【4G63】ランエボ スレッド 185【GSR・RS・GT】
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【4G63】ランエボ スレッド 184【GSR・RS・GT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542383229/ なんだろう、こういうコメントってめちゃくちゃ頭悪く思えるのは俺だけなのか
コンパクトに何を求めてるんだか タイベル交換して1ヶ月もたってないけど今朝エンジンかかりませんでした
最初はかかったと思ったら速攻でストール
その後のクランキングでは全く手応えナシ
燃ポンぽいけど3ヶ月前同じ症状出た時自分で交換してる
でも当時キット届く前に復活しちゃったから本当に燃ポンかはわからないまま交換して乗ってた
東名の255lをハーネス強化しないで使ってるのが悪いのか?
そんなこんなで今回もクランキング後プラグ見ても濡れてない 回転信号をECUが拾ってるか見てみ
クランキングしながら
信号が無いと即ポンプの電力をカットする >>758
クランク角センサー?カムポジションセンサー? >>755
自演擁護乙w
よっぽど悔しかったんか? >>745
効果はわからんが俺もそんな気がして冬だけマッドフラップ着けてる >>756
センサー系が問題ないならなんかリレーの故障な気がする
とりあえずリレーをコンコン叩いてみればどうだろう >>763
外がきれいでも中が電蝕で錆びまくるらしい
トランクにポンプ移設してもあまり意味ないと海外のサイトで外人が嘆いてた なんかスペアキーでやったらエンジンかかったんでメインキーのイモビチップが原因みたいです >>756
カムポジセンサーは?
クラセンは…めんどくせえからあれは大丈夫だろうよ(白目) クランク角センサーは場所的にタイベル交換と同時に交換した方がよさそうだな >>766
それって電池の問題じゃなくてキーごと交換になるの? >>772
うわつまんね
センスないのに笑い取ろうとしないほうがいいぞ 自分も芋日が原因でエンジンがすぐに止まったことある
元のキーを消去して新しいキーを鍵屋に入れてもらった
キーの交換とかはなかった >>753
逆に聞くが恐怖を消費するのか?w
スタッドレスタイヤとして充分な性能を発揮する期間=賞味期限、タイヤとして使える期間=消費期限と読み取ったんだが違うのか? >>776>>777
わずか10分で続けてレスが付くとかw
ID変えての自演を疑うレベルだわwww 賞味期限でも言いたい事は分かるが、賞味期限とは言わない。
しかも、間違いを認めないどころか間違ってないと思ってる節がある。
ここまでこじらせてる奴も珍しい。 すげえ賞味期限でここまで盛り上がるとは
アレ書いたの俺だよ
訂正するのもめんどくさかったから放置してたら知らない間に知らない人が炎上しててマジで草 >>783
アマよりモノの方が全然安く売ってるしマジでお勧め
ギア鳴り解消するし、スコスコ入る >>781
比喩やメタファーの言葉すら解らないオツムの人だから仕方ない 7です
ウインカーをすべてLEDバルブに交換しました。フロントはタイヤハウスからアプローチしたのだが、
狭くて大変・・・他は楽勝でした!。だが大寒波で風がつらいのなんのw・・・。 追記
これで、全てのライト類(HID除く)をLEDに交換したことになりますw。う〜ん満足w。
他に、全てのライト類をLEDに交換してる人はいますか?。 自分の視界を助けてくれるフォグランプ、ハイビーム、ルームランプ以外をLED化するメリットって何なの? >>791
フォグやハイビームのLEDがいいと思ってるなら同類じゃん >>792
自分の視界を助けるって日本語が理解力できない馬鹿はレスしなくていいよ メーターの常時点灯の電球は球切れが複数回あったからLED化した
3万キロくらいで切れ始まった >>794
交換頻度の高いランプの長寿命化か、なるほどありがとう
7が15歳だけどランプは全部新車時のままだから想像つかなかった >>793
LEDそんなに良いかな?個人的にはちょいと…
あと他人にとって眩しいのがね… 最近の車のライトは、LEDバルブなのは本当なのかい? CPだけど後付けLEDヘッドライトは快晴の夜以外はクソだった
一番ヤバかったのが、猛吹雪の夜、ヘッドライトユニットに付着した雪が全く溶けず、視界ゼロ
フォグがあったからなんとか自走出来たが洒落にならん
会社の人が現行型のプリウス乗ってるが純正採用のLEDヘッドライトも同じらしい
雪国ではヘッドライトとフォグはハロゲンが無難 >>798
吹雪の夜に視界ゼロで運転できるのか(笑)
馬鹿は作り話のレベルも低い >>798
本物の雪国ドライバーならそんなことが起きないようヘッドライトにも撥水コーティングするし(笑) おいおい、まさかこのキモいのがホントにエボ乗りじゃないだろうな?
インプにしとけ >>803
雪国で乗ったことないだろw
本当こんなんばっかのスレ クルマ停めてヘッドライトの雪も落とさずフォグだけで走り続ける馬鹿はどこ行った?(笑) 撥水コーティングごときで着雪は防げないんだよなぁ
サイドにべったりシャーベット、タイヤ直後にこんもり氷塊経験したこと無い?
兎にも角にもまず熱量が無いと話にならんよ 北海道は何処でもパウダーみたいな雪ちゃうの?
知らんけど 撥水コーティングとか、車停めて手で払い除けるとか、アホなのか?
雪国の猛吹雪で、熱持たないヘッドライトユニットなんて一分経たずに雪でガッチガチだぞ このスレ雪道走ったことないくせにグランツーリスモで知った気になってるバカばっかだからな
半分エアオーナー無免許のガキだろ テールライトなんかどの車も猛吹雪の着雪で見えなくなる >>798
LEDは熱が少ないのが特徴なんだから純正かどうか関係ない 雪が少ない地方な俺も同じだ。
スタッドレス履いて正座して待ってるのに今年はまだ積ってない。 楽しみはわかるけど、事故に巻き込まれるリスクがあるから無駄に出歩かない方がいいぞ >>821
2はエボ6で敵として沢山出てくるけど3はオープニングに警察仕様のなんだか速そうな7が出てくるけど一瞬で置いてかれてしまうよね >>785
俺も試したよ
異音は無いけど微妙な引っかかりが解消されてマジスコ
これは良い物を教えて頂いた 住鋼潤滑剤なんか買ったって
デーラーじゃ注入してくれないし
(>_<) 車売ってエボから卒業してしまった
20年ありがとう 無駄に高いファイナルか
どうせいじり倒すんだから1型でも買っとけよ
それでも250万かw >>823
ただし、フロントに機械式デフ入れてる人は絶対に注入禁止だよ >>832
販売元に問い合わせたけど大丈夫だって
ただ、ヘリカルの効きが落ちるかもしれんて言われたけど、そもそも機械式に比べてないよりまし程度だし、自分自身入れる前と入れたあとで違いが分からんw 100kmほど走った後に試してみたけどきっちり抵抗かかっていて効きの落ちは無いみたい ありがとうございます
ランエボの場合、2つ分入れないと
ダメみたいですね。 エンジンオイル変えてみたものの朝一番の始動が中々に渋い
クランキングが苦しそうだけどオイルの粘度変えた方がいいのかしら
現状モービル1の推奨粘度 >>838
今の時期は早朝氷点下5度ぐらい日中二桁にならない
別に特別寒い地域じゃないからオイル粘度とか思考停止で推奨入れてたわ 六速車って、ミッションオイル2.2しか入らないんだね トランスファに刺さってるシャフトが抜けないけど
これハブASSY交換の時ぐらいでかいスラハンでバシバシしないといけない? プロペラシャフト?
確か脱落防止のスプリング(リング)があったな…手でコツコツやれば抜けるんじゃね?
ドライブシャフトじゃないよな? 名前わからないけどトランスファーの中にある長、短二つあるシャフト
短い方が全然抜けない あーそれ多分シャフト打ち込むときに先端のCリング変形させてますわ
Cリングでソケットを保持してるインパクトでたまになる現象と同じ
??いシャフトが刺さってた方に細い鉄棒入れてハンマーで叩けば抜けると思うよ
俺は4kgのスラハンで抜いたけど ドライブシャフトかな
短い方は左か?インナージョイントが抜けにくいんだよな
おれはバールでこじったわ 内の近所もディーラーは最近作業の質が落ちてきたな
ブレーキフルード交換依頼したらエア抜きの時に漏れたのか
ブリーダーの所の塗装が剥離してるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています