【TOYOTA】 次期スープラ Part19 【A90】
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>>85
992からは普通のカレラでも991より45mmワイド化だからスープラと同じくらい拡大傾向なのは間違いない
今や20インチとか21インチとかタイヤに頼りすぎなのはどうなのかね
19インチで十分だろうとは思う その例だと前者でもスポンサー持ち込めるなら
状況変わるよw 最近は知らんけど昔はF3参戦でも毎年300万円以上はかかってたらしいから貧乏だとそもそも上行くの無理じゃね 金とコネがモノを言う世界
だから2世ドライバーが活躍しやすい >>105
肝心なセンスと腕もないとね
土屋圭市は裸一貫で出てきて自力で良く頑張った >>107
いや
センスと腕がない奴は全く勝てないどころか死ぬだけよ 土屋さんは稲田氏のおかげでしょ、だから今でも足を向けて寝れないはず >>110
>>111
いくら稲田が売っても土屋の走りやドリフトに世間が興味示さなければすぐ終わってるよ
土屋本人の力が大きい >>89
>>90
80はノーマルだと
車高浮きすぎ
タイヤちっこすぎ
タイヤハウスの隙間あきすぎ
もっさりしててテールも格好良くないよ
https://media.221616.com/car-i/img/thumb/0800x0600/2412/20120923A0002412/50241415RR001.JPG
当時の規制のせいで台無しになってるから
金掛けて足回りを全部直してやっと本来の姿になる >>113
車の運転は他の多くのスポーツと違って、身体能力や運動神経が無くても時間をかけて練習すれば身に付く >>114
これは前期モデルで後期になってRZとSZ-Rは少なくともホイール17インチに変わってるぞ >>96
このオッサン税金もいっぱい納めてくれてるな年に数回しか乗らない置物に >>115
凡人じゃある程度まではいっても
上手い奴らが凌ぎを削る全日本レベルで勝つなんて到底ムリだよ
ましてやその遥か上をいく世界戦なんて
生まれ持った卓越した資質と並々ならぬ努力がないと勝てる訳がない 70のスープラが好きなのだが
ここでは少数派かな？ >>124
80はかなり弄らないと好みの形にならないし70の方が好き
社会に出た時、既に70、80共に新車終了してたから
中古70買って300万かけて故障や内外装を全部キレーに直して
80万かけてｼｮﾎﾞｲノーマル足回りとマフラー、オーディオ交換して
エアロ、ナビその他装着してビカビカにして今も大切に持ってるよ
>>125
今もペチペチPC仕事中 多分現存する70の中でもトップクラスに程度が良いだろうし
低くカッコ良くかなり好みに仕上がってて気に入ってるけど90も買う予定で
取引先社長に 「だったら70を300万で売ってよ」 と言われてるけど
90と入れ替えで70売るか、売らずに90増車か凄く迷う・・・
現在スポ車2台持ってて嫁は完全に呆れてますw ヴォクシーでサイドミラー畳まないと擦るレベルのとこに住んでるんだけどスープラほしいんだけど行ける？ 年収480万のしがないリーマンだけど
直6買いますよ〜
憧れのスープラ新車で買えるなんて夢見たい！ ニュルブルクリンクでＧＴＲに遊ばれるんだろうな
水野さんもあの世で笑っておられるだろう >>130
がんばれー！
同じく直6買って思いっきり楽しむよ >>129
もうちょい広くて安い駐車場借りればOK >>136
24でこんな高額新車買うのはヤルな！
24の時は中古スープラで精一杯だったぜ
維持頑張ってな >>119
むしろリアはワイド感あるでしょ
黒は小さく見えるけど白とかリアはめちゃイカツイやん いや、生で見たら迫力ある
その写真選びも微妙だし
何回も見たし自分も乗ってからよく分かる
特に白い80のケツは最高だった
あれをワイド感無いといって90はあるっていうのが理解できない
もう返信のレスいりませんしあっても返しません 最近の土屋圭一じゃ珍しく
がんさんみたく
ロードスターに酷いだの正直なダメ出しインプレしてコメント欄もりあがってるね
https://youtu.be/PP1P0pRmYwU?t=144
90市販版のインプレが楽しみ スープラの名前を引き継いだからって80を重ねる必要はないんじゃない
それなら80をレストアした方がよいと思うよ GTカー（4シーター）であった80以前と、90（2シータースポーツ）はコンセプトから違うわけでしょ。 米国ではワイルドスピードの影響で神格化されてるって話が多田氏からも出たな でもワイルドスピード路線じゃないよねこれ。
違う違うとは言っても従来までのZ4の
小型オープン2シーターのイメージが残ってる。
実物見たらもっとそれ感じる予感がする。 >>151
そういう話を聞いた、と発言しただけでそれが事実だったり、その事実を受けて今のスープラを作ってたなんて一言も言ってない
むしろ開発し始めてから気づいたわ、程度のニュアンス >>112
ずーっと何かに似てると思ってたけど、
90はFTOのイメージに近いね。
堀の深いFTO なんか期待込めて絶賛してるけどベースはBMWだから良いに決まってんじゃん >>151
2年NYの郊外に住んでたが80見たのは1度だけだな。マンハッタンのウエストサイドの倉庫街で。
ワイルドスピードに出て来るような感じに弄ってた。
あの手ので多く見るのは郊外だとランエボとかWRX。通勤途中でよく見る。
多分ランエボとかWRXの方が神格化されてると思う。
三菱やスバルのデラとか見た事ないのに走ってるからな。 俺も2年間NYに住んでたけど、よく見るのはスイフト、ヴォクシー、デミオだな
すべからくワイルドスピード仕様だった 日本車人気は自分で車いじる文化があるアメリカだからこそでしょ
速くする余地が多いし今の車ほどCPが複雑じゃないパーツが多い
ワイルドスピード関係なくチューニングカーバトルとかサーキットでやってるのYouTubeとか見て影響うけてるのも多い >>158
これがすべからくの典型的な誤用です
気をつけましょう 日本車人気の一番の理由は安いからですよ
安くて頑丈
それだけの理由で特にそれ以上じゃないんで
金持ってる奴はアメリカンマッスルカーを弄ってますんで
期待させて悪かったけど日本車は極一部のマニア限定の人気 趣味的な車で見るのは…って前提だからな、 >>157 は。
通勤用にプリウス、カムリ、マキシマとかCRVとか見飽きるほど走ってる。買い物用のビッツにフィットも見る。
それに比べたら趣味的な車は全然走ってない。86なんか友達のしか見たことないし。
個人的に90スープラを旧スープラファンの居るアメリカにもと言ってるのは話盛ってて、
アメリカはほぼ新規に開拓するつもりなんだろうと思ってる。
>>158
スズキがアメリカ撤退する時期にNY居たけどスイフトと見た事無いな。
スズキのSUV乗ってた知合いがどうしよう…って言ってた。 このクルマは2シーターなのかな？ミニマムでも後席がないとあまり売れないだろ。 最新のマガジンX見たけど、グレード名はRZとSZ-RとSZらしい
車自体の正式名はGRスープラだとか >>166
マガジンxもう打っとるの？
買ってくるわ！ トヨタ車なんだから最低でも2プラス2的な利便性がないとマニアにしか売れないと思うけどね。 RZの直6とSZ-R、SZの直4（250PSと200PSの2種類か装備で差別化した2種類）って感じになるんかな 仮眠する時の為にリアシート欲しいわ
2シートだとリクライニングがほとんどしないからきついわ S2000乗ったドイツ人がニュルでM3とバトってる動画あったな
多分ワイスピの影響だろうな どうせミニバンやクラウンのような売れ方するわけ無いんだし >>175
そんなことはサルでもチョンでもわかりますけどね。 >>174
正直スープラはS2000よりピーキーかもしれん。
S2000はリアの限界高めで低速トルクがないから、
スピード出さなければそこまで危険ではないが、
スープラは右折とかでスピン続出な予感。 そういや、エンジン後ろにないオープンでもないツーシーターって車種何か他にあったっけ？
このパッケージ売れんのかな？ 完全２シーターの既出情報に対して売れる売れない騒いでる奴は何があっても買えないだけｗ
車の心配せずにお前の人生心配しろｗ 直6に何を求めるかだろ
回転フィーリングと「音」は直6の圧勝、4気筒では超えられない壁 高速でちょっと踏むときなんかは6気筒の良さを実感するゾ >>113
ドリフトとか関係ないぞ
富士フレッシュマンで活躍したからだろ 直4の利点は価格の安さと鼻先の軽さくらい？
パワー フィーリング 音 下取り値 は直6の圧勝 >>157
確か向こうは2ドアクーペの保険料が異常に高くなってしまったから4ドア乗る人が増えたんじゃなかったっけ
RX-8が4ドアになったのも北米からの強い要求で、あんな形になってしまった
プアマンズポルシェとして北米で大ヒットしたRX-7とフェアレディZとセリカXX（北米名スープラ）や180SX（北米名240SX）も
北米の要求で剛性面・重量配分で不利なハッチバッグと、空力面・重量面で不利なリトラを強要された時期があった 月販売目標は220台らしい
最初はかなり納期長くなるかもね 1500台注文が入って7倍受注すごーいみたいなクソ記事待ったなし フロイデ アム ファーレンをどれだけ誤解、曲解しているのか楽しみ 現行LSデビューの時も白々しかったなぁ
目標をめちゃ低く設定してナント10倍！とかやる手法ねw どうせすぐに2AZ-FEモデルもラインアップするでしょ >>194
年間販売目標だから仕方ない
年単位で見ると大体予定通りの数に収束するし またリークされたね。
黄色のリア画像。
ちょっといまいちだなー。 C63とC200くらいデザイン違って100万しか差がなければ直6一択やな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
