【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★61【4代目】
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スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★60【4代目】
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ごめん間違えた、フラットからでしたね。
ホンダも採用してたけど、ボッシュとかじゃ無くてミツバ？とかの国産でしたね。 >>101
どっちもダサい
30系のほうがデザイン上 後期、凡庸つーか平凡になったな。TSSとか最新のついてたら乗り換えてもよかったんだけど・・・やっぱ前期のがカッコいいわ。 展示車見てきた。
画像では何だコレ⁈と思ったけど、実際はそんなに悪くなかった。
デザインが平凡になったから、もう慣れたのかもしれない。 プレミアムやツーリングに付くアクセサリーランプのところが、他のグレードだと黒いカバーを被せた感じになってて、安っぽく見えた。
ボディの面から膨らまないように処理されてれば良かったのに。 MC後期のは商用車として使いやすいと思うから、そういうニーズの掘り起こしにはなると思う
しかし、何とも凡庸なトヨタ顔にしちゃったもんだ >>107
あの黒カバーはちょっとねえ
ところでアクセサリーランプはツーリングのみ装備でAプレミアムでも付かないよ
オプションでも選べない 30まではデザインがどうとか安全がどうとか全く語られなかったからな。
前期シャープでいいな。でもアルファードとベルファイアほどの差もないな。 展示車見てきたが
アクアと20プリウスの中間みたいな感じ
>>107
あそこメッキじゃなくて黒プラスチックで潰してしまったら
低グレードの軽四みたい 今見てるけど前期にあった前ドアと後ドアにあったゴムがなくなってるな 50後期のレーダークルーズコントロールの最高設定速度は何キロでしょうか？よろしくお願いします。 >>114
そんなに差があるんだ。
黒の内装はホコリやゴミが目立つから、今度は明るい色にしようかと思ってたんだけど・・・ >>116
おれはクールグレーだけど、広く感じていいよ
シートの汚れはどうしても目立つかな。掃除で十分カバーできるけど。 仮予約してきた。 納期が３月位って言われたんだけどそんなにかかるもんかよ。
とりあえず初売り特典を前借りみたいな形で契約したけど、納期そんなにかかると萎えるなー >>120
納車された頃にはfmcの発表があると思う >>116
何も言わなかったら自動的に黒になるからそんなもんでしょ
俺も最初考えたけど、クールグレーの試乗車乗ったら、こりゃちょっと白すぎかなって思ってやめた 今日見積もり出してもらったよ
オプションはケチったのに、全部で350万
値引きなし
おまけに納車は即決しても早くて3月
トヨタはいつから殿様になったんだ >>123
でたばっかだから仕方ないよ
カローラと迷ってるとか言えば少しは引いてくれるだろうけど
他社は比較対象ないね 50がデビューしたばっかりの三年前ならその価格と納期でも価値あっただろうけどな
あと3年やそこらでフルチェンジって考えるとこの装備で350は大いに疑問だわ
過走行気味安めの前期中古買って5年乗るとかの方がマシかもしれん 350出すならどうしてもプリウスってこだわり無けりゃ他の選択肢ありそうだけどねー
ここで言うのもなんだけど C-HRと迷ってる。
安全性能あまり変わらなそうだし、値引きを考えたらあっちの方が安くなるかも。 ナビBカメラETCドラレコ、メンテ保証コーティング付けて値引き込み見積もり
XVハイブリが370万
CX-3D（4WD マツコネ）が360万
えっと一般大衆車だよ
どうなってるんだ…
レクサスUXいけるんじゃないか >>129
第1世代TSS+BSM+RCTAはおなじ。ICS(PKSB)は良く比較する必要あるかも。あとはトランクスペースの小ささが苦にならなければCHRという選択肢は十分有ると思うよ、 前期の中古160万くらいで買えるし
それでいいかも知れない CHRも考えたんだけど、仕事用にどーかな？って思ったのと、キャディバックのらないので、プリウスになったわ。 >>132
UXは600に近くなる。ソースはオレ。 UXって400万じゃなかったか
ハイブリモデルに必須のFスポと三眼LED
SUVだから四駆にしてマットとコーティング
これで400後半無理かな 身内に社員いれば社員価格で買えるよ。
近々Aプレミアムツーリング予約するから幾らぐらい安くなるかは報告します あのでかい画面、運転しながらは見ちゃいけないしかといってテレビを見れば9インチと変わらんし何がいいの？ >>141
ナビ画面とテレビを2画面で同時に見れるのは唯一無二かと 画面消して乗ってる俺にはあまり魅力的に感じねーなあ >>143
それだったらナビ必要ないんじゃない
MDプレイヤーでもつけてれば？ クラウンみたいなハイブリッドナビにも対応してないし金の無駄だと思うよ 本日 仮契約 納期 3月中旬 電動シート（運転手席のみ）意味あるの？
アルミ１７インチ標準装備だった >>133
BSMの検知範囲が違う。
C-HRのは、速度差が大きい車両が近づいている場合にも点灯する。
プリウスのBSMも無いよりは良いけど、消灯のタイミングが遅くて使い難い。追い越しし、左の車線に戻る時になどなかなか消灯しない。警告音も無いんだよね。
他メーカも知っているけど、もっと使いやすい。 >>145
でもクラウンは2画面あるのにナビとテレビの同時表示出来ないけどな Sツーリング20万以上値引いてくれたけど相場はどんなもんなんだろ？ >>150
オレはSツーリングで27万ほど値引き
相場は分からん >>149
バックモニター必須とか運転どんだけ下手なんだ？？ >>141
縦長画面に横長テレビじゃ6.5インチにしかならんよ CHRはサスがザックスだったり
ロアアームがピロだったり、スタビがプリウスより太かったりとちょっとした所に差が付けられてるね >>155
前期みたいにリチウムとニッケルの差も無くなりましたし私も悩んでます >>155
一番コスパいいのは間違いなくSだね
逆にツーリング系はカッコイイけど結構割高 当たり前だけど ステアリングヒーターは今回もついてないんだ
DCM標準装備と言ってもリモートエアコンが使えるわけじゃないから使い勝手はさほど良くなさそう >>156
CHRとプリウスの足回りの比較記事
https://dressup-navi.net/parts/20624/
たしかCHRのザックスは韓国製ではなく、ドイツ製が採用されてたと記憶
18インチでも乗り味はかなり良いという話 純粋にコスパだけで言えば、大体どの車でもベーシックな素のグレードが一番良いだろうね
走りの部分に差はないことがほとんど
ただ結局、どうせ買うならアレも欲しいこれもあった方が良い、それなら標準で付いてるこのグレードがお得、とか考えてどんどん高くなっていっちゃうのが人の常 後期ではツーリングじゃなくても
エモーショナルレッド選べるようになったんだな エモーショナルレッド２はエモーショナルレッドと何がちがうん？ >>152
ミラーだけで下がる方がよっぽど下手じゃろ？？？ >>166
恥ずかしい奴
自分から運転レベルの低さを自慢すんなよw >>152
こういう事を言ってるジジイは免許を返納した方がいい
安全装備は下手くそ用の運転支援じゃない >>168
20代だよw
んでお前さんはバックモニターが無いと車庫入れすら出来ないレベルなんだろ？ >>167
馬鹿か
車の真後ろの死角が見えるのに付けない理由がない 安全を軽視するドライバーにはハンドル持って欲しくないわ
どれだけこっちが気を付けても巻き込まれる可能性ある訳だし 11インチナビはナビとＴＶの同時表示は出来ないよ。ＴＶが上半分でしか見れないから。
だから横幅も狭くて実質7インチ未満でなぜか画面も9インチナビより荒いんだこれが
ったくセンタメーターのクルマにあんなもん付けるって人間光学的にも矛盾してるよ
全部情報がセンターに集中しちゃってるんだから。 バックモニター必須の奴は車庫入れする前に入れる場所の確認とかしないんだろうな
カメラにも死角あんのに目視確認しないんだろ？
そんな老害どもが事故起こしてんのわからんのかね >>172
全部間違ってるけど本当に使った事あんの？ >>167
ケツでガキ轢き殺してから後悔するタイプかオメー？ >>82
神奈川の寺からDMきたからいってみたけど現車なかったわ
もう寺のいうことは信じない
てか、プリウスはどこの寺でも買えるからもう今の寺で買わない バックモニター無い車の方が多いのに毎日子供が轢き殺されるニュースが無いのは何故だろうね
カメラに頼らないと運転できないとか終わってるよwおっさんw >>169
もしジジイじゃなけりゃ余計に救いようがないわ
お前みたいな感覚の奴がデカい事故を起こすんだよ
俺は以前にカーメーカーで開発をしていた
テストコースでも公道でも助手席の人間は
レーンチェンジでも交差点でもバックでも
ドライバーと一緒に目視確認が義務付けられていた
車はどうしても死角が多いし見るべきポイントも多いからだ
ここでいうドライバーはプロのテストドライバーだぞ
助手席で確認しないとバックできないという話じゃない
過信はダメだし必須かどうかは各人の判断だが
助手席にかわって機械が支援してくれるなら
利用しようと考えるのは悪い考えじゃない >>178
んじゃあ全ての車に全方位カメラつけて確認できるようにしてあげなね
自称開発者さんw 今回のマイナーでTSSのアップデートが無かったのって、今みたいに「ワシは自動ブレーキが必要な程衰えて無い!」って高齢者が多いと判断されたからなのかもなwww SはフロントガラスがUVカット遮音性ガラスではない これは大きい
俺ならAツーリング買だな 後 縦列駐車をスムーズに行ってくれますという
機能なんだけど あれは自動でハンドルが廻るの？ >>181
シフトチェンジを指示された通りにすれば自動でハンドルがクルクル回るよ！ 安全性能は出来るだけつけた方が良いよ。
自分は上手いから事故しないとか言ってる奴が一番事故するからな。
特に下手な20代と60歳以上の高齢者は自信過剰な人多いし。
つけれるのにつけない理由はない >>183
>特に下手な20代と60歳以上の高齢者は自信過剰な人多いし。
少し上のイキリ君ねw >>139
UX HV Fスポーツ 4WD車体価格が504万オプション諸経費込みで600万前後や
ちなみに値引き無し納期6ヶ月↑
2.3年落ちの中古なら400後半で買えるやろ MCプリウス見てきた。
デザイン落ち着いて悪くないと思うよ。
ひげみたいな部分がツーリングだとライトがあるけど
それ以外だと黒のプラスチックみたいなので蓋してあって
それがちょっと安っぽかったな。 >>183
> 自分は上手いから事故しないとか言ってる奴が一番事故するからな。
まあここのところはあるある話ね
昔大手レンタカーで働いていたけど、出発前にグダグダと保険の説明しないといけないが、鬱陶しがって「俺は（事故しないから）要らないんだよそんな説明！」って態度の人が本当の要注意
面白いぐらいに事故るのよね 事故ってからじゃないとわかんないのだよ。
車だけじゃなく、仕事でもなんでも
事故はやろうと思ってやる奴なんかいないのにね。
金で安全が買えるなら安いもんだよ >>147
ＭＣ後のRCTA用ミリ波レーダーと兼ねたBSMと、CHRのBSMの比較レポートが欲しい。
前期はRCTAが無いのでBSM用ミリ波レーダーも違う物だと思うんだが。。 目視、ミラー、コーナーセンサー、バックカメラ基本的に装備されてる使える安全装備は全部使う
当然交代時はバックモニタで確認しながら慎重にバックして絶対に接触や
子供の巻き込みがないか確認して駐車するのが常識 >>177
総務省の調査ではバックモニター装着率は約7割だ。イイ加減なことを言うな。オマエみたいなヤツは年を取ってからも、いつまでも心はガキなんだろうなw PHVのデカナビ選べるようになったらしいけど、リモートエアコンできないの？
それなのになんで４年目〜はPHVと同じ年間12000円取るんだ？ 安全装備は大切だからこそ、なおさら新型TSS付かなかったのが痛い
カローラスポーツの試験動画とかほんと技術の進歩ってすげえってなるのに 純正のナビ使ってスマホとブルートゥースでくっつけてはいるんだけど
何かもっと使い道がないかを考えてる
今一つ恩恵がない気がするんだが 走りながら使えるからエージェントはよく使う
オペレーターは男が出たので一回だけ使ってみたきり >>189
＞前期はRCTAが無いのでBSM用ミリ波レーダーも違う物だと思うんだが。
海外のは前期でRCTAがついてるものがあった。つまり同じもので国内は封印してたってこと。 >>191
どこにそんなソースがあるのやら、、、
現在市場に出回っている車の7割にカメラがついてるわけないだろ
どんだけ頭が弱いんだwww オプションの電子インナーミラーをつけるかどうか迷う？
ドアミラーの、リバース連動ミラーか？ レインクリアーリングブルーミラーか？
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