【スズキ】クロスビー【XBEE】Part22
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クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
スズキ 新型クロスビー スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542684999/
次スレを立てるときは1行目に
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を入れて下さい
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 納車後3か月 乗り心地が・・・ｗｗｗｗｗ
特に乗り心地の面で試乗時や納車当初に感じたことが
実は間違っていたと感じてきたため再投稿します
試乗や納車後初期はクロスビーは柔らかめの足で乗り心地はいいと感じていたのですが
実は結構微振動が多く揺れの収まりが悪いと気づいてきました
ヘッドレストから頭を揺すられるので
長距離では肩が凝ったり疲れてかなりのストレスになります
後席も同じく細かく揺れるので、嫁さんがよく酔うと言います
突き上げも強めで、乗り心地は決して良いとはいえません
試乗時に乗り心地か良いイメージで購入したため、ガッカリしています
高速道路においても
スピードを出されたり週に何度か高速に乗られる方は厳しいと思って下さい
減速時の回生ブレーキが停止直前で急に無くなるクセがフィーリングとして気持ち悪いです
停止をスムーズに行いにくく、コントロールにコツがいります
スイフトが走りも乗り心地も安価モデルの割に良く出来ているので
もう少し何とかならなかったものかと感じます 恐ろしい程性根が腐ってんな
普通に不満点書けばいいものを
親の顔が見てーわ 糖質が凄すぎる
買いたいけど買えないではなく、暇を持て余した暇人なんだろ >>754
自己中心的な考えではそうなる。MCで改善されたら悔しいから邪魔してるのか君達は。 クロスビー 既に1万2千kmオーバー乗って 高速と山道ワインディング主体で
走行しているが 全く問題なしだ >>761
MCで改善とか分かりきってる事を言われても困る
大衆車ならどこかに不満点あるだろう 他の車スレにも756みたいな価格コムのネガティブな内容の書き込みをコピペで貼り付ける奴っているの？ クロスビーロングが本気で欲しい
家族4人乗って、あともう少しだけ荷室長が欲しい
といいつつ、クロスビーを買うけど。 近所の店でMZ走行1000キロが車体279万で売ってるけど買うかな。好みの青黒。赤黒だとあと10万安いから、交渉してみるか たしかに3900ぐらいあっても良かったよな
まあ絶妙と言っちゃ絶妙だけど
あと高すぎwww >>766
ディーラーから新車でオプション込みでも値引きされてだいたい250万前後で買えるぞ 運転に自信がないから雪の時期避けて3月末にやってくる予定。なお今年は雪が少ない模様
早く乗りたい・・・。 車検を機にxbeeに買い替えようと思ってたのに見事にネガキャンでテンション下がっちゃって車検受けちゃった
マイチェン後にまた来ます 愛が試されてる訳だな
今度買うがネガキャン何の気にもならんわw 4ヶ月乗ってみて
試乗した時と感じ方が違うのでレビューします
クロスビーのリアシートは非常に不満だ
路面からのコツコツした衝撃を、全く吸収出来ていないｗ
沈み込みもほとんどなく滑る
クロスビーはシート長が短く、あぐらがかけない
リアに乗っていると、ゆらゆらゴツゴツと常に動いていて安定感無し！
これは軽自動車か！と思える出来ｗ
リアの人は、ぼっこんぼっこん突き上げられ、非常に不快ｗ
クロスビーは、ATのせいでガックンガックンして好きではないｗ
エンジン回転数も上がったり下がったり忙しい
なんでCVTにしないのかｗ
リアシートの乗り心地の悪さが全てを台無しにしているｗw リアシートの乗り心地の悪さ以外は全て満足してる…って事でいいのかな？ Aセグメントで後部で胡坐が組める車ってあるのかね？ CVTだと魅力半減するよな、クロスビー
レビューでどういう乗り方してるか、うっすらと見えてくるな、本当 >>756
俺も納車3ヶ月。悪い面に関してはほとんど同意。
高速は別にしんどいとは思わないけど。 http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2018/1113/
リコール届出日：平成30年11月13日
リコール届出番号：4370
リコール開始日：平成30年11月14日
【不具合の内容】
スズキ株式会社は、下記の自動車において、助手席エアバッグの取付作業が不適切なため、助手席エアバッグ固定用スクリュが取付けられていないものがあるとして、該当車種のリコールを届け出た。
そのため、衝突時にエアバッグが正常に展開せず、乗員保護性能が低下するおそれがあるとのこと。
【対象製品】
通称名：クロスビー
型式：DAA-MN71S
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲および製作期間：
MN71S-126235〜MN71S-127702（平成30年9月3日〜平成30年9月20日） >>770
レネゲードはなんだかんだで乗り出し400万行くぞ たしかにリアの乗り心地は良くない、でもほかにたくさん良いところあるから
それよりこんなに愛着の湧く車は、なかなか無い、今までで7台乗ってきたけど、毎週が楽しみだから >>794
あ、レトロエンブレムつけたらますます良くなった、あのエンブレムは良いな リアシートの突き上げ云々言う輩が居るけど、自分が運転するんだから殆どリアに乗る機会なんか無いし実際乗った事はないだろうw >>796
君は本当に馬鹿だし自己中心的な考え方だね。それでよく社会生活できてるのがある意味凄い。 確かにリアシートは薄いし真っ平らだしな
そういえば、走行中に後席座ったことないや
今度運転してもらって、どれほど酷いか確かめてやろう笑 >>799
リアシートの薄さが問題ではなくて何度も言うけどリアダンパーのバンプタッチが問題。比較的フラットで綺麗な路面では後席に乗っても然程悪くはないです。 乗り心地の話は最終的に>>749 >>750この流れに収束するからもう飽きた
感じ方は人それぞれなんだなーってことで
個人的には、この車ほんとに良く出来てるから見た目で買っちゃっても後悔しないと思うよ >>800
あっ、なるほど勘違いしとった
バンプラバーがすぐ当たっちゃってんのかな？？
ローダウン用のに付け替えるか切っちゃってみるか？？ >>802
バンプラバーをショートにして純正ダンパーのままでいけるかどうかはやってみないと分からないけどソリオやイグニスのメーカー改善策はショート化＋対策済みダンパーだったとどこかで見たよ。 >>801
見た目で買っちゃって後悔してる奴もいるみたいなんだから これから買おうか考えている奴らの為にも色んな意見が出て良いと思うぞ
それをどう判断するかは自己責任ってことだろ これに限らず乗り心地はマイナーチェンジで改善されること多いよなあ
なぜ最初から良くしないのかと思う 今時仕方ないけどショートホイールベース軽量コンパクトカーに16インチをつける時点で乗り心地は不利になる。加えてエコタイヤ。それを考えると頑張ってはいる。大昔13インチのコンパクトカーを14にしただけでバタついたのを思い出す。 凄く車に詳しい様ですけど、60代位の方ですか?
書き込みが若いw 足回り関連のカキコ、次スレのテンプレでもいいんじゃない?
理屈がわかるっていうか。 車に居住性を求めるか否かで後部座席の乗り心地の印象変わるわな
気にせん人は全く気にしてないみたいだし >>809
居住性と言ってしまうと、むしろB、Cセグメントのハッチバック、セダンより良いんだよな。
後席がスライドするので。
ただ、最近のCセグメント車はサスペンションだけは良いからな。 静粛性もAセグとしては中々良い。ロードノイズ等下回りからの防音性がもう少し上がればもっと高級感が出るはず。 >>797
感覚的な話なのに教養云々言い出す奴は頭がおかしいと思うわ。
要はココで異音ガー突き上げガーって騒ぐのが楽しいんでしょうねぇ。 この価格帯の車にあーだこーだの要求が多い
不満なら車格上げれば良いのでは この価格帯の車だからあーだこーだ言われてるんだけどな
車格や質と値段があってない
とんでもなく割高すぎる 代車でスペーシア乗ってるんだけど、車線はみ出しの警告全然鳴らないなあ
個人的にはこのくらいでいいんだがクロスビーは正確すぎるのか >>812
正論にいちいち馬鹿が絡んで話ループして楽しい訳がないだろう。改善策としてネオチューンやインチダウン等やっていく予定だがもう報告するのはやめておくよ。「勝手にしろよwww」ってレス来るだろうな。分かるよ。じゃあの。 勿論君たちの言う「異音ガー突き上げガー」とネガな要素は一切「騒がない」でおくよ。もう安心してくれたまえ。 >>808
そうそう、イグニススレみたいにテンプレ化すればいいのよ。
いつまでたっても理屈が分からない >>812 みたいのは、そろそろ消えてほしい。 >>802
>>803
このスレの >>542 にも書いた。
何度ループするんだろうね。 価格が高いのは
6AT ターボ ハイブリッド
ボディや内装が取り替え可能
国内専売?屋根は手塗り?
そんな所かな? お前らさいろいろ文句言ってっけどこれ「スズキ」の車だぜ？
乗り心地とか素材の質なんて買う前から想像つくだろ？
試乗して「ああやっぱりな」って思って買うもんだろ
エコノミーのチケット買っといて席の座り心地が悪いとかサービスがショボいとか文句言ってるようなもん
そんなの最初から分かってるだろと >>817
車線はみ出しは普段オフにしてるなー。
高速乗ったり長距離運転の時はオンにしてる。 >>826
クロスビーはこじんまりだな。内装も雲泥の差 >>810
最近のセダンの多くは、後席ルーフが頭上まで届かずに後ガラスに頭が掛かるので夏は暑い。
その点、ミニバンやクロスビーの様なCピラーが立った車は頭周りのスペースが有り居心地が良い。 代車スペーシア、何やっても車線の警告ならなくてワロタ
これはこれでいざという時に不安だなw
スイッチはあるから装備してるはずなんだけど。 >>833
だからハゲはセダンの後ろに乗りたがらないのか >>834
恐怖心を煽って不安がらせて保険に入らせる手口と同じと思え
過去にセンサーが無い車で何度事故を起こして何人轢き殺した？ >>836
俺は 警告音が無駄に鳴っても構わないな。
頻繁に鳴って、そのうち10回に1回でも有効であったならオーケーだと思う。
事故は嫌だわ 何でバイクのスズキは鈴菌とか言われてるのに車は嫌がれてんたろう。 別に嫌がられてないよ
いつもの対立煽りがネガ書き込みしてるだけ >>841
センサ精度の問題じゃなく「そんなものが無いと事故るまくるのか？」って話じゃないの？ >>845
そうかも。
人間はミスを犯さないと思ってるんだろうな 新古を🐸くんで買うんだ
そうすれば俺にも買えるんだ >>846
そうじゃねーよ
警告なんてあっても事故る奴は事故るし なくても事故らない奴は事故らないってことだろ 機械に頼りすぎるなってことじゃねーの？ >>848
いやこれで合ってるだろ
センサが無かったときはどんだけぶつけまくってたのかと
そりゃ免許取りたてならアホな運転してるだろうけど
たまに十字路の「止まれ」無視して突っ込んでくるやついるがあれはセンサがあってもぶつかると思うわ >>845は「気をつけてれば安全装置は要らない」ってタイプのひとなのかな あーあ、こうしてリアシートの突き上げからセンサーの話題に移っていくのか。 >>851
無くても困らないけど「外せ」とまでは言わないよ
「これが無いと絶対ダメ」ってのがよく分からん
「人を撥ねすぎて困ってる」「ぶつけすぎて困ってる」って言うのなら分かるけどさ
そりゃもう運転しちゃダメなレベルだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
