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【NISSAN】日産GT-R part204【R35全年式】
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0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 20:49:24.09ID:T3/GqaZU0
MY17を先月購入して今納車待ちなんですけどカーセンサー見てると
買った日から何か少し値下がりしてきてるような・・・
0657616
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2019/01/23(水) 01:03:40.22ID:pK+v5WDq0
>>653
新しい年式は大体そうだよ。5年目位から状態にもよるけど全く下がらなくなる。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 07:30:46.25ID:37CxcTi90
初期モデル人気あるとか中古屋言ってた。
すぐ売れちまうとか。
だからいい値付けなんだよな。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 12:28:10.56ID:mJJ4iWGk0
>>656
MY13指名買いする人は車体番号が5から始まるの確認して買うでしょう。
間違えてMY14買うような人は間違えた事にも永久に気がつかないのでは。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 18:31:14.94ID:LAKkYEnl0
>>658
もうそれは崩壊しつつある。
MY13で既に6年前の車両となるわけで、もっと年数が立てば同価格なら年式が新しい方が確実に良い。
ベースは同じなんだし、余った金でMY13仕様に近づけた方が数段良い
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 19:24:59.87ID:c31R+Sx60
>>653
納車楽しみですね。大事に乗って下さい。
ちなみに値引きはあったでしょうか？
私はMY14購入した時はゼロでした。。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 20:01:13.41ID:YOtv6CUK0
>>662
ありがとうございます
展示車？というかグレードや色やオプションはこちらの希望のままで
ディーラーがメーカーから展示車として買う車両を購入したので50万ほど安かったです
値引き等はするなと日産から言われてるらしいですね
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 20:10:03.93ID:c31R+Sx60
>>663
ありがとうございます。
未だにそんな方針なのですか。
そんな手段で購入できるなんて羨ましいです！
世間では色々言われてますが35は本当にいい車です。慣らし運転がんばって下さい。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 23:41:23.35ID:KGhtdt120
日産また不正
もうダメだこりゃ
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 01:01:34.16ID:HdhhSDrb0
2.000キロまでの慣らし運転は、具体的にどのようにやれば正解なのでしょうか?良く分からず。2.000キロまでの慣らしの過程を具体的に教えて頂けないでしょうか? 宜しくお願いします。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 10:33:14.53ID:610S2fcT0
最近になってZ35が出るとか次期GTRがあるとかの記事見るけど
この辺をテコ入れする前に売れ筋のファミリーカーを
なんとかしなきゃ日産はもうダメでしょ
R35だけじゃなくかなりの車種がフルモデルチェンジ対象だろ
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 11:08:38.07ID:pQTzlWBP0
Z35なんてベストカーとかの信憑性最低ランクの雑誌の飛ばし記事だろ、真に受けるな
普通にファミリーカーとかの売れ筋を先にモデルチェンジするだろ
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 12:20:11.95ID:E4t9AR0Z0
どの国産車メーカーも海外重視で日本向け普通車はコストカットのカタマリ、魅力ある車が全くないよね
国内向けだと軽自動車だけが激しい競争でどんどん良くなっていくから軽自動車には魅力的な車種が沢山ある
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 20:58:45.74ID:LT/PzCqj0
どう見ても日本人じゃないもんなぁ・・・カタコトだし
アメリカ国籍だと代表選手になれないから強引に日本国籍にしただけだし
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 23:05:10.52ID:uSWPyG380
マジでなおみちゃん優勝したら、是非タムラに発売してほしい。
大坂なおみバージョンアップキット(メーカー保証付)
出来たら500万位でヨロシク
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 23:06:38.77ID:A2YYIcm40
VDC-RのRモードとノーマルモード違いについて今一つ分からないのですがご存知の方はいらっしゃるでしょうか？
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 23:53:07.96ID:SvmT11qQ0
>>672
今の日産には全く期待できないし、興味がない。
R35のパーツ供給だけしてくれればいいよ。
かつては日産車以外乗るつもりはないとまで思っていた俺ですらそうだから、日産に思い入れのない人はなおのことだろう。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 00:21:23.90ID:UyW7yxet0
>>686　同意します。
レース車で投資した技術等を、市販車に織込む事が　価値だったのでは？
R92CP、NP35→R35　
今の日産は、どうだろうか？
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 00:57:28.71ID:fVc19wmV0
>>686
俺も同じだ。
かつては筋金入りの日産派だってのに今の日産には全く期待も興味もない。
なんなら潰れてくれてもいいとすら思ってる。
それぐらい今の日産はクソ。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 09:30:10.87ID:XecTcGSt0
>>691
日産GT-R大坂なおみ選手日産ブランドアンバサダー就任記念モデルだぞ。
特別装備満載で、しかもたったの50台限定。
更に優勝なんかしたら、日産の悪いイメージ吹き飛ばす救世主となるだろう。
星野さん、見直したわ。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 11:36:38.43ID:Zb299XpM0
ナオミはあくまで日産のアンバサダーだからなぁ
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 12:40:03.51ID:grey91RT0
オーナーの方か現在検討中の人にお聞きしたいのですが、MY19は発表されず現在にいたっていますが、当方先日から購入検討していたのですが、本日現在のGT-Rの発注停止(35自体が生産終了するわけでは無いっぽくMY19?モデル?)です、と連絡がありました。

これは実際GT-Rが終了ではなく例年通りMY19モデル発表の為に一旦発注停止なのか分かる方いませんでしょうか?ディーラーに聞いても良く分からないようで。詳細分かる方おられましたら教えて頂けないでしょうか?

宜しくお願いします。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 12:44:56.94ID:TCpzEnzw0
>>695
おぉー、久しぶりにイヤーモデルの可能性高いですね！！
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 12:57:08.85ID:grey91RT0
>>696
ディーラーが詳細分かっておらず、新車でGT-R検討中の自分は生産終了なのか分からずヒヤヒヤしてるんですが。
ただ35生産終了なら急ではなく事前発表位あると思うのですが、現在ディー
ラーに聞いても良く分かっていないようで、ディーラーからこちらへとりあえず受注停止の連絡があり、どうされますか?と言う状態で......
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 13:00:00.03ID:grey91RT0
例年のモデル発表の際もディーラーには前モデル生産停止の連絡のみ。(この時点でディーラーに聞いても全く詳細分からない?)発表後ディーラーに新モデル従来開始の連絡?となっているのでしょうか?
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 14:35:42.40ID:VOnQbUTv0
>>699
R35は毎年「9月」頃に次期ｲﾔｰﾓﾃﾞﾙを正式発表してきました。
現在受注停止？の流れは解りませんが、昨年10月以降に納車された車輌は
MY19ﾓﾃﾞﾙです。(ﾘｱﾗｲｾﾝｽﾗﾝﾌﾟがLEDに変更、DCTﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ小変更、他)
生産終了の場合、何らかの「限定ﾓﾃﾞﾙ」が用意される公算が非常に高いです。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 15:51:49.66ID:grey91RT0
正に現在進行形で検討されていた方いませんか?自分もそうですが、どうされたか詳細お聞きしたいです。

当方、ディーラーには現在で生産終了と言う意味なのか、それとも正式なMY発表前の受注停止なのか詳細が分かりません、と言われていて保留としました。(35終了ならば、最後のレシプロエンジンとしてモタモタしたくないです
が、MY発表ならそのモデル購入の方向です)

話を煮詰めて進めていただけにモヤモヤしています。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 16:26:48.99ID:khoZQz+z0
いい加減五月蝿いんですが( ｀Д´)/

こんな殆どオーナーなんて居ないとこで必死になってないで
日産のお客さま相談室に問い合わせれば良いんじゃね？
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 17:17:30.29ID:zWT3hK500
>>703
悩んでる暇はない、なおみモデル一択でしょう。
大坂なおみ本人は、世界トップレベルのアスリートで、しかも誰からも好印象。
もし、なおみちゃんが日本人初の優勝ともなれば、なおみフィーバーに肖ってR35なおみモデルも、R34ニュルみたいに稀少なプレミアモデルとなるに違いない。
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 18:53:50.23ID:dug64qHG0
my18→my19の時はオーダーストップなんて無かったと思う
7月に残15台が完売次第my19受注開始とDから聞いた
これはいよいよなんじゃないかな？
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 20:15:53.09ID:OvQjcAVv0
これまではR35のMY切り替えは生産工程変更に1か月程度空白の月ができる
ちなみにMY19の時は８月だった

MY1８もそうだが最終納期は７月が多かったはずそれは生産調整するから
８月の人はいないよ　そして９月にMY１９だった

例年そんな感じ、
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 20:32:07.55ID:OvQjcAVv0
MY20は今後出るけど殆ど標準車はＭＹ１８からは変わらない

最後に限定車は出るがオーテックを前面に出す感じ
価格は当然ニスモ越え
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 22:15:49.30ID:ALBwLYdZ0
MY13までの水野P＆利男ドライバーとMY14からの田村P＆加藤ドライバーってそこまで開発能力に差があるのかね？
クルムとか田中Tさんは速いだけで開発能力ないのは誰もが知るところだけど
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 22:42:49.18ID:PvCQ+7cU0
>>715
まあ開発でニュルでのテストがNGになったから仕方ないのよ。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 22:43:07.96ID:BvGMz/qs0
ゼビオグループの株式会社ヴィクトリアが運営する大型スポーツ専門店「スーパースポーツゼビオ 東京御茶ノ水本店」にて2019年2月2日（土）・3日（日）の2日間、
ランニング関連商品を取り扱う全28ブランドが集結する『ランニングEXPO』を開催いたします。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 00:28:52.64ID:g4YaH1JU0
>>715 前者は、Gr.Cの開発からの関係。その後F3000も。
　　R88C改の　アクティブ・サスの話なんか、興味深い。　
　　通常の生産車開発とは　次元が違うと思う。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 01:08:07.11ID:tyGQ4CQO0
この時季、街乗りでエンジンオイルの油温ってどれくらいになります？
水温やMTは90℃くらいまで上がるけど、
エンジンオイル（純正）が60℃くらいにしかならない。
以前はもっと上がってたはずなのだが・・。
サーモの故障か？？
0722名無しさん＠そうだドライブに行こう
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2019/01/26(土) 08:25:36.55ID:W5L74SPe0
http://shop.gtroc.com/

ここってまだ販売してるの？
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 12:42:23.87ID:Q+WZtilV0
ファイナル出る前に日産自体が潰れるかもな
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 13:46:03.11ID:qIdr1XkX0
>>724
まさに日産自体がファイナルになりかねないな。
会社が今後どうなるのか、先行きがはっきりしない状態だし。
GT-Rファイナルエディションどころか、全車種が日産ファイナルエディションになりかねない。

Rには乗り続けたいけど、他の日産車は古いモデルがほとんどで購入対象にすらなりえない。
Rに乗る人は車にこだわりがあるだろうから、いい車さえあれば家族用に他の日産車を購入ってありえるのに。
かつての俺がそうだった。
自宅にRと2台の日産車の計３台があった時代が懐かしいよ。
今はR以外は、トヨタ車２台、ダイハツ車１台。
自分用の普段用車、家族用のミニバンと軽も、日産車は購入どころか、検討対象にすらならなかった。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 14:40:31.16ID:xgm25QWN0
ランエボⅩでもファイナル出たけど、実質5MTエボⅩにファイナルエンブレム付けただけだった。
R35も、MY17に目立つファイナルエンブレムさえ付けてやれば喜んで買うだろうから、タムラでもチョロい仕事だと思うが。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 15:56:17.35ID:zd51pp250
本当に生産中止になるなら事前に発表はあるよ
突然終わったりしないわ
ただファイナルエディションとかが出る場合だと
上客には発表前に情報流して発表されたら完売とかはある
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 16:40:29.62ID:Q+WZtilV0
>>726
ニュースとか見ないの？
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 17:16:46.54ID:ia4zIOjQ0
>>728
それは、正常運転中の自動車メーカーの場合な。
もし、日産自動車がR35ファイナル出す前に突然あぼーんしても、親会社のルノーがGT-Rの名が付いたR35の続編を出してくれるでしょう。
0733720
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2019/01/26(土) 19:01:24.54ID:tyGQ4CQO0
>>723
壊れたってわけでは無さそうですね。
0734名無しさん＠そうだドライブに行こう
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2019/01/26(土) 19:58:05.04ID:2GqoM2R50
>>732
最高だよ！
あの値段であんなに注目される
車はないです
車止めておくとすぐ
隣に止めてきます（笑）
本当に買ってよかった
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 20:26:01.26ID:LyXXfZTT0
なおみエディション、リセール上がるぞ
買取価格703円上乗せだ
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 22:19:30.67ID:GYIaCWt80
アメリカ国籍だと代表選手になれないから強引に日本国籍にしたけど
これでアメリカ代表になれると思いアメリカ国籍に戻す悪寒
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 22:50:22.30ID:LyXXfZTT0
ヤフオクで出ているニスモ BBS RI-Aのホイール、入札したいけどなんか怪しいんだよな。
受取連絡先にしろっていうのがね。
ヤフオク!のガイドルールに対して明らかな違反だし。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 23:30:01.39ID:LyXXfZTT0
>>743
だが、結局入札しなかった。
落札価格は26万。定価が77万だから激安なんだが、出品者の直前の出品が65万の純金のなんとかで、1/1落札、支払済受取連絡済だが、発送は2/4以降らしい。
もし落札した人が書き込み見たら、受け取るまで受取連絡はしない方がいいよ。
ヤフオク!のガイドラインにも受け取り完了まで受取連絡はしないように記載があるし、先に受取連絡して商品が届かなかった場合はヤフオク!の見舞金も受け取れないかも！

ヤフオク!ガイドラインにある出品者の禁止事項
24. 商品の到着前に、落札者に受取連絡をさせること




でも26万で買えたなら純粋におめでとうなんだが。
無事届くことを願う。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 08:20:54.39ID:cBv7nWi20
あのホイールの装着イメージにタムラニスモの画像使ってるけど、タムラニスモのレイズホイールの方が全然かっこいいと思うけどな
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 08:44:20.22ID:4u+RnYZZ0
欲しいから中古車情報見たんだか、初期型値下がってるかと思ってたら
まったく相場下がってないのな。
むしろ程度がよくない車両が増えているから実質値上げしてる感じだよw
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 09:00:35.49ID:a3LK+ZvT0
5万km以上はどの専門店も過走行車扱いで安く買い叩くけら、走行距離気にしないならそういうのを予めオーダーしておいたら？
実際35は34までと違ってサーキット走らなければ5万kmくらいなら全く問題ない
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 09:03:28.37ID:a3LK+ZvT0
去年はクラフトに35000kmの田村ニスモが1200万円くらいで出てたよね
田村ニスモとはいえそのくらい距離いくと買取も1000万ちょいなのかな
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 09:07:21.39ID:4u+RnYZZ0
>>749
どうもです。
5万キロ前後500万以内で考えたいと思います。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 10:17:30.48ID:h25kCX4z0
>>749
5万キロ位なら全く問題ないどころか、水野はR35に通常の車の3～4倍の耐久性を与えてるから30万キロ位いけるって言ってるし。

たった数万キロでどうこうなんてならないから、もっと皆んな乗り倒せよ。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 12:00:32.00ID:DJmjPiOz0
ブーストアップ以下だったら
ちゃんとオイル交換やってればミッション＆エンジン本体は大丈夫。
ただ10万10年超えたらオイルシールや油圧センサーなど
補機類はいつ寿命きてもおかしくないけど。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 15:56:13.28ID:e5eUI38c0
NISMOナンバーフレームは上下ギリギリだけど入った
カメラにも問題無しだが思った以上にフレームが太い
宮川大輔の黒縁メガネよかマシ？って感じ
オートミラーはDも分からなかったから誰かが人柱になるしかない模様
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 08:39:48.29ID:vm3eVuZj0
個人の趣味だからナンバーフレーム付けようが付けまいが自由だけど
初期型はノーマルでナンバーフレームが付いてたのを確かMY10か11で水野さんが、ナンバーフレームあると300km/h近辺の伸びが鈍るだか何かで廃止したと聞いた
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 20:20:29.47ID:V40mH7A20
マルチファンクションメーターって過去の走行ログは見れないんですか？
5分前にどれぐらいのGがかかってたとか10分前のアクセル開度とか
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 21:17:43.50ID:V40mH7A20
すみません　やり方がわからないです
車両側の設定をしたりやパソコンに専用のソフトを入れたりするんですか？
マルチファンクションの説明書に書いていますか？
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 01:05:46.21ID:VzLjJvwf0
頭文字Dってゲームどう思う？
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 19:34:40.95ID:wbllvxzH0
ニスモキャタ取り付けたけどアイドリングの音量でかくなったな。
タイプ3もいい感じ。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 21:05:14.76ID:I588s5VO0
プレミアムEDにファッショナブルインテリア540,000 円付けて、有料OPカラー324,000 円付けて・・・
ウエブ見積もりが12,569,040 円だった

なおみEDにはカーボンスポイラー51万が付くから、ミッパーなら買いじゃんｗ
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 22:04:54.08ID:F2bbmTOA0
昔は日産のハイパフォーマンスセンター認定店には試乗車を常設しないといけない、みたいに
なってませんでした？
中古も色んな年式出てきたし、弱点や安い交換部品も粗方出揃ったから中古車買おうかなと
思ったけど試乗車が全然ないのね。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 22:18:34.13ID:EgB37N1i0
置いてると思うけどなぁ。
試乗車検索とかに載せると冷やかしが来るからか？

新車購入希望なら普通に試乗もさせてくれる。
最初から中古希望って客だとどうだろうな。そのNHPCが中古もストックしてるなら見込み客として迎えてくれるかもしれんけど。
中古屋で買うならその中古屋に試乗打診してみたら？
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 22:21:42.30ID:quLSq3YY0
>>746
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x600823413
また出品されている。
本当に届くなら買いなんだが、どうしても躊躇してしまう。
落札される方は最善の注意を払ってね！
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 23:02:45.93ID:F27X83Kj0
>>780
35歳以上なら横浜の日産グローバルセンターで試乗させてくれるよ
ディーラーだと特殊な車だからか、試乗車って触れ込みでは置いてない
一見さんの俺が新車購入したときはマイスターと商談時、裏の倉庫から
展示車出してきて運転席に座らせてくれた程度
その時古い軽で見に行ったんだけど冷やかしだと思われた模様ｗｗｗ

日産のWEBサイトにも他の車は「試乗車・展示車検索」だけど
GT-Rだけは「展示車検査」と表示
本気で購入考えるなら短時間でもレンタカー借りてみるといーんじゃない？
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 11:12:40.58ID:ytTMLYQG0
>>785
レンタカーも考えたんだけど、ネットで傷つけてないのに傷がついてるといちゃもん
つけられた、みたいなの何件か見て躊躇してるんだよね。
0787 【19.6m】
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2019/01/31(木) 12:18:53.73ID:J427iMu20
>>767
リミッタ付いてるから嫌だ
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 13:31:02.33ID:2SUdey180
ゴルフ兼ドライブ用で車買おうかと考えて
GT-Rはレンタカーで試乗し買ったら返すって言われ
ポルシェに行ったら現行911をすぐ試乗させてくれた
素カレラだったがかなり良かった
荷物が乗せれないのでとりあえずGT-RはMY18中古で買って
次期モデル992を本日オーダーして届くまで乗ることにした
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 20:38:00.95ID:2Kx4Uz+u0
GT3等の役物以外のポルシェは他のドイツ車同様に寝落ちが凄まじいから
買って半年で価値が半額になっても、1500万で買って5年後に下取りがスズメの涙になっても全く気にしないお金が余ってる人以外は避けた方が無難
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 22:15:03.91ID:hbDCJk580
>>793
入札されてるよ
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 22:29:47.87ID:UbxcsMvs0
外車は間違いなく壊れるから新車保証が切れる頃に買い替えて行くしかないんだけど
中古の外車は需要が無いから下取りが安いんだよね・・・
0801名無しさん＠そうだドライブに行こう
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2019/02/01(金) 08:25:52.72ID:wPwTBb8Q0
後期で天井とかピラーとか
ニスモのアルカンターラに張り替えた人います？
サンバイザーまでいれると２０万以上になるみたいですが
ハンドルはシフトノブは多いと思いますが
0804名無しさん＠そうだドライブに行こう
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2019/02/01(金) 15:49:08.21ID:wPwTBb8Q0
>>802

ハンドル、ノブ
内装
今回も全く問題なく大丈夫でした
ＭＹ18新車で買ってるからかも
0806名無しさん＠そうだドライブに行こう
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2019/02/01(金) 18:51:03.98ID:wPwTBb8Q0
>>805
内装弄りも楽しい
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 19:32:51.14ID:7HB7CTuL0
>>803
乗り方や用途による
ノーマルで大事に乗れば90年代のスポーツカーを直しながら乗るほど金も苦労もいらない
ノーマルでもサーキットを走るなら相当裕福でないと無理
0810名無しさん＠そうだドライブに行こう
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2019/02/01(金) 20:10:38.96ID:wPwTBb8Q0
>>809
通勤ならやめておいたほうが
いいかも
タイヤが大変
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 21:24:26.20ID:GbtTs5zO0
>>809
燃費悪6.5km/Lハイオク、タイヤ40万
オイル、フィルター交換もNHPCで一回2.5万
車検22万、自動車税6.65万
初期型だともう少しで13年超過近し
個体に依っては整備にもっとお金がかかる。

若そうだからR乗るなら
若いねーちゃんに乗ったほうがいいよww
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 00:48:30.41ID:54r5J7Tf0
>>803
悪いこと言わないからその所得ではやめといたほうがいいと思うよ。
車で生活破綻するぐらいなら他に金使ったほうがいい。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 00:51:58.95ID:GBWuMff30
所得だけじゃなんともね・・・
聞いた事もない明日潰れるかも分からない中小企業や自営業で手取り50万円より
誰もが知ってる大企業の正社員で手取り25万の方が社会的信用はずっと上だからローンも組みやすいし
まぁ今は大企業なら安全と言い切れない時代だけど、それでも小さい会社や自営よりは1000倍マシ
0815名無しさん＠そうだドライブに行こう
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2019/02/02(土) 06:32:57.53ID:MYU6JH/J0
>>814
自営になんか恨みあるの？
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 11:55:55.52ID:rmWl/js/0
トランスミッションオイルはどうなのかな
走行12000で、NHPCにまだまだ全然必要ないと言われて交換してないけど
6万だか7万円近くかかるんだよね
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 15:27:59.90ID:+g/IzJxR0
俺は年間3000キロしか乗らないけどエンジンオイルとフィルター交換は年1回、
ミッションオイルとデフオイル交換は車検度。
ミッションオイルとデフオイル交換で10万超えてたな。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 15:56:07.76ID:GEnJaV+Z0
ミッションオイルは交換しすぎてもダメって聞いたけど何故なのかな
あとソレノイド洗浄をすすめてくるショップは行ってはいけないショップの目印になるとか35GTRクラブで教えてもらった
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 17:26:45.09ID:GEnJaV+Z0
例えば関西にある大御所はすすめなはずだって
あいにく自分は北関東なので行けないけど
荷相撲はダメとかMY17標準車はベースとしては水野モデル並みかそれ以上にだとか色々裏話聞けるってね
0827名無しさん＠そうだドライブに行こう
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2019/02/02(土) 18:34:57.04ID:MYU6JH/J0
>>825
17の標準車ってピュア？
なんがいいの？
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 18:53:11.76ID:Te7N8bpV0
でもショップのデモカーで速いのは初期型ばかりだよな。
まあ限りなく弄ってるマシンが多いからなんだけど。
そういや最新Gマガジンでショップ対抗鈴鹿タイムアタックの記事があって
殆どのフルチューンマシンは2分10秒前後。
初期型ブーストアップが不調でも鈴鹿2分15秒。
ニスモをフルチューンしたマシンが2分14秒だったけかな。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 19:03:13.87ID:MWesFPnd0
そりゃ60kmで交換してたらバカだよな
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 20:14:42.76ID:+fWd2Ulq0
街乗りなら5000km毎は流石に嘘情報。
水野はテストの為に街乗り2万キロエンジンオイル交換無しでも問題なかったと言ってるんだし、それなりに耐久テストとかして弾き出された数字がオーナーズマニュアルに記載されてるだろうから、その通りにすればいいと思うよ。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 21:21:04.09ID:i7IwxxMD0
一回目は1.0～1.5万キロくらいでやるといーんじゃない？今慣らし中だけど俺はそのつもり

今まで新車で買った普通のMT車なら一回目はは5000キロくらいで変えていたけどDCTはお高いんでしょ？
メンテ費は小遣い貯めて出してるから厳しいw
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 22:28:59.47ID:jjGqPlOD0
>>825
ニスモとトラエはなあ。
チューニングベースとしては…
まあニスモはノーマルで乗ることに価値があるからねえ。
0837 【ぴょん吉】
垢版 |
2019/02/03(日) 00:03:52.11ID:I1OoM2/E0
ゲームに出るＲ語ろうよ？
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 04:10:03.22ID:xHAVSvpN0
MY17以降のGT-Rを乗っている方で事故やぶつけられた等で板金塗装を経験した方は
おられますか？
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 12:33:21.37ID:j8SVXQay0
>>833
参考に言うと、1年目の1.000k及び2.000k点検ではNHPCから、特にわざわざ今のタイミングで交換する必要は有りませんとの事で、初回車検時は走行距離が規定値に来ていないし、ミッシ
ョンオイルの上昇履歴もないのでしなくても良いです、5年目の車検時も同様でここで初めて、次の車検時(定期点検含む)まで様子を見ていきましょう、に変わった。

6年目で一旦車両を手放したので結局交換はしてないけど、流石にちょっと不安だからこのまま交換しなくても良いとなっても7年目の車検では交換しようと思っていた。そういう事からエンジ
ンオイルと違い、経年での劣化はあまり無いんじゃないかな?距離で言うと、60.000k目安だから、まぁ5～7年辺りで交換時期と言う認識かと。

ただ、人によって全然捉え方は違うから変えたいと思うなら変えた方が良い。自分は車両はいたわって行きたいけど、ランニングコストもできるだけ押さえて行きたい、って感じだったから。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 17:22:28.45ID:NSxzWW+d0
ミッションとデフオイルは2万kmくらいで
一度は交換してもいいと思うけどな
俺は5000kmと2万kmで交換したけど
5000km時は鉄粉でデロデロなのを見た
まあソレノイドバルブ洗浄は必要ないと思うわ
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 06:35:20.60ID:J/T57gTi0
>>846
タダでもいらないとかw
たとえそう思っていても35買える金持ってないだろお前。
もっともお前に認められなくても無問題だからw
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 07:47:21.20ID:t14nVgXq0
反応するな無能
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 10:04:54.14ID:AlZLznFz0
>>846はガンさん最後のDVDのコメント
乗っていたのはタムラトラエ
ミズノモデルはあんなに絶賛して最後にこれでニュル走ってみたいとまで言っていた
ガンさんくらいになるとタムラモデルのヤッツケ仕事ぶりがバレバレとなる
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 12:54:00.02ID:eMbzw7wf0
マニュアルではそう謳ってあるけどオーナーとしては早くやってやりたいね
事実ディーラーの現場レベルでは5000キロが推奨みたいだし、購入時もそう言われた。

15000kmはほんと最低限って事だろうね　
オイル消費もするし、3,000kmごとのオイルレベル点検と補充しろって事だから
一般ユーザーなら交換しちゃうでしょ

ところでミッションのソレロイド洗浄って、有名ショップ?のが結構な感じで勧めてない？
ほとんど駄目って事かｗｗ
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 15:37:08.23ID:CZreARgD0
俺の入庫してるNHPCでは街乗りなら年1か1万キロの交換で問題ないと言われたな。5千キロ越えるとオイル減ってきてアラーム出るから注ぎ足しはしてもらうけど。
ま、年1か1万5千キロでもマニュアルには記載されてるんだから何かあっても保証期間なら問題ないと思うが。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 20:20:50.25ID:rNjQCqY90
MY０７を新車で購入して早や11年が過ぎました。
・エンジンオイル：半年ごと
・エレメント：オイル交換2回に一度
・ブレーキフルード：1年ごと
・ミッション、デフ：車検ごと

こんな感じです。

先日初めてミッションオイルフィルターとストレーナーを交換した。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 00:02:09.69ID:qKy6RrEY0
純正のカーボンスポイラーよりノルドのやつの方が見た目も効率も良くてお値段半額以下だから
純正のあれはOPで選ぶ人もいなくて余ってるのかも
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 00:18:41.87ID:lp8UhXOF0
>>857
買い増しできる経済力があるのなら、購入してもいいんじゃない。

俺自身は３Lターボでたった340馬力というあまりの低スペックさに、全く興味がない。
もっとも２シータの上に4WDでもないから、その点でも検討の余地なし。
もはやRと比べる車格の車ではないよ。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 00:31:20.23ID:6ndaYMfY0
>>782
に書き込んだものだが、やはり詐欺だったな
把握できる限り総額330万
純金なんたらが200万オーバーだが、ニスモのホイールも2件か3件落札されている
落札者が支払いしていない事を願うが、ヤフオク!の怖さを痛感したよ
入札しなくて良かった
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=akros0112
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 07:29:55.17ID:KMCQOLLO0
>>871
いやいや
こんな怪しいものに引っ掛かる方がどうかしてるだろw
これだけ情報が氾濫してる世の中で激安の商品なんてほとんどない
安いって事は何か裏があると用心してかかった方が良いよ
この出品者なんて評価無しじゃん
こんな奴から高額の物を買おうと考えるなんて狂気の沙汰だよ
通販サイト詐欺もあるから相場よりも安いのは気を付けた方が良い
0875名無しさん＠そうだドライブに行こう
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2019/02/06(水) 10:59:23.25ID:XfUYeF4H0
詐欺つながりで
GTROCオンラインショップで買い物したんですが
振込しても入金確認中で２週間たつし
電話してもメールしてもだめ
警察に行ったほうがいいの？
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 16:33:28.97ID:pTb+9v0v0
>>870
比べるも何も全くコンセプトが違う車だろ。
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 18:49:32.87ID:uWAQMGiW0
意を決してＧＴＲのオーダー入れに言ったんだが、オーダーストップ中だった。
１月２５日付けでディーラーに通達があったそうです。

今分っている事は、生産中止ではなく、フロントとリアの形が変わり、
（もしかしたらフロントフェンダーにスリットが入る）
１００万円までは行かないけれども各モデル値上げされる。

しかし大胆なマイナーチェンジして間もないのになぜ今また？？？
もしかしたらハイブリッドの投入かな？
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 19:05:12.70ID:gpw6syp90
えっマジ？でもそれはないと思うんだよなあ
ナオミエディション買った奴怒るでしょw

どうせ安全装備追加とかじゃないかな～

もしくは2020nismoか？
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 19:30:52.96ID:rhg8Argz0
>>878
違う、本来の予定では19年後半にMY20発表(事実上35最後の変更)だったのが、売れ行きが悪いから予定を変更(早めて)して4月頃発表らしい。

自分も契約直前まで行ってたけど、一旦受注停止の連絡来て、それなら次再開した時まで待つ、って事にした。

ちなみにMY制はMY16頃からなくなってて、マイナーチェンジ後のMY17以降もMY18、MY19と言ったようなモデルではなくなっている。普通の車種で言うと、小変更と言う位置付け。MY制の頃は車体番号の数字変更で、各MYが分かったけど今はないしね。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 19:34:32.67ID:1zx52iwQ0
>>878
また値上げかよ。
100万迄とはいかないとなると50万以上は確実に値上げだな。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 19:35:27.71ID:rhg8Argz0
>>879
いや、それはない。ディーラーすら知らないしカー雑誌各社も分からなかった程急遽決まった事だけど、変更されるよ。まぁ、通常のMYレベルの変更(進化)
ソースは言えないけど、4月頃に発表だよ。しかもギリギリでに購入検討者には残り～台で一旦受注停止となります、と伝えて貰ってるはず。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 19:39:39.34ID:QnoWMj+B0
水野さんがMY14でやろうとしてコストカッターの後任どもに却下された削り出しモノブロックキャリパーと7速DCTを最後に採用してください
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 19:49:16.43ID:WgZXyPIy0
水野さんトシオさんニュル24時間で35の弱点はブレーキとDCTだって分かって改良するつもりだったのに
後任どもはンなモンコストかかって儲からんとカットしてしまった
内装だのエアロだの変更しなくていい、日本最速のTMWだって中期ノーマルエアロだよ
それより機能部品を改良して欲しいのに
0887861
垢版 |
2019/02/06(水) 20:04:06.86ID:Cfum/1aY0
>>868
７万km弱といったところ。

>>876
ミッションオイルは車検ごとに交換してるよ。
初めて換えたのはミッションオイルのフィルターね。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 20:12:17.38ID:4IEnfnjA0
車検で要タイや交換なら50万コース？
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 22:00:30.35ID:O3hPw/pQ0
今ディーラーで車検中だけど買い替えの検討もしてるって言ったら
MY20はそこそこ変更があるらしいって言われたわ
あと正式にMY17足ベースのメニューが追加されるらしいな
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 22:03:11.81ID:qKy6RrEY0
>>886
TMワークスだっけ、完全なMY11-15のノーマルエアロだよね
怪獣みたいなド派手なエアロ付けてる有名ショップのチューンドをぶっちぎって最速なのが見た目完全ノーマルのあの車だったのが面白い
ボルテックスかサードか忘れたけど、280km/h超の速度域で35のノーマルエアロを超える社外エアロはないっていってたなぁ
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 23:07:46.50ID:0X4XuRol0
>>886
同感です。35は他にない唯一無二なのに分かってない。今のトヨタ、スープラだけでなくてやっぱりスポーツカーと断言できるトップのあの姿勢は見習うべきだよ。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 23:20:50.64ID:+zs483G/0
でも小変更位でオーダーは止めないよ。
フロントはガラリと変わるのでは？
売れ行きが悪いのに値上げって言うのも変だし、
現行はフロントの形が良くなって評価高いのにもう変更する理由は？
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 23:30:16.81ID:Ih4Maffa0
何が変わるかわからないけど、価格が変わるのであれば
オーダー止めるんじゃないかな？
MY17からMY18の時も変更点は大してないけど
サッチャム標準化とかあったしね
みんカラで注文しにいったらオーダーストップって人がいたよ
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 00:17:15.98ID:Y+RgnZem0
>>>>892
my20は結局変更は何なの？
見た目が変わるとしても小変更だと思う

デイライトの形状？
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 02:30:56.60ID:GC09auu30
マイチェンして1000台近く売れたんだし、これで130億だよ、
外観だけガラッと変えてだらだら行くつもりじゃないかな？
そう考えると現行でも速いことには変わりないし。
フェラーリ458みたいなライトにするだけかもね。

ラストモデルのトラックエディションが欲しい今日この頃。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 10:33:43.47ID:TVgxvmQY0
ナミモデルは売れ残っていたんだよ、優勝するまで。
販売増！？ってそんなことはない。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 11:29:41.99ID:TVgxvmQY0
しかもナオミにあげたのはシルバーのニスモ
大量に売れ残っているカーボンウイング無理矢理付けて限定車に仕上げただけじゃん。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 11:42:00.40ID:PTpBmwgc0
まあ一時的なオーダーストップは今までにもあったから
なおみどうこうかは知らないけど
MY20発表前倒しは無いとは言いきれんのじゃないの
リーフe+も本来より早く発売になったし
もうMY20の構想くらい出来てるだろ
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 12:09:18.59ID:TVgxvmQY0
フーガやシーマのハイブリッドシステム載せて、エンジンはＺと共用、
内外装ガラッとかえてフルモデルチェンジをうたったらいいんでね？
簡単にモデルチェンジができるよ。

まあフルモデルチェンジしなければいけないクルマが沢山あって
ＧＴＲまで手が回らないんだろうね。
オレもだらだら作ってファイナルエディションが出て、それが1000台位売れて
おしまいだと思う。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 12:18:45.34ID:jJpDhMun0
14ニスモの時も水野さんがやりたかったブレーキ強化とフロント285化と7速をやらずに
余ったスペVタービン、これがエンジンとの相性が最悪の失敗タービンなんだけど、それとスペVバネを捌くために装着して、ショックもトラパと同じ
あとは東レ絡みでカーボンエアロつけただけの、冷蔵庫の余り物で作ったあり合わせの料理のようなただのドレスアップカーになってしまった
0910名無しさん＠そうだドライブに行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 12:28:18.98ID:AYDn7IYz0
>>906
カーボンは受注生産じゃないの？
在庫ないでしょう？
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 12:52:43.98ID:27wxw1IF0
>>909
全部水野のせいじゃねえか。水野もブレーキ強化だの7速だのやりたがる前に自分が蒔いた種である不良在庫の処分きちんとしとけよな。
後任も水野の余り物無理矢理押し付けられて可哀想に。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 12:59:19.20ID:Pjn8nD6Y0
>>902
逆にそう言ってるのはどこのディーラー?生産調整の為の受注停止は例年次モデル発表前だよ。
月2000台生産出来るのにナオミモデルの為とかあり得ない。

まぁ、3～4月になれば分かるんだから良いじゃん。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 13:24:22.18ID:TVgxvmQY0
どのモデル購入しようか悩んでる。
ピュアエディションはシートヒーター無いから嫌。
ニスモは値段とあの下品な派手さが嫌。
考えているのはブラックエディションとプレミアムエディション（＋革）とトラックエディション。
トラックエディションは他のと比べて200万位高いが、その２００万が財布に痛すぎる。
みんなならどれ？
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 13:31:21.10ID:+hx+95Pn0
>>909
そうそう水野さんのスペVタービンはエンジンとの相性悪いんだよね…
無理矢理派手なエアロでごまかしニスモ作ってスペVタービン在庫処分した田村は有能だよ。
0916名無しさん＠そうだドライブに行こう
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2019/02/07(木) 13:38:43.57ID:AYDn7IYz0
>>914
ピュア一択
シートはすぐフルバケにしたから
関係なし
全部交換するから安いほうが
いい
ピュアを弄るのがいちばん安い
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 15:00:28.18ID:CC0EQDbu0
>>913
都内
例年だと新MY発売開始1～2ヶ月前に変更内容がＡ4ペランで届くとのこと
今回のような突然のオーダーストップはMY17でも無かった
なおみ50台でファビョってるのではなく、それに引っ張られた国内受注増と北米MCが原因らしい
0919名無しさん＠そうだドライブに行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 15:02:17.93ID:AYDn7IYz0
>>917
自分もＭＹ18のピュア
だけど室内暑くて
エアコンもいらないことないですか？
夏はいるけど

オーディオもエンジン音
聞こえなくなるからボーズ
とかいらないし
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 15:24:56.89ID:D8nl8KSF0
>>919
朝方なんかに温まるまでが寒くてw
夏場はまだ未体験なのでわかりません。
実際ピュアで十分ですね
ピュア+黒革レザーシートメーカーOPならシートヒーター付いたような…と今気づきました。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 15:31:21.63ID:nZ2rOMN90
ピュアEDもファッショナブル（アーバンブラック＋前席ヒーター付シート）選べるようになったから、
OP代54万でシートヒーター付くぞ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 15:58:24.16ID:XKH+HmlK0
シートヒーター座面だけなんだもん。
スポーツスターに取り替えたが座り心地、背中、座面も温かくなるし最高。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 16:01:57.83ID:XKH+HmlK0
>>925
まあ最低限の快適装備は必要だと思う人も多いだろ。
サーキット行く人のほうが少ないんだし。
レクサスほどの快適装備は必要ないということで。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 16:19:20.09ID:VVjJDBA00
>>925
俺もそう思う
でも908のような人もいるわけで
あーなったらRの名をかたってほしくないわ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 16:34:19.06ID:PTpBmwgc0
シートヒーターついてるけど使ったことねえ
R35はすぐエンジン温まって暖房効くし
シートヒーター有る無しがそんなに重要なのか
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 16:45:51.14ID:nZ2rOMN90
分かってないなー
ナビシートに座る人のためにシートヒーターが欲しいんだよ
「あったかい！うれピー」
この一言もらうためにな
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 16:57:43.64ID:TVgxvmQY0
私の場合はシートヒーターは腰痛緩和のために夏でも使うから必須。
2015年のカタログみたんだがプレミアム以外はオプションだったんだね。
boseのスピーカーも欲しい。

因みにサーキットの走行会には滅多に行かない。
矛盾しているかもしれないけどスピードは求めていない。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 16:59:58.92ID:TVgxvmQY0
>>924
ええ！座面だけなの？？？？
ありえない。
腰痛はあるが痔はないから座面は暖かくならなくていいんだけど。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 17:24:10.89ID:PTpBmwgc0
BOSEなんてほんとショボいスピーカーだからな
あんなペラいスピーカーでいい音なんて出るわけない
専門ショップでオーディオ交換その他やってはるかに良くなったわ
でもR35でオーディオに拘っても静粛性が悪いから無駄な気がする
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 17:26:37.80ID:CC0EQDbu0
MYごとにパワーが上がってる主要因はブースト圧が上がっているからですか？
例えば初期型を購入した後、CPUを最新データに上書きすることで570馬力は出ずとも大幅に上がるものでしょうか？
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 17:41:47.04ID:jw42CUBu0
>>937
中期以降ブースト上げてるが、サクションパイプ太くするとかキャタなども変更してることも大きい。
同等のパワーにするには車検対応キャタ、マフラー交換、サクションパイプ、ECU書き換えで上げられる。
初期型は車検対応キャタも多いし。
ECU書き換えのみでもそこそこ上がる。
あとニスモでエンジンバージョンアップ、スポリセ3、ニスモキャタ、マフラーでも同等近くのパワー手に入る。
高いけどな。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 18:00:31.44ID:TVgxvmQY0
トラックエディションって乗り心地悪い？
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 18:50:42.35ID:lV2TW1Gm0
>>918
うーん、そうなら尚更4月頃まで待っていれば良いよ。自分が持ってる情報と大きく違うのが、受注増の為に一旦受注停止、と言ってる点。自分が知っているのは、メーカーは通常(本来)なら9
～10月に基準車は最後のMY?の予定をしてたのが、GT-Rの販売自体がいまいちで、テコ入れの為に急遽予定を変更してきての前倒し。その為のメーカー会議を2月下旬を予定している。ちなみ
にニスモは予定通り。

ソースは言えないけど、限りなくメーカーに近いところからね、初期のGT-Rチーム(水野さん)とも連絡を取れ、現在の田村さんとも繋がっているところから。それこそ4月になれば分かるけど
ね。まぁ、そもそも変更と言えどMY17以降はメーカー自体もガラッと変える変更は無いと言ってるから極端な変更は無いけど、事実上基準車は最後の変更となるよ。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 18:56:15.03ID:TVgxvmQY0
2016後半、マイチェンしてからかなり受注は取れていて988台だったかな？
2007、2008以来の売れ行き。
1000万超える車が小規模変更したからって受注は増えないよ。
それに水野は実質追い出されて台湾のメーカーにいるんだし、連絡取れても意味なし。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 19:10:49.10ID:lV2TW1Gm0
>>942
いや、今さら水野さんは関係無いから。そういう意味じゃなく、それほど近いメーカー直系からの情報って事。それに、あれだけ変えてMCしたMY17が一時的にでも受注増になるのは当たり前。
その後の2018～2019頭の受注数知ってる?悲惨なんだけど。そもそもMY制だった頃もその度に大幅な受注増になってない。段々下がりが一瞬盛り返す、の繰り返し。とにかくもうごちゃごち
ゃ言わないで4月まで待ってよ。違ってたら必ずここで皆に謝るよ。その代わり今の時期に自分が言ってた事も覚えておいてね。

もうそろそろ雰囲気的に、言い合いにしかなりそうに無いからもうこれ以上は言わない。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 19:19:25.72ID:jJpDhMun0
水野さんと連絡取り合ってるのなんてノルドリンクくらいでしょ
MY13までのオーナーは私のお客様だからノルドリンクを通してずっとアップデートしていくとか言ってたのに
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 19:21:12.35ID:PTpBmwgc0
4月に色々動きがあるのは確かっぽいよ
オートサロンの時にニスモの研修会だかで
チューニングメニューの追加や
今後の販売計画とか説明があったみたいだし
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 19:22:35.05ID:wAqzjXCm0
結局どうなるの？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 19:24:03.56ID:TVgxvmQY0
>>943
最後に聞いておきたいんだけど、待つくらいの価値ある変更はありますか？
お薦めのエディションはありますか？
サーキットはほとんど行きませんが、凄い車に乗っているという剛性感とかは
体感したいタイプです。（なんか凄そうだな、この車という感じ）
お願いします。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 19:46:45.24ID:lV2TW1Gm0
>>947
待つほどの価値があると言うより、現状は、受注残り台数完売してるから今は一時的に新車購入できない。
又、どのモデルに対して大幅な変更なのか分からないから最新モデル比較で
言うけど、まず元々MY制だった頃から大幅な変更は無かった、どっちかと言えばアップデイトって感じ。

今回も流石に、前年度からライセンスプレートランプのLED化レベルでは無いけど、MY17時のような大幅な変更は無いよ。ただ、ちゃんと発表できるレベルの変更だから、売れる売れないに関
わらず待って見るのも良いと思う。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 20:15:31.50ID:SeAtXRRf0
>>947
横レスだが、剛性感とか加速の凄さならピュアでも十分味わえると思うよ。基準車でも公道だけしか乗らないならオーバースペックもいいとこだし。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 20:49:41.29ID:oy/uhM2o0
初期型の回答ありがとうございます
MCの件、仕事帰りにディーラー寄って問い詰めてやったら平謝り
MY20で確定
前後バンパーとフロントフェンダーに小変更
つまりはスリット追加の可能性あり
ニスモのみパワーアップ
再販は早くて4月遅くても6月
誤報マジでゴメン
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 21:52:19.92ID:Wb5H0yYu0
どう変わるか楽しみだね
予想はグリル形状、デイライト部のダミーダクト、リップスポイラー
Ｆフェンダーのアウトレットダクトの形状変更
アンダーディフューザーってところかな？
日産も厳しいからこんなもんだろう
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 04:08:54.99ID:yfxTXfSB0
>>954
ガンさんって…
ああいう老人はもうGTRがどうのこうの
言うより免許返納すべきだろうに
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 07:29:35.42ID:woxnUdvl0
>>954
GT-Rはただ速いだけでスーパーカーじゃない
商品としての完成度が低い、タダでもいらない

現在の妥当な評価と思うがね。
一番ストイックなニスモでも、最新の快適装備満載のAMG GTRにサーキットでフルボッコの完敗。
もう10年前とは状況が違うんだよ。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 07:51:02.20ID:IFdrOyRe0
当たり前だろ
10年前の車に負けとったら逆に心配になるわ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 09:18:24.08ID:g8H9lt040
>>955
ガンさん、以前は35を絶賛してたんだけどな。
あれは水野時代の時だから時間立ってるからなんとも。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 10:22:29.77ID:7kAmobdI0
AMGとニスモそんなに価格に開きないからな。
ニスモとはいえ10年前の基本骨格のまま。
しかもニスモは弄って速くするには不向き。
ノーマンこそ価値があるから弄ろうと思ってる人はやめといた方がいい。
AMGに負けたとはいえ。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 10:54:17.18ID:YE/fVMeN0
>>955
何をもって商品の完成度が低いと言うのでしょうか？
ただ速いというが、他メーカーはそのただ速い事を実現するのすら難しかったから欧州車が追いつくまで時間が掛かったんでしょ。
具体性が全く無い意見ですね。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 11:28:05.31ID:EgGynJMa0
ポルシェみたいなパドルの
速さになってくれたら
完璧なのにと
いつも思う
じゃなくても大満足だけどね
弄りたくて仕方ない
こんな満足できる車はなかなかない
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 14:16:45.65ID:O7CGFY590
MY20だがZ-tuneみたいな限定車って話は出てない？
ニスモのみ出力増+前後エアロで4月先行販売、他は小変更で6月と聞いたのだが腑に落ちない
4月にニスモ限定車で6月にMY20じゃないかと
ニスモのみ僅かに在庫があるってのも変 もしかしてこれで打ち切り？
情報求む
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 15:00:34.12ID:C0oeXYA60
サーキット専用車作るからベースの初期型500万超で購入したよ
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 15:45:09.28ID:En1ZB7tH0
>>963
うーん、自分の聞いてるのとちょっと違う。4～6月が事実上MY20(基準車)で、ニスモは予定通り(9～10月発表?)って聞いてる。
基準車のzチューン(vスペニュルのような限定車含め)的なモデルは現状ニスモが有るから特に予定無しとの事。

急遽決まった前倒しだからもう少し決まる迄に情報は二転三転するだろうね。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 16:30:22.36ID:tYZBD9OR0
>>964
俺は初期ベースにアーム類、社外サス、デフ、アテコン、DCTクーラー、14ハブボルト、吸排気系ECU改ブーストアップ。
エアロはほぼノーマルでリアスポはかさ上げ仕様。
ブレーキは純正、エンドレスローター、パッド。
アドバンホイールにRE71R。

まだやりたいことあるけどこれでもかなり速いですよ。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 17:05:49.48ID:VyWxFrna0
>>967
横から失礼。
エンドレスのローター＆パットの組み合わせどうですか？
純正パット＆ローターだと、すぐにローターひび割れ、パット炭化してしまい
今はとりあえず純正パットにPFCローターです
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 18:04:14.13ID:O7CGFY590
>>966
話が錯綜してますが本来は>>966が正解だと思うし納得できる私のはDレベルの話だし
それに量産車の600馬力以上は国交省NGらしいので限定車であれニスモであれ出力増は無いだろと
MY前と言えど2ヶ月以上オーダー取らないことに疑問が残るけど
また新情報が入ったら投下してください
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 18:37:41.11ID:ZejNaiYF0
ニスモパワーアップは無しだってさ。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 18:50:53.45ID:cypGTK3M0
>>968
エンドレスローターにMX72。
使い方にもよると思いますが、私は街乗りからサーキット迄問題なく使えてます。
ダストも少なくていいです。
純正も悪くないですがサーキット行くとすぐひび割れてきますよね。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 20:04:11.87ID:yfxTXfSB0
>>965
>なるほど、ガンさんは荒らしなのか、勉強になるわwww

８０歳近い老人の暴言なんか荒らしと変わらんだろ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 20:21:38.36ID:IFdrOyRe0
それはそう
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 20:56:20.87ID:YE/fVMeN0
ガンさんとかいう老害も、どうせ極論言っときゃ意見が注目集めれるとでも思ってるんだろ。低レベルな評論。

辛口の評価をするにしてもジェレミーばりのウィットに富んだ評論なら読んでて面白いが。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 21:03:48.21ID:JjC3N+wZ0
ガンさんの評価が低レベルとか言ってる奴は、私は何も知らないバカですと言ってるようなもんだぞ
スズキ某だの現代の名工カトウ笑だの比較にならない評価能力だよ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 21:16:00.61ID:pS+LRgMK0
ガンさんが酷評してたの17トラエだったよね。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 21:22:34.48ID:Ra57xg210
R32なんかもそうだけど、生産中止になれば、あんな名車はなかった。とか言いだすよ。
それが自動車ジャーナリスト。
生産中止になれば駆け込み需要が凄いと思うよ。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 21:58:51.92ID:yfxTXfSB0
>>982
>ガンさんの評価が低レベルとか言ってる奴は、
>私は何も知らないバカですと言ってるようなもんだぞ

とっくに運転免許を返納するべき年齢の老人
感想なんかを、ありがたく聞く連中の方がどうかしている。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 22:03:28.74ID:WnpsL3eC0
当たり屋の言うことなんか聞けん
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 22:05:02.16ID:yfxTXfSB0
訂正
とっくに運転免許を返納するべき年齢の老人”の”
感想なんかを


そもそも老眼で速さに目がついていかないような
年齢の人間に、いつまでもスポーツカーの批評なんか
依頼するのがおかしくないか。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 22:37:08.59ID:Ru/IM9E40
ガンさんが一番好きな車はポルシェ。
転売目的もあったと思うけどインプレしてゴリ押しでカレラgtオーダー。
本当は枠はなかったんだがガンさんが買ったと宣伝するのならと
一台無理矢理あてがった。
しかし5000万の車買えるくらいジャーナリストは儲かるんだな。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 22:43:45.09ID:yfxTXfSB0
>>990
自動車評論家は儲かってないと思うよ。
西川淳もアヴェンタ乗ってたけど、買うには
気合を根性しかないみたいなことを言ってたし。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 23:36:46.25ID:Vds6CEZP0
さんが抜けてた・・
速いドライバー≠評価能力の高いドライバーではないからね
ハミルトンやベッテルが市販車の評価能力が高いわけではない
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 23:38:00.18ID:yfxTXfSB0
>>992
>ガンより評価能力の高いドライバーは日本人にはいないと思う

お前がそいつしか知らないだけだろ。

まあ、もうこの話題どうでいいけどｗ
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 23:39:06.59ID:WnpsL3eC0
もはや説得力ないわw
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 00:02:16.67ID:KL0RmV4l0
ところでニスモのスポリセってやるとそんなに違うの？
ただリミッターが切れるだけ？
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 00:03:54.18ID:fVpHqdlE0
>>991
自動車評論家にとっては仕事を得る為に必要な設備投資みたいなもんだろ。
スーパーカー所有歴があるならその分スーパーカーの評論の仕事とか来やすいだろうし。
軽自動車しか自分で所有した事ないやつがスポーツカーやスーパーカーの評論したところで、そんなの読みたいと思うやついないだろ。
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