.145.81.172])
垢版 |
2019/03/08(金) 20:09:39.27ID:N4KuSeRu0
BMのBって何?
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-xsUr [49.98.133.206])
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2019/03/08(金) 22:35:33.40ID:7FbwsO7Sd
>>983
俺は最後の改良で買ったんだけど、全車速ACCが来なかったのは残念だった。
他にも自車演算ユニット、11分割ALH、ニーパッドとか、デミオにあるものが来なかったのも残念。

装備の割にはお買い得だったと思うし、オーディオ関係以外は不満も無いけどね。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a22d-6Rcg [123.48.132.34])
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2019/03/10(日) 02:38:18.91ID:K8iBS6c00
オイルフィルターって毎回交換してる？
オイル交換2回に1回でも大丈夫？
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a22d-6Rcg [123.48.132.34])
垢版 |
2019/03/10(日) 02:43:05.40ID:K8iBS6c00
ちなみに22XD
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bf8-VsMP [218.46.125.3])
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2019/03/10(日) 08:00:06.73ID:+SIxhY+f0
>989　オイル交換の頻度にもよるんでないの｡
メーカーの指定はディーゼルは1万キロだっけ?ガソリンは1万5千キロだけど｡
それでシビアならその半分だよな｡
いま取説見たらフィルターも同じだったわ｡メーカー的にはオイルと同時に毎回交換が望ましいみたいだ｡
もしシビアで5000/7500キロでオイル交換してるなら､フィルターは2回に一度でもいいように思うけどね････
俺はガソリンで1万キロごとだけど､フィルターは2回に一度だわw
なんでかってマツダの純正フィルターはディーラーでしか買えないからめんどい｡オイルはDIYだからね｡
ところでマツダのフィルターのネジ系はホンダやスズキと同一と知ったのだが､
なぜか手元にホンダの純正フィルターが6個あるので使えるかどうか今度試す｡
パッキンのサイズは違うけどたぶん着くんじゃねーかなw
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf3d-YPKy [180.32.113.82])
垢版 |
2019/03/10(日) 13:06:04.79ID:ZiLHYPow0
コスパ抜きで考えるなら、毎回換えるのも有り。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-Cilp [106.158.251.169])
垢版 |
2019/03/10(日) 17:47:45.74ID:1BUuT0fJ0
そろそろBMスレも終わりかな。
皆様、良きカーライフを。
10011001
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