【VW】アルテオン part.4【Arteon】
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>>343
308だけど似てるね
って事は「雨滴が・・」って訳でもないのか・・ ヨーロッパのルノーが多く輸出されている国に行った人ならわかると思うけど
ルノーがオリジナルで
パサートをベースにデザインをパクったのが
アルテオンでしょ >346
タリスマンでしょ？
先に出てたんだから日本で売ってくれたら買ったのになぁ。
日産と協定あるから仕方ないんだろうけど。 タリスマンとアルテオンそっくりじゃん！
ボディサイズも被るし。インテリアはタリスマンのほうがセンス良いね。 ・・そうかな・・
あんまり似てないけど
それだったらコンセプトを含めてオペル・インシグニアの方が似てる
https://i.imgur.com/F1ec0Op.jpg 付け加えて
似てる似てないは主観だけど、スペックとしてTalismanと迷う人はいないと思うよ
まるっきり性格違うので まーたそうやってちょっかい掛けて相手して貰おうとするんだからしょうがないにゃあ A5が不安で定期的に見に来るんだよ
面白いじゃんw ゴルフの黄色見ていいなって思ったんだけど、アルテオンの黄色の実車見ないで決めていいかな？
今までモノトーンばかりだったから勇気いるんだよね
クラウンと迷ったけど、アルテオンの方が所有満足度高いよね ブランドの格は無いけど良い車だよ
自慢したいならクラウンにしておけ >>358
ターメリックイエロー素晴らしい色です。後悔しないと思います。
私は黒ですが、イエローとすれ違った時、その迫力とセンスのよさに息をのみました。。 >>359
↑
なるほど
過去のブランド力だけのA5w >>362
これは恥ずかしい
どこのスレで連投してんだよww このクルマ所有すると周りのクルマのデザインが古臭く感じるね
特にA5 A7 なるほど、このスレとA5のスレを行ったり来たりして煽りを入れてるんで間違っちゃったのね(笑)
まぁIQのレベルが知れるわな >>360
ありがとう
センスいいと思ってる人いたので安心しました
買わないで後悔するのもなんだかなんで、近いうち決めに行きます >>358
黄色のアルテオン乗ってるけど、周りの評価がかっこいい！ってのとこの色は無いわ…の二極化してる
かっこいいって言ってくれる人のほうが若干多いかな 俺も白と黄と紺で迷って
最後まで黄と悩んで白にしたわ
でも黄も乗って見たかった〜
納車まであと２週間楽しみ >>368
>>370
「黄」も良いと思うけど「赤」行ってみない？
色はともかく車としては後悔しないと思うよ
https://i.imgur.com/Hhm43td.jpg >>371
白乗りの自分にとっては赤色よりそのヌラヌラしたテカリが気になります
コーティングですか？ 銀か黄で迷って銀にしました。黄を乗りこなす己の自信がなく。。。 GTIからの乗り換えを検討中だけど、馬力とかはアルテオンの方があるのに不思議と飛ばす気が起きない。車重があるとか4Motionのせいかは分からないが、GTIは鼻っ面の軽さもあるせいか何だか前に前にという感じがある。 アンビエントライトですが、同じ明るさ設定だとフロント部分よりサイドの方が暗くないですか？
コーディングで色は増やしていますが、どの色でも基本フロントの明るさよりサイドの明るさは2〜3段階上げないと明るさが同じくらいになりません
他の方はどうでしょうか？ >>374
全く同意。
踏んだらそこそこ速いけど踏む気にならない。
最初、慣れてないから心が慎重になっているだけかと
思ったら1年たっても同じ。
おかげで高速ではＡＣＣ効かせて安全運転になりました。 違うディラーさんの前通ったら、営業マンさんとお互い目が合って挨拶されました。こちらも会釈しましたが、何だかホッコリしました。 オーディオのリスニングポジション設定で、運転席と助手席が反対に設定されていると感じますが、皆さんいかがですか？ 運転席に寄せれば、運転席側の音量があがり、助手席側は下がります そうですよね。それだと定位が逆になるので助手席側に設定して聴いてます。 >>359
クラウンなんか自慢にならないよ。タクシーとパトカーの指定車じゃんw
おれ今クラウンだけどもう二度と買わない。
絶対アルテオンの方が良いと思う。 田舎だとクラウンで自慢できるけど、東京で走ってるクラウンのほとんどが営業車か役員送迎車だもんな。 200系クラウンハイブリッドからの乗り換えです。Rアドバンス黒、ディナウディオオーディオです。満足してます。 >>382
いくら田舎でもこのご時世でクラウンでは自慢できないんじゃないの？
うちの実家はイノシシとか雉が出るようなところだけど、そういう認識です。 ボルボ乗りですが、昨日初めてアルテオンの実車見たけど、カッコよかったですよ。
色は紺色、エッジの効いたデザインを際立たせていて、凄く良い色でした。
自分は買わないと思うけど、ハッとして見た初めてのVWだったような気がします。 エッジきいてるか？
オオサンショウウオなデザインだと思うが >>386
エッジじゃなくてプレスラインか。
まあ、細かいことはどうでもいいけどね。購買対象ではないし。 >>381
ワーゲンじゃ尚更自慢は出来ねえよw
メーカーが一般大衆車を名乗ってんだぞ？
自己満に留めておけ
あとお前には買えん 綺麗な車だけど、ホイールに機能美がない。まあ替えればいいけど、真っ黒なガラスフィルムは変えれる？ >>388
あなたは超能力者ですか？
すごいですねw >>390
お前がクラウンのエアオーナーって事も知ってるけど何か？ >>388
あはは
誰も自慢する為に車に乗ってないよ >>392
はい？
ガチの文盲なの？
しばらくロムってろよ アルテオンいいよなー。
幅が気になるけど乗ってる人はどうなの？
今は214クラウンです。 トヨタ買う人はVWがなんとなくイメージ被るのかな？ クラウンから乗り換えですが、市街地や裏道でも思ったほど気になりませんでした。 裏道は慣れれば大丈夫そうですね。
駐車場ではどうですか？
7.5cm広がるとなると結構な違いに感じます。 そんなに気になるなら長時間試乗して試したほうがいいですよ
大丈夫ってレスがきたら鵜呑みにするんですか？自分が心配してるんだから自分で試したほうがいいですよ 高速走っていたら、継ぎ目のショック？で前のトラックから小石が
バラバラ落ちてきて、パチッパチパチ、カツン！パチチチッッッッ
ってすごい音がした。
死にたいorz >>388
>>391
>>393
自慢って、その「薄っぺらさ」が素敵♪ >>395
鼻先短いから幅さえ慣れたらゴルフみたいな物
取り回しはええよ まだ新車なので、余裕のあるスペースに駐める様にはしてます。初めての輸入車なので、不安な事も多々有りましたが、それを以上に魅力的な車なので購入しました。でも、試乗はされた方が良いと思います。 みなさまありがとうございます。
214クラウンの私です。
試乗は当然しますがスーパーやジム、客先への訪問等全て確認できないので、みなさまのお声が参考になります。 クラウンより細いCセグから乗り換えたから、駐車場とかでは流石に狭いなって思う。
最近のスーパーなら車間広めに取ってくれてるから大丈夫なんだけどね。古いとこだとちょっとしんどい。 バック駐車は最初感覚が戸惑うで 運転席から後ろ長いから しかしなんのかんの言っても少しづつ見かけるようになって来たね
都内だけど、今日は銀ｘ1、白x1を見た
そりゃ昼間仕事してるからボーと道路見てる訳じゃないけど、結構いるのかな 結構見かけるよ
でも過日の札幌で隣同士の百貨店の駐車場待ちでそれぞれアルテオンがいたのは驚いたけど ドアミラー、シーケンシャルにしたよ。
短いから遠目にはシーケンシャル感少ないけど、ちょっといいよ。 >>413
ああ、キットで売ってるね
どんな感じ？ >>414
取付は自分でやろうとしたらミラー内部の爪折っちゃったんでディーラーに泣きついた。
スムーズにヌルっと流れる感じだけど、いかんせん短い。気にして見ないとただの点滅と大差ない。
レンズがスモークだからアクセントは弱くなった。
ミラーの内側にポチっと見えるようになってるところの形状が少し違うけど気にならない程度。
地元にアルテオン 増えてきたので少し…、そんな気分で。 すみません、>>375←これ皆さん感じないということでしょうか？
アンビエントライトの明るさ設定が10段階だとすると、フロント側が明るさ5だと、サイドは7くらいじゃないと同じ光量ではないんです。
皆さんはアンビエントライトのフロントサイドの光量差は感じませんか？ >>416
そう、その2店
札幌の人って「丸井今井サン」と呼ぶんだって？ 丸井さんとは言うけど、三越さんとは言わないのが道民 >>419
レスありがとうございます。
そうですか・・・自分だけの症状なのか、誰も気にしていないのかだけでもわかればよいのですが・・・ >>423
今見てきたよ。俺のは前も横も同じ明るさだった。
当然全エリアで明るさ設定したんだよね？
前だけ明るさ落とせばいいと思うけど。 >>424
わざわざありがとうございます
やっぱり普通に考えたら前も横も同じ明るさになるはずですよね
前と横の明るさ設定のゲージが同じ位置だと明るさが違うといった感じです
赤が好きなんですが、前6、横10で同じくらいの明るさなんですよね >>425
ライトを見る位置、角度とかにもよるかもしれませんねー なんか話題が途切れてしまったので、バカ話を一つ。
年がバレるけど、ガキの頃、サーキットのオオカミだったかで第1次スーパーカーブームだったんだ。
学校では小1〜2でも、休み時間、フェラーリの何が何馬力とか写真で当てっこしたりとかの時代だった。
長じて免許を取って中古国産車から乗り始めたけど、かなり若くて結婚してしまった為、理想の車を買うなんて事は出来ず、国産の280馬力規制とかある事は知ってたけれど無縁の世界だった。
でその後に専門職で独立して、少し余裕も出来たし18年乗った国産車も買い換えなきゃって時に、事務所のPCは立ち上げるとYahooの画面が出て来るのだけど、脇に広告で出て来たのがアルテオン。
最初の印象は「えっ？280馬力の車がこの値段？」だった
思い出せば、サーキットのに出て来たフェラーリ308GTBは、たしか220〜280馬力。
主人公、風吹の小排気量のロータスヨーロッパはともかく、早瀬左近のポルシェターボは日本仕様254馬力(少くなくとも日本仕様は)、沖田のディーノ246GTは200馬力程度。
「す、スーパーカーを僕も買えるのか！！」が最初の印象。
ああ言う広告って、―度クリックしちゃうと何回でも出るじゃん。
それで購入に至った。
最初、心配したのが、近所に小学校がある為、数十年前の僕みたいな「カメラ小僧」が押しかけて来たらどうしよう？だった。
でも誰も来ないんだな、幸か不幸か(笑) >>431
18年刑務所にいたやつみたいだな
全く車の知識が変わってないなんて 写真は無いけど、これなんて言うクルマですかって10回近く聞かれた >>431
俺も歳だから何となくわかる
年収もだが家族とか世間とかでこれまで妥協してきたが、こいつで若かりし頃を思い出して乗っている。 街中で偶然見かけて、この車なんだ？と思った。近くのディーラーにたまたま展示車が有り、一目惚れして購入しました。先日散髪に行ったら、車好きの店長が、リアフェンダーとプレスラインが素晴らしいと言ってました。 内装だけはホントにダメだよね。
もう少し個性出して貰わないと、シフトレバーの位置を変えるとか
大きいタッチパネルかダイヤルとか付けて欲しい。
パーキングスイッチのあったAudiは使いやすかった。
ACC専用のレバーが欲しい、ハンドルのは使いにくい。
レジューム機能って無いよね？
レバーがあれば戻すだけで前の設定に戻るので楽。 アルテオンってホンダインサイトに似過ぎじゃない？
中国人が平気でやるパクリをVWもやるようになったんだねえ。
もうドイツ車のプライドもなにもあったもんじゃないんだな。貧すれば鈍するってやつだねえ。
VWが大規模リストラ、最大2万3000人削減へ---ドイツ
https://response.jp/article/2016/11/28/286022.html
フォルクスワーゲンについては2015年9月、米国で排ガス不正問題が発覚。欧州でも、同様の問題が明らかになった。
リコール（回収・無償修理）や訴訟に関係して、多額の費用が必要とされている。
そんな中、フォルクスワーゲンは、排ガス不正問題以降、初となる大規模なリストラ計画を発表。その主な内容は、
ドイツ国内の従業員を、2020年までに最大で2万3000人削減するというもの。 >>439
レジュームはあるよ。エンジン切ったりACC自体をオフにしたらダメだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
