【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part29
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2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
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【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/a...16/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays...suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534731877/
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured >>23
ちょいと覗いてみたが、26SのDVD内容の方に車体はバンディット36Sですとか書いてあるぞ。
フロントライト部分の違いを解説してるのかがわからんけど
その辺そこの会社にメールかなんかで聞いてみたら？ 自分が初めてスズキ車買ったからかもしれないが、この年末年始スズキのCM が異常に多かった気がするのは自分だけ？ >>18
燃費差と価格差と買い換えまでの年数でまずは判断してみては。
それ以外の差としてはマイルドの場合、ストロング用のスペースがサブトランクとして使えるというのがある。 >>29
今年に限らずスズキの初売りにかける意気込みはすごいよ >>29
最近のスズキは年末に新車を投入して年末年始のCMで売る作戦みたいだね。 契約してきた。
12月まで交渉してきて、
初売りで更に値引きされると思ってたけど、そうはならなかった。
結局上限の値引きがあるから、
キャンペーン値引きしてもらったら、その分車両本体値引きが下がった。
複数店舗とも同じ反応だった。
あんまりキャンペーンに会わせて買う必要はないね。
交渉はしやすいだろうけど。 街乗りで5人乗りできる乗り降りしやすいリッターカーでスライドドア、ハイブリッド必須で探すと現状これしかないのね
次点でルノーカングーとプジョー1005他にこんな条件の車ってご存知ですか？ >>36
ソリオは5人乗りだけど、5:5分割だし中央にヘッドレストがないので5人乗るには向いてないのでは。
輸入車が買える予算ならシエンタやフリードのハイブリッドも買えるのでは。 岡﨑吾郎もマイナーチェンジ前にヘッドレストについて突っ込んでたけど、マイナー後もそのままだったから5:5は譲れないのかな 5人乗り前提で考えるなら他のにしたほうがいいかもね。
うちは4人乗り前提だったから中央分割がむしろ好都合だった。 >>36
ルノー1005？プジョーじゃなくて？
ぷじょーならあれは4人乗りだね。 たまに5人乗せるけどよっぽどでかい連中ばかり3人詰め込むとか、荷物てんこ盛りとかしない限り
後席相当余裕はあるよ。
ただシートベルトの位置もアレだし、ヘッドレストないし、座るのがやっぱり5：5のヘリだし、4人乗りレイアウト。 >>37
シエンタとフリード見てみますねありがとう
>>43
ワンボックスはでかｽｷﾞ
ありがとう 後部座席はシートベルトの位置が不満だなあ
首が締まりそうになる >>31
富士山女子駅伝だったか、伴車がスズキ車ばかりだった。
静岡の大会だからスズキがスポンサーやってるんだろうな。
テレビ中継のCMもスズキだらけ。 トランスミッション警告灯が点いた。
突然、壊れるのかな？自走でディーラー行っても大丈夫？。 >>50
むしろ点灯してる状態でディーラーに持っていったほうが話が早そう
一応点灯時の写真も撮っておいたらいいかも？ >>49
確実に付くなら待つけどどうなんだろ？
でも価格がアップするならいらん >>47
4WDが必要ないような所ならいらん装備なんじゃね？と言う見解。 >>55
今時助手先にシートヒーター ないのはこの時期きついよな。 いつも三キロとか五キロとかしか走らなくて
リッター14キロ… >>63
エンジンが暖まるまでＥＶ走行にならないから、距離が短いと燃費悪いよね～ ラゲッジスペースを2階建てにしたいんだけどいい方法ないかなー
やっぱイレクターパイプ？ スペーシアギアスタイルのソリオギアが出てくれないかなぁ
ACCが付けばスペーシアギアでもいいんだけど、3代目ソリオ乗ってたから
ソリオでお願いしたい。スライドドアとターフの相性良さそう。 バンディットを見積してもらって価格が251万くらいで
値引き交渉を粘ってみたが26万引きの225万が限界と言われた。
これくらいが値引きの相場かな？ バンディットでオススメの
グレードあります？
南国なので4駆は、必要ないかな 雪国でなくても
4WDのほうが走行が安定、安全でないか？
ノッポの車だから余計に
１０万ちょい高くても4WDを買おうと思う
ほとんどが２ＷＤなのにビックリ ビスカスカップリングの4WDだから普通の路面ではリヤのトルクはほとんど無いと思う
そういうのはスズキならエスクードじゃないか？ 雪国でも無いのにどうしても四駆にする必要はないだろう 四駆必須って轍ボコボコの道がある地域ぐらいじゃない？
多少の降雪なら二駆でも良いはず ビスカス、wikiで見ましたが
雪国でもない限り
選ばないほうがいいみたいですね そういう事なら駆動方式に拘るよりタイヤを拘ったほうが良いよ
材質やパターンの差ってかなり大きい 降雪地じゃなければ4WDは必要ないに一票。
ちなみに俺はプチ降雪地なので4WDにした。
去年の今頃の大雪はFFでも、さすがにキツかった。
今シーズンは今のところ全く積雪ないけどねw 全方位カメラの使用感はどうですか？
USBが着くのは良いなと思いますがバック時に肝心の後ろの映像が分割されて小さくなるとありました
8インチナビを考えていますがこれならあまり影響は無いですか？ >>91
納車して2週間経ってないですが全方位はあったらあったで便利だなと思います
小さい子供がいるのでバック時近寄ってきてないか周囲確認ができたり駐車時にも割と全方位、バックモニター共に参考にしています 全方位は車の大きさに関係なく必要だと思う
首を振り回して確認するより、断然楽だし確実
これは付けた者にしか分からない
ただ、前のハーマン製は地図更新料が異常に高いから頭に来る 全方位便利なんだけどさ、
駐車場のラインに対してちょっと斜めだなとか寄ってるなとかがモニタで丸分かりなので
気になって何回も入れ直ししてしまう。
かと言ってモニタ見ながら一発で入れるのは難しいし。 >>96
スマホをＵＳＢ接続して、AndroidAutoが良いよ
地図更新無料 全方位モニターの性能に関係なく
目視しないと安心できないから自分は不要だった。
この車選んだのも価格が手頃ってのもあったし。
USBは別途増設してもらった。 >>99
使えば信頼できるって分かるし
不安になる要素がわからんが >>101
分からんではないよ
画面に直接確認しろって出てくるだから
じゃあなんのために映してるんだ？ってツッコミたくなるがな パソコンみたいに映像がフリーズする可能性あるしな
その可能性があるから仕方ない このくるまって騒音はどうですか？
エンジン音とかロードノイズはうるさい方？ >>104
軽量化してるから金属が薄いなと感じるよ
踏めばエンジン音するしロードノイズというか素材の薄さを感じる、ガッチリ感は無いね
タイヤハウスとか下側のデットニングしたら改善すると思う 軽いから1200ccにしては不満のない加速はする
その分音はするから慣れか対策 毎度同じペースなら来年夏にFMCやな
出るといいんやけどなぁ
ただ、モデル末期のお得で熟成したモデルも捨てがたい そろそろモデル末期なんだ…
そう聞いちゃうと今から買うのは少し躊躇するね、どうしても新型の方が良いんだろうと期待しちゃうし
前に有ったGグレードの特別仕様が更にお買得モデルになって登場、とかなら良いんだけどなぁ >>112
最近、よく見かけるようになったから販売は好調みたいだし
てこ入れのお買得出すよりも他の車に力入れるだろ
このセグメントでは対抗馬はルミタン位だし装備的にマイナーで充実化してるから足すような物がないし 車さっぱりわからないんだけど
ソリオに似た新しい車の登場まじか
ってこと？ 何をどう読むとそうなる
ソリオの新しい型が出るかもって話 >>98
それってca38のことですか？
レビューなど検索しても見当たりませんがどうなんでしょう >>114
助手席シートヒーター
助手席アームレスト >>112
新エンジン＆新プラットフォーム採用の直後って、逆に不安だわ
マイナーチェンジ後の熟成された今が買い時ですよ奥さん
あー来月納車が楽しみだわw >>121
初売り初日に注文して、2/1生産開始
手持ちの175/65R14のスタッドレス履けるかなぁ… >>118
よく分からんけど、標準でついてるナビ
AndroidAutoとAppleのCarPlayと連動出来る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
