【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ193【LEGACY】
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2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです
■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)
□アプライドモデル
A型[2003.5 〜 2004.4]
B型[2004.5 〜 2005.5]
C型[2005.6 〜 2006.5]
D型[2006.6 〜 2007.4] 後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
E型[2007.5 〜 2008.4] AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
F型[2008.5 〜 2009.4] ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？
※前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ192【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542776939/ エーモンの風切り音防止モール、ドアの密着具合がよくなってデットニングしたみたいになるね
音の輪郭がハッキリしすぎてイコライザ少し弄ったぐらい変わったよ
肝心な風切り音は体感できなかったわw 後期はコストダウンと言われてるけど、だいたいの前期パーツ付けられるしな。
逆にアップしたボディ剛性や6MTなら後期選ぶしかないし。
と言いながら俺は前期乗り続けてるけど >>791
言いたいことはわかるけど
やっぱりノーマルの方が親和性あるから
自分のセンスでカスタムなんかしても
チグハグになるのが目に見えてるし BP9F2.5i乗り換えだけどコストカットで気になった点はインパネ位だね
あとは概ね満足してる >>790
30年前のアコードが既にアルミロアアームにマルチリンクだったけどなー
リトラクタブルライトのやつね 朝一の変なキュルキュル音、走行後の焦げ臭さ
アイドラプーリーだった模様 >>794
思い切って中古の社外バンパー買ってまえよ 前期ノーマル仕様のインテリアは3代目にも劣るほど乏しいけど、
我がtuned by STIは後期にも匹敵する質感で満足 ちょっとブースト圧強めに掛けて走ると
焦げ臭い？ような匂いするんだが
ターボ車あるあるなの？前車NAだからわからん… >>805
ターボ30年くらい乗ってるけど、そんな匂いはしない。
ブレーキ焼けたときくらいかな… アイドリング中に左前方から、ヒュンヒュンヒュンヒュンって微かな音がするようになったんだけど、何をチェックすればいいの？
教えてエロい人！ >>795
>リアのショック辺りだと思うけど、走っているとコトコト音がするんだけど何かな？
ショックアブソーバー自体が故障してコトコト鳴ることはよくある。
確認するためには交換してみるしかない。
もしくは経験のある整備士を隣に乗せて実走し、判定してもらうとか。 >>815
淫夢スレにお帰り下さいなんでもしますから なんか最近アクセル踏み始めに足元からゴリって音がするんだけどなんだろうか？
特に寒い時や雨の日雪の日に鳴って晴れてる日や温かい日には鳴らない >>820
勝手に撮影してアプしてるんじゃないよね >>794
シルバーでいいんならフロントバンパーの小綺麗なのあまってるよ >>823
マジですか！
アーバングレーなんですけどシルバーってブリリアントシルバーですかね？
あ…でもうち後期スペBだからデザイン違うかな… 前期3.0R specb用
後期スペbに付けるには
中のEアブソーバを少し加工するか
交換すればいけると思うよ
カラーはブリリアントシルバーかダイヤモンドグレー
もし興味あるならこちらは関西の大仏県です 前期と後期ってヘッドライトの意匠が違うからバンパーとフェンダーに互換性ないんじゃ？ 足回りは前期と後期は付くけどフロントフェンダーとバンパーは加工するか何かしない限り無理だろうね だよね…前期後期別だよね
色も違うだろうし、試される大地の民なんで…
遠慮しておきます…でも、ありがとう！ こりゃ失礼
バンパーは互換しないんだね
フェンダーとグリルだけかと思ってた
オクみたら手頃なの出てるね メモリーのない電動リクライニングのメリットって無いよな？ 座面だけ電動だったBH/BEの方がマシだったなぁと思う前期型乗りですわ
現行型のフォレスターみたいに乗る人を自動認識してポジションを自動調節しろとまではいかんが、
他人が乗った後自分好みに戻すの超めんどうくさい 前期型のはメモリーないのん？
俺の後期型は2つメモリーできるようになってるけど…
メモリーないと結構辛いかもなあ戻すの手間かかるのはキツイかもね >>835
831からもう一回読み直してわからない？ >>834
前期・後期の違いじゃないのね…
今説明書読んだら「メモリーシート」っていう項目があったわ
マニュアルシート・電動シート・メモリーシートの3種があるのね。てっきり電動シート＝メモリー機能付きだと思ってたわ ボチボチ点火プラグ変えようと思ってるんですがみなさん何使ってますか？
前期GT乗ってます >>839
それ故障や
俺のも出が悪い、というか足元にしても正面から漏れてくるw 元々脚元への風は弱いけどな。正常なら両方ちゃんと出てくる ワイパーブレードについてるフィン
ブレードを純正から交換しちゃうと
付けられなくなるのか
ゴツイ感じが好きなんだけどなあ >>845
NWB デザインワイパー が、フィンの形状とか純正よりカッコいい定番商品だった気がす >>846
最近の車に標準で付いてるような
エアロワイパーの方がかっこいいのはわかってるけど
フィンってただの空力的装備だっけ
諦めてこれを機に雪用ワイパーにでもしようかな エアロワイパーは好きじゃないな
拭ければ良いし、普通のに機能美すら感じる エアロワイパーとデザインワイパーの違いがいまいちわからん
ノーマルワイパー→純正金属ブレード
デザインワイパー→金属ブレード＋カバーor羽付き
エアロワイパー→ゴムブレード
だよね多分、自分はエアロワイパー好き この車ってなんでリアのバンプラバーがウレタン製じゃなくてまんま黒いゴム塊なんでしょうね
いきなり底付きする感じがちょっと悲しいですが ウレタン製だからと言って急に性能が変わるもんでもないと思うけど 昨日追い越しの時にターボ付近からハム太郎の鳴き声みたいな音が聞こえてからブーストのピーク値がじわじわ上がって来ていて恐ろしい >>831
メリットどころかセッティングに時間掛かるわ、シート滅茶重たくなるわでロクなことがない。
メモリー無しシート考えた奴馬鹿じゃなかと思うわ。 >>852
ハム太郎の鳴き声がじわじわくる
へけっ ってやつかよ >>854
パワーシートの利点がメモリーなしということで
綺麗さっぱりなくなってる
メモリーだけ後付けとか無理だよね〜 パワーシートそんなに悪いかね？
まぁ俺は自前のレカロに入れ替えたから良いとも悪いとも言えないけど 燃ポンハーネスのリコール、案内来てたけど
ほかっといたら、「再度のご案内」がきたわ。
そろそろすいてるのかな >>860
その他のリコールでさらに混んでたりしてw ER34スカイラインからの乗りかえでBLのターボ購入しました
これから宜しく御教授下さい。 >>865
おめでたい。いい色買いましたね。大事な事だから二度言いました。しかし、アンカーミス。 >>865
とりあえず「御教授下さい」は間違いだという事を御教授()してあげよう 予約が多少つまってようがリコールは優先してやってくれるって俺が世話になったディーラーでは言ってたぞ >>878
エアバッグのリコールでも、そもそも２週間待ちがアタリマエって態度だったがね、
まずは列にならべとさ、いまだに不愉快 クラッチ繋ぐとキーキーと音鳴るんだけど、
これってクラッチ交換時期近づいてるってことなのかな？
ニュートラルの時は鳴らないのに。
車種はB4の2.0R、16万キロ走ってて
クラッチは当然未交換なんだけど。
乗っててクラッチ滑ってる感じは無いんだけどな。
クラッチの替え時が分からないよ。 リコールの時に代車でタントのOEM？借りたんだけど最近の軽は広いね！おまけにシートヒーター付いてるし。
通勤くらいならマジいいかも そりゃBG/BDからMTとATじゃカタログ数値が違いますし >>880
クラッチペダルが鳴いとるとか？
クラッチペダルの関節部分の部品交換でなおるかも。 そりゃMTの方がパワー感あるよ。
弄った時の耐久性も上だし BP後期のビルトインHDDナビの件ですが、
CDは、HDDに取り込めますが
CDやDVDに焼いた、MP3も再生はできますが、
HDDに取り込めないんでしょうか？
どこかに設定ございます？ メーカーオプションならオーディオの画面で録画操作が可能
社外品なら型式から調べてとしか >>890
mp3はＣＤに焼いてもHDDには取り込めない再生のみ、オーディオＣＤのみ取り込み可能
それか後期なら数千円の外部入力ハーネス付けて適当なプレーヤー付けて鳴らすか
あと純正オーディオがクラリオン製ならce-netという拡張バスに繋いでＣＤチェンジャーに化けるＳＤカードアダプタがあって個人輸入して使ってみたけどヘッドユニットの製造ロットによって動作の相性アリ >>891
>>892
ありがとうございます。
無理なようですね
マッキントッシュなんで「クラリオン製」なんでしょうが、ce-netはついてないようですね・・・。 マッキントッシュのネタがでたので便乗質問で失礼します
自分が買った車のマッキントッシュがＣＤの音飛びがするのですが
純正マッキントッシュはまだ新品で買えますかね？
前期車です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
