【NISSAN】日産GT-R part204【R35全年式】
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前スレでレースに詳しい粘着さんからホモ黒という言葉を教えていただきました
私にはそっちの趣味が無いので何のことかわかりません
詳しく教えてください 大坂頼みはマイナス効果だな
ゴーン無罪の方がよっぽど日産にとって良いように思うがw アホかよw
ゴーン無罪の方がバッドニュースだろうが
錢ゲバ背任野郎はキチンと有罪にならないとマイナスじゃボケ なおみはともかく、なおみと一緒に露出しまくりのあのババアがウザすぎる >>8
なおみモデルとかいらねえ
もっと性能面で向上した特別仕様じゃなきゃダメダメ。 T村に何期待してんの…ひよこに飛べと言ってもどだい無理な話で >>9
でもタダであげますよって言われたら尻尾ふって飛びつくんだろ? 会長逮捕されて、刺したのが社長
しかも社長も会社も司法取引で事無きを得てる
社内ぐるみでの有罪案件
メディアや外野でなく
社長がガバナンスが機能不全、て認めてる
誰が、そんな会社の製品を買うだろう?
日産好きの俺みたいな人間でも…今度はさすがに厳しい。 >>13
横文字と専門用語並べて賢そうに思われたいのかもしれないが株主でもないなら関係無いごたく並べてアスペルガーか? こんなスレにまできて日産下げ
底辺のストレスって凄いね >>15
900円切っちまったので危険水鬼には突入してるでしょ
マネーゲームの投資家もそろそろ飽きて逃げるんじゃないの
そういう人達が1000円台に持ち越すと判断すればまた上がるだろうけど
休み明けに買い戻しがあるかどうか…20円ぐらい上がってまた多量売りだろうな >>15
ちなみに>>13ではないが10円下がるとGTR1台分ぐらいの損失がでる株主ではあるが なおみモデル、さすがに予約当日完売は無かったな。
まず、特別装備がチープすぎる。
なおみルックのフロントバンパー位はコスト掛けて装備してくれないとな。
あと「spec-なおみ」エンブレムはニスモと差別化するために必須。 >>21
いや、そもそも50台も売れないと思うけど。 そもそもなおみモデルいくらなん?発表日には価格公表されてなかったよな カーボンウイングがおまけで付いてくる価格なら
わりとありだと思うけどその分は高くなるんだろ
専用色もいいけどやっぱりいらんな 当然アンバサダーなおみは、貰ったニスモからなおみスペックに乗り替えるよね。
これでひとまず1台は売れました。 >>27
国内用としてもう1台、念願の白をもらったとか考えられる
でなきゃシルバーとか有り得んし そろそろ時間工賃の35GT-R価格を廃止して他の日産車と同じにして
NHPCじゃなくても35を整備出来るようにしてほしい
純正サス交換とアライメントで20万弱(リヤ内装外すだけで4万円)とか・・・
通常の民間整備工場ならどんなに技術と設備が素晴らしい老舗でも4〜5万だってのに まあ首都圏なら家の近くにNHPCもあったり35に強いショップがあったりするんだろうけど
地方だと最寄りのNHPCまでめちゃくちゃ遠かったりするからホント困る
NHPC自体もいつもガラガラでやる事なさそうにしてて、こんな無駄な施設廃止すればいいのにと思う
そんなに35って特殊な整備施設と整備スキルが必要なのかね・・・NHPCってタイヤ交換も自分で出来ないし 保証付の車両はNHPCだろうけど、保証切れてる車両は、ショップでやった方がはるかに安いな 保証切れたらNHPCにこだわる事もないのかなー
NHPCでの車検や整備の記録がないと売る時に買い叩かれたりするんだろうか そりゃそうよ
むしろNHPC以外で自社メンテでも同額表示出来るメンテと買取りもするショップは信用出来る メーカー保証切れたら車検以外は自己メンテ
純正オイルもペール缶買ってやるつもり
車検だけやっておけば買い取りもそう差も出ないっしょ 予想通り、日産自動車株価は週明けダダ下がり。
アホなナンバーワンCMいい加減止めて、客と株主へのお詫びCMに切り替えたらどうだ? R35 の産みの親も、日産カリスマ経営者から犯罪者へ転落ですか。
日産株価は遂に838円(笑)
御愁傷様w 保釈第1号ケリーさん、反撃開始。
S川さんピンチ(笑) 初売り!
初乗り!
初日産!
って呑気なCMテレビでやってたぞ。
お詫びのCMなんか一切無し。
相変わらず日産は空気読めないねwww ゴーン1人に権力が集中していたから
役員会すっ飛ばして水野さんに好きなようにやらせたから
35みたいな空前絶後の日本車が生まれたというのが皮肉 ゴーンの来る前や水野さんが去った後の縦割り開発じゃもうこんな車も作れないだろうなあ
たとえ36GT-R登場!35GT-Rより速い!みたいなのが出たところで
はぁそうですか、としか言えない >>46
スミマセン、そんな車は造れません・・・
by たむら http://wonderdriving.com/archives/2013/04/gt-r20132014.html
自分は当時こういう「水野さんがやめたら35は終わり、買うなら今でしょ!」的な記事をいくつも見て影響されて13モデル買ったけど
このリンク先の水野さんのHP見ると水野さんって結構逝っちゃってるのかなあとおもったり。
それによくよく考えたら自分の使い方に13モデルは合っていなかった。
買ってからノバであれやこれや聞いたら13は水野スペシャルすぎてジオメトリーからして特殊でキャンバーも起こせんし
ニスモやトラエよりも融通が利かないから街乗りはダメダメ。
サーキット走るなら最高だけど、35は重いからサーキット走らせたら金かかりすぎるよ、みたいなかんじだった。
だから田村最終が確定したら買い替えるつもりです。 ゴーンの過去の栄光とともに紹介される映像に水野がしっかり出て来る
日産最期の逸材を失ったよなあ
ゴーンじゃなくて水野のことね
ゴーンの代わりは俺でも出来ます
アホの日産社員や銀行マンには無理だがね この掲示板にも誰か書いてたけどマジでお詫びCMとかやった方が、日産母体にもR35に対しても世間の目線は変わると思うけどなあ。
イメージは逆に上がるんじゃないか?
今、R35乗りが本当にデラにも行きづらい状態って理解してるのかな?
悪いことしたらまずは謝る、これって社会人、いや子供時代に身につけること。 なんで35乗りがデラに行きづらいのか理解出来ない
気にせず乗り回せばいーじゃん >>50
?なんでディーラーに行きづらいの?全く意味不明なんだけど。日産車が嫌なら乗らなければ良いだけだし、今乗ってる人が人の目を気にするって、本当理解不能 >>51-53
エセオーナーに構うのやめよう
どうせ底辺のストレス発散なんだから(笑) >>53
なるほど。
確かにそれぐらい図々しい人間でないと、一目で日産車とバレるR35なんて今は恥ずかしくて乗れないよね。 >>55
お前の乗ってる軽自動車の方が恥ずかしいけどな 車検対応で可変バルブ付きのマフラーのオススメ教えてください MY12です >>57
白ナンバーにして普通車を気取ってる低所得者>>55を泣かせちゃらめ 昔から日産上層部は自分の保身だけ考えて
日産車に乗ってるユーザーや末端社員の事など考えてない
日産社員でいる事が恥ずかしい、日産車に乗っている事が恥ずかしい
そんな思いをしている人がいる事など全く考えていない >>58
MY17純正のバルブ付きチタンマフラーの人柱を・・・ カリスマ経営者が誕生させたR35から、被告人カルロス・ゴーンが誕生させたR35へ転落…‥。
笑われても仕方ないですよ。 >>61
理由は分からないけどMY17の純正チタンマフラーは音が良くない…ピュアエディションの通常マフラーはそんな事ないのに 日産、企業活動に前会長事件影響
契約取りやめ、役員辞退
https://this.kiji.is/450894945547109473
関係者によると、法人客が企業統治の在り方を問題視し、契約をキャンセルする動きがあるという。
まぁ予想通りですな。(笑) 会社が会社ならユーザーもユーザーだな
そりゃダメなはずだわ しょーもない煽りが多いなぁ。
そんなことやってっからR35に乗れないんだよ。 どんな企業でも同じだと思うんだが、全ては信用問題。
取引先のトップが逮捕され、しかもナンバー2がチクった。
どんな大企業でも、そんな会社と今まで通り取引継続するだろうか。
特に中小自営は、こういう企業経営には敏感。
しかも自動車は、何年も看板となり名刺となり乗り続けねばならない。
不正を黙認する会社なのか、社員の感情も考えねばならない。
営業マンの足で稼いできた商用車は、これで致命的だと思う。
大幅に台数を落とすどころか日産車体が…。 >>50
実はその手のわびはイメージ悪化する
関わってない人は割とすぐ忘れる、気にしなくなるからね
いつ迄もわびとかやってると悪印象を植え付けることになる >>71
その通りだね。
日産が潰れても困らないし、全く問題ないわ。 チクリシャッチョさんにはなにも期待はない
共犯逃れと一生言われる家系を作ったな 単車だとスチールパイプ+アルミサイレンサーかオールアルミのマフラーが音がいい
次点でステンパイプ+アルミサイレンサー物
スチールパイプでもアルミパイプでもカーボンサイレンサーだと音が悪い
チタンはアルミサイレンサーでも音が悪いからカーボンサイレンサーだと最悪
クルマにも同じ事がいえるのでは? >>70
こんな酷い状況になっても、
謝ったら負け、どうせ喉元過ぎれば…
程度の思考レベル
会社も会社だが、残ったユーザーもユーザーだな
そりゃダメなはずだわ gt-rのチタンマフラーは、音を小さくするための、可変バルブ開けたままにすれば良いかな? ゴーンがいなければとっくに潰れてたしね
ゴーンは個人的に日産が好きだったから奇跡の復活を成し遂げたようなもんだけど
その日産に恩を仇で返されて結局共倒れとは 日産が倒産しても俺のNT100クリッパーはエンブレムやステッカーやハンドル替えてマツダにするからじゃあの! これだけ世間騒がせちゃってるからね。
特にゴーン臭強いR35は、一応日産のフラッグシップでもあり、オーナーはこれからが本当の罰ゲームだろう。 オーナーにもなれない程度の稼ぎしかない人生の方がよっぽど罰ゲームだけどなw 自らの保身のために国益も考えず4カ国の政府を敵に回した日産患部・・・ 日産を叩いたみたところでお前の稼ぎじゃ一生GT-R買えないよ?w 水野和敏とサンゴ―に惚れて買っただけで日産は好きじゃない、むしろ嫌いって人も多いような
水野和敏の肩を叩いて志半ばで辞めさせ無能Tに後任を任せサンゴ―を駄車にした無能な経営陣とか見てアンチになる事も十分あり得る >>90
アンチというか、事実なんだからそれが普通。
ここ見てたら良く分かるが、残ったR35オタクは現実逃避に必死なヘタレのみ(笑)
まぁゴーンがやらかしたせいで、一番肩身の狭い思いさせられてるのはR35オーナーだから、気持ちはわからんでもない。 >>93
肩身狭い思い?
非オーナーの低所得が妄想で勝手な代弁するなよw R35乗りの皆さんは、ゴーン被告と共に、どん兵衛食べて年越しですか(笑) というか、水野からコメントもらえないジャーナリストに価値はないな
なにが日産だ
なにが自動車ジャーナリズムだ
まともに仕事せんかい馬鹿ども なに食ってもいいけど35GT-R買えないヤツのひがみにしか聞こえない トヨタの多田さんも新型スープラでガソリンエンジンのスポーツカーは最後とか言ってるし
日産も新型GT-Rどころかシルビアさえ出せないだろうな スープラ買い増ししようかしら
直6だし、もしかしたらMT出るかもしれんので 今年の年末とうとう10年目で2万キロ突破
流石にセカンドカーで車庫の肥やしだよ。
まあ俺の場合持ってるだけで満足だからいいや。
来年はニスモでマフラー、キャタ取り付け予定。 うちはMY08に注文しているRI-A nismoを履かせて
nismo エアロと来年追加されるっていう
17足ベースのサスペンションセットやろうかと思ってるけど
結構な費用になるんだよな
それなら最後期型に買い替えるべきか悩んでるわ GT-R持てない非オーナーの僻みが凄いねw
どんなに頑張っても買えないんだから宝くじでも買ってろよ >>104
言えてるw
これだけ妬まれる車に乗れてるって逆に誇らしいよね >>103
まあ程度か良ければいいんじゃない。
自分の車が変わっていくのも楽しみだしオリジナル感あるから満足もすると思うし。 >>103
ニスモから出るパーツの目指すところがMY17なら最終型に新車で乗り換えたら?
元々MY17でパワーも空力も足回りも手入ってるんだし、ニスモパーツをMY08に付けても効果としては大差なさそう。 タムタムの手が入ったモデルとか絶対に乗り換えたくないわ〜
まともな開発者ってもう日産にはいないの? >>108
MY17は柔すぎるからダンパーバネは17でもアーム、ブッシュ スタビは13使うことによってしっかり感を出す。
ニスモデモカー仕様。
でも13サスバージョンアップ仕様はハードだからサーキットならいいけど片減り激しいし街乗りでは不向き。 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546235140/
ゴーン被告が勾留されている一室には暖房がなく、ゴーン被告は毛布の追加を繰り返し求めている。
ペンや紙を使うことが許されず、体重が少なくとも20ポンド減っているという。
GT-Rが売れずに日産を去って冷や飯を食っている水野和敏と、暖房が無い独房に閉じ込められたゴーン。
GT-Rの呪い。 R35を買うにあたってお聞きしたいのですが、やはり今購入するならば後期型でしょうか?
予算は700万〜800万で中古を視野に入れて、グレードはできればプレミアムエディションを選べればと思っております。
35でも多くの種類が出ている今、どれを選べば良いか非常に迷っております。
使用用途は街乗りや旅行で高速を利用した長距離移動など、サーキット利用はしません。
先輩方の意見を聞ければと思います。
長文失礼しました。 間違いなくMY14以降をお薦めしますわ
800で間に合うでしょう 予算的に 中期のMY11〜15かな
使用用途からのMY14あたりが良いのではと思います。
程度、距離、カラーに依って変わるけど800万でギリギリくらいか、少し足が出る
いろいろ見て回って良い車両見つけてください >>114
>>115
返答ありがとうございます。
教えていただいたMY14以降で調べてみようと思います。
ざっと調べるとプレミアムエディションだと予算的に足が出そうな感じですね...
本体色、内装色、走行距離を加味しながら厳しそうならブラックエディションも考えてみます。
ありがとうございました。 高年式リセールを気にしなければMY13プレミアムでいいだろ 街乗り、遠出メインの使い方って目的がはっきり決まってるなら乗り心地に劣り片減りもするMY13を勧める理由は無いと思う。 >>116
ピュアEDでも良いと思うけどね
565にあるMY14走行1万4千キロ、タイヤ交換済み、検2年付き乗り出し775万とかどう? >>119
俺もアレ良いと思った ガレージ保管だしね
プレミアムエディション希望って事で書かなかったけど
MY14あたりのプレミアムエディションってピュアと何が違うのかね
MY18ピュア乗りなのでわからんw >>120
プレミアムとピュアの違いは
標準装備でBOSEとサッチャムとシートヒーターかしら Vモーショングリル付のMY17以降だけはダサすぎるからやめとけ。
あれは要らん特別装備。 MY08乗りですが、発進のギクシャク感はミッションプログラム書き換えすれば乗りやすくなりますかね? >>124
スポリセタイプ3入れるとギクシャク感だいぶなくなるよ。 >>113
MY07 すべてはここから始まった
MY08 基本的にMY07と同じ
MY09 完成度が上がったMY08 スペV追加
MY10 地デジ化 トランスミッション信頼性向上 エゴイスト追加
MY11 マイチェン 水野氏の言う「本当の姿は3年後」の具現化
MY12 左右非対称サス スペV廃止 トラパ追加
MY13 ジオメトリー変更 ほとんどサーキット用 水野最終
MY14 ラグジュアリー化 前後ライト今風に ニスモ追加
MY15 完成度が上がったMY14 トラエ追加
MY17 マイチェン 内外装が大きく変わり高級車に
MY18 完成度が上がったMY18
MY19 完成度が上がったMY18 すんごい大まかに分けると前期〜MY15、後期MY17〜になるのかね
中期を入れると
前期MY07〜MY10
中期MY11〜MY15
後期MY17〜
な感じ? フルカーボンのR35とか珍しいな
しかももう一台GTR買えるし
http://creative311.com/?p=53402 >>129
それでいいと思う。外観の違いから前•中•後期の分類が分かりやすいんじゃないかな? >>131
フルカーボンって曖昧だよね。
ドアもルーフもかな?
マイナス140キロは大きいね。
外見は好みじゃないけどニスモより割安。
ニスモもマイナス140キロなら買うけど、ノーマルより20キロ軽いんだっけ??
ぼったくりすぎて、なかなか決断できない。
ファイナルニスモが出たとしても、他社スーパースポーツに離されつつある車を買うべきか... 谷口信輝が以前所有してた35も外装フルカーボンにしてたよね 35の軽量化は難しいよね
一番手っ取り早いのはクソ重い純正シートを左右フルバケにすることだって
50kgの軽量化 >>133
17ニスモはカーボンそこそこ使っていても重いよな。
前期と殆ど重量変わらないぐらいだろ。 ニスモ買うような層は見た目や豪華さは気にしても軽さとか気にしてないでしょ
ニュルアタックパッケージのAキットでリヤシート取っ払うようなごく一部の人は別として >>135
純正シートの重さどの位なん?シートヒーターと電動って重そう 日産自動車ファイナルエディションそろそろかな。
出たら絶対買うわ。 >>139
シートヒーターはそうでもないんじゃない。
電動が重い R35は人生を豊かにしてくれた。
MY19かMY20をもう一度購入して楽しみたいね。 TAMURA<「なおみモデル売り切るまではファイナルは出しません」 この流れるウインカーってダサくない?
トラック的と言うかw 「初売り、初乗り、初日産」だってwww
ホントにCM鬱陶しい
犯罪組織が開き直ってんじゃねーよ MY14〜のライト、テールは夜見た時に異様に目玉がデカく見えるから好みが真っ二つだろうけど、イナズマヘッドライトはほとんどの人は格好良いと感じるんじゃないかな? ただ社外品はやめた方が良い気がする
何しろ必ずと言っていいくらい水が入ったりLED切れたり部品が外れたりする
特に35は交換がめちゃくちゃ面倒くさいから気軽に元に戻せないし 社外品は完全に防水するのは難しいから
コーキングすると入った水分が中々抜けなくなって逆効果となる場合もすごく多い 案の定、日産初売りディーラー閑古鳥(笑)
まぁ自業自得 アンチがわざわざ初売りしてるディーラーに出向いたのかw
相当暇なんだなw そりゃあ新年早々、初売り日産ディーラーなんか入れんわな。
縁起悪い。 ついにR35ドライブ出来たぞ!他人のだけどwで、パワーが半端ないからクソはえぇー!?ってなったけど慣れてきて冷静に攻めてみたら、んんっ?ってなった。この車、荷重移動で曲がっていかないよね? 前輪のグリップ不足は認めるが、遠慮してしまって車速が足りないかブレーキが甘かったんじゃない?
どこのコーナーを何キロで入ったの?
もしくはETSコンは付いてないよね 街乗りの低速でも、ハンドル切った時の車体の反応が鈍い
フル加速も体がすぐ慣れて飽きる
R35の街乗りがつまらん所以 >>168
なんかフツーのクルマとは違って独特な制御を感じる。丁寧に減速旋回加速する分にはクソ早い。2ペダルは楽だしリカバリー効くし金があるならほしーわ。ただ、2速はもっとワイドの方がいい。パワーがもったいない >>171
確かに90km/h以下のコーナーでは回転数が落ちすぎるね
初Rだとするとアテーサやトラコンが違和感の原因じゃないかな
トラコンOFFして乗ってみてくだされ >>173
そうだった。4WDは基本的にトラコン邪魔だから切ればよかった。貴重な機会だったのに失敗。でもスゲー車だわ。金持ちウラヤマ。 >>174
R35スゲーって、今まで何乗ってたの? VDCオフの履歴が残ると、NHPCでスポーツ走行後点検受けないと保証切れちゃうはずだから借り物でオフしたらヌッコロされるんじゃ
中谷さんや土屋さんは35はハンドルの舵角が大きめの時の振動が酷いと酷評していたね >>175
300馬力クラスまでしか乗ったことないんよ 380〜390馬力のFD3Sほどハンドリングの愉しい車はないな
S2000でもこれは味わえない RX-7なんて欧州ではフェラーリのパチモン、北米ではプアマンズポルシェという評価でしかないよ
そもそもが北米主体で北米マツダがデザインしたから剛性面と重量配分面で非常に不利なハッチバックと重量や空力で不利なリトラを採用
当時北米ではハッチでリトラというのがスポーツカーだと思われていた
日産240SX日本名180SXやトヨタスープラ日本名セリカXXもそう 35は体感では遅く感じても並べて走るとコーナーも速かったりする。
日本車と比較して35が遅いと言うヤツは大概比較した車のタイヤとかサスが変えてある。ノーマル同士だったら35の方がコーナーも速いよ。 >>176
?そうだっけ?いつからそうなったの?ぬかるみ脱出とかの場合は良かったような気がするんだけど FDもそうだけど他の国産車はせいぜい180q/hくらいまでの速度域でのテストしかしないで作った車
35は250q/h以上の超高速域でテストした車
原付が小さいコースでは250より速いように得意不得意があって当然 アウトバーンで神山さんがR35で280でコーナリングしてる動画があったけど
セブンだとそもそも280出ないからなあ >>182
だからR35は日本の公道で街乗りしても、つまらない、むしろストレス溜まって苦痛。
結局サーキットでしか楽しめない。
まぁ当時は圧倒的な速さと引き換えに、それはそれで良かったけど。
タムラモデルも、そこから乗り心地良くしただけで基本同じ。 なおみモデルは5台くらいは注文あったんだろうか・・・
今までの限定モデルも結局限定数売れなかったし
もう限定商法はやめたらいいのに
タムラニスモじゃない本物のニスモ(Zチューン)でも出れば即日完売かな?でも5000万円くらいになりそう 転売屋を喜ばすZtuneのような限定車は出さないだろうね
その証拠に50もカナリ神経質 >>186
あれが限定と言うなら、なおみモデル買わないで通常ラインナップ買った方がインテリアも良いからね なおみモデルも、お前らの様なGTR厨が買わなければ誰も買わんぞ 紫が欲しい人は買うんじゃね?
ところで販売価格出たのかしら・・? なおみ記念限定50台!
ここはGT-Rオタクの足元見て、ニスモを余裕で越えてくると見た。
当然売り上げは、ゴーン様の懐へwww タムさんやS川やH野の懐に行くよりは100万倍マシ しがらみある法人ならともかく、この状況で日産車乗ってる奴は頭おかしいわな 35GTRスレがキニナッテてようがないヤツがよく言えるなw >>194
それ言い出したら乗れる自動車メーカー無くならない? 短期間にリコール4連発で呆れた国からもいい加減にせいよ?と脅された、いつ止まってもおかしくない現行フィットでさえ、買う人がたくさんいて、たくさん走ってるんだから… >>199
上見ると欧州のスーパーカーとか発火したりするんだがw
それでも買う人いるだろ?そういうやつも頭おかしいのかw あんだけやらかした三菱スバルや、リコール王の名をほしいままにしたホンダだって生き残っているんだから大丈夫だと思いたいが、ゴーン居なくなったらマジでダメかもわからんね あと国ぐるみで不正を隠蔽していたVWグループも生き残ってるし ゴーンちゃん
「倒産しかけた日産自動車をV字回復させたのに!」→完全否認
西川社長
「司法のプロセスですから。淡々と進むんじゃないでしょうか。私たちは会社の仕事に集中したい」→まるで他人事
一方、日産の現役社員の中には
「社内の恥をこれ以上世間に晒(さら)すのはやめて欲しい」
などの声があがっている。
相変わらず笑いのネタが尽きない会社だねぇwww 日産は元々組合ばかり強い無能ばかりの大赤字会社だったからね
ゴーンや水野さんみたいな有能な人はもはや皆無 R35も、10年前のモデルを未だに新車販売してると、さすがにネタ切れして過疎るな
日産には他にも、賞味期限切れの新車がゴロゴロあるけど ホントいつまで販売するんだろうね?
ダラダラ売っても仕方ないと思うのだが…
まあ長く売ってくれればパーツ供給も安心なんだけどね 水野さん台湾メーカーなんか辞めてノバとかに入って35を水野流に進化させるパーツ開発でもしてくれないかな
日産辞めた時に13モデルまでは私の子供なので今後もノルドリンクを通してお客様のフォローするとか言ってたのに結局何もしてないし
ノバくらいの老舗じゃないと無理だろうとは思ってたけど 日産がここまで酷い状況になると、一番惨めなGT-Rオタク達にもマジで同情するわ
しかも拘置所のゴーンちゃんは、そんな事よそに、自分の功績と無実を訴えるのに必死www もはや日産だけの問題ではなく日本の検察司法が世界に恥さらしてる 初期型35って足変えたら気持ちよく動いてくれるの? もうポルシェとかに置いて行かれた感があるよね。スポーツカーメーカーと比べたらいけないのかもしれないけど、デビュー当時の事を思い出すと寂しいものがありますね… >>220
どないして置いてかれたんや?何が言いたいんか意味分かへんわ。ポルシェの開発力が優位なんくらい知ってるよ。年数が経って性能の進化は勝てんわ。日産はええ技術あってもゴタゴタやかましい役員ばっかりやから実現せんだけ。
まだ自慢できるんはコストパフォーマンスぐらい。ただし日本とアメリカだけな。 日産面白いぞマジで
http://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/
見てくれ。
これがラインナップだって。(笑)
恥ずかしくないのか?
良く見てみ
マイナーな同じ車が何回も登場したり
情弱を騙して車種を多く見せようとしてるのがバレバレwww 今の役員はGT-Rなんてお荷物としか思ってなさそうだよな。
サーキットテストNGにしたり。
まだまだ売ってるだけマシなのかもしれないが。
パーツ供給の面で。 しかもほとんどが、中身は10年落ちの外だけ厚化粧したポンコツモデル そのポンコツタムラモデルにさえ未だに勝てる国産車が現れないという 燃費とか戯言いってるならこのスレくるなよww糞貧乏人www >>229
中身10年落ちということに水野モデルも田村モデルも関係ないんじゃね? 35GTR買えないヤツは言ってる事全部がいちいちおかしいのなw 厚化粧しただけっていうのタムラモデルを指してるのかと思ったんだが違うのか スポーツモデルで燃費の話するならゲームだけやってりゃいいじゃん?あまりに小さく情けない おまいらあんま言ってやるな
僻みが心地良いんだから 車そのものの話しようよ
日産の話は他のスレでやっとくれ 日産ヤバイ君も燃費君もAMG GTに負けた君もGTR買えないエアオーナだからねえw でも水野さんは燃焼温度高くして燃費も追求したってセミナーで力説してたぞ
俺は非オナだから実燃費は知らんけどパフォーマンス考えたら燃費いいのかと思ってた 非オナがみんなアンチや買えない貧乏人と決めつけるのはどうかね
買おうか悩んでる間に新車はタムラしか買えなくなってしまって機会を逃した俺みたいなのもいるし
買おうか検討中のヤツだって見てるだろ >>229
出ました、日産伝家の宝刀
R35はいまだにナンバーワン!
(ただし国内に限る)小声www まあ今乗ってる34に不満ないからいいんだけど
ショップで35はいいぞー34今なら高く売れっから売って35買うのもありだぞー水野新車買えないから嫌だ?中古も今なら程度いいのあるだろとか言われるが中古はイヤや… R34に不満ないならR35買う必要ないじゃん
俺は逆にR34を買う機会を逃して35買ったけど 日産潰れたらここの奴らどうするんだろな
楽しみだw もう、ほとんどの人達が
ガチで日産ヤバイんじゃね
って気付き始めてるのに、GT-R厨だけはこのザマ。
そりゃタムラの良いカモだわwww まー買うなら最終トラエかなー
ニスモは高い割に速くないしなー
ニスモがなぜ速くないのかの関西の大御所のハナシ
非ニスモのタービンで600出すとコンロッドとかあちこちダメになってエンジンとても5年10マン持たないくらい中間トルクが出ちゃうけどニスモのタービンで600ならトルク出ねえからエンジン全然平気らしいがその代わり遅いんだと 買えないでスレに書いてるヤツことごとく変なのしかいない ニスモのタービン自体は700出せるけどそうなるとエンジンもやらないと持たないのは非ニスモと一緒だと R34は、街中のんびりと流してるだけで良いよ。
運転者の顔見ると、好きなんだろうな〜っと感心する。
なんだか懐かしくて、見てるこっちもホッコリする。
俺は、中古R34をボッタクリ相場で買う気は全くないけど。 34と35の二択じゃなくて両方所有すれば解決
どちらの走行距離が伸びるかしら・・・ >>251
ま、周りに迷惑掛けない程度でどんどん乗ってくれ。
見て楽しませてもらうから。 なおみエディション、既にキャンセル待ちなんだねぇ。
これ買いたいって奴が50名以上もいるってのが驚き。 それだけ、なおみちゃん命の盲目な奴がいるんだよ。
ゴーンちゃんにお布施する、GTR厨と同じよw なおみモデル、5台位しか売れねえだろってここの予想とは裏腹にキャンセル待ちか〜。
ここではR35の買えない言い訳や嫉妬ばかりが目立つけどw キャンセル待ちだが2月まで注文は受け付けますってのが嘘くさい
あまりに注文来ないから苦し紛れで言ってるだけで注文したら全員買えるんだろうな >>220
そもそも何で10年以上前に出たモデルと未だに比較したがるの?MY制だったとは言えベースが10年たってるんだから劣るのは当たり前じゃない?
比較する方が逆に意識してんじゃないのか?と思ってしまう。 >>242
そういう事は思わんが、逆に未だにコストパフォーマンス含めて35を上回る車が出ない方がどうかと思うけど。10年たってんだよ? >>246
ほとんどの人って?お前だけだろ?煽りかたがめちゃくちゃだし、お前が気にしなきゃならない事なの?なんでそんなに気になるの? >>253
結局いくらなのか分かんないけど、あれこそ買うやつはアホだな。インテリアカラーをわざとチグハグにしてどうするの?と。純粋なプレミアムやブラックエディの方が普通にまとまってる。 >>257
なんかひねくれてるな
お前どうせ好きなモデルのタイミングで新車に手出なかったんだろ? >>261
それは違う
今どき、日産車買う奴なんて
「僕はバカでーす!」と世間に公表して走ってるもんだが、きっとお前なら出来る、いや、お前しかいない
なおみちゃんスペシャル買ってやれwww >>264
買えもしないのに、こんな所で粋がってるお前が一番哀れww 日産が倒産して困るのは新車保証が残ってるかこれから新車買おうとしてるやつだけ
で、日産が潰れ〜とか煽ってるヤツはGTR乗りを僻んでるだけ オートサロン
2008 HKS TF KAMIKAZE R SUPER SONIC(R35)
予想落札価格:1800万円〜2500万円
落札ならずだって
速くてもエアロ下品だからな〜、ニスモNAPなら1800位なら買い手いたかもね youtubeでクールレーシングのR35を見たんだが、激しくシブいな。
アラフィフなんだが、癌から奇跡の復活をした記念にMY08ベースで作って貰おうと思う。
ちなみに、フルエアロとベルズホイールで650万くらいなんでしょ?
人生一度きりだし、俺が稼いだ金だしな!
身内に小銭を残す意味など無い!
( ・∀・)ワハハ! クールなんちゃら、どんなもんか見てみたがトップページからして激しくダサいなw
アラフィフで田舎の走り屋小僧風味のこれはキツイんじゃないか?w クールレーシングってダサイとかのレベルじゃねーよ
ゴミだよw >>272
ニスモと良い勝負してるよw
どっちも、GT-Rオタク御用達のDQN車 調べて見たけどクールレーシング・・・まあダサいわなぁ
LWに通ずるダサさがある 所謂DQNちんどん屋仕様
こういう車が増えるとR35も社格が下がっているのを実感 まあ08のボロい中古車ベースなんだろうけどw
どの年式のR35もノーマルが一番 変えてもホイール+アクセントの小エアロくらい >>275
タムラとは、間違いなく意気投合しそうw タムラはどっちかというと派手なのが好きでしょ
以前イベントでニスモの中途半端な大きさのGTウイングについて
本当はもっとカッコ良くて効く大きなウイングにしたいけど立場上こうなってしまう
そういう点でチューニングショップには敵わない、みたいな話してたし >>275
LWとかなんとかならんかな
ゆーろ号とか
ほんとにGTRの格がさがるので
辞めてほしい カンサイ.フェニックス.トップシークレット
どこが一番ありですか? >>276
35はどんなエアロ付けようが元のデザインが致命的にダサいから
何やってもカッコ良くならないよね
だからもう逆にオーナーの好きなようにすればいいんじゃないの LWはマクラーレンやフェラーリやランボもやってるよね
もったいないとしか言いようがない クールもLWも現代版タケヤリ、出っ歯だわな
歳を取ったのもあるがノーマルが良い >>281
35GTRださいかな?
自分はめっちゃ気に入ってるし
携帯のフォルダに愛車の写メ入れて
見ているほどだし >>281
GTRは昔からダサカッコいいのが魅力なんです。致命的にダサいってのはWRXのような車をいう。 えー32や34はカッコイイじゃない
35は前期も中期も後期も全てダサいと思う
エゴイストのラブホみたいな内装もファッショナブルインテリアも最悪だし
ニスモのチョイ悪オヤジ改造車風デザインも最悪
あれだけ35に惚れてるトップシークレットがデザインだけはに手も焼いても食えないから32の皮を被った35作ったのも理解出来る >>286
そんな君の愛車はなんなの? 教えてくださいなw >>286
なんだろ?フェラーリとか美しいクーペは女受けする流行りの競技のアスリートって感じのカッコよさ。R系列は柔道とか空手の汗臭くてイケてないんだけど純粋に強くてカッコいいイメージ 1973 NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (KPGC110)
予想落札価格:7500万円〜1億500万円 >>281
実際所有するとノーマルはまとまってて、ポルシェやフェラーリとはまた別路線の独特のカッコよさがあるよ。
だが社外エアロはダメだ。何をどう頑張っても見た目の改悪にしかならんから擁護のしようがない。 毎年のようにフェラーリ買いかえてるフェラーリおたくの清水〇〇が上手い事言ってた
サーキットでも高速道でも走行中に35にブチ抜かれて後姿を見せつけられた時は心底カッコイイと思うが
さっき抜かれた35をピットやサービスエリアで見かけるとなんて醜い物体なんだと反吐が出る
走っている時はその圧倒的な速さでカッコ良く見えるだけの、泳いでいなければ死んでしまうサメやマグロのような車だ
ただしノーマルに限る、改造車は走っていてもダサい、国産を弄ってる連中は車からも本人からも貧乏臭が漂ってる
まるで車のローンと改造費に給料を全て吸い取られてる臭が
だそうだ >>291
なるほどね。ただ、日本人はこのブサカッコいい車を誇りに思っていい。こんな車は他には無い >>290
自分は実際所有したら
弄るつもりなかったのに
どんどん弄りたくなった
カンサイさんのデモカーとか
上品でかっこいいけどな
どこの層にかっこいいかと
思われたいかの違いでしょ ストリートチューンっていうならまずそのださくて違法なGTウイング外せと >>298
GTウイングかっこええやん
価値観はちがうもんやね どうせカッコ悪いんだから見た目はノーマルで走りに徹した仕様がカコイイと思う
ワイが35買うならこれに近い感じにしたい、買わんけど
https://youtu.be/tLHs4iQlSZM?t=551 >>300
さぞかっこいい車に乗ってるんですね(笑)
愛車はやはり教えてくれないんですか?笑) 平べったいスポーツカーならGTウイングが似合うクルマもあるよ
でもスカイラインエボインプシビックみたいなセダンっぽい形のクルマには絶対に似合わない 元々かっこ悪いのに弄ろうがノーマルだろうが変わんねーだろw >>296
お前の様なGTPヲタには、ダサいだけでもう取り柄のないR35で十分だ(笑)
せいぜいショボい国産相手にイキッとけ。 わざわざ35GTRスレに出張してきてるだけで恥ずかしいヤツなのによくそんな恥ずかしい事まで言えるよなw >>286
34をデザインでかっこいいと言ってる時点でおかしいよ。当時乗ってたけど、カー雑誌各社共にデザインが最悪、評論家?達もデザインが...って、ボロクソに言ってたのに生産中止後に
は全員揃って、あの無骨なデザインが良いとか、手のひら返し。
自分は好きで乗ってたけど、あれこそ完全にガンダムのまんまじゃん、個人的にはデザインは最悪だと思う。絶版車だからかっこいいと思うだけ。 大体なんで35が好きじゃない連中がここ来たり、色々書き込んだりするの?単なる煽り?自分だったら好きじゃないものは全く気にもならないし好きな人はそれでいいんじゃない?って興味がわか
ないから書き込みや煽り以前にここすら見に来ないけど。悪いけどほんとは気になってしかたない、って風にしか見ないよ。 >>306
同意。
リアルタイムで32と34のRにも乗ってたけど、今更3ペダルの車に乗りたいとは思わない。
当時はかっこいいと思っていたけど、今となってはやはり古臭く感じる。
まあ、11年たってもフルモデルチェンジできない35もどうかと思うけど。
最新のRにしか興味はないけど、36はなさそうな気配だしなあ。 >>220
同感だよ。
11年といえば、ライバルたちは1度どころか2度モデルチェンジしていてもおかしくないから。
Rが好きであればこそ、今の現状は見てられないよ。
量産車種すらフルモデルチェンジできないメーカーの状況からすると、36はなさそうだし。 置いてかれたと思って、より高性能なもの乗りたいならポルシェに買い替えすれば良いだけじゃね?
GT-Rの性能が進化したら戻ってくればいいだろ。どの車も別に一生乗る訳でもあるまいし。 あー、言っとくけど別に俺GTRアンチじゃねえから。
買う前はラップ争いみたいなのも目通してたけど、自分でR35所有したら素人の俺にはもうこれ以上の速さの車は別に要らねーなって満足しちゃったから、プロの運転でのラップ争いとか最近もうどうでも良くなってきたんだよね。
ニュル何秒で買った負けたとかも話題としては楽しいだろうし最速タイムの称号もつ車を所有する満足感ってのもあるのかもしれんが。
サーキットでタイム削る仕事してる訳でも賞金が出る訳でもないから、911のGT3買える金有っても別に今以上のもんは要らねえかなって思ってしまう。 外車には全く興味がないから、選択肢がないんだよ。
ターボ、4WD、2ペダル、フロントエンジン、4シーターでハイパワーの国産車に乗りたい。
Rの他にそういう車種が出てくれば、そちらを選びようもあるんだけど。
リアエンジンと2シーターは、外車と同様に興味がない。 ハイパワーって性能は現行でも十分じゃね?
まぁ俺も国産好きだから、今に満足してるから自分では買わんにしても車がより良くなって欲しいなって気持ちは分かるわ。 >>307
好きじゃないには2種類あるからだよ
凄く嫌いか全く興味ないか
嫌いなものは文句言いたくなる興味ないものはそのとおり興味ないからどうでもいい >>315
そんなに嫌いなら窓開けて一人で叫んでろよ カスw >>315
大の大人が、嫌いなもんにわざわざ文句言いに来るなんて余程鬱屈した生活してんだなw >>317
だってお前らおちょくるとすぐ顔真っ赤になるからおもしれーじゃんw 嫌いなものを好きになってくださいというつもりもないし無視していてくれればいいけど楽しくやっている人たちの所にきて気分を害するようなことを言うから自分はいつまでたっても幸せになれない。たかだか1000万程度の車も買えない。
そ して妬みからあほな発言を繰り返すのループ
R35が嫌いでいいからせめて好きで乗ってる人の気分を害するなよ
自分が得するわけでもないのに人の気分を害して楽しいか?日産が倒産しようが経営者が逮捕されようが好きで買った人には自分のGTRがあればどうでもいい
購入者自身が犯罪を犯したわけでもないし別に困らない >>319
ただのカスだったか。どんな環境で育ったのだろう?きっとGTRなんか持てる環境には無いのだろうな 燃費なんぞそれこそどうでもいい ガソリンが1リッターいくら、自分の車が1リッターで何キロ走るかなんて
いちいち興味もない 環境のこと考えていないのねと言われればその通りです
早くて乗り心地がよくて自分が気に入れば十分です >>317
お前が哀れで真っ赤になれない 明日はアルバイト休みか? 今まではフルエアロはダサいだけのゴミだと思っていたんだが、ここのはフル
エアロ+エアサスでもサーキット走行可だし、やんちゃな外装でもしっかり
作ってて速く走れる事が、凄くカルチャーショックでもあった。
残念ながら公道は100km/hまでだし、罰則も恐ろしいほど厳しくなってるし。
だったらプラモみたいだけど、でもカッコよくて乗ってて楽しいのもアリだと
思った。
ていうか、眼も悪くなって来てて、夜の湾岸なんかマジで無理だもん(笑 >>327
ん?GTR映ってるか?粗大ゴミしか映ってねえぞ?w >>321
AMG GT Rにもフルボッコされても、
まだ国産車の中では一番
なんて寒い言い訳するから笑い物にされるんだよ
どっちにしろ、今は日産車乗ってるだけで笑いのネタwww
まぁ残ったヘタレなGT-R厨同士、ここで傷を舐め合ったらいいよ(笑) 荒らし、煽りは徹底放置で、相手にしないでください。
コメントすると、また書き込んでくるから。
皆さん、放置でお願いします。 このエアロのどこが格好いいの?
こんなのいい年したオッさんが乗ってたら笑うわ
MY17のデザインを丸パクリだけど
まだトップシークレットあたりの方がマシだな エアロやローダウン、ましてパワーアップなんて、自己満足でしかないからね。
改良どころか、改悪だと思う。
フルノーマルで十分満足している。 AMG GTRは2300万円か
確かにタムラニスモに2000万出すならAMGの方がいいけどね >>335
水野さんはチューニングを嫌っていたからね
燃料濃くしてパワー出して派手なエアロ付けてダウンフォース上げて浅溝のハイグリップ履いてハイ完成
そういうレベルの低いチューニングカーが大嫌いだった
それをやってしまったのがタムラニスモだから水野さんは怒ってる
業界でも水野さんにタムラニスモやタムラモデルについてコメントを求めるのはタブーとなっている ニスモなんか、純正でチバラキ仕様の可哀想なDQN車。
ある意味、
罰ゲームナンバーワン!
(国産車に限る) 買えない妬みで粘着してしまうオマエの方が罰ゲームナンバーワンだろw
そんなに気になって仕方ないのか
悔しいな負け犬 水野さんは田村ニスモに怒ってもいないし悲しんでもいないよ
ただ呆れているだけ >>331
その日産車すら買えないお前の財布の中身のほうが笑いのネタ >>331
お前は自分に全く関係のない社会的にも経済的にもかかわることができないものを
妬んみと的外れな理由で勝手に上から目線で笑いものにするからお前自身が笑いものにされるんだよ
世間一般で言われる痛いやつ それがお前 おー!よく釣れてんなw
顔真っ赤なキモヲタどもがw
GTR厨のキモヲタどもは耐性ないねw
やっぱこいつらおちょくるのおもしれーわw >>346
キモイだけのオタクがだけ1000万を車に使えるわけがないだろう
お前とは違うってことにいい加減気付けよ 釣れるとか聞いて呆れるw
2chの時代から釣るというのはレスポンスも速くしっかりと論破できる奴の言うこと
馬鹿のひとつ覚えしか書けない情弱はお呼びじゃないぜ
帰ってチョンダイ乗ってろ 釣るとかなんとかよくわからんがそんなことに労力使って喜べるのがすでにキモイ 「もうやめて!とっくに331
のライフはゼロよ、もう勝負はついたのよ!」 悲しいなぁ。GTRは買えない、だから持ってる奴らを妬む事しか出来ない。レスの内容は小学生レベル。学生だか社会人か知らんがよっぽど低所得なんだろうなぁ。悲しいなぁ。保護者の顔見てみたいなぁ。悲しいなぁ。 おいおい 皆あんまりからかってると、また釣れてんな!とか書かれちゃうぞwww 例え何と言われても蔑まれても、相手にしてもらえるのがアラシの養分になる
だからアラシは無視するのが一番
アラシに反応する書き込みもアラシ、ということもあるけどな いい歳してインターネット掲示板に人の趣味を貶めるような書き込みしてるやつを保護する
ような大人はいないでしょ
おおかた親にも見放されて友達も彼女もなく家で一人でカップラーメンすすってるだけの孤独死予備軍でしょう
誰もが通る大人になるという道を渡り切れず頭の中身は捻くれた子供のまま外見だけが歳を取ってしまったいびつな存在
それが346 >>353
基本的には無視が一番。それと騒がせて自滅させるパターンも有効。今回は小学生レベルの相手なので後者が効く ヤベーまた釣れてるよw
顔真っ赤な奴がいっぱいいるなw
キモヲタおちょくるのおもしれーw ホントに釣れたわw魚種はーって?!金にならねぇ低所得者やんけwww!リリースしていい?www そうだよな
連休が終わって明後日からまた一週間が始まれば嫌でもいかに自分が無価値な存在か知らされるもんな
お前は道端の犬のうんこみたいなもの
自分で片付けようとは思わないが見るのは嫌だから視界には入れたくない
でも踏んで靴が汚れてにおいがつくのも嫌だから踏まないようにできるだけ避けるべき存在
せめて休みの間だけでもネットの世界の中だけでも普段お前が関われるはずもない人たち相手によくわからん優越感
みたいなもの感じてくれ そして現実社会の哀れな自分の憂さが少し晴れればいいな なんだこりゃ?ブラックバスは釣れてリリースしたらなかなか次は喰わんがこいつは何度でも喰って来やがるw数釣りを楽しむのは馬鹿な魚に限るねぇwww >>347
そんなお前こそ、立派なGT-Rキモヲタそのものなんだけどwww
さすが、世界各地の別荘に、為替追証に、私的費用に何百億円横領とか、前代未聞
それを合法にやる、とんでもないクズ、ゴーンちゃんの生んだ車を、平気なツラして乗れるだけの事はある。(笑) >>366
えー、だって車には何の罪もねえもんww フルエアロのR35が、ドバイ警察に正式採用されてんだもんなぁ。
https://www.youtube.com/watch?v=Wj5wLGQVghE&t=190s
世界最強のパトカーと言っても過言では無いな。 典型的な「行ってはいけないショップ」だね
・ソレノイドバルブ洗浄をすすめてくるショップ
・ノーマルインジェクターのままブーストアップで600ps以上出せると謳うショップ
この2つのどちらかに該当するショップは行ってはダメ
ここは両方該当してる >>366
世界各地の別荘に、為替追証に、私的費用に何百億円横領とか、前代未聞
それを合法にできる立場にいたというのはすごいよね
お前ができる犯罪は痴漢と自転車泥棒と万引きぐらいだろう 横領できる立場にいたこともないという意味でゴーンはお前ほどどうしようもないクズとは全く違う
お前はジャスコで家族連れ見て肩身の狭い思いしてドンキでヤンキーに肩身狭い思いして
たまに町に出てはみすぼらしい車でみすぼらしい恰好しかできないから肩身狭い思いして
お前が胸張れる所はどこなんだ?たぶん刑務所でもお前のほうが肩身狭いぞ >>372
GT-R厨キモオタの私生活暴露乙
凄い生活臭www 言い負かされたら釣れたwって言っときゃ尊厳守られるんだなw >>369
ランボルギーニ・フェラーリ・マクラーレンのドバイ警察仕様車を差し置いての、
R35がぼくの考えた世界最強のパトカー
by GTRヲタ
あまり笑わすなwww 白が好きって言ったのなおみちゃんに、売れ残りの不人気色シルバーやっちゃった日産のやつだろ? まあ、アンチは無理せずスイスポでも乗ってればいいじゃない?一応ターボで200馬力程度あるでしょ?排気量は1600?維持費も安く上がるでしょ?満足出来るクルマに乗れれば批判もしなくなるでしょ? スイスポは140馬力の激遅だからあまりイジメてやるなw >>375
広報チューンやカタログ値はともかく実際に顧客が購入した量産車のJARIテストコース測定
1位GT-R・・・311.17km/h
2位アヴェンタドールSV・・・302.5km/h
3位NSX・・・296.13km/h
4位ウラカン・・・288.6km/h
5位458イタリア・・・282.8km/h
テストした松田秀士氏によればGT-Rだけ明らかに速い上に全く恐怖感が無いとの事
とはいえドバイにはヴェイロンがあるからな・・・世界最強はそっちだろう 35のオーナーっておおらかな人しかいないからなあ。
暴れてるヤツはひがみで書いてるとしか思えないんだよね。
自分が買えないことを、車のデザインがカッコ悪いとか犯罪者の会社とか理由づけして、自分は買わないって頭の中ですり替えてる。 >>377
もうまともな進化も変化もないR35駄目出しされると、格下のスイフトスポーツ吊るし上げて現実逃避www
その調子だ、GTRキモオタ野郎(笑) キモヲタ四天王は
ランエボ
インプレッサWRX
シビックタイプR
スイスポ
じゃなかったっけ
以前そんなシリーズスレあった気がする あれ?安物スイスポバカにしたら顔真っ赤なスイスポ乗りの>>382が釣れちゃったわw
おいおいスイスポ乗りが他人をキモオタ呼ばわりとか、ブーメランだぞw >>382
R35も買えないなんて惨めな人生だよね。ほんと罰ゲームだわ。生きてる価値無いんじゃない?そんな貧乏人生、俺なら耐えられないし、便所の落書きで憂さ晴らししてる暇あったら変えようと努力するな。その違いだよね。 もしローン組める信用あるならフルローンでもいいから買っておけば
今後値下がりする事は無いから財産にもなる >>382
いやバカにはしてないさ。もうちょっと余裕出来たら下駄がわりにスイスポのマニュアル考えてる キモオタGT-R厨の生みの親、ゴーン被告様の妻も参戦してきたぞ
お前らちゃんと応援してやれよwww スイスポいいじゃん。
お遊び用に欲しいな。
そういや先日ノルドのカーボンボンネットとウイング取り付けた35見たがカッコ良かったな。
俺はニスモエアロと一部とキャタ取り付け予定。 >>383
それプラスGTR
それがキモヲタ車名鑑 経済的事情で自分が買えない車のオーナーをキモオタと称して溜飲を下げるしか出来ないなんて惨めだな >>391
キモヲタ四天王に選ばれる車種には一つの共通した特徴があるらしい
それは専用設計ではなく大衆車ベースのエボリューションモデルだから「安いのに高性能」という事
スカイラインGT-R時代は値段が安い事以外は該当したかもしれないが、専用設計の35は該当しない >>393
いいんじゃない?所得低いんだろうから安い車で。無理してGTR乗っても手放す事になるだろうし >>395
貧乏荒しが中古35GTRが買える値段に落ちるようにネガティブキャンペーンしてるんだよw いくら35を貶そうが買える買えない、この差はあまりにもデカすぎる。
中古も初期人気で値下がりしないんだよね。
程度そこそこでも500万するし。 >>382
ダメ出しも何もたかが1000万の車に乗ったこともないお前が何をダメ出しするんだ? >>394
いや該当する
乗ってる人間がキモヲタが多いから 進化や変化って無いと言うが、年式毎の変更点や変遷なんて普通オーナー位しか関心持たないのに、>>382はアンチのくせに余程熱心にR35の情報収集してるんだなw
気になって仕方ないんだなww >>389
応援してくれる妻がいるだけいいじゃないか
生きてても死んでても誰にも関心持たれないお前よりは 初歩的な質問で悪いんですがVDCってRモードとノーマルで何がどう違うんですか?
サーキット走ったことないんですけど
Rモードのほうがアンダーとかオーバーが出た時の介入率というか補助的なものがよく効くんですか? >>400
なるほど買えない君はキモオタにも劣るとゆーことか コルベットZR1乗りだけど、正直R35GT-Rは格下だと思ってる。 妬みオタは、ほっとけよ
r35乗りはだいたいセカンドカー持ってるから >>404
いや劣らない
お前みたいなキモヲタよりは100%金持ってるから
買えないじゃなく単純にダサいキモヲタ車だから買わない >>407
そこまで言うなら貴方は何に乗っているんですか? お前があほなのは会ったこともない人をキモオタと言い自分のほうが100%金持ってると言い切れる所
そんな奴が金を持ってるわけがない
もしかして本当に馬鹿なの? 金持ってたらこんな粘着はしないよ。
心の余裕がないと… >>407
100%お金と縁がないよね。余裕なさ過ぎてみえみえ。
で、何乗ってんの? >>411
アストンDB11・458・ベントレーフラスパ・G63 >>409
馬鹿じゃないね残念ながら
金持ってるんだなこれが >>412
そうそうこのラインアップ持ってる奴いないからな。
特定されそうだw
つかトドメ刺してよ鍵とID付き写メよろ。 ID付きで写メ上げてみ>以降ダンマリ又は誤魔化し
翌日再開のパターンw >>415
まあ言うとは思ったけどやだね
その手には乗らないよ残念ながら
嘘だと思うならそれで結構 >>416
R35乗ってるようなキモヲタに言われたくないな
悔しいのかい?キモヲタくんw >>417
残念
ダンマリでも誤魔化しでも翌日再開でもなかったねw >>418
何をワクワクしてんのか知らないけど乗せられてUPとかしないからw >>422
アップしない理由がわからんのだけど
クルマの名前並べるなら小学生でもできるが? >>423
あまり追い込んであげなさんな
引っ込みつかなくなって、何か事件でも起こされたら目覚めが悪いでしょw >>422
つか何で写メ上げられないの?
たいしたことでない。
ドヤ顔してくれよ。
上げなきゃ信じられるわけないじゃんw R35の生みの親はもう犯罪者。
一人拘置所で惨めな毎日。
正常な人間なら、もうこんな車縁悪い車には乗れんわ。
ここに居るR35乗ってるキモオタ位だな、世間の冷たい視線にも鈍感なのは。
まぁ今度R35走ってるの見かけたら、指差して笑ってやるよwww ケリー被告も無事退院、ゴーン被告の嫁さんに続き参戦準備完了しましたwww
GT-R厨の皆さん、良かったね(笑) 国ぐるみで不正を隠し続けてたVW、しかもグループ会社のアウディの会長が逮捕された
それでも売れ続けトヨタを抜く勢いなんだからエンドユーザーはそんなこと全く気にしないんだよ >>426
正常な人間ときましたか?こう言っては何ですが貴方、病気ですよ?それもかなり重度の >>428
日産のゴーンは、世界各地の別荘に、為替追証に、私的費用に何百億円横領とか前代未聞。
日産自動車は、永ちゃんがCMで連呼してるように、余裕でぶっちぎってますよ。
勿論悪い方にね(笑) >>423
何で特定されるリスクあるのにわざわざお前らの思惑に乗せられてUPしなきゃならんのよ?
お前らの思い通りにはならねーよ俺は
別に嘘認定してくれて一向にかまわねーよ >>431
お前みたいなカスいちいち特定するかよ あほらしい >>412
本当にそれだけ持ってたらまず特定されるから絶対に書かないしそれだけ持ってたら
R35やらこんなとこに興味ないでしょ
だから馬鹿って言われることにまず理解しろ 500マソの中古車すら買えずに悔しくて妄想語っちゃってる負け犬が居ると聞いて飛んで(ry
あれれ?悔し過ぎてまた覚えたての釣れたwうんこwしか言えなくなっちゃうかな? >>431
乗ってる車種上げた時点で特定されるリスクがあるわけで、
鍵の写メUPでリスク云々は言い訳でしかない。
UPできないのは、さっき自分で言った車に乗っていないだけ。 まあ、たぶんアルトかミラ、よくてデミオくらいじゃね? >>432
上げられないなら小学生並み認定でも良いよな?
何しろオマエは言うだけなんだから
キー画像上げたら特定されるとかもう小学生そのもの >>432
所有してる証明じゃん、何いってんの?書くだけなら誰でもできる。キーupで何をどう特定されるの?単純にupできないだけ >>426
書いてる君が一番正常じゃないと思うけど?正常な人は君が書き込んだような事は全く思ってないし、騒動も単なるニュースの一部としかとらえてない >>439
普通こんな感じだよね、キーupするだけなんだから。何が難しいんだろうね >>439
汚い仮性包茎みたいな鍵だなw
あと、キーの形もブレスケアのパクリかよwww
あまり笑わすな >>444
お前みたいな貧乏人と違って口臭くないからブレスケアの形なんか知らねえよ ヤフオクで鍵だけ落札して、スナックでハッタリかましてるおっさんおるらしいな(笑 >>442
それはね、GT-R大好きキモオタの君が世間に鈍感で盲目なだけだよ(笑) そんなの気にしてたらトヨタダイハツくらいしか買えなくなる
リコール王ホンダ、不正王VWグループ三菱スバルスズキ、会長逮捕日産
これらの車を街で見かける度にバカにするのか プロ市民相手になにやってんだよ
そいつらヒュンダイマンセーのチャンだから日本車に難癖つけるのが仕事だぞ >>450
大丈夫、お前の粘着ぶりのキモさの方が優ってるから R35はキーも強烈にダサいね〜w
チープな鍵に、とりあえずGT-Rロゴ入れとけば良い位の日産のテキトーさも良く伝わってくるわ
それにしても、よくこんな仮性包茎をドヤ顔でアップ出来るな、さすがキモオタwww 個人的にはエンツォフェラーリ以降のフェラーリの方が巨大なドライヤーみたいでダサいと思う
ランボルギーニもゴキブリにしか見えない 河口まなぶさんも、今のフェラーリやランボルギーニは恥ずかしくて街中では乗りたくないと言ってたね GTRに限らず、フェラーリはポルシェも歴史とか語っちゃう系のオタクみたいなのいるからな、どっちもどっちだわ 鍵うっぷまだぁ?
それとも妄想オナニーはもう終わっちゃったのかな早漏くん >>451
いやお前のキモオタっぷりには負けるよさすがにw >>457
お?粘着してる事実を指摘されてムキになっちゃった?w >>439
とりあえず、この黒光りした仮性包茎キーケースを何とかしてやらねば……
余りにも卑猥すぎるwww
ま、これもキモヲタには似合うアイテムだけどな(笑) その前に自分のピンク色のをママに何とかして貰え負け犬 >>460
お前は人を馬鹿にする言葉選びにしても、もう少しグサッと刺さること言えないか?
キモヲタとか包茎とかワンパターンすぎて面白くないだけじゃなく何か気持ち悪い
やっぱり学が無くて頭の悪いやつとは噛み合わないな
その程度の頭しかないから車も満足に買えないんだよ 頭の悪い底辺層の見本みたいなやつだな
お前が満足に人生を送れないのがよくわかる書き込みだわ >>461
お前は更に卑猥なキモオタだなw
黒光り本革キーケースから、ピンク色GT-Rスマートキーがちょこっと顔を出す組み合わせねぇ〜(笑)
当然ピンク色の鍵とID付き写メよろ。 オマエ相当感が悪いな
だから満足な車も買えないんだよ
半年ロムれカス 「大坂なおみ選手 日産ブランドアンバサダー就任記念モデル」(限定50台)って、
即完売なの? はい、Up主です。
自分のチ○コ包茎包茎言ってるのかな?
予想通り、ここまで鍵Upなし。
やっぱ愛車はアルトかな? あ、R35の鍵なんて車買えないから見たこと無かったんだね。
だからUpしたとたん騒ぎ出したんだね。
ごめんね、刺激が強すぎて。 >>467
アルトすら持ってない、免許すら持ってないだろうから、あまりいじめてやるなよ >>469
免許すら持ってない中高生か子供であることを願うよ
この人が免許取れる年齢のいい歳した大人ならあまりに悲惨すぎる >>469
>>470
確かに。内容見ると中坊以下かな。免許も持ってないわな。
レスから低脳さがにじみ出てるわ。 ボクちゃんの煽りのレベルが低すぎて失笑してるよ
可哀想だから今度俺のR35の助手席に乗せてあげるねw >>458
お?キモオタがムキになってるw
キモオタのくせに生意気だなw >>472
キモオタの臭い車の助手席とか何の罰ゲームだよw
気持ちわりーよキモオタじじいw 鍵うっぷまだぁ?
はよデラ行って画像撮らせて貰って来いよ
まったく仕事おせー奴だな ここもネタ切れで過疎ってんなー
R35も放置プレーの瀕死状態、それでも乗ってるオーナーはGT-R厨のキモオタばかりだから、しゃーねーかwww またキモオタが釣れまくってんなw
よほど図星つかれて悔しいと見えるw なにこれキモオタを粘着質に置き換えると辻褄合う書き込み大杉じゃねーかw
浮浪者はたかが500万の中古すら買えず嫉み全開ですね( ´,_ゝ`)プッ
くやしいのうwwwくやしいのうwww >>483
何か愛車の自慢話とか無いんですか?アストンの話を聞かせておくれよ 休憩中に底辺みるのってストレス解消になるのな
粘着ニートさんありがとう
オマエラ面白いよ 放置プレーR35が、まだ細々とラインナップされてる理由が分かったぞ。
さては、あと50年くらい販売継続して、ギネス記録狙ってるな。
なかなかやるじゃん、タムラwww >>486
なーんかなぁ煽るにはそれなりに知性が必要なんだがお前はそれが足りてないらしい ┐(´ー`)┌
もう一度やり直していいぜカス 50年後の日産自動車のCM
(もう潰れてる可能性大だが)
「日産R35GT-R
同一型式、継続販売年数ナンバーワン!」
年寄りのキモオタがこのCMに騙されて、2台くらいは新車売れるかな(笑) >>489
キモオタのくせに一丁前にカッコつけてるw
カッコつけてもお前がキモオタなのは変わらないのにw >>491
何か愛車の自慢話とか無いんですか?アストンの話を聞かせておくれよ >>492
アストン?誰と間違ってんの?キモオタくんw >>489
それでは、言い出しっぺのキモオタ1号の知性からどうぞ〜 お前の嫌いなキモオタ(笑)ですらR35乗れるのに、
お前はそれ以下というw
お前にはローダウンしたお父さんのアルファードの助手席がお似合いだよw >>495
キモオタですらじゃなくてキモオタしか乗らないの間違いw >>491
ちょおま低wレベル低www
これが浮浪者の大脳皮質の限界かね?
もっと痛いほど突き刺さる言葉で煽ってくれよ
ラストチャンスだもう一度やってみろカス
>>494
それは俺の煽りに乗せられてるID:XYCxBDGb0が既に実証してくれてるが何か?
んじゃ特別待遇だ次はお前もやってみろ飛び入りの底辺 確かに、生みの親が逮捕起訴されようが、ドヤ顔でR35に乗れるのはキモヲタだけwww 35GT-R乗りでキモオタは見たことない
WRX STIは高確率でキモオタだけどw 過去の車歴にインプとランエボが入ってるわ
そういう車を乗り継いで35にたどり着いた人もいるよね? うざい無職🤓のゴミに飲まれないよう
必死😡になって
平日昼にとうすこ😥
どうやら無職のようだ😂
繰り返す煽り😜に
折れないように😡
すこりたい👎ものもない😭
晒されるバカ👶にはなれない🙅・♀🙅・♀🙅・♀
それで君はいいんだよ🙆・♀
つまらないクソゲーと🐟🐰
存分にすこれる😋無職を
🆔無しスレ立てて すこりつづけてやれ💪 >>505
お前はひがみの対象がキモオタに見える同族嫌悪w ID変わってゴメンね
>>499
いいよいいよ底辺君
ID変えるとか負け犬っぽくて凄くいいよm9(^Д^)プギャー
そんなに35が気になるなら住所と携帯番号うっぷしちゃえよ
タイヤカスくらい送ってやってもいいぞ
>>504
はい不合格┐(´д`)┌
何やってもダメな子だ
此の親にして此の子あり
お前っちはパパママ死んだじーさんとばーさんまで馬鹿なのか?
ゴミ一族認定される前に消えろ >>505
何か愛車の自慢話無いんですか?アストンの話を聞かせておくれよ >>506
ひがみって何に対して?w
キモオタにひがみ?w
すげー発想だなお前w
さすがキモオタは言うこと違うわw >>510
そこまで言うなら貴方は何に乗っているんですか? 日産オッサンキモイ
あとお前がメガネかけたハゲデブってのわバレてんだよw
m9(^Д^)プギャー 早くローダウンしたお父さんのエルグランド上げろよw >>500
キモオタR35乗りは、間違いなく自覚症状もないから非常に厄介 >>514
なぜエルグランド?
またR35並の化石みたいな車ブッ込んできたな
さすがキモヲタw >>510
ここまで鍵Up無し。はったり野郎だな、アルト君。せっかく鍵Upしてやったのに。
それにしても、煽りカキコも捻りもないアホ丸出しのカキコばっかだな。
ほんと便所の落書きだわ。
低脳(貧乏)臭がカキコから臭ってくるから近寄らないで欲しい。
こんなアホどもがR乗りじゃなくて(乗れなくて、買えなくて)心底胸熱だわw
中古なら500万ありゃ乗れるのに、それすら買えず便所の書き込み続ける哀れな人生w生きてるの辛くない?w >>518
ありゃホントにゴミだわ。アストンだかベントレー所有とか言ってたけどもう少し利口に立ち回って欲しかったなぁ ま、どうせバカの一つ覚えみたいに返しはキモオタだろうけどなw
貧困層って言葉知らないんだろうなぁ〜 ほんと、芸がないというか、脳がないというか。。とにかく哀れ。 >>518
よくそこまで妄想できるなキモオタ爺さんw
買えないと買わないの違いすらわかんねーのかよキモオタはw >>498
お前のせいでお前の生みの親は恥かきっぱなしだな >>519
お前誰と勘違いしてんのかしらねーけど別人だろw
アストンベントレー?それ誰?w >>520
貧困層はお前じゃね?w
貧困層のキモオタだからこんなキモオタ専用車しか買えねんだろ?w さーて顔真っ赤なキモオタ共がまた大量に釣れるかなw >>526
お前がだれか興味ないがR35を変える人を貧困層とは言わない
お前の周りにはまともに車買える人間がいないのか?
哀れなのはそんなぼんくらに育ててしまったお前の生みの親 >>527
釣れる?いや、ただの寝る前の暇つぶし
明日も仕事も予定もないお前と一緒にするな >>527
IDと顔が真っ赤っかw必死かよ。
悔しいのう、哀れだのうw
貧乏に生んだ親を恨めよw >>525
お前の言うキモオタ専用車の新車価格知ってるかい?
数字読めないかな?
買う時に悩んだのはC63SかGクラス。
いずれも貧困層のお前には縁がない車だろうな、残念な人生だねw >>533
つまりメルセデスは背伸びしても高くて買えなかった訳ね。 >>534
文盲か?価格似たり寄ったりで走りが1番面白そうだから選んだまで。
あ、お前からすれば背伸びしなきゃいけない車なのかメルセデスってw >>534
だから貧乏なお前と一緒にするなって
1000万超の車を買うときにあと数百万なんて気にしてないよ
そんな基準で選んでないよ
お前に言ってもわからないだろう? >>536
まあまあ、キモオタ君は数百円が気になるんだから、許してあげて。
ここの住人とは住む世界が違いすぎる。
>>534
メルセデスを背伸びして買うってw >>537
確かにw
ただただ少しでも値段の安いものがいいらしい
と言うか買えないらしい 古い恥ずかしい車と連呼しながらその古い恥ずかしい車のスレに出張してきてる気持ち悪いキモオタw >>535
やっぱり格上のAMG GT Rも買えなかったのね。
まぁキモオタの君は、新車のポンコツR35が似合ってるよ。(笑) >>540
でた、キモオタw
芸がない。やり直し。 >>540
なんだ結局ナニ乗ってるか聞くとスルーですか?答えられないんですか? >>540
格上w
車買えないのにネットの情報だけ追っかけてハァハァしてるオタみたいでキモいよw エルグランド 9年目
ノート 6年目
キューブ 11年目
マーチ 10年目
フェアレディZ 12年目
GTR 12年目
シーマ 8年目くらい
フーガも確か5年以上
スカイラインも6年くらい
デイズとルークスも8年目かな
唯一チェンジしてるのは、
セレナ
リーフ
エクストレイル
そしてR35生みの親はブタ箱
こんな漫才みたいな会社の車にドヤ顔で乗れるのも、お前らキモオタだけ
いつもの、買えない奴の妬みとかつまらん返しは無しな アンチが来てこそ認められたということですよ。
みんな暖かく見守りましょう。
by他車乗り >>546
はいはい、いつもの買えないやつの妬みなw 粘着野郎も馬鹿の一つ覚えのキモオタ連呼しか出来ない無能のくせに何イキってんだ?w >>549
残念だか、全て事実なんだわ。
それに難癖つけて現実逃避するキモオタしか、R35なんて乗れないわけよ。
少しは理解できたかな、キモオタ君(笑) ようキモオタ専用車GTR信者のキモオタ諸君
今日も相変わらず顔真っ赤で発狂しまくってるなw
元気がよくてよろしいw
今日も一日発狂しまくってくれたまえw
またおちょくりにきてやっからw >>550
自分の低所得から現実逃避して憂さ晴らししてるようなやつがよく言うわw
ゴーンは私服を肥やそうとして逮捕されたに過ぎんが、アウディのCEOなんかは車作りそのものに関する悪質な不正で逮捕されてるからな。消費者への影響は遥かにでかい。
GT3が出火するポルシェもクソ品質でVWグループ全体がダメダメだし、他のドイツ車も不正度合いが似た様なレベルでイメージ悪過ぎて選ぶ理由ないなw
残念だが、これも全て事実なんだわw GTR乗ってる人達は外野が何言おうと発狂なんてしないよ笑
おちょくってるつもりがおちょくられてるの分からんの?笑 >>553
発狂してんじゃんキモオタ野郎w
おちょくられてんじゃんw R乗ってるとよく居るよね弁えずに挑んでくる必死なカス
粘着どもまんまアレだはm9(^Д^)プギャー
学がない低所得者は自重という言葉も知らずID真っ赤にしちゃうしなw恥ずかしい あー、汚く弄った軽とかなw
ここで粘着してるやつもアレ系だろww 今日もキモオタ御用達キモオタ専用車GTR信者達が大漁に釣れておりますw
キモオタって煽り耐性ゼロなのなw なんか皆ジエンに見えてきたよ・・・パトラッシュ・・ 同じことを何回も話すことが多い場合は認知症やADHDなどの可能性があります。
認知症は若い人でもピック病という若年性認知症などの可能性も考えられます。
ADHDは人との接し方が分からない、空気が読めない、同じ失敗を繰り返す症状や認知症の場合は性格や態度が以前と変わることがあるので同じ言葉を繰り返す以外にも違和感を感じる人は何らかの病気や障害の場合もあります。 同じ話を何度も繰り返す人は誰かに話すような知識や話題がない場合があります。
一般的には話をしている相手を飽きさせないように前にした話を全く同じ状態で出すことはありません。
しかし話すネタがない人はそういった芸当ができないため同じ話を繰り返すしか道がないということです。 >>554
おいおい、顔真っ赤だぞw
どうした??おっおっ? >>562
おっ!さっそくきたな顔真っ赤なキモオタくんw 案の定、脳のない煽りしかできないのな。
馬鹿は遺伝とも言うし、仕方ないよね。親を恨め。 >>568
オイオイオイ恥ずかしげも無く連日ID真っ赤っかじゃねーか(´・ω・`)バカダカラエサニスグクイツクネ
お前が精神疾患なお陰でストレス解消になってホント有り難い
キモオタだの釣れただの単調すぎて何の煽りにもなってないぜ?
今日も補習だやり直せカス レースゲームではGを感じられないからなあw
この車を操る楽しさを一生味わえないなんてかわいそうだね ボコボコに叩かれて低所得と馬鹿にされ、反論も出来ず何乗ってるかも答えられずにキモオタ、釣れたって繰り返すしかないない体たらくw
こりゃもはやキモオタ、釣れたってワードが敗北宣言確定だなw きっとウンコみたいな車に乗ってるんだろうなぁ。いや、免許も無さそう >>572
おもしろくねーなどうした底辺ボロクソじゃねーかw
腹ペコ低所得者はちゃんと目の前の餌に飛びつけって死んだばーさんの遺言だろ?
沈黙は敗北を認めた証拠たぜ これはもう事実上の敗北宣言でしょ。
キモオタ=もう言い返す言葉がございません。だな。
やっぱバカ相手にしてもつまらないよね。 少し長くなりますがオーナーの方で分かる方がおられましたら教えて下さい。
MY17以前は、サイドのスリット部分がリップやサイドステップと同色のメタリックグレーっぽいカラーだったと思います。
一方、MY17以降はスリット部の色が車体色と同色となっていると思いますが、個人的にはMY17以前のリップ等と同色のグレーの方がメリハリがあって良かったと思います。
そこで、お聞きしたいのですが、
1)MY17以前も以降もリップ、サイドステップ等の色は同じでしょうか?それとも微妙に違っているのでしょうか?
2)サイドスリットの形状はMY17以前も以降も同じで色だけ違うのでしょうか?
上記の2点がクリアされているならば、MY17以前のスリットを純正注文し、MY17以降のスリットを取り外し付ければサイドスリットがMY17以前と同様、リップやサイドステップと同色になる
のでそのようにしようと思っています。違う場合はスリットのみ塗装し直しとなるので面倒だな、と思い。
どなたか分かる方おられましたら教えて下さい。 >>581
参考までに
俺のMY15だけどスリット部分はシルバー加飾になってるやつもあるよ(色変更はMY14〜?)
当然サイドステップの色とは異なるがこれはこれでデザインが強調されて悪くないぜ。
https://i.imgur.com/4oK7LSu.jpg >>573
どうしたキモオタ?w
また顔真っ赤だぜw >>576
いやいやお前みたいにキモオタの時点で負け組でしょw
低所得じゃないから何も痛くないw
間違いなくお前みたいなキモオタよりは金持ってるw >>579
敗北って何の敗北だ?w
お前はキモオタだから生まれた時点で敗北だろうけどよw >>580
つまらないとか言いながらきっちり反応しちゃってんじゃんw
さすが煽り耐性ゼロの馬鹿キモオタw >>587
お、さっそくまた釣れたw
いいねキモオタくんw >>582
??これは知りませんでした。オーロラフレアにシルバーのスリットですか?純正はリップ同色のダークグレーのみかと思っていました 。
これも参考にさせて頂きます。 >>589
まーだ立場分かってないみたいだけど、お前が釣られてる側だからw
大漁ww 敗北、低所得ってワードに敏感に反応しちゃってるねw
図星なもんだから連投で食い付いてきやがったwww うほw精神疾患が釣れてる釣れてるwww
消えろ敗北者( ´,_ゝ` )プッ >>589
>>591
釣る価値のない雑魚だけどねw
顔真っ赤で連投して、相当悔しいんだろうね。
書き込みも単調で捻りもなくバカ丸出しの低脳ぶり。
親に聞いてみろよ、「何でぼくをバカな子に生んだの?」ってw キモヲタGTR乗りの諸君、今日も元気な発狂ぶりは立派だ。
しかも、書き込む内容は強烈なキモヲタ臭、さすがだわw
やはり、今どきドヤ顔で骨抜きDQN車のR35に乗れるのは、100%キモヲタと確信したよ。
街で君達キモヲタの運転するドヤ顔見たら笑うけど、絶対顔には出さないから許してちょ(笑) 職質されたことがある精神疾患が朝から必至に長文書いてる件ついて >>592
キモオタってワードに敏感に反応しちゃってるねw
図星なもんだから連投で食い付いてきやがったwww >>594
そんなにキモオタって言われるのが悔しいのかw
親に何で僕をキモオタにそだてたの?って聞いてみろよw 5chのルールもわかってねー奴が釣りとかwww新参うせろ GTR買えるネラーとGTR買えないのにGTRスレに来て釣り宣言してるキモイだけのネラーどっちがキモオタかって話w 560 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2019/01/17(木) 16:38:45.98 ID:wse925bU0
同じことを何回も話すことが多い場合は認知症やADHDなどの可能性があります。
認知症は若い人でもピック病という若年性認知症などの可能性も考えられます。
ADHDは人との接し方が分からない、空気が読めない、同じ失敗を繰り返す症状や認知症の場合は性格や態度が以前と変わることがあるので同じ言葉を繰り返す以外にも違和感を感じる人は何らかの病気や障害の場合もあります。
561 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2019/01/17(木) 16:39:39.75 ID:wse925bU0
同じ話を何度も繰り返す人は誰かに話すような知識や話題がない場合があります。
一般的には話をしている相手を飽きさせないように前にした話を全く同じ状態で出すことはありません。
しかし話すネタがない人はそういった芸当ができないため同じ話を繰り返すしか道がないということです。 >>600
5chのルールってなんだキモオタw
そんなもん知らねーよキモオタw キモヲタGT-R厨の発狂ぶりからして、意地でも自分がキモオタとは認めたくないようだね(笑) 低所得な敗者のレスがマメ過ぎて草
今日も真っ赤っかで馬鹿丸出しおめでとうネ兄 ギャルですら2年間貯金して、自腹でR35買ってんだぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=2T-wY0tuEkk
おまいら、どんだけ情けねーんだよ www >>606
また顔真っ赤wキモオタくんもマメだねえw みんなシートは交換してるの?
自分はRS-Gに変更したけど
ウルトラローポジのレールで
競技用まで落とした人います? >>595
いやいや町で見たら顔に出して面と向かって言えよ
やっぱり人に勢いよく言えるのはネットの中だけか?
あ、お前引きこもりだから町に出れないかw >>610
いやいや、キモヲタGT-R厨と面と向かって絡むなんて、臭くて気持ち悪いので絶対無理。
もし、キモヲタに話しかけられたら
R35はかっこいいですね〜
だって日本を代表するスーパーか〜ですもんね速いんでしょ〜
とか適当な事言って、ドヤ顔で喜ぶキモヲタを心の中で笑うだけwww つまらない質問ですがオーナーの方おられましたらアドバイスお願いします。MY17〜現行(ボディーカラーホワイト)でお願いします。
1つ目は、ナンバープレートリムなのですが、色々調べたところ純正では現在フロントリア共にクロームメッキ(塗装)か、フロントが本アルミで、リアが高級クローム(塗装)?のパターンしか
なく、できれば劣化も考えてフロントリア共に本アルミが良かったのですが、オーナーの皆さんはナンバートリムはどうされていますか?前後同一では無くても違和感等ないでしょうか?又フ
ロントリア共にニスモのカーボントリムも考えましたが、ボディーカラーがホワイトなのでリアに付けるとトリムが強調され過ぎ?ないかとも思い。
もう1つは、いわゆるTVキットですが、現行モデルではスイッチ切り替え物しか無いようで、スイッチを付けなければならず、これも以前乗ってた車でスイッチ有りだと良くスイッチが剥
がれてきてできればスイッチが無いタイプ(自動切り替え?)の方が良いのですが、探しても中々無い上、対応しているのかも良く分からず。こちらもオーナーの方はどのような物を装着してい
るのか教えて下さい。
最後に、ミラー収納機能が無いので他車種用の物を流用できるような事を聞いたのですが、こちらについても分かる方おられましたら詳細教えて頂けないでしょうか?
長々と地味な質問で申し訳有りません。 >>611
お前毎日臭いの気持ち悪いの言われてんのか?
言われてる奴じゃないとなかなか思いつかないセリフだぞ
可哀想に >>616
MY18白乗りですがニスモの96210-RN020を前後付けてますよ
可もなく不可もなく、ガレージ保管ならそうそう劣化しないし安いからこれで十分
テレビキットの方はデータシステムのNTV356B-Bなら
運転席下に入るビルドインスイッチが付属してる
ピュアならスイッチ枠に空きありだけど、その他はパーキンズセンサーあたりの
スイッチをオンのまま外して付け替えればいーんじゃないかな?
私は購入はしたけれどディーラーにこれを取り付けると
ナビの保証が無くなると言われたので取り付けぜず放置中w >>618
本当に詳しくありがとうございます。スレの情報を見ていてオーナーさんはあまりいないかな?と思っていたのですが本当に助かります。教えて頂いた商品の方、詳しく見てきます。 良く見たら終売かスマン
トップシークレットから出てるのと同じかな?
だとしたらどのみちMY14以降は非対応か
あくまで個人的にはだが、こういうエレクトロタップ使う商品はトラブルの元なので付けたくないな
しかしMY17はこのくらい標準装備すれば良かったのにな >>616
自分もMY18の白ですが
カーボンはでぃらーに
後ろはつきませんと言われましたよ
しかたないのでカーボン前だけ
つけて後ろはなしです
あとテレビキットは
ディーラーに頼んだら
ハンドルの左のスペースに
貼られてました
剥がれてはこないですが
35に乗ってから
テレビ見なくなりなくても
よかったなとおもいました
ナビ保証はこちらは
なにも言われなかったです >>618
自分はピュアですが
どこにスイッチがベストですかね? 自動ミラー格納くらいは最初から欲しいよなぁ
今はノートにすら付いてるのに >>625
メクラだったかうろ覚えだったので、写真撮ってきたよ
つーかブレーキペダル保護シート貼ってあったのねw
https://imgur.com/a/Ffp1LGh
NTV356B-Bのキットにスイッチが入ってるのでピュアだと
運転席下の一番左のメクラキャップ外してピッタリ入るかと・・・
ON-OFFはスイッチ表面にに付いてるLEDの点灯で教えてくれるみたい
放置中なのでよくわからんw
一応MY17の取り付けに必要部分のバラし方の説明書も付属
確か356B-Aが貼り付けタイプのスイッチ、末番-Bが埋込みタイプのスイッチだったかな?
ヤフーショッピングで10500円くらい
私も白で間も無く納車
後ろナンバーフレームにニスモカーボンをお願いしてあるけど何も言われてないです 最初にナンバープレートリムについて聞いたものです。
皆さん本当に色々アドバイスありがとうございます。アドバイスを元に色々再度調べてみようと思います。
最後にミラー収納ですが、社外品等ではなく、同じ日産車(スカイライン?フーガ?分かりません)の物を流用できるとどこかでみたのですが、そのようにして使用されている方はいませんか?
ディーラーに聞いても、逆にどのパーツを流用してどのような感じで装着しているのか分かれば部品注文から取り付けまでできるのですが....と言われ。 >>629
カーボントリムは取り付け不可となっていますが、色々調べてみると実際は取り付けれるようです。ただ、ライセンスプレート灯を取り外す時に少し斜めに取り外さなければ干渉してしまう?
為取り付け不可になっているっぽいです。
納車されましたらフロントリア共にどのような感じか教えて頂けると嬉しいです。(特にリアが黒系のカーボントリムだとどのような感じに見えるのかイメージが付かず) >>627
細かく教えてくれてありがとう!!
こんなんあったなんて知りませんでした
自分のはディーラーに
変なスイッチウインカーの下につけられました
ロペライオのGTRの試乗動画でも同じ
スイッチだったのでこれしかないと思ってました
こうかんしようか考えてます 前オーナーがTVスイッチ付けたようだけど、TV見たことないや
取って付けたような安っぽいスイッチ >>631
承知しました
一週間以内には納車になると思いますのでお待ちください
前ですがサーキット走行を考えて風圧可倒式ステイを付けますのでフレームは付けない予定でいます
ドアミラーの件ですが機械式駐車場ということもあり、たたみ忘れるとパッキリいってしまうので、丁度私もディーラーに問い合わせています
こちらも何か分かり次第お伝えします >>634
色々本当に感謝いたします。納車後の情報楽しみにしています。
ここにはオーナーさんはほとんどいない?と勝手に思っていたので本当に嬉しいです。 >>630
my18乗りです
カーボンナンバープレートリムはカタログ上はリアのみ不可だが、実際は前後とも取り付け可能
ただし、リアはライセンスランプ交換が出来なくなるのと、バックカメラが気持ち斜めアングルになる
自動格納は現行スカイライン用が流用可能だが、保証縛りでディーラーでは拒否された
ちなみにキャンセラーも拒否
ディーラーによって判断基準がバラバラだが、出先でお世話になるかもしれないので、
グレーゾーンはやめた方がいいかも R35は現行でも自動ブレーキ、レーンキープ、全車速追従ACCなどの運転支援もない周回遅れ。
MTじゃあるまいし(笑) 別にいいんじゃね?12年前の車だし、その頃運転支援機能がスポーツカーに一般的だったかっていうとそうではないんだし。あんま詳しくないけど今はフェラーリとかマクラーレンとかもそういう装備付いてるのか?
プロパイロットも付けようと思えば付けれるんだろうけど、ミッションとの制御が難しいのかね。
まぁそういう装備の有無なんて買う前に分かるんだし、欲しければ他社選んだっていいと思うよ。 どっちにしろ、日産のプロパイロット積んだところで、他社のACCや自動ブレーキに比べればゴミ。 >>636
色々障害があるようですね。ミラー収納の件もありががとうございます。電装系は全く大丈夫だとしても万が一、を考えて保証対象外になる場合もある感じなんですね。
ナンバートリムの詳細も参考にさせて頂きます。nosmoが不可っぽいなら、フェアレディZのナンバープレートリムセット(フロント:本アルミ・リア:高級クローム)を流用?も検討してみます。 すいません
購入検討してますが自宅で青空駐車場に停めてる人いますか? 転勤多いから普通に年単位で青空停めてるが全然平気w
やられるってどんだけ治安わるい地域住んでるんだ 自宅ならカーポート作っては?
前側にシャッター付けて他3面を囲えば基礎が不要な分ガレージよりも安価 35のNHPCの作業工賃は高すぎるから、内外装の取り外しあたりはDIYの方が良いよね。
内外装の取り外しの難易度は別に普通のクルマと何ら難易度が変わらないのに、工賃が全然違う。
リヤ内装取り外しで4万円と言われた時は唖然とした
素人でも1時間かからない簡単な作業なのに。 4万円稼ぐのに1時間もかからないような富裕層がターゲットの車ですから
庶民が維持するにはDIY必須です MY17を先月購入して今納車待ちなんですけどカーセンサー見てると
買った日から何か少し値下がりしてきてるような・・・ 気の所為、 気の所為
年度も変わったし誤差範囲でしょ
565のMY17白プレは少し安い気もするけどw 565にナオミED準備中w
MY14ピュアは売れちゃったんだね たまに2013年生産のMY14を13年モデルと記載して売ってる中古屋あるけど、あれ後で騙されたとかいって揉めないのかな >>653
新しい年式は大体そうだよ。5年目位から状態にもよるけど全く下がらなくなる。 初期モデル人気あるとか中古屋言ってた。
すぐ売れちまうとか。
だからいい値付けなんだよな。 >>653
そりゃあいくらリセールいい車種でも最初の数年は落ちるよ >>656
MY13指名買いする人は車体番号が5から始まるの確認して買うでしょう。
間違えてMY14買うような人は間違えた事にも永久に気がつかないのでは。 >>658
もうそれは崩壊しつつある。
MY13で既に6年前の車両となるわけで、もっと年数が立てば同価格なら年式が新しい方が確実に良い。
ベースは同じなんだし、余った金でMY13仕様に近づけた方が数段良い >>653
納車楽しみですね。大事に乗って下さい。
ちなみに値引きはあったでしょうか?
私はMY14購入した時はゼロでした。。 >>662
ありがとうございます
展示車?というかグレードや色やオプションはこちらの希望のままで
ディーラーがメーカーから展示車として買う車両を購入したので50万ほど安かったです
値引き等はするなと日産から言われてるらしいですね >>663
ありがとうございます。
未だにそんな方針なのですか。
そんな手段で購入できるなんて羨ましいです!
世間では色々言われてますが35は本当にいい車です。慣らし運転がんばって下さい。 2.000キロまでの慣らし運転は、具体的にどのようにやれば正解なのでしょうか?良く分からず。2.000キロまでの慣らしの過程を具体的に教えて頂けないでしょうか? 宜しくお願いします。 説明書も読めないとか池沼かよw
「.」と「,」の区別が出来ない奴はバカだと思ってる >>666
説明書に書いてる、新車購入ならディーラーの担当からも説明される。エアオーナーかよ 悲しいがR36、R37があるとすればその可能性も否定できないな 最近になってZ35が出るとか次期GTRがあるとかの記事見るけど
この辺をテコ入れする前に売れ筋のファミリーカーを
なんとかしなきゃ日産はもうダメでしょ
R35だけじゃなくかなりの車種がフルモデルチェンジ対象だろ Z35なんてベストカーとかの信憑性最低ランクの雑誌の飛ばし記事だろ、真に受けるな
普通にファミリーカーとかの売れ筋を先にモデルチェンジするだろ どの国産車メーカーも海外重視で日本向け普通車はコストカットのカタマリ、魅力ある車が全くないよね
国内向けだと軽自動車だけが激しい競争でどんどん良くなっていくから軽自動車には魅力的な車種が沢山ある 特にホンダなんか、あんなに魅力的な軽自動車は作れるのに何故普通車はゴミしか作れないのか… これはもしかして、なおみちゃんモデルプレミア付く予感www 情弱はほっといて なおみスペシャルは完売したのかな?
今からでも専用エンブレム付けろよ どう見ても日本人じゃないもんなぁ・・・カタコトだし
アメリカ国籍だと代表選手になれないから強引に日本国籍にしただけだし 日本人にもアメリカ人にも認められないトッププレイヤー。完全に主人公設定やんけ >>680
情弱はオマエだw
とっくに完売してるだろ マジでなおみちゃん優勝したら、是非タムラに発売してほしい。
大坂なおみバージョンアップキット(メーカー保証付)
出来たら500万位でヨロシク VDC-RのRモードとノーマルモード違いについて今一つ分からないのですがご存知の方はいらっしゃるでしょうか? >>672
今の日産には全く期待できないし、興味がない。
R35のパーツ供給だけしてくれればいいよ。
かつては日産車以外乗るつもりはないとまで思っていた俺ですらそうだから、日産に思い入れのない人はなおのことだろう。 >>686 同意します。
レース車で投資した技術等を、市販車に織込む事が 価値だったのでは?
R92CP、NP35→R35
今の日産は、どうだろうか? >>686
俺も同じだ。
かつては筋金入りの日産派だってのに今の日産には全く期待も興味もない。
なんなら潰れてくれてもいいとすら思ってる。
それぐらい今の日産はクソ。 >>688
>>689
安心してください、あなた方は正常です。 >>677
いやエンジン等全く同じだし別につかん。 >>691
日産GT-R大坂なおみ選手日産ブランドアンバサダー就任記念モデルだぞ。
特別装備満載で、しかもたったの50台限定。
更に優勝なんかしたら、日産の悪いイメージ吹き飛ばす救世主となるだろう。
星野さん、見直したわ。 ウサインボルトの時はぴったりだったけどテニスとGT-Rって全く結びつかない オーナーの方か現在検討中の人にお聞きしたいのですが、MY19は発表されず現在にいたっていますが、当方先日から購入検討していたのですが、本日現在のGT-Rの発注停止(35自体が生産終了するわけでは無いっぽくMY19?モデル?)です、と連絡がありました。
これは実際GT-Rが終了ではなく例年通りMY19モデル発表の為に一旦発注停止なのか分かる方いませんでしょうか?ディーラーに聞いても良く分からないようで。詳細分かる方おられましたら教えて頂けないでしょうか?
宜しくお願いします。 >>695
おぉー、久しぶりにイヤーモデルの可能性高いですね!! >>696
ディーラーが詳細分かっておらず、新車でGT-R検討中の自分は生産終了なのか分からずヒヤヒヤしてるんですが。
ただ35生産終了なら急ではなく事前発表位あると思うのですが、現在ディー
ラーに聞いても良く分かっていないようで、ディーラーからこちらへとりあえず受注停止の連絡があり、どうされますか?と言う状態で...... 噂ではMY20を出して2020年まで生産して終了ってあったけど
真偽は分からん 例年のモデル発表の際もディーラーには前モデル生産停止の連絡のみ。(この時点でディーラーに聞いても全く詳細分からない?)発表後ディーラーに新モデル従来開始の連絡?となっているのでしょうか? >>699
R35は毎年「9月」頃に次期イヤーモデルを正式発表してきました。
現在受注停止?の流れは解りませんが、昨年10月以降に納車された車輌は
MY19モデルです。(リアライセンスランプがLEDに変更、DCTプログラム小変更、他)
生産終了の場合、何らかの「限定モデル」が用意される公算が非常に高いです。 GT-R生誕50th記念車かFEが登場かな?
MY19乗りとしては、楽しみな反面あんまり変わらないでほしい複雑な心境w 正に現在進行形で検討されていた方いませんか?自分もそうですが、どうされたか詳細お聞きしたいです。
当方、ディーラーには現在で生産終了と言う意味なのか、それとも正式なMY発表前の受注停止なのか詳細が分かりません、と言われていて保留としました。(35終了ならば、最後のレシプロエンジンとしてモタモタしたくないです
が、MY発表ならそのモデル購入の方向です)
話を煮詰めて進めていただけにモヤモヤしています。 >>700
通年は9月に新MY発表と言う事ですが、新MY発表に対し旧モデル(現行MY)の受注停止はどの位前からだったか分かりますでしょうか? いい加減五月蝿いんですが( `Д´)/
こんな殆どオーナーなんて居ないとこで必死になってないで
日産のお客さま相談室に問い合わせれば良いんじゃね? 予想しても無駄。
例年通りなんて、今の日産にはもう通用せんよ。
突然あぼーんもあり得る。 >>703
悩んでる暇はない、なおみモデル一択でしょう。
大坂なおみ本人は、世界トップレベルのアスリートで、しかも誰からも好印象。
もし、なおみちゃんが日本人初の優勝ともなれば、なおみフィーバーに肖ってR35なおみモデルも、R34ニュルみたいに稀少なプレミアモデルとなるに違いない。 >>677
カップヌードル記念ナオミデザインは訳あり品で安売りしてるんだがw my18→my19の時はオーダーストップなんて無かったと思う
7月に残15台が完売次第my19受注開始とDから聞いた
これはいよいよなんじゃないかな? 記念モデルのホワイトパールがクレームらしい
白いのは駄目らしい 欲しい時が買い時だよ
プレミア狙いなんて最終ニスモNAPのAキット装着車くかいしか期待出来ない これまではR35のMY切り替えは生産工程変更に1か月程度空白の月ができる
ちなみにMY19の時は8月だった
MY18もそうだが最終納期は7月が多かったはずそれは生産調整するから
8月の人はいないよ そして9月にMY19だった
例年そんな感じ、 MY20は今後出るけど殆ど標準車はMY18からは変わらない
最後に限定車は出るがオーテックを前面に出す感じ
価格は当然ニスモ越え タムラニスモ(笑)とかいらないからファイナルにGT3出して MY13までの水野P&利男ドライバーとMY14からの田村P&加藤ドライバーってそこまで開発能力に差があるのかね?
クルムとか田中Tさんは速いだけで開発能力ないのは誰もが知るところだけど >>715
まあ開発でニュルでのテストがNGになったから仕方ないのよ。 ゼビオグループの株式会社ヴィクトリアが運営する大型スポーツ専門店「スーパースポーツゼビオ 東京御茶ノ水本店」にて2019年2月2日(土)・3日(日)の2日間、
ランニング関連商品を取り扱う全28ブランドが集結する『ランニングEXPO』を開催いたします。 ナオミモデルやるなら白と茶色をテーマにした専用色にしないと。これくらいやればよりプレミアムになる >>715 前者は、Gr.Cの開発からの関係。その後F3000も。
R88C改の アクティブ・サスの話なんか、興味深い。
通常の生産車開発とは 次元が違うと思う。 この時季、街乗りでエンジンオイルの油温ってどれくらいになります?
水温やMTは90℃くらいまで上がるけど、
エンジンオイル(純正)が60℃くらいにしかならない。
以前はもっと上がってたはずなのだが・・。
サーモの故障か?? ラジエーターにガムテープ貼ればいいよ
丁度いい所まで増やすんだ >>724
まさに日産自体がファイナルになりかねないな。
会社が今後どうなるのか、先行きがはっきりしない状態だし。
GT-Rファイナルエディションどころか、全車種が日産ファイナルエディションになりかねない。
Rには乗り続けたいけど、他の日産車は古いモデルがほとんどで購入対象にすらなりえない。
Rに乗る人は車にこだわりがあるだろうから、いい車さえあれば家族用に他の日産車を購入ってありえるのに。
かつての俺がそうだった。
自宅にRと2台の日産車の計3台があった時代が懐かしいよ。
今はR以外は、トヨタ車2台、ダイハツ車1台。
自分用の普段用車、家族用のミニバンと軽も、日産車は購入どころか、検討対象にすらならなかった。 ランエボ]でもファイナル出たけど、実質5MTエボ]にファイナルエンブレム付けただけだった。
R35も、MY17に目立つファイナルエンブレムさえ付けてやれば喜んで買うだろうから、タムラでもチョロい仕事だと思うが。 本当に生産中止になるなら事前に発表はあるよ
突然終わったりしないわ
ただファイナルエディションとかが出る場合だと
上客には発表前に情報流して発表されたら完売とかはある >>728
それは、正常運転中の自動車メーカーの場合な。
もし、日産自動車がR35ファイナル出す前に突然あぼーんしても、親会社のルノーがGT-Rの名が付いたR35の続編を出してくれるでしょう。 GTRいいね
確かにコスパ高過ぎだわ
次買う車として検討しますわ
みんなが言うほどかっこ悪くないし >>732
最高だよ!
あの値段であんなに注目される
車はないです
車止めておくとすぐ
隣に止めてきます(笑)
本当に買ってよかった なおみエディション、リセール上がるぞ
買取価格703円上乗せだ なおみエディションはもう売り切れだろ。
俺は、なおみnismo待ち。 アメリカ国籍だと代表選手になれないから強引に日本国籍にしたけど
これでアメリカ代表になれると思いアメリカ国籍に戻す悪寒 ヤフオクで出ているニスモ BBS RI-Aのホイール、入札したいけどなんか怪しいんだよな。
受取連絡先にしろっていうのがね。
ヤフオク!のガイドルールに対して明らかな違反だし。 >>742
たしか20歳までに日本かアメリカかに決めないといけないルール(アメリカ)だから
アメリカ国籍は無理だと思うよ アメリカ人と結婚すればアメリカ国籍取れるんじゃないの? >>743
だが、結局入札しなかった。
落札価格は26万。定価が77万だから激安なんだが、出品者の直前の出品が65万の純金のなんとかで、1/1落札、支払済受取連絡済だが、発送は2/4以降らしい。
もし落札した人が書き込み見たら、受け取るまで受取連絡はしない方がいいよ。
ヤフオク!のガイドラインにも受け取り完了まで受取連絡はしないように記載があるし、先に受取連絡して商品が届かなかった場合はヤフオク!の見舞金も受け取れないかも!
ヤフオク!ガイドラインにある出品者の禁止事項
24. 商品の到着前に、落札者に受取連絡をさせること
でも26万で買えたなら純粋におめでとうなんだが。
無事届くことを願う。 あのホイールの装着イメージにタムラニスモの画像使ってるけど、タムラニスモのレイズホイールの方が全然かっこいいと思うけどな 欲しいから中古車情報見たんだか、初期型値下がってるかと思ってたら
まったく相場下がってないのな。
むしろ程度がよくない車両が増えているから実質値上げしてる感じだよw 5万km以上はどの専門店も過走行車扱いで安く買い叩くけら、走行距離気にしないならそういうのを予めオーダーしておいたら?
実際35は34までと違ってサーキット走らなければ5万kmくらいなら全く問題ない 去年はクラフトに35000kmの田村ニスモが1200万円くらいで出てたよね
田村ニスモとはいえそのくらい距離いくと買取も1000万ちょいなのかな >>749
どうもです。
5万キロ前後500万以内で考えたいと思います。 >>749
5万キロ位なら全く問題ないどころか、水野はR35に通常の車の3〜4倍の耐久性を与えてるから30万キロ位いけるって言ってるし。
たった数万キロでどうこうなんてならないから、もっと皆んな乗り倒せよ。 年間何万キロも走るんじゃなきゃそうそう寿命なんて来ないよ、どうせその前に手放すだろ? ブーストアップ以下だったら
ちゃんとオイル交換やってればミッション&エンジン本体は大丈夫。
ただ10万10年超えたらオイルシールや油圧センサーなど
補機類はいつ寿命きてもおかしくないけど。 BBS nismo RI-A初日に注文したけどまだ入荷してねえ
遅いと4月以降になるって言ってたしまだまだ先か NISMOナンバーフレームは上下ギリギリだけど入った
カメラにも問題無しだが思った以上にフレームが太い
宮川大輔の黒縁メガネよかマシ?って感じ
オートミラーはDも分からなかったから誰かが人柱になるしかない模様 >>759
オートミラーは現行のスカイライン用が流用できるはず。
みんカラとか探してみると実行してる人いるよ 個人の趣味だからナンバーフレーム付けようが付けまいが自由だけど
初期型はノーマルでナンバーフレームが付いてたのを確かMY10か11で水野さんが、ナンバーフレームあると300km/h近辺の伸びが鈍るだか何かで廃止したと聞いた マルチファンクションメーターって過去の走行ログは見れないんですか?
5分前にどれぐらいのGがかかってたとか10分前のアクセル開度とか 大坂なおみモデル「GT―R」が完売 ゴーン会長ショックの日産に明るい話題
1/28(月) 8:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190128-00000072-spnannex-spo
>既に予約が販売予定の50台を上回り、キャンセル待ちの状態という。予約は2月中旬まで受け付けている。 すみません やり方がわからないです
車両側の設定をしたりやパソコンに専用のソフトを入れたりするんですか?
マルチファンクションの説明書に書いていますか? >>767
いや、完全にスレ違いでしょ?アニメオタで楽しめるならアリでしょ。金かからないし タムラニスモだのなおみモデルだの、水野さん泣いてそう ニスモキャタ取り付けたけどアイドリングの音量でかくなったな。
タイプ3もいい感じ。 >>769
手塩にかけた自分の娘が男(タムラ)の好みで変なファッションや化粧をさせられてるような気持ちかも >>772
1260万
ニュースには出てるが、公式ページには結局上がってないな プレミアムEDにファッショナブルインテリア540,000 円付けて、有料OPカラー324,000 円付けて・・・
ウエブ見積もりが12,569,040 円だった
なおみEDにはカーボンスポイラー51万が付くから、ミッパーなら買いじゃんw >>773
他のオーナーの35で音を聞いたけど、冷間の始動は結構音量が大きかったな
住宅地ではかなり気を使うレベル 昔は日産のハイパフォーマンスセンター認定店には試乗車を常設しないといけない、みたいに
なってませんでした?
中古も色んな年式出てきたし、弱点や安い交換部品も粗方出揃ったから中古車買おうかなと
思ったけど試乗車が全然ないのね。 置いてると思うけどなぁ。
試乗車検索とかに載せると冷やかしが来るからか?
新車購入希望なら普通に試乗もさせてくれる。
最初から中古希望って客だとどうだろうな。そのNHPCが中古もストックしてるなら見込み客として迎えてくれるかもしれんけど。
中古屋で買うならその中古屋に試乗打診してみたら? 質問してみたら?
まともな質問して無視するような出品者なら間違いなくマトモじゃないから避けるべき カーボンスポイラーって90万円くらいしなかった?
ノルドで同じチャレンヂの上位互換品が32万円で買えるけど >>780
35歳以上なら横浜の日産グローバルセンターで試乗させてくれるよ
ディーラーだと特殊な車だからか、試乗車って触れ込みでは置いてない
一見さんの俺が新車購入したときはマイスターと商談時、裏の倉庫から
展示車出してきて運転席に座らせてくれた程度
その時古い軽で見に行ったんだけど冷やかしだと思われた模様www
日産のWEBサイトにも他の車は「試乗車・展示車検索」だけど
GT-Rだけは「展示車検査」と表示
本気で購入考えるなら短時間でもレンタカー借りてみるといーんじゃない? >>785
レンタカーも考えたんだけど、ネットで傷つけてないのに傷がついてるといちゃもん
つけられた、みたいなの何件か見て躊躇してるんだよね。 >>786
それは借りる時にちゃんとチェックしてないからだろ
書類を見て傷の確認をしといたらそんな事は言われないはずだが ゴルフ兼ドライブ用で車買おうかと考えて
GT-Rはレンタカーで試乗し買ったら返すって言われ
ポルシェに行ったら現行911をすぐ試乗させてくれた
素カレラだったがかなり良かった
荷物が乗せれないのでとりあえずGT-RはMY18中古で買って
次期モデル992を本日オーダーして届くまで乗ることにした >>789
R35の後にカレラってどうよ
お節介だがターボS待った方がいいんじゃないか? >>782
違反で通報しちゃれ
商品が手元に無いのに出品するのは規約違反なんですぐに取り消されるよ
何度もやってたらIDが停止になる >>792
2,000万の予算で考えてたんだが
同じSグレードで150万上がってた。
OP160で乗り出し1,900万ぐらいだから
身の丈だな GT3等の役物以外のポルシェは他のドイツ車同様に寝落ちが凄まじいから
買って半年で価値が半額になっても、1500万で買って5年後に下取りがスズメの涙になっても全く気にしないお金が余ってる人以外は避けた方が無難 >>795
911は大体3年でリセールは60〜70%位みたいよ。
3年の落ち方はR35と変わらん。
オプション盛り盛りにすれば値落ち率は大きいだろうが、本体が半年で半値はない。ターボみたく高価格帯はもう少し落ちるかもしれんが。
https://car-uratalk.com/resalerank-of-porsche-911/ 外車は間違いなく壊れるから新車保証が切れる頃に買い替えて行くしかないんだけど
中古の外車は需要が無いから下取りが安いんだよね・・・ 後期で天井とかピラーとか
ニスモのアルカンターラに張り替えた人います?
サンバイザーまでいれると20万以上になるみたいですが
ハンドルはシフトノブは多いと思いますが NISMOの車体番号が無いと取れないんじゃないかと
違ったらスマン 中古でこの車欲しいけど故障や消耗品の交換になったら生活が破綻するかな?
手取り25万円だと無理かな? >>802
ハンドル、ノブ
内装
今回も全く問題なく大丈夫でした
MY18新車で買ってるからかも >>803
一括購入で下駄車あるならいける
ローンなら諦めた方がいい 色々犠牲になるw >>803
乗り方や用途による
ノーマルで大事に乗れば90年代のスポーツカーを直しながら乗るほど金も苦労もいらない
ノーマルでもサーキットを走るなら相当裕福でないと無理 >>807
下駄も金もないです。あるのは夢と希望と憧れだけです。
通勤で使いたいです。片道40km。
交通費1万しかでないから無理かなー。
>>808
通勤車にしたいです。 >>809
通勤ならやめておいたほうが
いいかも
タイヤが大変 >>809
片道40キロなんて1ヶ月で1600キロ
1年で20000キロだよw
タイヤ代だけで安い軽が余裕で持てる >>809
燃費悪6.5km/Lハイオク、タイヤ40万
オイル、フィルター交換もNHPCで一回2.5万
車検22万、自動車税6.65万
初期型だともう少しで13年超過近し
個体に依っては整備にもっとお金がかかる。
若そうだからR乗るなら
若いねーちゃんに乗ったほうがいいよww >>803
悪いこと言わないからその所得ではやめといたほうがいいと思うよ。
車で生活破綻するぐらいなら他に金使ったほうがいい。 所得だけじゃなんともね・・・
聞いた事もない明日潰れるかも分からない中小企業や自営業で手取り50万円より
誰もが知ってる大企業の正社員で手取り25万の方が社会的信用はずっと上だからローンも組みやすいし
まぁ今は大企業なら安全と言い切れない時代だけど、それでも小さい会社や自営よりは1000倍マシ 少なくとも5000kmまでにエンジンオイル換えないといけないから、
乗り潰す派だとけっこう地味にオイル代かかるよ 街乗りならオイルは1万キロまたは年一回交換でいいんじゃないの
取説にそう書いてあるし、俺はいつもそうしている トランスミッションオイルはどうなのかな
走行12000で、NHPCにまだまだ全然必要ないと言われて交換してないけど
6万だか7万円近くかかるんだよね 取説見たらエンジンオイルは15,000km/1年だった
TMオイルは6万キロだって
6万キロ走るには10年くらい掛かりそうだわ 俺は年間3000キロしか乗らないけどエンジンオイルとフィルター交換は年1回、
ミッションオイルとデフオイル交換は車検度。
ミッションオイルとデフオイル交換で10万超えてたな。 ミッションオイルは交換しすぎてもダメって聞いたけど何故なのかな
あとソレノイド洗浄をすすめてくるショップは行ってはいけないショップの目印になるとか35GTRクラブで教えてもらった しない方がいいと教えられた
まともなショップなら絶対すすめないって 例えば関西にある大御所はすすめなはずだって
あいにく自分は北関東なので行けないけど
荷相撲はダメとかMY17標準車はベースとしては水野モデル並みかそれ以上にだとか色々裏話聞けるってね >>825
17の標準車ってピュア?
なんがいいの? でもショップのデモカーで速いのは初期型ばかりだよな。
まあ限りなく弄ってるマシンが多いからなんだけど。
そういや最新Gマガジンでショップ対抗鈴鹿タイムアタックの記事があって
殆どのフルチューンマシンは2分10秒前後。
初期型ブーストアップが不調でも鈴鹿2分15秒。
ニスモをフルチューンしたマシンが2分14秒だったけかな。 >>819
油温設定値まで上がってないなら全然必要ない、距離だけで言えば60.000kだし。 街乗りなら5000km毎は流石に嘘情報。
水野はテストの為に街乗り2万キロエンジンオイル交換無しでも問題なかったと言ってるんだし、それなりに耐久テストとかして弾き出された数字がオーナーズマニュアルに記載されてるだろうから、その通りにすればいいと思うよ。 >>830
新車1000km点検の時も無交換でそのまま6万kmまで無交換OKなのかな?
中古でMY15買ったけどどうも1000km点検で交換した履歴がない 新車1000km点検でミッションオイル交換はしないよ 一回目は1.0〜1.5万キロくらいでやるといーんじゃない?今慣らし中だけど俺はそのつもり
今まで新車で買った普通のMT車なら一回目はは5000キロくらいで変えていたけどDCTはお高いんでしょ?
メンテ費は小遣い貯めて出してるから厳しいw >>825
ニスモとトラエはなあ。
チューニングベースとしては…
まあニスモはノーマルで乗ることに価値があるからねえ。 MY17以降のGT-Rを乗っている方で事故やぶつけられた等で板金塗装を経験した方は
おられますか? >>837
NEED FOR SPEEDとか?
あのゲームも息が長いよね >>833
参考に言うと、1年目の1.000k及び2.000k点検ではNHPCから、特にわざわざ今のタイミングで交換する必要は有りませんとの事で、初回車検時は走行距離が規定値に来ていないし、ミッシ
ョンオイルの上昇履歴もないのでしなくても良いです、5年目の車検時も同様でここで初めて、次の車検時(定期点検含む)まで様子を見ていきましょう、に変わった。
6年目で一旦車両を手放したので結局交換はしてないけど、流石にちょっと不安だからこのまま交換しなくても良いとなっても7年目の車検では交換しようと思っていた。そういう事からエンジ
ンオイルと違い、経年での劣化はあまり無いんじゃないかな?距離で言うと、60.000k目安だから、まぁ5〜7年辺りで交換時期と言う認識かと。
ただ、人によって全然捉え方は違うから変えたいと思うなら変えた方が良い。自分は車両はいたわって行きたいけど、ランニングコストもできるだけ押さえて行きたい、って感じだったから。 1kmや2kmで点検するわけなかろう
いい加減間違えに気がつけよ 「.」と「,」の使い方もわからんようなやつでもオーナーになれる車とか思われたくないからちゃんと書いてくれマジで ミッションとデフオイルは2万kmくらいで
一度は交換してもいいと思うけどな
俺は5000kmと2万kmで交換したけど
5000km時は鉄粉でデロデロなのを見た
まあソレノイドバルブ洗浄は必要ないと思うわ 5,000kmと言わず3,000kmで換えてますけど
おかげでノートラブル 結論
GT-Rはただ速いだけでスーパーカーじゃない
商品としての完成度が低い、タダでもいらない >>846
タダでもいらないとかw
たとえそう思っていても35買える金持ってないだろお前。
もっともお前に認められなくても無問題だからw そだね845とかも荒らしだよね
反応しちゃダメだね >>846はガンさん最後のDVDのコメント
乗っていたのはタムラトラエ
ミズノモデルはあんなに絶賛して最後にこれでニュル走ってみたいとまで言っていた
ガンさんくらいになるとタムラモデルのヤッツケ仕事ぶりがバレバレとなる ジジイは耄碌してんだろ。
非オーナーは誰がどう言ったとかいう情報収集にホント熱心だなw 15,000kmでエンジンオイル交換すればいいとか言ってる奴は正気なのか? マニュアルではそう謳ってあるけどオーナーとしては早くやってやりたいね
事実ディーラーの現場レベルでは5000キロが推奨みたいだし、購入時もそう言われた。
15000kmはほんと最低限って事だろうね
オイル消費もするし、3,000kmごとのオイルレベル点検と補充しろって事だから
一般ユーザーなら交換しちゃうでしょ
ところでミッションのソレロイド洗浄って、有名ショップ?のが結構な感じで勧めてない?
ほとんど駄目って事かww 俺の入庫してるNHPCでは街乗りなら年1か1万キロの交換で問題ないと言われたな。5千キロ越えるとオイル減ってきてアラーム出るから注ぎ足しはしてもらうけど。
ま、年1か1万5千キロでもマニュアルには記載されてるんだから何かあっても保証期間なら問題ないと思うが。 現行GT-R乗ってるけどスープラも買い増した方がいいかな? 3,000kmでオイル換えてる中古もあれば、
15,000kmでしか換えてない中古もあるわけだな MY07を新車で購入して早や11年が過ぎました。
・エンジンオイル:半年ごと
・エレメント:オイル交換2回に一度
・ブレーキフルード:1年ごと
・ミッション、デフ:車検ごと
こんな感じです。
先日初めてミッションオイルフィルターとストレーナーを交換した。 ユーザー車検や安い車検屋使ってる35は避けた方が無難だけど
35ってほとんどはNHPCでやってるんじゃない? 高崎の店で検2年付き買ったら自社工場車検だったわ・・・ 565の「なおみED」価格が出てたわ
12,928,680円だって スポリセ付きでの価格みたい
1260万+スポリセ代32万4千って訳か
乗り出し価格13,521,750円 >>861
初期型は11年になるんだね。総走行距離何キロ走った? 純正のカーボンスポイラーよりノルドのやつの方が見た目も効率も良くてお値段半額以下だから
純正のあれはOPで選ぶ人もいなくて余ってるのかも >>857
買い増しできる経済力があるのなら、購入してもいいんじゃない。
俺自身は3Lターボでたった340馬力というあまりの低スペックさに、全く興味がない。
もっとも2シータの上に4WDでもないから、その点でも検討の余地なし。
もはやRと比べる車格の車ではないよ。 >>782
に書き込んだものだが、やはり詐欺だったな
把握できる限り総額330万
純金なんたらが200万オーバーだが、ニスモのホイールも2件か3件落札されている
落札者が支払いしていない事を願うが、ヤフオク!の怖さを痛感したよ
入札しなくて良かった
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=akros0112 >>871
いやいや
こんな怪しいものに引っ掛かる方がどうかしてるだろw
これだけ情報が氾濫してる世の中で激安の商品なんてほとんどない
安いって事は何か裏があると用心してかかった方が良いよ
この出品者なんて評価無しじゃん
こんな奴から高額の物を買おうと考えるなんて狂気の沙汰だよ
通販サイト詐欺もあるから相場よりも安いのは気を付けた方が良い RI-A nismoが3月入荷の連絡きたわ
まだ物は出回ってないからそれ違反出品だな 詐欺つながりで
GTROCオンラインショップで買い物したんですが
振込しても入金確認中で2週間たつし
電話してもメールしてもだめ
警察に行ったほうがいいの? >>861
ミッションオイルは初めてみたいだけど、あまり走らなければ10年位で交換でもいいのかな? >>870
比べるも何も全くコンセプトが違う車だろ。 意を決してGTRのオーダー入れに言ったんだが、オーダーストップ中だった。
1月25日付けでディーラーに通達があったそうです。
今分っている事は、生産中止ではなく、フロントとリアの形が変わり、
(もしかしたらフロントフェンダーにスリットが入る)
100万円までは行かないけれども各モデル値上げされる。
しかし大胆なマイナーチェンジして間もないのになぜ今また???
もしかしたらハイブリッドの投入かな? えっマジ?でもそれはないと思うんだよなあ
ナオミエディション買った奴怒るでしょw
どうせ安全装備追加とかじゃないかな〜
もしくは2020nismoか? >>878
違う、本来の予定では19年後半にMY20発表(事実上35最後の変更)だったのが、売れ行きが悪いから予定を変更(早めて)して4月頃発表らしい。
自分も契約直前まで行ってたけど、一旦受注停止の連絡来て、それなら次再開した時まで待つ、って事にした。
ちなみにMY制はMY16頃からなくなってて、マイナーチェンジ後のMY17以降もMY18、MY19と言ったようなモデルではなくなっている。普通の車種で言うと、小変更と言う位置付け。MY制の頃は車体番号の数字変更で、各MYが分かったけど今はないしね。 >>878
また値上げかよ。
100万迄とはいかないとなると50万以上は確実に値上げだな。 >>879
いや、それはない。ディーラーすら知らないしカー雑誌各社も分からなかった程急遽決まった事だけど、変更されるよ。まぁ、通常のMYレベルの変更(進化)
ソースは言えないけど、4月頃に発表だよ。しかもギリギリでに購入検討者には残り〜台で一旦受注停止となります、と伝えて貰ってるはず。 水野さんがMY14でやろうとしてコストカッターの後任どもに却下された削り出しモノブロックキャリパーと7速DCTを最後に採用してください 水野さんトシオさんニュル24時間で35の弱点はブレーキとDCTだって分かって改良するつもりだったのに
後任どもはンなモンコストかかって儲からんとカットしてしまった
内装だのエアロだの変更しなくていい、日本最速のTMWだって中期ノーマルエアロだよ
それより機能部品を改良して欲しいのに >>868
7万km弱といったところ。
>>876
ミッションオイルは車検ごとに交換してるよ。
初めて換えたのはミッションオイルのフィルターね。 >>887
レス感謝です。すいません、見間違えてましたね。 次のMYは小変更ってところなのね?
私事だけど先月納車でまだ600キロしか走ってないのに
大規模変更あったらめげるわw 今ディーラーで車検中だけど買い替えの検討もしてるって言ったら
MY20はそこそこ変更があるらしいって言われたわ
あと正式にMY17足ベースのメニューが追加されるらしいな >>886
TMワークスだっけ、完全なMY11-15のノーマルエアロだよね
怪獣みたいなド派手なエアロ付けてる有名ショップのチューンドをぶっちぎって最速なのが見た目完全ノーマルのあの車だったのが面白い
ボルテックスかサードか忘れたけど、280km/h超の速度域で35のノーマルエアロを超える社外エアロはないっていってたなぁ >>886
同感です。35は他にない唯一無二なのに分かってない。今のトヨタ、スープラだけでなくてやっぱりスポーツカーと断言できるトップのあの姿勢は見習うべきだよ。 でも小変更位でオーダーは止めないよ。
フロントはガラリと変わるのでは?
売れ行きが悪いのに値上げって言うのも変だし、
現行はフロントの形が良くなって評価高いのにもう変更する理由は? 何が変わるかわからないけど、価格が変わるのであれば
オーダー止めるんじゃないかな?
MY17からMY18の時も変更点は大してないけど
サッチャム標準化とかあったしね
みんカラで注文しにいったらオーダーストップって人がいたよ 見た目の変更か、旧型と区別つきやすくて良いね。
となるとMY20がR35最終かな、楽しみ。 >>>>892
my20は結局変更は何なの?
見た目が変わるとしても小変更だと思う
デイライトの形状? >>891
小変更って、元々MY制の時からそんな感じのアップデートだよ。ガラっと変わったのはMY17(MCの位置付け?)でのエクステリア、インテリア位。 >>892
そのMY20が受注停止解除後に発表されるモデルのはず。本来は今年の9〜10月頃に発表の予定だったもの。
で、それを数年継続販売で終了予定。 マイチェンして1000台近く売れたんだし、これで130億だよ、
外観だけガラッと変えてだらだら行くつもりじゃないかな?
そう考えると現行でも速いことには変わりないし。
フェラーリ458みたいなライトにするだけかもね。
ラストモデルのトラックエディションが欲しい今日この頃。 >>878
どこのデラ?想像を超えて妄想だよそれ
期待したいだろうがオーダーストップは なおみモデルと販売増による生産調整 ナミモデルは売れ残っていたんだよ、優勝するまで。
販売増!?ってそんなことはない。 >>904
優勝にあやかって、売れるもんなら増産しそう。
エンジンの巧さん達はパニクるだろうが。 しかもナオミにあげたのはシルバーのニスモ
大量に売れ残っているカーボンウイング無理矢理付けて限定車に仕上げただけじゃん。 まあ一時的なオーダーストップは今までにもあったから
なおみどうこうかは知らないけど
MY20発表前倒しは無いとは言いきれんのじゃないの
リーフe+も本来より早く発売になったし
もうMY20の構想くらい出来てるだろ フーガやシーマのハイブリッドシステム載せて、エンジンはZと共用、
内外装ガラッとかえてフルモデルチェンジをうたったらいいんでね?
簡単にモデルチェンジができるよ。
まあフルモデルチェンジしなければいけないクルマが沢山あって
GTRまで手が回らないんだろうね。
オレもだらだら作ってファイナルエディションが出て、それが1000台位売れて
おしまいだと思う。 14ニスモの時も水野さんがやりたかったブレーキ強化とフロント285化と7速をやらずに
余ったスペVタービン、これがエンジンとの相性が最悪の失敗タービンなんだけど、それとスペVバネを捌くために装着して、ショックもトラパと同じ
あとは東レ絡みでカーボンエアロつけただけの、冷蔵庫の余り物で作ったあり合わせの料理のようなただのドレスアップカーになってしまった >>906
カーボンは受注生産じゃないの?
在庫ないでしょう? >>909
全部水野のせいじゃねえか。水野もブレーキ強化だの7速だのやりたがる前に自分が蒔いた種である不良在庫の処分きちんとしとけよな。
後任も水野の余り物無理矢理押し付けられて可哀想に。 >>911
じゃ、その水野も居ない訳だし、日産も素直にR35諦めて止めろよって話。 >>902
逆にそう言ってるのはどこのディーラー?生産調整の為の受注停止は例年次モデル発表前だよ。
月2000台生産出来るのにナオミモデルの為とかあり得ない。
まぁ、3〜4月になれば分かるんだから良いじゃん。 どのモデル購入しようか悩んでる。
ピュアエディションはシートヒーター無いから嫌。
ニスモは値段とあの下品な派手さが嫌。
考えているのはブラックエディションとプレミアムエディション(+革)とトラックエディション。
トラックエディションは他のと比べて200万位高いが、その200万が財布に痛すぎる。
みんなならどれ? >>909
そうそう水野さんのスペVタービンはエンジンとの相性悪いんだよね…
無理矢理派手なエアロでごまかしニスモ作ってスペVタービン在庫処分した田村は有能だよ。 >>914
ピュア一択
シートはすぐフルバケにしたから
関係なし
全部交換するから安いほうが
いい
ピュアを弄るのがいちばん安い MY18ピュア買ったけどシートヒーターはほしいなぁ
だがシートヒーターの為+150万出せなかった。
それ以外は不満無い >>913
都内
例年だと新MY発売開始1〜2ヶ月前に変更内容がA4ペランで届くとのこと
今回のような突然のオーダーストップはMY17でも無かった
なおみ50台でファビョってるのではなく、それに引っ張られた国内受注増と北米MCが原因らしい >>917
自分もMY18のピュア
だけど室内暑くて
エアコンもいらないことないですか?
夏はいるけど
オーディオもエンジン音
聞こえなくなるからボーズ
とかいらないし >>919
朝方なんかに温まるまでが寒くてw
夏場はまだ未体験なのでわかりません。
実際ピュアで十分ですね
ピュア+黒革レザーシートメーカーOPならシートヒーター付いたような…と今気づきました。 ピュアEDもファッショナブル(アーバンブラック+前席ヒーター付シート)選べるようになったから、
OP代54万でシートヒーター付くぞ ウチにある嫁のコンパクトカーでもシートヒーター付いているというのに
俺のピュアには付いてない・・・ シートヒーター座面だけなんだもん。
スポーツスターに取り替えたが座り心地、背中、座面も温かくなるし最高。 内装だのオーディオだのシートヒーターだの…
レクサス買った方が良いだろう >>925
まあ最低限の快適装備は必要だと思う人も多いだろ。
サーキット行く人のほうが少ないんだし。
レクサスほどの快適装備は必要ないということで。 >>925
俺もそう思う
でも908のような人もいるわけで
あーなったらRの名をかたってほしくないわ >>926
ACCすら付いてない、さすがスパルタンだなと納得するか、装備はチープと諦めるか。 シートヒーターついてるけど使ったことねえ
R35はすぐエンジン温まって暖房効くし
シートヒーター有る無しがそんなに重要なのか 分かってないなー
ナビシートに座る人のためにシートヒーターが欲しいんだよ
「あったかい!うれピー」
この一言もらうためにな パワーがあって快適装備満載がいいならレクサスLCでも乗っとれや 私の場合はシートヒーターは腰痛緩和のために夏でも使うから必須。
2015年のカタログみたんだがプレミアム以外はオプションだったんだね。
boseのスピーカーも欲しい。
因みにサーキットの走行会には滅多に行かない。
矛盾しているかもしれないけどスピードは求めていない。 >>924
ええ!座面だけなの????
ありえない。
腰痛はあるが痔はないから座面は暖かくならなくていいんだけど。 BOSEなんてほんとショボいスピーカーだからな
あんなペラいスピーカーでいい音なんて出るわけない
専門ショップでオーディオ交換その他やってはるかに良くなったわ
でもR35でオーディオに拘っても静粛性が悪いから無駄な気がする MYごとにパワーが上がってる主要因はブースト圧が上がっているからですか?
例えば初期型を購入した後、CPUを最新データに上書きすることで570馬力は出ずとも大幅に上がるものでしょうか? >>937
中期以降ブースト上げてるが、サクションパイプ太くするとかキャタなども変更してることも大きい。
同等のパワーにするには車検対応キャタ、マフラー交換、サクションパイプ、ECU書き換えで上げられる。
初期型は車検対応キャタも多いし。
ECU書き換えのみでもそこそこ上がる。
あとニスモでエンジンバージョンアップ、スポリセ3、ニスモキャタ、マフラーでも同等近くのパワー手に入る。
高いけどな。 >>918
うーん、そうなら尚更4月頃まで待っていれば良いよ。自分が持ってる情報と大きく違うのが、受注増の為に一旦受注停止、と言ってる点。自分が知っているのは、メーカーは通常(本来)なら9
〜10月に基準車は最後のMY?の予定をしてたのが、GT-Rの販売自体がいまいちで、テコ入れの為に急遽予定を変更してきての前倒し。その為のメーカー会議を2月下旬を予定している。ちなみ
にニスモは予定通り。
ソースは言えないけど、限りなくメーカーに近いところからね、初期のGT-Rチーム(水野さん)とも連絡を取れ、現在の田村さんとも繋がっているところから。それこそ4月になれば分かるけど
ね。まぁ、そもそも変更と言えどMY17以降はメーカー自体もガラッと変える変更は無いと言ってるから極端な変更は無いけど、事実上基準車は最後の変更となるよ。 >>937
先に説明してくれてるけど、単純にそれだけじゃならないよ。微妙にパーツ等も口径変えたりと、小変更してきてるからね。 2016後半、マイチェンしてからかなり受注は取れていて988台だったかな?
2007、2008以来の売れ行き。
1000万超える車が小規模変更したからって受注は増えないよ。
それに水野は実質追い出されて台湾のメーカーにいるんだし、連絡取れても意味なし。 >>942
いや、今さら水野さんは関係無いから。そういう意味じゃなく、それほど近いメーカー直系からの情報って事。それに、あれだけ変えてMCしたMY17が一時的にでも受注増になるのは当たり前。
その後の2018〜2019頭の受注数知ってる?悲惨なんだけど。そもそもMY制だった頃もその度に大幅な受注増になってない。段々下がりが一瞬盛り返す、の繰り返し。とにかくもうごちゃごち
ゃ言わないで4月まで待ってよ。違ってたら必ずここで皆に謝るよ。その代わり今の時期に自分が言ってた事も覚えておいてね。
もうそろそろ雰囲気的に、言い合いにしかなりそうに無いからもうこれ以上は言わない。 水野さんと連絡取り合ってるのなんてノルドリンクくらいでしょ
MY13までのオーナーは私のお客様だからノルドリンクを通してずっとアップデートしていくとか言ってたのに 4月に色々動きがあるのは確かっぽいよ
オートサロンの時にニスモの研修会だかで
チューニングメニューの追加や
今後の販売計画とか説明があったみたいだし >>943
最後に聞いておきたいんだけど、待つくらいの価値ある変更はありますか?
お薦めのエディションはありますか?
サーキットはほとんど行きませんが、凄い車に乗っているという剛性感とかは
体感したいタイプです。(なんか凄そうだな、この車という感じ)
お願いします。 >>947
待つほどの価値があると言うより、現状は、受注残り台数完売してるから今は一時的に新車購入できない。
又、どのモデルに対して大幅な変更なのか分からないから最新モデル比較で
言うけど、まず元々MY制だった頃から大幅な変更は無かった、どっちかと言えばアップデイトって感じ。
今回も流石に、前年度からライセンスプレートランプのLED化レベルでは無いけど、MY17時のような大幅な変更は無いよ。ただ、ちゃんと発表できるレベルの変更だから、売れる売れないに関
わらず待って見るのも良いと思う。 >>945
当たってる部分も有るね、ただし基準車は本来の予定から大幅な前倒しでの変更だけど、ニスモの方は現在でも予定通りだからね。 >>947
横レスだが、剛性感とか加速の凄さならピュアでも十分味わえると思うよ。基準車でも公道だけしか乗らないならオーバースペックもいいとこだし。 初期型の回答ありがとうございます
MCの件、仕事帰りにディーラー寄って問い詰めてやったら平謝り
MY20で確定
前後バンパーとフロントフェンダーに小変更
つまりはスリット追加の可能性あり
ニスモのみパワーアップ
再販は早くて4月遅くても6月
誤報マジでゴメン どう変わるか楽しみだね
予想はグリル形状、デイライト部のダミーダクト、リップスポイラー
Fフェンダーのアウトレットダクトの形状変更
アンダーディフューザーってところかな?
日産も厳しいからこんなもんだろう >>954
ガンさんって…
ああいう老人はもうGTRがどうのこうの
言うより免許返納すべきだろうに >>954
GT-Rはただ速いだけでスーパーカーじゃない
商品としての完成度が低い、タダでもいらない
現在の妥当な評価と思うがね。
一番ストイックなニスモでも、最新の快適装備満載のAMG GTRにサーキットでフルボッコの完敗。
もう10年前とは状況が違うんだよ。 当たり前だろ
10年前の車に負けとったら逆に心配になるわ >>955
ガンさん、以前は35を絶賛してたんだけどな。
あれは水野時代の時だから時間立ってるからなんとも。 AMGとニスモそんなに価格に開きないからな。
ニスモとはいえ10年前の基本骨格のまま。
しかもニスモは弄って速くするには不向き。
ノーマンこそ価値があるから弄ろうと思ってる人はやめといた方がいい。
AMGに負けたとはいえ。 >>955
何をもって商品の完成度が低いと言うのでしょうか?
ただ速いというが、他メーカーはそのただ速い事を実現するのすら難しかったから欧州車が追いつくまで時間が掛かったんでしょ。
具体性が全く無い意見ですね。 ポルシェみたいなパドルの
速さになってくれたら
完璧なのにと
いつも思う
じゃなくても大満足だけどね
弄りたくて仕方ない
こんな満足できる車はなかなかない >>955
だから何〜?
言いたい事がわからんけど、ただでも要らないってそもそも誰もくれないけど...... MY20だがZ-tuneみたいな限定車って話は出てない?
ニスモのみ出力増+前後エアロで4月先行販売、他は小変更で6月と聞いたのだが腑に落ちない
4月にニスモ限定車で6月にMY20じゃないかと
ニスモのみ僅かに在庫があるってのも変 もしかしてこれで打ち切り?
情報求む サーキット専用車作るからベースの初期型500万超で購入したよ >>960
なるほど、ガンさんは荒らしなのか、勉強になるわwww >>963
うーん、自分の聞いてるのとちょっと違う。4〜6月が事実上MY20(基準車)で、ニスモは予定通り(9〜10月発表?)って聞いてる。
基準車のzチューン(vスペニュルのような限定車含め)的なモデルは現状ニスモが有るから特に予定無しとの事。
急遽決まった前倒しだからもう少し決まる迄に情報は二転三転するだろうね。 >>964
俺は初期ベースにアーム類、社外サス、デフ、アテコン、DCTクーラー、14ハブボルト、吸排気系ECU改ブーストアップ。
エアロはほぼノーマルでリアスポはかさ上げ仕様。
ブレーキは純正、エンドレスローター、パッド。
アドバンホイールにRE71R。
まだやりたいことあるけどこれでもかなり速いですよ。 >>967
横から失礼。
エンドレスのローター&パットの組み合わせどうですか?
純正パット&ローターだと、すぐにローターひび割れ、パット炭化してしまい
今はとりあえず純正パットにPFCローターです タムラニスモとZ-tuneを一緒にすんなよ…月とスッポンだ >>966
話が錯綜してますが本来は>>966が正解だと思うし納得できる私のはDレベルの話だし
それに量産車の600馬力以上は国交省NGらしいので限定車であれニスモであれ出力増は無いだろと
MY前と言えど2ヶ月以上オーダー取らないことに疑問が残るけど
また新情報が入ったら投下してください >>968
エンドレスローターにMX72。
使い方にもよると思いますが、私は街乗りからサーキット迄問題なく使えてます。
ダストも少なくていいです。
純正も悪くないですがサーキット行くとすぐひび割れてきますよね。 >>975
ありがとうございます
サーキットオンリーなのですが、mx72安いから気になってたので、試してみます。 >>965
>なるほど、ガンさんは荒らしなのか、勉強になるわwww
80歳近い老人の暴言なんか荒らしと変わらんだろ ガンさんとかいう老害も、どうせ極論言っときゃ意見が注目集めれるとでも思ってるんだろ。低レベルな評論。
辛口の評価をするにしてもジェレミーばりのウィットに富んだ評論なら読んでて面白いが。 フランス政府が揺さぶりかけてきたなー
フランス政府が日産社長に「ルノー株手放す用意ある」伝える
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6313213 ガンさんの評価が低レベルとか言ってる奴は、私は何も知らないバカですと言ってるようなもんだぞ
スズキ某だの現代の名工カトウ笑だの比較にならない評価能力だよ ガンさんの評価が低レベルとか2ちゃん以外で言わない方がいいよ。笑い者になりたくないなら。 R32なんかもそうだけど、生産中止になれば、あんな名車はなかった。とか言いだすよ。
それが自動車ジャーナリスト。
生産中止になれば駆け込み需要が凄いと思うよ。 >>982
>ガンさんの評価が低レベルとか言ってる奴は、
>私は何も知らないバカですと言ってるようなもんだぞ
とっくに運転免許を返納するべき年齢の老人
感想なんかを、ありがたく聞く連中の方がどうかしている。 訂正
とっくに運転免許を返納するべき年齢の老人”の”
感想なんかを
そもそも老眼で速さに目がついていかないような
年齢の人間に、いつまでもスポーツカーの批評なんか
依頼するのがおかしくないか。 ガンさんが一番好きな車はポルシェ。
転売目的もあったと思うけどインプレしてゴリ押しでカレラgtオーダー。
本当は枠はなかったんだがガンさんが買ったと宣伝するのならと
一台無理矢理あてがった。
しかし5000万の車買えるくらいジャーナリストは儲かるんだな。 >>990
自動車評論家は儲かってないと思うよ。
西川淳もアヴェンタ乗ってたけど、買うには
気合を根性しかないみたいなことを言ってたし。 ガンより評価能力の高いドライバーは日本人にはいないと思う さんが抜けてた・・
速いドライバー≠評価能力の高いドライバーではないからね
ハミルトンやベッテルが市販車の評価能力が高いわけではない 速いドライバー=評価能力の高いドライバーではないからね
だった吊ってくる >>992
>ガンより評価能力の高いドライバーは日本人にはいないと思う
お前がそいつしか知らないだけだろ。
まあ、もうこの話題どうでいいけどw ところでニスモのスポリセってやるとそんなに違うの?
ただリミッターが切れるだけ? >>991
自動車評論家にとっては仕事を得る為に必要な設備投資みたいなもんだろ。
スーパーカー所有歴があるならその分スーパーカーの評論の仕事とか来やすいだろうし。
軽自動車しか自分で所有した事ないやつがスポーツカーやスーパーカーの評論したところで、そんなの読みたいと思うやついないだろ。 このスレッドは1000を超えました。
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